锂的城市矿产利用：前景、挑战及政策建议

 锂是重要的战略性资源,在电动汽车与能源存储技术中具有不可替代的作用。梳理了全球及中国锂资源储量、开采量、消费量的历史变化情况,并采用物质流分析方法,预测了2020-2080年全球锂资源供给量、需求量、报废量及城市矿产储量的变化趋势,阐明了开发锂城市矿产的必要性与紧迫性,并通过识别城市矿产利用的多重瓶颈从而提出了相应的应对策略。研究结果表明,未来全球锂资源的需求量、报废量及在用存量（城市矿产储量）将保持高速增长的态势,预计到2080年分别增长至约150万、115万、1840万t。其中,电池部门是主要的增长驱动力,电池产品的回收利用程度也将决定锂城市矿产的综合利用水平。假设未来无新增的经济可采储量且锂的回收利用率可以达到100%,锂的自然资源储量将在2080年左右消耗殆尽,将实现锂资源供给从天然矿产到城市矿产的巨大转变。而开发城市矿产将对降低中国锂进口依存度以及缓解原生锂开采的资源、能源、环境压力起到积极的促进作用。因此,亟需针对锂城市矿产利用的技术、经济和管理的多重瓶颈,制定相应的应对策略,保障未来锂城市矿产的高效、高质、高值、环保利用。     

浅析我国报废汽车回收模式现状及发展趋势

我国的报废汽车回收利用行业显得力不从心。资源的浪费严重的阻碍工业发展的脚步,汽车行业作为社会发展的主要产业,其所利用的资源难以计数,报废汽车的回收也就更加的不容忽视。该文就我国当前报废汽车回收利用体系的现状、问题做出分析,并提出几点建议。     

中国关键矿产供应链面临的挑战与应对

<正>中国在关键矿产供应链的地位无论是资源储量、开采加工能力,还是消费需求和贸易规模,中国都称得上是关键矿产大国。中国的稀土、钨、钼、铟、镓、锗、石墨的探明储量居世界前列,是国际市场的重要供应者,但铜、铝、镍、锂、铬、钴、铂、钾盐的储量不足,高度依赖进口。从关键矿产供应链来看,中国在上游资源端总体上处于劣势地位,在中游加工精炼环节产能巨大,具有明显优势,在下游先进材料制备技术、工艺、     

我国报废汽车回收利用行业产值预测

基于历史数据变化规律,运用回归分析法对2012-2016年间我国汽车保有量和新增量,汽车报废量以及报废汽车回收利用行业产值进行了预测。     

退役乘用车回收拆解与资源化工艺流程评价分析

在现有报废汽车回收拆解技术和产品的基础上,为了充分利用退役乘用车报废资源,文章设计了符合中国国情的退役乘用车回收拆解与资源化工艺流程,从经济性和环境影响性的角度,建立了综合评价模型,对设计的回收拆解与资源化工艺流程进行了综合评价分析,并结合具体实例对该评价模型的运用加以说明。     

先进技术让中低品位铝土矿由“贫”变“富”

高品位铝土矿少、中低品位铝土矿多是制约我国铝工业健康持续发展的一大瓶颈。有没有一种"妙方"让中低品位铝土矿由"贫"变"富",从而被成功地利用起来呢?中国地质科学院矿产综合利用研究所在中低品位矿石利用选矿工艺技术研究项目过程中,以重庆市南川、武隆地区中低品位铝土矿为研究对象,通过进行多流程、多方案的筛选试验,采用选择性磨矿-粗细粒分级-正浮选工艺流程,实现了粗粒富集合体的预先回收。通过再磨后的分级工艺,使中、细粒目的矿物充分解离,利用正浮选工艺加强回收细粒级产     

白云鄂博铁矿磁铁矿石品位指标的优化

以矿山开采的经济效益和资源回收效益为目标,通过系统建模方法,在建立矿体储量模型、选矿模型和综合技术经济分析模型的基础上,采用模糊综合评判方法,对白云鄂博铁矿的矿石品位指标进行了多目标优化.研究结果表明,该矿的边界品位指标应由目前的20%调整为15%,调整后可使矿山获得12041万元的增量经济效益和91.54万t铁精矿的增量资源回收效益.     

废弃电器电子产品回收处置制度现状

随着电器电子产品的报废速度越来越快以及报废量越来越大,电子废弃物既是一类污染物,也包含回收价值较大的部件,如何规范回收处置这些电子废弃物已经成为各个国家十分关注的问题。总结了德国、荷兰和美国等发达国家和中国(大陆和台湾)、巴西、印度等发展中国家和地区的废弃电器电子产品回收处置制度,分析不同法规与政策的主要特点,剖析国内外不同制度的差异及优缺点,从回收体系、基金补贴和审核流程等方面为我国制订更加科学合理的电子废弃物的处置法律法规提供依据和对策。     

报废汽车的回收利用——法规、管理与展望

在系统分析发达国家报废汽车回收利用的立法情况的基础上,介绍了发达国家报废汽车回收体系,分析了我国的报废汽车回收体系,尤其是上海市报废汽车回收管理体系.指出我国报废汽车回收利用法规的不足与发展方向,以期为我国的报废汽车管理部门提供参考.     

