上海市碳排放影响因素的灰色关联分析与预测

为给上海市降低碳排放量提供有益参考,同时给中国城市低碳发展作示范,通过灰色关联分析法研究了上海市2000—2011年碳排放量与经济增长水平、人口规模、产业结构、能源结构、能源强度的关联度,并详细分析了各影响因素对上海市碳排放量的影响.同时运用基于正弦函数变换的GM(1,1)模型对上海市碳排放量进行了预测,预测结果表明了上海市加大节能减排力度的紧迫性.最后,针对研究结果,结合上海市实际情况,给出了降低上海市碳排放量的具体对策和路径.     

内蒙古人口发展过程的分析及预测

应用定性分析与定量研究相结合的方法, 对内蒙古人口发展过程进行分析,探讨了人口急剧增长的原因,在研究人口结构的基础上,建立了人口发展的预测模型,并提出控制人口过快增长的对策和人口理想发展的设想.     

我国农民收入现状分析

改革开放以来,我国广大地区人民收入水平普遍提高,但农民收入水平仍相对比较低。本文对我国农民收入现状和促进农民收入的对策进行了分析。     

基于投影寻踪模型的农民收入质量研究——以四川省为例

自2004年"三农问题"被正式提出以来,农民收入一直是其核心.简单地通过农民收入数量的增长来衡量农民收入水平的提高已不再合理.因此,引入农民收入质量的界定,并通过建立投影寻踪模型对四川省2006—2015年各县(区)农民收入质量进行综合评价.结果表明:农民收入质量评价指标中,农民人均纯收入、农民家庭经营性收入占比和农民人均消费水平的投影方向较大;农民收入质量整体水平逐年提高;农民收入质量具有中、东部较高,西部较低的特征;农民收入质量等级呈现差距逐渐缩小,空间格局由"无序"到"有序"演变.农民收入质量的引入及界定为"精准识别"贫困村和贫困户提供了新思路,为精准扶贫的有效实施提出了新对策.     

农民增收是实现农村小康目标的关键

十六大报告提出了全面建设小康社会的宏伟目标,而实现这一目标,关键是增加农民收入.本文分析了农民收入增长缓慢的原因,并从建立农民参政渠道、调整农业结构、加速全国农产品市场信息系统的建设等方面提出了增加农民收入对策.     

基于DEA-Malmquist指数的我国区域全要素能源效率分析

运用DEA与Malmquist指数相结合的方法,以能源、劳动力、资本作为投入指标,以GDP作为产出指标,测算了2000-2011年间我国全要素能源效率变动及其构成情况.结果表明:我国东、中、西部地区全要素能源效率整体上在提高,且主要源于技术进步的推动,而技术效率的作用有待加强.在实证分析的基础上,提出了推进能源技术研发、深化能源体制改革、优化能源结构、调整产业结构等四点有助于提高我国能源效率水平的建议.     

山东省经济转型中能源强度的时空分异及其成因

山东省能源强度的时间变化呈现出明显的四个阶段,文章从经济结构、能源结构、技术进步、对外开放、能源价格五个方面选取指标,与能源强度建立模型进行最小二乘估计探究其变化的成因,结果表明经济结构、能源结构影响显著,而技术进步、对外开放、能源价格也有较大影响.十七地市能源强度空间特征表现出山东半岛地区低、中西部地区高的特点,分析了其形成的原因.最后提出了提高山东省能源效率的对策建议.     

山西省自然保护区的建设及管理对策

在对山西省自然保护区进行考察的基础上,采用理论研究和野外调查相结合的方法,从自然保护区的数量、面积、类型结构、发展速度和空间布局等方面对山西省自然保护区的建设现状进行了综合分析.指出目前山西省自然保护区在建设过程中存在着发展速度不均衡、国家级保护区数量和面积过小、结构类型不完善、空间布局不合理、边界区划不清等主要问题,并针对性地提出了对策建议.     

促进农民增收对策与措施研究——以莆田市涵江区为例

农民收入低、增收难,不仅影响农民生活水平的提高,制约农村经济发展,而且关系到能否实现全面建成小康社会目标.该文结合笔者多年基层经济管理工作实践及辖区农民收入实际情况,通过深入调查辖区内农民收入现状,分析导致农民增收难的主要原因,提出增加农民收入的相关对策.     

江苏省能源结构模型动力学分析

以江苏省能源结构为背景,通过引入竞争体制,建立了一个以煤占主导地位,多元化发展油气和其他能源资源的非线性模型.通过精确的证明,分析了系统的耗散性,求得三个平衡点,并对平衡点的稳定性、分岔等动力学行为进行分析.证明了系统存在叉型分叉点和Hopf分岔点.通过分析江苏省油气消费弹性系数的变化范围,提出相应的能源对策,得到过大或过小的油、气消费弹性系数都会导致能源结构系统不稳定.要实现经济、能源和环境的可持续发展,必须在系统稳定的情况下,合理的增加油气的消费比例.     

