基于重庆CORS的GPS高程测量方法研究

本文基于笔者多年从事CORS系统应用的相关工作经验,以基于重庆CORS的GPS高程测量为研究对象,分析了静态观测法、实时动态观测方法、基于重庆CORS系统的静态测量方法与参数转换法四种高程测量方法的原理与适宜性,证明了基于重庆CORS系统的静态测量方法满足城市四等水准测量成果的精度要求,可以作为下级高程测量的起算依据,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

GPS高程测量方法适宜性分析研究

本文基于笔者多年从事GPS程测量的相关工作经验,以GPS高程测量为研究对象,分析了静态观测法、实时动态观测方法与参数转换法三种高程测量方法的原理与适宜性,总结了不同高程测量要求下的测量方法的选择,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

改变觇标高度的三角高程测量

通过改变觇标的高度,利用普通光学经纬仪进行三角高程测量,阐述了其观测原理,分析了其观测误差,并 且与其他三角高程测量方法进行了比较。     

改变觇标高度的三角高程测量

通过改变觇标的高度，利用普通光学经纬仪进行三角高程测量，阐述了其观测原理，分析了其观测误差，并且与其他三角高程测量方法进行了比较。     

三角高程测量方法的几点探讨

本文介绍了在测绘工程中常用的几种三角高程的测量方法,并对三角高程测量中的误差做了比较系统的分析,也对三角高程施测工作提出了一些建议。     

三角高程测量代替等级水准可行性浅析

本文从三角高程测量方法和水准观测方法各自存在问题等方面浅谈变形监测方法的优化。     

GPS静态测量和四等水准测量的高程比对

对GPS静态测量的原理和方法进行了探讨,并结合GPS静态测量应用的实际观测结果和四等水准测量高程的比对。     

精密跨河三角高程测量试验研究

本文从精密三角高程测量的原理、测量方法和精度分析等方面对三角高程测量做了较详细阐述,分析了精密三角高程测量的误差来源,推导了跳点法观测的计算公式及其精度估算公式。通过试验分析论证了精密三角高程测量在跨水域水准测量中代替二等水准测量的可行性。     

精密三角高程测量系统的研究与实现

随着测绘技术的发展以及测量仪器精度的提高,精密三角高程测量的精度有了新的提升空间。本文以武汉大学测绘学院徐亚明教授、潘正风教授提出的精密三角高程测量方法为基础,基于Leica TCA2003测量机器人,设计开发了精密三角高程测量软件,实现了精密三角高程测量数据采集和数据处理功能。通过实际工程应用检验,该系统能有效提高精密三角高程测量作业效率。     

弓长岭露天矿排岩场边坡变形观测方法

为解决弓长岭露天矿排岩场边坡不稳定对周边产生安全隐患问题.利用世界最高精度的测量机器人TM30,采用极坐标与测距三角高程测量方法来确定边坡的水平位移与垂直位移,并结合中国《工程测量规范》中对排岩场边坡变形观测等级与精度要求,对观测点点位及高程所能达到的精度进行了理论分析与论证.研究结果表明:采用TM30测量机器人对排岩场边坡进行水平位移与垂直位移测量时,如果将观测距离控制在500 m以内,并按二等9测回进行水平角、垂直角与距离观测来确定观测点的坐标与高程,可以满足排岩场边坡变形对观测点点位和高程精度的要求,并通过工程实际验证了其正确性.     

浅议GPS静态高程是否适用于电厂控制测量

本文简要介绍在目前电厂地形图控制测量中,利用GPS静态观测技术求出控制点的高程,代替传统的水准测量或三角高程测量的方法,分析其精度的可用性,从而提高野外工作效率。     

EDM三角高程测量在比降观测中的应用

本文基于笔者多年从事航道测量的相关工作经验,探讨了精密三角高程测量在河道比降观测中使用的可行性。并结合长江重庆忠县黄花城水道同步对向EDM测高系统的使用情况来探讨如何有效地提高三角高程测量精度的方法,使其在一定的精度范围内代替三等及三等以下几何水准测量。     

