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1.
道路与桥梁过渡段不均匀沉降原因及改进措施 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过对路桥过渡段设计与施工实际情况的分析,系统总结了路桥过渡段不均匀沉降的原因,并从设计与旋工两方面提出了切实可行的改进措施,只要做到:路桥过渡段地基处治合理,结构设计充分,加强过渡段施工各个环节的控制,保证每道工序的施工质量,就能防止或减少路桥过渡段的不均匀沉降,从而减轻甚至避免道路桥头跳车现象,对提高道路的安全性与舒适性有着重要的现实意义。 相似文献
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本文推导出了圆管胶带输送机过渡段胶带成形曲线方程和过渡段长度计算公式,可用作合理布置过渡段托辊的依据。 相似文献
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高速公路隧道出入口过渡段的合理长度 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了隧道内外侧向宽度值的相关规定,在实测的基础上研究了车辆在隧道出入口运行速度和侧向余宽变化,建立了速度和侧向余宽变化与过渡段长度之间的关系,提出了过渡段合理过渡时间及渐变率。结合数理统计中大样本参数区间估计计算理论,通过对断面速度和断面侧向余宽值的统计推断,提出了隧道出入口过渡段长度的计算方法,得出隧道出口的过渡段长度要比入口的过渡段长度要短,隧道入口段的过渡段长度受线形指标影响较大,而出口段则受影响较小。建议过渡段的渐变率区间宜保持为[1/75,1/35],为有效检验隧道出入口交通安全设施设置的合理性提供了定量分析手段。 相似文献
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李庆林 《科技情报开发与经济》2008,18(33):194-197
针对路堤与桥台过渡段、半挖半填路基过渡段、路堑与隧道过渡段制定了施工方法、工艺和要点,提出了过渡段施工的技术措施和施工控制及质量检测标准。 相似文献
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路桥过渡段的施工必须以工程实际需求为出发点,施工中应避免病害的发生,从施工策略和施工措施上加强管理,以此来提高路桥施工的质量。该文从路桥过渡段的施工形式出发,论述了路桥过渡段的病害及施工策略,并详细的分析了路桥过渡段的施工措施。 相似文献
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软土地基过渡段差异沉降控制标准 总被引:3,自引:0,他引:3
总结了现有差异沉降控制指标的研究成果,在容许路面纵坡坡差0.4%的基础上,研究过渡段路面纵坡坡差与地基差异沉降的关系,建立了软土地基过渡段差异沉降的计算模型,应用PLAXIS有限元软件进行计算,结合数值计算结果探讨了过渡段差异沉降与过渡段的路堤填筑高度、模量的关系,分析得到不同路堤高度时过渡段的路面纵坡坡差与地基差异沉降的关系式,提出软土地基过渡段的差异沉降控制标准.经与江苏省连盐高速公路过渡段实测沉降资料的对比表明,计算差异沉降控制指标是合理的、可靠的,对高速公路软土地基路段修筑过渡段具有实用价值. 相似文献
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本文首先对公路施工过程中的软基和过渡段进行了介绍,分析了软基和过度段在公路工程施工中的重要性,并对软基和过渡段的施工方法做了详细介绍,最后,对软基和过渡段施工过程中的质量检测措施进行了总结。 相似文献
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桥头跳车已成为高等级公路建设使用中一个普遍问题,本文从桥头跳车的危害、成因及治理等方面进行分析,探讨路桥过渡段病害处理合理时机、差异沉降控制标准等。 相似文献
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高速铁路路桥过渡段的设置及施工 总被引:4,自引:0,他引:4
辛文军 《科技情报开发与经济》2005,15(1):290-292
分别介绍了世界高速铁路、我国秦沈客运专线及高速公路路桥过渡段的设置形式,探讨了高速铁路路桥过渡段设置及施工中应注意的有关问题。 相似文献
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本文针对公路桥头跳车的问题,分析了路桥过渡段产生不均匀沉降的原因,从路桥过渡段的地基条件、桥台结构形式、设置缓和过渡段、施工组织设计等方面阐述了路桥过渡段的处理方法,并介绍了几种路桥过渡段的结构形式,以避免公路的桥头跳车现象。 相似文献
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路桥过渡段问题是路桥施工的"通病"。本文主要探讨了路桥过渡段路基路面沉陷的成因及常见问题,以及路桥过渡段路基路面施工问题解决措施,希望对路桥施工人员有所帮助。 相似文献
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本文就高速铁路路基过渡段进行分析讨论,对高速铁路路桥过渡段存在的问题及原因、高速铁路路基过渡段地基处理方法、高速铁路的路基过渡段施工技术以及高速铁路路基关键施工技术的优化进行研究。 相似文献
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本文通过对刚性联系的双滚筒传动胶带输送机过渡段张力的分析,得到其变化规律.从而可控制过渡段张力,合理分配牵引力,避免胶带在传动滚筒上产生滑动现象. 相似文献
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聚合物驱复合油藏试井模型与典型曲线 总被引:2,自引:0,他引:2
考虑了聚合物溶液在地层中存在扩散、对流和不可及孔隙体积等物化作用,建立了聚合物驱复合油藏试井模型,通过有限差分算法对数学模型进行了数值求解,研制了典型曲线图版.研究表明:典型曲线存在5个流动段,聚合物溶液初始浓度越大,过渡段和内区径向流段上翘幅度越大;外区原油黏度越大,两区共同作用段上翘幅度越大;内区半径越大,不可及孔隙体积系数越小,内区径向流持续时间越长,内外区过渡段出现越晚. 相似文献
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该文结合公路桥涵过渡段的软土地基路堤工程施工实际问题,分析和讨论了公路桥涵过渡段质量控制的要点,以尽量避免或消除公路桥(涵)过渡段的不均匀沉降,确保工程质量。 相似文献
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本文中笔者在前人大量研究工作的基础上,分析了路桥过渡段柔性搭板(土工格室复合体)的受力特点,并推导柔性搭板布置间距及长度的计算公式,为路桥过渡段柔性搭板处治措施的设计提供理论依据。 相似文献
20.
邬宇 《中国新技术新产品精选》2013,(8):87-87
本文中,笔者针对路桥过渡段不均匀沉降现象,进行原因分析,在此基础上提出在路桥过渡段的结构设计中和施工过程中可采取的预防措施,最后简要介绍了解决该问题的新方法,即用土工格栅处理过渡段不均匀沉降。 相似文献