复合型能源电池研究进展

 与摩擦纳米发电机（TENG）单纯收集环境机械振动能量相比,与TENG相结合的新型复合能源电池能够收集多种形式的能量,具有更宽的工作频率范围和更好的输出性能。近年来,复合型能源电池逐渐向小型化、便携化、智能化发展。分别从TENG与太阳能电池、电磁发电机、压电纳米发电机、多种类型发电机以及其他能源电池相结合等几个类别,综述了复合型能源电池在工作模式、结构、能量输出、应用等方面的研究进展,讨论了复合型能源电池面临的挑战。对其发展前景进行了展望,认为复合型能源电池需要进一步在集成化、大功率、长寿命等方面深入开展研究。     

基于偏离份额法的山东省农民收入差异与结构演进研究

山东是一个农业大省,农民收入问题一直是社会关注的焦点.本文通过基尼系数和偏离份额分析法对2003-2012年山东省农民收入问题进行了分析,得到以下结论:1山东省农民收入水平在提高的同时,差距也在变大;2山东省工资性收入和家庭经营性收入所占比重在90%以上,财产性收入和转移性收入所占比重不足10%;3从结构偏离分量和竞争偏离分量看,以东部地区为主的工资性收入结构优势明显,以中西部地区为主的农民收入增长速度较快;4从农民收入增长类型来看,山东省各地市农民收入可分为收入快速增长型、结构优势推动型、收入增长滞后型和竞争优势推动型.     

2012年我国各地区低碳经济发展效率的数据包络分析评价

通过建立低碳经济评价的指标体系,运用数据包络分析（DEA）中的CCR模型和BCC模型,对我国30个省市自治区2012年低碳经济的发展效率进行了评价,并对影响其非数据包络分析有效性的因素进行了深入分析.研究认为：我国各地区低碳经济发展效率差异明显,华东、华南最高,西南、华中、东北次之,华北、西北最差.提出建议如下：对效率水平相对落后地区必须调整产业结构,优化能源结构,发展低碳技术,提高能源的利用效率.     

低碳经济模式下的技术创新对策研究

我国低碳技术创新的发展受经济结构、能源结构、技术创新基础及国际环境等诸多因素的制约,低碳技术创新任重道远,走出我国低碳技术发展的困境,需要从战略层面、制度层面、企业层面与公众消费层面进行对策性研究。     

江苏省能源结构模型动力学分析

以江苏省能源结构为背景,通过引入竞争体制,建立了一个以煤占主导地位,多元化发展油气和其他能源资源的非线性模型.通过精确的证明,分析了系统的耗散性,求得三个平衡点,并对平衡点的稳定性、分岔等动力学行为进行分析.证明了系统存在叉型分叉点和Hopf分岔点.通过分析江苏省油气消费弹性系数的变化范围,提出相应的能源对策,得到过大或过小的油、气消费弹性系数都会导致能源结构系统不稳定.要实现经济、能源和环境的可持续发展,必须在系统稳定的情况下,合理的增加油气的消费比例.     

农村剩余劳动力转移与增加农民收入

千方百汁增加农民收入,是社会主义新农村建设的基本出发点和归宿。增加农民收入既要从"三农"本身考虑问题,寻找出路,更要跳出"三农",从经济社会发展全局思考问题,研究对策。从分析农村剩余劳动入手,研究了转移农村剩余劳动力在增加农民收入中的必要性和重要作用,并提出了农村剩余劳动力转移的对策和办法。     

基于GREET模型的新能源汽车污染排放特征分析

利用美国阿贡国家实验室提出的"从油井到轮胎"(well-to-wheel,WTW)评价体系和交通运输中温室气体排放、排放控制和能源使用(greenhouse gases,regulated emissions,and energy use in transportation,GREET)交通运输仿真模型,采用控制变量的方法分析了传统汽车和新能源汽车在排放量和能耗方面的区别,同时以4个能源结构差异明显的国家为例,对电动汽车从能耗和排放两个方面进行了环境性方面的分析.从模拟输出数据可以看出,以新能源为主的国家比较适合发展纯电动车,其排放量明显小于以化石能源为主的国家的排放量,可见研究能源结构和电源结构对新能源汽车的环境性影响意义较大,为政府和企业的决策提供了相应的对策和建议.     

重庆城市化发展现状及对策研究

采用实证和理论研究相结合的方法,定性和定量相结合的方法对重庆市城市化的现状进行分析,结果显示重庆市的城市化进程较快、城市化质量较差、城乡二元结构突出。针对这些问题提出对策:逐层分级,完善重庆市的城镇体系;完善制度,逐步消除二元结构;完善城市功能,拓宽多元融资渠道,提高城市现代化水平;提升城市竞争力,发展壮大县域经济。     

时滞影响下区域能源供需模型及动力学分析

根据能源供给、需求、价格的复杂关系,以及能源生产企业对市场需求信息的了解到调控能源供给有一个时间滞后,建立了时滞影响下区域能源供需平衡模型.从平衡点的稳定性,相轨迹,Dulac函数等方面研究其动力学行为.利用主项分析法对平衡点稳定性进行分析,得出能源的消费需求与能源供应以及能源进口趋向稳定的条件.同时给出能源平衡表来分析两个区域(江苏和陕西)2000-2005年能源供需现状,进一步验证了模型在很大程度上反映了区域能源供需的实际,并提出相应的能源对策确保我国能源经济系统健康、稳定、快速地发展.     

电子商务时代物流业能源消费研究

基于时间序列模型,研究了中国物流业能源消费问题.研究结果显示：物流业的能源消费增速较快,在承担大量货运业务的同时也消费了大量的能源;物流业能源消费、进出口贸易、物流业发展水平之间存在协整关系,后两者对物流业能源消费的影响较大且显著,从Granger因果关系来看,进出口贸易不是而物流业发展水平才是物流业能源消费的Granger原因;在电子商务时代,内需消费得到了拉动,但也略微拉大了物流业的能源消费.建议各地方政府合理规划交通运输设施建设,努力扩大外贸依存度,改善物流业的能源利用效率.