基于多元统计的四川省地区经济发展综合评价研究

运用主成分分析和聚类分析技术分析了四川省21个地级市州的11项经济发展指标.通过主成分分析获得了地区经济发展的定量评价,找出了影响经济发展的主要经济指标;聚类分析将21个地级市州按经济发展水平划分为5类,指出禀赋与比较优势相似的地区,结果表明区域经济发展程度、产业结构与发展模式差异很大,区域经济发展不平衡.     

聚类分析的山东省各城市经济发展水平评价

针对各区域发展不平衡的问题,文章以山东省各市作为研究对象,采用数据挖掘软件中的Kmeans聚类算法对各市从综合经济实力、第一产业、第二产业、第三产业和环境五个指标方面进行聚类分析,研究聚类分析在山东省经济发展中的应用以及该省各地区经济发展异同点和产生这些现象的原因,从而能够比较客观地反映了山东各地区的经济类型,可为提高各区域的经济发展提供理论参考.     

基于SPSS的辽宁省旅游经济发展差异研究

以辽宁省14个城市为区域研究单元,从区域经济学的角度,运用SPSS的主成分分析、聚类分析等方法分析了辽宁省旅游经济发展的差异变化,揭示了辽宁省旅游经济发展呈现极化不平衡的发展态势,提出了缩小地区差异、协调地区旅游业发展的建议.     

基于因子分析法的山西省区域经济发展水平评价

以山西省区域经济发展水平为研究对象,采用因子分析和聚类分析对山西省2005—2014年各区域经济发展水平及区域差异进行分析.结果表明,2005—2014年,山西省经济发展水平整体呈现下滑趋势,除太原市和大同市以外的其他地级市经济发展水平均落后于山西省经济发展平均水平,说明山西省缺少能够辐射和带动全省经济共同发展的地区;区域经济发展差异呈现出先增大后减小的趋势,表明山西省各区域间趋于均衡,区域内经济向优势区域集中;根据K-平均值聚类分析方法将山西省分为4类地区,要大力发挥一类、二类地区的核心凝聚作用,重点扶持三类、四类地区.该结果对于统筹山西省区域发展,提升山西省综合竞争力具有重要实践意义.     

青海玉树藏族自治州生态旅游资源评价

本文以三江源核心区域的玉树藏族自治州为研究对象,采用野外调查和社会统计资料为数据源,基于菲什拜因—罗森伯格模型,并借助层次分析和模糊数学方法,建立了玉树藏族自治州的生态旅游资源评价体系,对该州的生态旅游资源进行了评价,并在此基础上提出了适合于该州的生态旅游资源发展战略和发展模式,为玉树藏族自治州生态旅游资源开发提供理论基础.     

河南省市域旅游经济发展差异研究

区域经济协调发展是实现社会全面、协调发展的重要条件,随着＂旅游立省＂战略的提出,河南省旅游产业体系需要不断完善。以河南省18个城市为区域研究单元,从区域经济学的角度运用SPSS的主成分分析、聚类分析等方法,分析了河南省旅游经济发展的差异变化以及河南省市域旅游经济发展的不平衡态势,并就如何发挥地域特色、协调区域旅游业发展提出了具体的建议。     

江苏省区域软实力评价：理论框架与实证研究

研究从社会文化状况、环境的宜居程度、人力的素质水平、公共的管理水平、区域形象5个方面构建区域软实力的评价体系.基于江苏省2018年的数据,选取13个主要城市分析其区域软实力.通过因子分析和聚类分析,全面、科学地评价区域软实力,以此得出各个城市在发展区域软实力过程中的优缺点,为提高区域软实力,增强区域竞争力提出相应的管理建议.     

基于SPSS的辽宁省旅游经济发展差异研究

以辽宁省14个城市为区域研究单元,从区域经济学的角度,运用SPSS的主成分分析、聚类分析等方法分析了辽宁省旅游经济发展的差异变化,揭示了辽宁省旅游经济发展呈现极化不平衡的发展态势,提出了缩小地区差异、协调地区旅游业发展的建议。     

基于聚类分析的青海藏区社会经济发展水平评价研究

本文利用聚类分析方法将青海省25个藏区县依照社会经济发展水平划分为三类地区,在系统分析青海省藏区社会经济发展不平衡的特点和原因的基础上,探讨了青海省藏区全面协调发展的对策.     

甘肃省区域经济发展能力的比较分析

运用多层次因子分析法，对甘肃省所选12个地级市进行可持续经济发展能力的综合评价与对比分析，并以3个子系统的发展能力作为变量，进行聚类分析。根据横向数据的评价分析结果，客观分析了甘肃省区域经济可持续发展的现状，并在此基础上提出了改进经济、社会、环境三大系统的对策。     

地区经济发展的聚类分析和实例判别

针对我国各省（直辖）市的2003年度经济数据，选取18个经济指标进行主成分分析，得到资本类、人力类、知识类、制度类和生活类共5类经济类别指标；再对经济类别指标进行系统聚类分析，得到我国3类不同的地区经济类型；在阐明聚类结果的直观意义后，利用实例进行判别分析，以确认聚类效果．聚类结果为制订有针对性的地区经济发展战略提供依据．     