浅析机电设备的报废

报废设备引发的安全、环保、资源问题受到越来越多的重视。本文重点介绍了机电设备报废的原因、报废机电设备管理中存在的问题,报废后的处理方法,提出了报废机电设备回收现状及改善方法。     

首饰铂系列化学成分标准物质研制

介绍了铂首饰中铂、铜二元系列化学成分标准物质的研制。采用中频感应电炉熔炼,制备了铂铜合金化学成分系列标准物质候选物,并制成厚约0.2mm、直径约为1.5cm的薄片;考察了该系列标准物质候选物的均匀性,选择有资质的实验室对该系列标准物质中Pt进行协作定值,并对标准值的不确定度进行评定。结果表明,该系列标准物质均匀性良好,定值结果的扩展不确定度为0.08%~0.70%,该系列化学成分标准物质达到相关技术要求,可用于行业内利用XRF光谱仪测定铂首饰中铂含量的质量控制。     

基于物元可拓的报废汽车回收企业评价

在分析我国报废汽车回收企业评价问题的特点和影响因素的基础上,构建了该类企业的评价指标体系．根据可拓学理论,将报废汽车回收企业、根据报废汽车回收企业特点建立的评价指标和指标特征值结合成物元,建立了基于物元可拓的报废汽车回收企业评价模型．提出了基于粗糙集理论和层次分析法的组合赋权方法,并将距离函数引入到主客观权重的分配当中．最后通过对选取的5家报废汽车回收厂进行评价,证明了该方法的正确性和有效性．     

报废汽车拆卸回收的经济性分析

报废汽车的有效回收对保护环境、实现资源的优化配置和发展循环经济具有十分重要的意义.文章提出了基于回收策略的层次拆卸模型,建立了回收经济性评估模型定量评估回收收益,并结合一个具体拆卸实例对经济性模型加以说明,最后对提高回收经济性提出一些建议.     

2015年河南省主要废弃电器电子产品产生量及回收量预测分析

采用基于百户家庭家电拥有率的保有量系数法和关键系数法，对2015年河南省主要废弃电器电子产品产生量和回收量进行了预测．2015年河南省主要废弃电器电子产品产生量和回收量分别为1347．75万台和1226．5万台，结果表明，主要废弃电器产品较2009年增长较为缓慢，手机等数码类废弃电子产品增长较快，与报废数量快速增长相比，废弃电器电子产品报废质量增长速度相对较为缓慢．     

溶液再生式蒸发冷凝器运行参数对系统性能的影响

为了充分回收低品位的冷凝热,提出了以溶液再生式蒸发冷凝器为纽带的复合式空调系统.建立了溶液再生式蒸发冷凝器内部热质传递的数学模型,回归总结了空气与液膜之间传质系数的经验关系式,并进行模型验证,研究了内部运行参数对溶液再生量、系统制冷量及电力性能系数的影响,进而寻找到其最佳范围以优化系统运行.采用Matlab程序的计算结果表明:空气的迎面风速、进口含湿量以及溶液的质量流速、进口质量分数对系统性能影响较大;较低的空气进口含湿量有利于复合式空调系统运行;最佳的迎面风速为2.63～2.87 m/s,溶液质量流速为1.95～2.35 kg/(m2.s),溶液进口质量分数为23.2%～24.2%.     

高校仪器设备报废管理工作的探讨

本文结合我校仪器设备报废管理工作的实践，论述了仪器设备申请报废的标准、操作程序，强调了加强对报废仪器设备管理的重要性，并对仪器设备报废处理和残值回收工作进行了探讨。     

闭环供应链下汽车逆向物流网络设施选址

随着中国汽车工业的快速发展,汽车产量和保有量迅速增大,报废汽车数量随之不断增长,造成资源短缺、报废汽车遗留垃圾污染环境等问题.有效进行报废汽车回收,尽可能提高其再利用率,已成为汽车工业可持续发展的重要问题.研究了闭环供应链下汽车逆向物流网络设施选址问题.探讨了中国实施汽车逆向物流的对策、汽车逆向物流网络的构建.建立了汽车再制造逆向物流网络设施选址模型,以确定网络中设施的数量、位置及规模,并在由此构成的各条物流路径上合理分配物流量.利用Lingo软件对汽车逆向物流网络设施选址模型进行了求解,通过实际算例验证了模型的有效性.     

残留矿石的回采方法研究

残留矿石的回收利用是解决矿山资源危机、延续矿山服务年限提供了一条有效的途径。通过对极限跨度、临界品位、矿柱回收、采空区治理等,对残留矿石的回采进行系统分析论证,旨在增加矿石储量,延长矿山服务年限。     

基于AHP-TOPSIS评判模型的区域磷矿资源开采优势评价

 为保护磷矿资源,优化利用磷矿资源,以中国、美国、摩洛哥三个产磷大国为研究对象,分别从国家、行业和企业三个层面,选取了磷矿基础储量、矿产平均品位、矿产集中度以及开采成本等10能个反应磷矿资源开采优势的指标,通过综合层次分析法(AHP)得到各指标权重向量,建立了磷矿开采优势指标的综合评判模型,利用逼近理想解排序法(TOPSIS)计算各国磷矿资源开采的优势.计算结果表明,中国、美国、摩洛哥三国基于磷矿开采指标的综合优势度分别为27.1%,41.7%,79.8%,从而确定摩洛哥磷矿资源开采水平最有优势.该评价方法结果合理、客观和实用,为各国的各种资源开采及资源保护提供有利的依据.     

提高报废汽车拆卸回收利用率的研究

随着我国汽车工业的迅猛发展,报废汽车的回收问题也接踵而至,目前这一行业还未形成有效的模式,处于无序状态,既浪费了资源,又污染了环境。可以借鉴国外报废汽车回收的成功经验,实现产品的循环利用。