浅谈“三防体系”在以林还贷基地林中的作用

通过对尤溪县利用世界银行贷款营造速生丰产林基地,部分项目建设单位在还贷压力大的情况下,采取盘活资产,以林还贷,加强世行还贷工作。在以林还贷基地林生产过程中,针对存在问题进行分析,并提出对策,确保世行项目顺利完成和可持续发展,从而为进一步完善"三防体系"建设提供借鉴。     

合肥市二环路施工项目风险管理与评估

为了保证公路施工项目的顺利进行,公路施工风险管理越来越受到工程界的重视,然而目前尚未建立科学的施工风险评估体系.因此,基于公路施工风险因素的构成,从成本、工期、质量和人等四个方面,提出了公路施工风险评估指标体系;建立了基于模糊层次分析的风险评估模型,对施工项目风险进行了实例分析,从而为公路施工项目风险评估提供了依据.     

刍议诚信原则在助学贷款中的运用

《关于进一步完善国家助学贷款工作的若干意见》在机制层面上制定了一系列防范助学贷款还贷风险的措施，并已在今年秋季开始实施。处于借贷双方之间的高等学校应该发挥其长于思想教育的固有优势，在道德层面上强化学生的诚信理念，以便与机制性措施相济为用，形成外部他律与内部自律共同运作的双律还贷风险防范格局。     

考虑血吸虫影响的大跨斜拉桥 施工安全风险评估

血吸虫病会对湖沼区大跨桥梁的涉水施工造成影响并导致安全风险.为对该风险量化分级并进行针对性的防控,在建立桥梁施工安全风险体系时需要考虑血吸虫影响.以石首长江公路大桥主桥项目为依托,结合现行施工组织和地域环境特点,将洞庭湖区血吸虫感染纳入风险评价体系,对现行《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》进行了补充完善;开展风险源辨识,建立重大风险源指标体系,评价了血吸虫感染风险等级,并提出防控措施.该桥施工过程中无一人感染血吸虫病,也无其他重大伤亡事故.所建立的考虑血吸虫影响的桥梁施工安全风险方法可为同类项目提供参考. 关键词：血吸虫感染;斜拉桥;施工安全;风险评估;洞庭湖区     

贵州省二级公路代建有关问题的探讨

2006年起,贵州省《贵州省骨架公路网规划》内二级公路项目统一由贵州省二级公路建设管理中心作为项目法人进行管理,在建设方式上推行代建制。代建制这种新型管理模式将管、建、用分开,解决了同位一体化的矛盾,可以有效控制造价,实现专业化管理。贵州省二级公路建设管理中心自己选择监理单位,充分发挥监理职能,让监理单位成为其另一个可靠监督力量。项目法人对于代建项目必须加强监督,完善代建单位选择方式,处理和有效防范各种风险,在代建的实施过程中不断地加强管理,将风险降制最低,达到双赢的目标。     

住房抵押贷款还贷模式研究

个人住房抵押贷款已经成为住房金融的核心 ,针对我国存在的不足 ,提出一些新的想法 ,设计一些新的还贷方式以规避风险是刻不容缓的现实 .可以设计逐年递增方式 ,适用于刚参加工作不久的年轻人 ;逐年递减方式则适合年龄较大、收入有递减趋势的中年人 ;还有前 n年递增和后 n年递增等各种方式适合于不同层次的人 ,为居民提供多种多样的还贷方式 ,拓宽还贷市场     

关于我省普通收费公路债务情况的调查与思考

依托“贷款修路、收费还贷”政策,我省公路建设迅速发展,道路通行条件较好地满足了车辆及社会发展需要。但现在实施中,出现了普通公路征费额下降,公路管理部门出现了前所未有的债务压力和诚信危机等许多问题。我谈点个人看法和意见。一、我省普通收费公路债务状况及主要原因据调查,2004年全省126个政府还贷性收费站通行费收入80,248万元,可用于还贷的资金只有28,824万元,但支付贷款利息要18,196万元,还本资金仅10,628万元。到2004年底止,我省普通收费公路债务余额达615,142万元,其中:银行贷款585,307万元,欠付工程款及材料费29,835万元;地市…     

开放式公路收费站点信息化技术的实践与运用

据统计，目前我国有3112个收费站点覆盖所有的收费公路及桥隧，共利用贷款及国内外经济组织投资金额4381．6亿元，近年来平均年收费约386．4亿元，目前尚有还贷余额262O．1亿元。因此，如何加强公路收费站点的收费管理，使“贷款修路，收费还贷”政策得以正确执行，让我国的公路建设走向良性循环，是收费管理工作应认真思考的问题。本文根据工作实践，从浙江省开放式公路通行费统缴车辆的现状出发，通过信息化技术在收费公路管理中的运用，提高收费管理水平，避免国有资产流失，使我国的“收费还贷”功能得以顺利实施。     

公路建设工程的审计风险与对策研究

公路建设工程具有投资量大、流动性强、建设周期长等特点导致了其项目审计工作的复杂性,本文从工程项目审计风险的角度出发,分析了可能出现的风险及其原因,并在此基础上提出了降低审计风险的可行性对策.     