江苏省区域经济发展水平评价研究

江苏是我国经济社会最为发达的省份之一，但其不同地区之间的经济发展水平仍然存在很大差异，以因子分析和聚类分析为研究方法，运用SPSS软件，选取10个人均国民经济指标，对2010年江苏省13个地市的经济发展水平进行评价研究．结果表明，江苏省13个地市间经济发展水平的差距较为明显，位于苏南的苏州、无锡两地综合经济水平明显好于其他地市；区城内居民平均生活水平差异较大，一些经济发达地区居民未享受到经济高速发展带来的成果；既要继续主动接受上海的辐射，也要因地制宜，注重区域平衡发展．     

耕地总量动态平衡的区域差异--兼谈耕地最小保有量问题

随着社会经济环境的变化，我们必须重新认识耕地总量动态平衡政策实现的目标。应依据区域功能差异性，实施有区域差异的耕地总量动态平衡政策，并重视区域耕地总量动态平衡政策实施的成本效益分析，使土地政策尤其是耕地保护政策更有效地服务于社会经济发展。在可预知的技术进步和人口压力背景下。耕地总量动态平衡方程为区域耕地系统的状态规定了调控目标；论文根据耕地总量动态平衡方程，初步设计了解决耕地总量动态平衡区域差异问题的技术方案。     

近10年河南省区域社会经济发展水平空间分异研究

基于经济学视角,运用加权指数模型测度河南省18地市2005-2013年区域社会经济发展水平,并探讨社会经济发展水平空间差异.结果表明:(1)研究期间河南省社会经济发展水平呈现空间集聚特征,其中空间聚集的态势在减弱,地市间差异逐渐缩小;(2)河南省社会经济发展空间二元结构未发生根本变化,其中豫西地区与豫东地区局部空间正相关显著,豫西地区是"高-高"聚集区,豫东地区是"低-低"聚集区;(3)社会经济发展水平在省域尺度上呈现非典型的中心-外围分布特征,但在区域尺度高中低发展水平呈现动态变化特征.     

海峡西岸经济区市域经济发展差异时空演变分析

以市域为基本研究单元,通过空间自相关分析、因子分析及多元线性回归分析方法,探讨了2007年以来海峡西岸经济区市域经济发展差异的时空演化特点及成因机制.结果表明:海峡西岸经济区市域经济发展具有明显的空间自相关性,经济发展趋同现象明显且逐渐加强,市域经济发展差异不断缩小;市域经济发展在空间分布上呈现较为明显的"核心-边缘"结构特征,福州、厦门、泉州等设区市一直处于核心区,汕头、梅州、揭阳、潮州、赣州、抚州、上饶等设区市一直处于边缘区;行政隶属关系、地理区位、经济基础、市场化程度及城镇化水平对海峡西岸经济区市域经济发展的影响较为明显.     

彭州市国家级生态示范区建设的系统分析与预测

根据彭州市1995年～2002年的人口、资源、环境、经济和社会发展的数据,应用系统动力学、模糊系统分析和层次分析法(AHP)对彭州市经济生态系统的可持续发展的模式进行了探索和预测,得出影响自然生态环境质量的社会发展、区域环保、农村环保、城镇环保4个子系统发展比较平衡.彭州市地区生态环境质量主要取决于农村环境和自然生态,城镇环保尚有滞后.子系统都具有无限发展的趋势.其中社会发展表现最为突出,发展势头最为强劲;其次,自然生态和农村环境子系统也表现出好的发展态势.系统动力学的分析,识别出可持续发展的制约因子,并筛选出优化的发展配置模式.     

区域林业社会化服务体系建设的聚类分析

林权制度改革使得我国林业社会化服务体系的建设不断深入,因各区域经济发展和林业建设水平的差异,导致各区域林业社会化服务体系的建设呈现不同的特点。笔者选取了反映区域林业社会化服务体系支持水平、服务水平、经费投入3个指标因子,对14个省份和1个直辖市样本运用聚类分析的方法进行比较。结果表明：支持水平因子对各样本林业社会化服务体系影响最大,各区域林业社会化服务体系建设发展不平衡又各具优势。     

辽宁旅游经济发展的空间差异变化

以辽宁省14个城市为区域研究单元,从区域经济学的角度,运用变异系数、相对发展率、SPSS的主成分分析等方法,分析了1996～2007年辽宁省旅游经济发展的空间差异变化。结果显示：辽宁省各地级市旅游经济发展出现了相对差异逐渐缩小、绝对差距越来越大的格局;辽宁省在旅游经济发展上存在2个很大的断层,并且随时间的变化在不断扩大;大连在辽宁省的旅游经济中首位度过高,辽宁省旅游经济发展过程中存在极化效益倾向。     

重庆市产业投资结构特点、成因与对策研究

通过重庆市及其40个区(县)市产业投资的时空对比分析发现:三次产业投资规模比例不协调,投资额与投资效率之间不成比例,投资空间分布不均衡,区域经济梯度和投资梯度不一致,分析认为以上特点主要是由于自然禀赋差异、社会经济发展水平、国家政策和区域金融政策的差异导致的;最后,从投资规模,投资效率和空间分布3个方面提出重庆市产业投资结构优化的对策建议。     

河南省公路建设与地区发展的适应度分析

通过公路建设与地区经济社会发展的适应度数学模型的建立,从交通发展指数、区域发展指数和社会发展指数三个方面与公路建设的相关关系进行分析,并最后从整体性评估高度对公路建设与地区经济社会发展的适应度进行了综合的评价,以借此对河南省公路建设促进地区经济社会发展的相关研究提供有益的帮助.