某高层建筑施工测量综述

结合某高层建筑的施工测量工作,对该建筑物的平面控制测量和高程控制测量的布设方法以及要求、基础和主体结构的测量方法以及重点结构部位的测量工作进行了系统的总结。     

全站仪三角高程测量方法的比较及精度分析

本文介绍了全站仪三角高程测量单向观测法、对向观测法和中间自由设站观测法的原理，并对其精度进行了分析，得出了一些有益的结论．．在生产实际中可根据具体客观实际情况及对精度的不同要求选择不同的测量方法。     

快速车载式道路高程测量系统

针对道路高程人工测量中效率较低、误差不易控制等问题,提出了基于GPS和惯性原理的快速车载式路面高程测量方法。以GPS、姿态传感器和增量式旋转编码器等传感器为基础,在车辆高速行驶时,同步采集传感器测量的经纬度、海拔、行驶速度以及车辆的俯仰角,分别解算出俯仰角度积分高程和GPS高程,并对二者采用数据融合的方法计算出道路的高程,最后进行了实例验证和测量误差分析。研究结果表明:给出的车载式路面高程测量方法,在20~50km/h的测量速度下,高程测量的平均误差为15cm,测量相关性优于99.9%;该测量方法简单、高效,具有较强的实用性,可用于车载式道路高程的快速准确测量。     

苏州三维GNSS CORS高程精度检测与分析

SZ-GNSS CORS是苏州市重要城市基础设施,其中的高程基准是其重要研究内容。通过选取苏州GNSS控制网中的检测点,对这些检测点分别进行精密水准测量、静态GPS观测和GPS RTK观测,对观测数据进行处理和对比分析。结果表明,SZ-GNSS CORS的精化大地水准面模型效果良好,在一般情况下用GPS水准可以替代普通传统水准测量,能够满足苏州城市建设和信息化建设对高程基准的需求。     

短视距精密三角高程测量在沉降监测中的应用

提出了一种不测量仪器高和棱镜高的短视距精密三角高程监测沉降的测量方法，经理论分析和试验验证，其精度完全可以达到二等水准．将此方法运用于扬州市人防工程的沉降监测，共观测了11期，各期观测的环闭合差均优于二等水准的限差，平差后的最大高程中误差均小于1mm，且各监测点的升降与抽水井的降水或回灌完全吻合．     

三维快速控制测量方法

一、前言地面控制测量分为平面控制测量与控制测量与高程控制测量两类。通常这两类测量是分开进行的,平面控制网主要由三角测量与量边导线测量等方法来布设,高程控制网则由水准测量与三角高程测量等方法来布设,传统测量方法不仅作业量大,而且观测成果的精度也不高,尤其工作效率低,速度慢,因此这种作业状况已不能满足经济建设飞速发展的需要。近些年来,随着光电测距技术的发展与完善,在工程上出现了以应用电磁波测距技术为主体的测距平面导     

用气温梯度进行折光改正的三角高程测量及应用

提出了一种计算气温梯度进行大气垂直折光改正的，以倾斜距离为基础的三角高程测量方法，并用于建筑物的沉降观测，给出了某一观测周期中各沉降标志的下沉量的计算公式，理论分析证明其具有原理简单，高差测定范围大，易操作等优点。     

挠性接头角刚度静态测量方法研究

挠性接头角刚度的测量精度直接关系到陀螺仪的控制精度和灵敏度,但传统方法存在较多问题。根据挠性接头角刚度静态测量原理,基于不同的加载方式提出2种角刚度静态测量方法,即机械式加载角刚度测量和压电式加载角刚度测量。搭建以电动倾斜台为分度加载驱动的机械式挠性接头角刚度测量系统,进行挠性接头角刚度测试试验,得出挠性接头角刚度数值。针对机械式加载测量方法中测试结果不稳定的问题,设计利用压电促动器的静态加载机构,提出了一种利用压电促动器测量挠性接头角刚度的方法。使用ANSYS Workbench对压电加载机构位移输出进行仿真,位移输出满足挠性接头角刚度静态测试加载要求,验证了压电式静态测量方法理论的可行性。