分散式住宅及别墅区供暖形式探讨

提出了适合分散式住宅及别墅的供暖形式 :分户式燃气采暖系统 ,电热采暖系统。阐述了上述系统具有洁净、简便、灵活、高效、节能、便于改造等特点。同时对分户式燃气系统、电热采暖系统以及传统的集中供热系统进行了技术经济比较。     

燃气管道改造工程造价控制对策

介绍目前燃气管道改造工程复杂的现状,分析影响燃气管道改造工程造价的因素,提出燃气管道改造工程造价控制对策。     

燃煤工业锅炉燃气改造分析

在锅炉燃气改造的实践基础上.就燃煤锅炉燃气改造的技术进行了分析和探讨.结果表明:改造后的锅炉各项工艺指标、燃烧特性指标均能达到设计要求,并能实现使用与监控一体化,极大地降低了锅炉潜在的危险,降低了燃料损耗,实现了经济效益和环境保护的双赢.     

高温空气燃烧技术改造均热炉方案研究

系统研究了高温空气燃烧技术改造均热炉的各种方案 .提出这种新型燃烧技术必须充分考虑系统布置、炉膛结构、炉内烟气流动及传热过程、工件加热工艺过程等因素 .通过大量的数值模拟试验 ,发现在各种改造方案的入炉热量与原均热炉相等的情况下 ,当空气、燃气温度分别被预热到 12 73K和 10 73K时 ,炉内的最高温度相对较低 ,而炉内平均温度相对较高 ;温度分布不均匀系数Rtu从 33.18降到了 18.0 0左右 .在空气预热温度相同情况下 ,燃气预热温度越高 ,NOx 排放量越大 .最后 ,提出了均热炉燃烧系统的改造方案 ,并进行了非稳态燃烧过程数值模拟研究 .     

燃气节能改造项目技术研究

为响应我国政府“企业节能减排”的号召，从目前本企业燃气使用中存在的问题和经济性入手，介绍了节能工业燃气的燃烧原理和特点。在此基础上，对燃气改造进行了经济性估算，分析了进行燃气改造的可行性，结果证明用节能工业燃气替代奥博气是一项成功的节能技术改造。     

U-HDPE在燃气行业旧管道修复中的应用

以某DN400mm中压铸铁燃气管道改造工程为例,详细介绍了以废旧的DN400mm铸铁燃气管道为套管,采用U-HDPE修复旧管道技术将DN390mm的PE燃气管道插入套管的施工方法。     

推力矢量发动机燃气舵系统设计与分析

对推力矢量发动机燃气舵进行总体设计,构建燃气舵控制系统的仿真模型,为实用的推力矢量控制装置提供了有价值的参考。首先在大量试验的基础上,对推力矢量燃气舵进行初步设计。通过对燃气舵系统的受力分析,找出弹体和燃气舵之间的相互作用关系。推出了弹体和燃气舵片之间力的转换关系、燃气舵片偏角和舵机转角之间的转换关系,进而推导出燃气舵系统的铰链力矩。其次,对燃气舵系统进行力矩分析和力学转换,确定舵机系统受到的负载。结果表明,所设计的燃气舵曲柄滑杆传动机构能够有效减小铰链力矩对舵机系统的负载。最后,构建燃气舵系统数学模型,利用MATLAB对其进行仿真并取得了较好的效果。最终实现燃气舵系统的PID精确控制,为燃气舵系统的设计和控制研究提供了依据。     

基于改造普通燃气热水器的新型户式采暖系统分析

针对目前国内家庭正在使用的燃气热水器大多只用于提供洗浴热水这一单一功能的现状,提出利用燃气热水器作为热源进行热风采暖和热水采暖的方案,给出了国外采用的燃气热水器和空气处理机联合热风采暖系统,分析了把燃气热水器改造为小型采暖系统的可行性,指出了解决家庭供热问题的新途径.     

推力矢量发动机燃气舵系统的设计与分析

本文对推力矢量发动机燃气舵进行总体设计,构建燃气舵控制系统的仿真模型,为实用的推力矢量控制装置提供了有价值的参考。首先在大量试验的基础上,对推力矢量燃气舵进行初步设计,通过对燃气舵系统的受力分析,找出弹体和燃气舵之间的相互作用关系,推出了弹体和燃气舵片之间力的转换关系,燃气舵片偏角和舵机转角之间的转换关系,进而推导出燃气舵系统的铰链力矩;其次,对燃气舵系统进行力矩分析和力学转换,确定舵机系统受到的负载,结果表明,所设计的燃气舵曲柄滑杆传动机构能够有效减小铰链力矩对舵机系统的负载;最后,构建燃气舵系统数学模型,利用MATLAB对其进行仿真并取得了较好的效果,最终实现燃气舵系统的PID精确控制,为燃气舵系统的设计和控制研究提供了依据。     

燃气入户埋地钢管防腐问题探讨

简要介绍了燃气埋地钢管腐蚀的化学机理、常用防腐方法和防腐施工作业中的常见问题,并针对吉林省松原地区瓶组供气站管网改造过程中发现的燃气入户埋地钢管腐蚀严重问题进行分析和思考,建议燃气设计、施工及监检单位采取更加慎重的态度,严格执行行业规范和国家强制性技术标准,切实做好燃气入户管道防腐工作。     

综采工作面瓦斯治理分析

分析了综采工作面瓦斯涌出的特征和在各种通风系统下瓦斯涌出情况，提出了改进工作面通风系统和瓦斯抽放两种综采工作面瓦斯治理技术方案。     

瓦斯监控系统在煤矿安全生产中的作用

介绍了矿井瓦斯的概念,分析了国内外瓦斯监测监控系统的发展概况,对山西省瓦斯监测监控系统的发展及存在问题进行了探讨。     

天然气管道投产置换过程模拟实验研究

投产置换是天然气管道建成后投入运行的一个关键环节,为确保置换过程的安全性,对置换过程中气体的混合规律进行了研究.根据二元体系气体紊流扩散原理,在实验室内构建了天然气管道投产置换过程的模拟实验系统.利用该实验系统,分别对不同流速、不同背压下管道内气体的扩散过程进行模拟试验,获得了置换过程中受流速和背压影响的天然气与氮气、氮气与空气的扩散规律,为管道投产置换合理确定氮气用量提供了理论依据.     