就通行费征管工作中存在的问题谈自己的一些看法

随着改革开放的不断深入和发展,公路作为交通基础设施,在国民经济中的地位越来越高。尤其是近几年公路建设步伐的加快,使公路建设资金渠道也不断增多,投资主体出现多元化。在实行“贷款修路,收费还贷,有偿使     

个人住房贷款信用风险研究

分析了住房贷款中的信用风险,阐述了我国个人住房贷款信用风险的现状,提出了完善我国个人住房贷款信用体系的对策。     

实施国家助学贷款存在的问题及对策

分析了实施国家助学贷款工作中存在的问题,并提出了解决问题的对策:一是统一思想,转变观念,提高对国家助学贷款工作的认识:二是学校应增强服务意识,主动发挥学校在助学贷款工作中的桥梁纽带作用,积极配合银行做好助学贷款的各项监督与管理工作;三是规范贷款方式,由学校申请发放助学贷款转为生源地申请与学校发放相结合的新的贷款方式,提高银行竞争意识,有力推动国家助学贷款工作;四是建立健全机构,简化贷款管理程序;五是规范助学贷款计息方式,实行还款激励机制,提高还款积极性;六是利用现代网络,建立信用评估体系和"大学生助学贷款信用信息查询系统".     

基于企业商业年龄的信贷风险分析

信贷风险其研究对象涉及企业、个人等组成的社会群体,影响因素具有定性、定量相结合的特征·基于企业商业年龄,研究信贷风险状态的Logistic回归模型和寿命分布的概率模型,并给出信贷风险控制的案例计算·结果表明,贷款总额一定时,贷款额度分配受到贷款风险损失的限制,银行不能满足全部企业的贷款需求,而从银行收益角度,倾向于选择高贷款利率的企业·     

我国个人住房抵押贷款的信用风险与保险防范

随着我国房地产业的蓬勃发展,个人住房抵押贷款量得到了迅速扩张,其风险也日渐显现.基于我国个人住房抵押贷款的发展现状,针对购房者的违约行为分析我国住房抵押贷款信用风险的形成原因,提出了建立住房抵押贷款保险机制,防范住房抵押贷款信用风险的措施.     

四大国有商业银行如何防范信贷风险

从调整贷款结构、完善贷款程序等几个方面阐述了四大国有商业银行防范信贷风险的方法和措施。     

国家助学贷款中引入信用担保探析

国家助学贷款是信用贷款，它无须提供担保、抵押或质押。由于诚信缺失使得违约率和不良贷款率都很高，信用风险成为国家助学贷款的主要风险，也是阻碍国家助学贷款健康发展的主要因素。将信用担保引入助学贷款，利用信用风险定价理论对参与者进行定价，能够有效减少助学贷款中的信用风险问题，降低贷款的违约率，从而推动国家助学贷款健康持续发展。     

基于信用评级的商业银行贷款风险定价模型

建立了一个基于信用评级体系的风险定价模型.通过模型证明一笔贷款的价格不仅与借款人的预期违约率和贷款回收率有关,而且与借款人在贷款期间信用等级的变化有关.贷款的价格(利率)与借款人信用恶化的程度和发生的概率正相关.利用实际数据求出了各信用等级借款人的利率、风险价值和经济资本等参数.     

基于经理人行为决策模型的银行信贷操作风险研究

针对银行信贷业务中的操作风险问题,通过构建银行信贷模型及银行经理人行为选择模型,分析了不同情况下,经理人的行为选择对银行信贷收益波动性的影响,利用相关银行信贷风险数据,模拟银行信贷中操作风险的测量;从理论和操作方面证明了银行经理的行为对银行风险的影响,提出了包含过程、内控、人才管理的信贷操作风险管理措施。     

中小企业外源融资困境及其对策

针对我国中小企业外源融资现状,分析了中小企业融资难的原因,最后从加快中小企业立法工作建设、推进中小企业信息规范化透明化建设、提高企业自身素质、完善金融信贷系统以及构建新型贷款担保体系等五个方面提出对策。     

我国商业银行信用风险管理存在的问题与对策

以我国商业银行信用风险管理为切入点,对我国商业银行信用风险管理中存在的问题进行了探讨,并对完善我国商业银行信用风险管理体系提出了相应的建议。