战时车辆装备机动保障仿真研究

介绍了仿真技术在战时车辆装备保障研究中的意义及其在战时车辆装备保障中主要应用,建立了战时车辆装备保障仿真模型,阐述了基于离散事件的仿真策略在战时车辆装备保障中的应用.最后针对某一战时车辆装备保障案例进行了分析和建模,并运用相应的仿真软件进行了仿真.     

基于系统动力学的防空装备战时维修保障系统仿真

装备战时维修保障问题是当前的热点问题,为解决现有仿真模型多为局部单类装备的描述,没有从体系对抗的角度进行分析和研究的问题,通过对战时防空装备维修保障系统的分析,构建了系统因果关系图和系统流图;运用系统动力学仿真软件对抗仿真分析,重点分析对方抢修飞机成功率、防空导弹装备战损报废比例、防空导弹装备拦截能力及维修成功率等指标,模拟了系统行为.建立了一种基于系统动力学的防空装备战时维修保障系统仿真模型,并用该模型对系统中几个关键量进行了定量分析.仿真分析表明该模型具有一定的实用性,能为提高系统保障效能设计提供依据.     

战时任务条件下舰艇装备多级备件优化

战时舰艇装备通常为三级备件维修保障体制和四级备件供应保障模式,各级备件库存是影响舰艇编队任务持续能力的重要因素.在分析编队作战任务过程和备件保障流程基础上,对动态帕尓姆定理进行了扩展,使其适用于车间可更换单元（SRU）在修件数概率分布计算.综合考虑战时动态任务、装备的自然故障和战损故障、备件的报废和采购等因素,建立了战时备件维修和供应保障模式下的舰艇编队任务成功性评估模型.以备件保障费用为目标函数,舰艇编队任务成功性为约束条件,建立了基于舰艇编队任务成功性的备件库存优化模型,并运用边际效应方法对该优化模型进行求解.实例运算表明,该模型可以为战时各舰艇装备保障单位制定保障方案提供一定的决策支持.     

基于PLM军用车辆装备野战环境下管理系统的探究

该文以野战环境为研究背景，解决部队野战环境下车辆装备管理信息化建设面临的实际问题，对基于PLM的车辆装备管理信息化系统进行了总体设计，从车辆装备的使用，故障，维修、状态变化到战场报废的整个生命周期的各个环节进行了详细的信息采集与分析，改善和提高了部队野战环境下车辆装备在生命周期的管理效能，提高车辆装备生命周期管理效能。     

基于灰色评估法的战时车辆装备备件储备品种确定

介绍了战时车辆装备备件储备品种确定的方法,分析了战时车辆装备备件储备品种确定的影响因素,通过建立战时车辆装备备件储备品种确定的评估指标体系,运用层次分析原理和灰色理论,建立了战时车辆装备备件储备品种确定的灰色评估模型。结合实例,对模型的有效性进行了检验。     

浅论逆向工程技术在装备维修中的应用

目前我海军装备中,除国产装备外,以引俄装备居多,引进国外的先进装备对提高我海军的战斗力具有重要的作用,但其维修保障任务也给维修人员提出了新的要求。由于装备并非国产,其维修保障的难度有所增加,备件的种类和数量也有限,战时有可能影响到部队的战斗力。本文主要探讨了逆向工程技术的特点、关键技术及在装备维修方面的应用前景。     

信息化条件下西部高原高寒地区战时装备保障刍议

本文根据西部高原高寒地区地形、气候特点,分析总结装备保障面临的难题,并从力量编组、保障样式、保障训练方面进行探讨,给出了提高战时装备保障能力的建议。     

装备综合维修保障决策方法研究

为了优化装备综合维修保障模式,使装备维修保障由定期修理向视情维修、预防性维修的方向转变,本文重点研究了装备综合维修保障方案优化方法、预防性维修和视情维修预测与决策方法,并在装备实际使用中加以应用,可以有效地降低装备寿命周期费用、提高装备战备完好性、延长装备使用寿命,对于优化装备保障力量体系、提高部队战斗力必将起到积极的作用。     

基于FCA—DEA的某型飞机团修理厂维修保障能力评价

航空兵团修理厂直接参与航空装备的维修保障,完成航空装备的定期检查和战伤抢修工作,是空军战斗力形成的重要因素之一。面对新的形势任务和空军跨越式发展的迫切需要,对团修理厂维修保障能力进行评价,大力提高团修理厂的维修保障效能,势在必行。本文首先阐述了某型飞机团修理厂维修保障能力评价流程;然后建立了评价指标体系,并对指标进行量化处理和赋权;最后构建了FCA—DEA综合评价模型．对某型飞机团修理厂维修保障能力进行综合评价,并分析了评价结果。     