涨落在理想气体系统中的应用

理想气体系统是热力学研究的一种典型模型,通过研究理想气体系统,可以得到真实气体的一些主要性质.用统计物理学观点和热力学基本关系式,研究理想气体系统中宏观物理量的涨落及涨落关联函数,进而说明热力学系统宏观量的涨落与热力学系统的状态方程有关.     

建立我国天然气工业中注意的几个问题

论述了天然气与石油在性质上、钻采开发上的相似处与特殊性或差异，以及天然气的开发与市场、经济效益的关系，提出了建立以东西走向为主的输气干线网和以民用气及工业燃料为主的利用方向，以及在发展和建立我国天然气工业中应该注意的几个问题．     

CNG、LPG汽车发展状况

由于环境保护要求的提高、汽车燃料的多样化、气体燃料储量丰富等原因,ＣＮＧ、ＬＰＧ汽车得到了较为迅速的发展,也引起了政府部门的高度重视把汽油车、柴油车改装成燃气汽车时,其动力性会有所下降,在相同燃料箱容积下续航里程会缩小,但燃料经济性、排放性有较大改善,若ＣＮＧ脱水脱硫较为彻底则气体燃料是较为安全的燃料目前,我国燃气汽车宜采用机械式供气系统,长远看应采用气体燃料电控喷射系统在柴油车上燃用气体燃料时,宜采用掺烧的形式;汽油车上燃用气体燃料仍可用电火花点燃,但压缩比、点火提前角、点火能量等应作调整目前,我国燃气汽车行业存在着管理混乱、标准规范的制定相对滞后、加气站发展缓慢、燃气设备及改装市场有待整顿等问题为充分发挥燃气的性能,应开发专门使用ＣＮＧ或ＬＰＧ的发动机     

台北凹陷侏罗系含油气系统天然气序列性研究

吐哈盆地台北凹陷侏罗系含油气系统常规天然气、致密砂岩气和页岩气资源丰富。通过对吐哈盆地台北凹陷 侏罗系地质条件的分析研究,指明在侏罗系含油气系统内页岩气、致密砂岩气和常规天然气在空间展布和储层特征等 方面的序列性特征。结合该区的勘探开发实践,总结出：在同一个含油气系统的前提下,页岩气、致密砂岩气和常规天 然气具有共生性强的特点,认为它们是先后经历了源岩内滞留、初次运移、二次运移和成藏聚集等过程,分别在泥页 岩、致密砂岩和常规储层中形成的不同类型的天然气聚集。并归纳出他们在运移阶段、成藏时间、空间分布、含气特 点、开发技术、产量储量特征和勘探开发阶段等方面序列性特点。最终认为在同一含油气系统中只要具备合适的地质 条件,在一种类型天然气发现后,通过“顺藤摸瓜”的方法来寻找其他类型天然气是一种新的勘探思路。     

烟道气中O_2,CO及CO_2含量的气相色谱分析方法

报道了使用一台单气路、单检测器 (TCD)气相色谱仪分析烟道气中 O2 ,CO及 CO2 含量的研究结果 .通过对原有气相色谱仪的气路系统进行改造 ,在气路中连接一个普通的六通阀 ,将原来的单色谱柱单气路系统 ,改变为双色谱柱单气路系统 .在分析过程中 ,该方法采用恒定色谱柱温操作 ,通过改变六通阀的位置 ,依次将色谱柱 1 (GDX- 1 0 1 )和色谱柱 2 (TDX- 0 1 )切换到气路系统中 .色谱柱 1用于分析 CO2 的含量 ,色谱柱 2用于分析 O2 及 CO的含量 .被分析样品通过定量管引入色谱柱中进行分离分析 ,分析结果采用外标法进行定量 .该分析方法与原来的奥氏气体分析法相比 ,操作简便 ,分析精度得到了较大的提高 ,同时也缩短了分析时间 ,在生产控制中有很好的实用价值 .     

天然气管输系统输气潜力分析及精细化管理研究

天然气管输系统的输配气能力是影响天然气定价的关键因素,然而学者们对于天然气管输系统输气能力的研究未考虑安全文明运行的要求,且未结合精细化管理来提高输气能力。本文利用气体管道仿真软件TGNET,结合广安天然气管输系统的实际运行情况,考虑安全运行和降噪要求,从站场工艺管道流速限制、输气干线管道流速限制、其他限制条件3个方面分析了该管输系统的最大输气潜力,并基于精细化管理角度提出了提高天然气管输系统输气潜力的措施。研究表明:从以上3个方面可以有效分析天然气管输系统的最大输气潜力;从设备维修、设备维护、建立设备管理案例库、建立奖惩制度4个方面,可以有效提高天然气管输系统的输气潜力。这对确定合理的天然气定价、提高供气调度的准确性提供了参考价值。     

焦炉煤气催化部分氧化制合成氨原料气的控制系统设计

结合焦炉气加压催化部分氧化转化工艺,提出了焦炉气催化部分氧化生产工艺中控制系统设计方法。