某型飞机团修理厂战时维修保障能力分析

以某一次战斗为例，以从团修理厂维修保障工作开始至结束为假设，根据战场实际需要的维修保障能力指数随着时间的变化和团修理厂实际能够提供的维修保障能力指数供需之间的关系，分析某型飞机团修理厂战时维修保障能力的规律。在基本参数定义和条件假设的基础上．建立了团修理厂战时维修保障能力模型，从而提出了两种可以提高团修理厂战时维修保障能力的方法。     

面向任务的车辆装备维修能力评估研究

提供了面向任务的车辆装备维修能力评估方法.结合车辆装备维修作业的特点,应用排队论的有关知识对面向任务的车辆装备维修能力评估进行建模,并在Extend仿真平台上进行实现,仿真结果可以为车辆装备保障机构决策提供依据.     

基于ARIS的战时备件需求仿真模型研究

为了准确预测战时备件需求,依据目前我军的维修保障机制和运行过程,采用ARIS方法,对战时装备维修过程进行了分析,建立了战时备件需求的仿真模型。     

In-vehicle GPS/DR navigation system development and test results in Singapore

This paper introduces the in-car navigation system prototype development and test results under the context of Singapore. In the system, integrated GPS/DR is used for continuous vehicle positioning. A digital road network map database is built for the whole Singapore. The database is designed to support map matching, route determination, and route guidance functions. The prototype system demonstrates GPS positioning of the vehicle in real-time, tracking the vehicle onto a digital map with fix updates every one or two seconds.With the map matched vehicle location on the map, voice and/or text guidance is provide to the driver. The vehicle position can also be transferred to control centre through communication data link for the purpose of fleet management.     

战时车辆调度问题算法及应用分析

战时车辆调度是精确后勤的核心内容之一,对提高部队机动性和后勤保障能力具有重要作用.对战时车辆调度问题进行分析研究,提出一种快速、高效的算法.对战时多任务车辆调度组合优化问题,即NP-Hard问题进行求解.构造了一个两层搜索结构的遗传禁忌混合算法,该算法充分利用了不同领域搜索方法的优点,增强了算法在解空间中的搜索能力和运行效率.试验分析结果表明:所提算法能有效地解决战时多任务车辆调度问题;与基本遗传算法相比,该算法的优化能力、运行效率、可靠性均得到了提高.     

面向车路协同的公交车行驶行为研究展望

针对目前相关研究中公交站区公交车行驶行为主要由跟驰、换道及仿真等理论模型进行刻画的局限,为了构建符合车辆实际运行的行为模型,明晰现有公交站相关设计规范是否科学合理,提出了基于无人机视频和图像识别技术。参数化提取公交车进出站过程中的轨迹、速度、加速度等真实行为特征数据的方法,并对其运动变化规律进行详细分析。探讨了基于实测大数据构建车辆运动模型的必要性和可行性,提出了相应技术路线及关键技术。初步研究表明,该方法将能准确描述公交车行驶行为与道路设计、社会车辆运行之间的有机联系,可为公交站几何尺寸设计、公交站区范围内车辆管控以及无人驾驶研究提供技术支撑。     

刷镀技术在制冷机转子组修复中的应用

转子组是离心式压缩机制冷机组中的中心运转部件,它结构复杂、尺寸精度高、运转速度高,一旦磨损修复非常困难。本文主要介绍利用刷镀新技术来修复转子组等类似轴类零件。该方法不仅可以节约维修时间,降低维修成本,避免浪费,而且完成可以达到良好效果。     

Distribution Calculation Model of Armored Equipment Maintenance Workload

The divisions of the typical army maintenance organization's tasks in wartime are discussed.Two distribution models of armored equipment maintenance objects are presented:one is calculated by maintenance workload and the other is calculated by maintenance time.Combined with the division of maintenance time limit for the land force's maintenance institutions,the probability distribution of the maintenance object which is produced from the typical armored equipment's technical failure and battle damage in every repair organization is obtained.A new way for the study of the distribution law of battle damage is supplied,which has an active function to improve the accuracy of technical support program.