TDCS网络维护及故障检测处理的研究

介绍了TDCS车站基层网络的设备组成、特点及中心网络区域划分,阐述了TDCS的管理与维护,重点探讨了TDCS故障的检测、分析与处理。     

变换域通信系统及抗干扰性能仿真

基于变换域通信系统(TDCS)收发两端联合干扰感知、自主躲避干扰的基本思想,首先分析了TDCS发射机和接收机的工作原理,在给出了采用对称频谱的TDCS的发射和接收基函数模型之后,通过数学推导得到了TDCS采用MPSK调制时的系统抗干扰误比特率性能公式;其次分析了TDCS的抗干扰机理,发现收发基函数不一致时系统性能将遭受两个方面的损失:一是发射功率损失;二是接收了额外的白噪声和干扰功率;最后,基于MATLAB,仿真了基函数不一致及单音、多音、窄带干扰条件下TDCS的抗干扰性能,仿真结果与理论结果一致;通过仿真比较发现:相同工作带宽下的TDCS抗单音、多音、窄带干扰的性能要好于直接序列扩频系统.     

关于西宝C2区段车站TDCS站改升级的心得

目前TDCS系统已经基本覆盖了西安铁路局管内的车站,除了日常维护、故障处理外,车站改造所引起的TDCS改造施工也是平时的重要工作。车站站改时,对TDCS系统都要进行相应的升级,对于既有线区段和C2区段,操作又有所不同。本文重点对西宝C2区段TDCS系统改造的过程进行介绍。结合笔者数次施工的经验,对注意事项进行说明。     

TDCS车站分机及死机状态部分问题探讨

列车调度指挥系统（TDCS）是重要的行车设备，车站分机故障将直接影响TDCS系统信息采集的实时性和有效性，从而对铁路运输的安全与效率造成负面影响。结合实际应用中遇到的情况，对TDCS车站分机死机原因及处理方法做一初步分析探讨。     

浅谈TDCS系统网络安全防护

TDCS网络的特点及安全防护方法,个人在TDCS网络安全中的一点建议。     

大准铁路调度指挥管理信息系统（TDCS）—投用以来的情况调查简析

2009年8月至9月，作者利用一个月的时间，通过跟班座调度实地察看，与调度指挥人员座谈讨论。查阅列车运行图等统计分析资料，对大准铁路公司调度指挥管理信息系统（TDCS系统）投用以来的情况作了全面调研了解，并以事实为依据，对该设备的优、缺点进行了对比分析，是对TDCS系统设备的一次使用及性能作用的验收评估。     

基于USRP2的TDCS系统的设计与实现

对于变换域通信系统(TDCS)的研究多集中于理论上的仿真验证,而涉及到硬件平台的较少,为此将一种主流的认知无线电平台——USRP2应用到TDCS系统的硬件实现上.首先分析并解决了TDCS系统的基本原理和关键技术,分析了USRP2的基本工作原理,在此基础上设计了一个基于USRP2的TDCS系统,采用Level-2 Matlab S-Function函数编写TDCS系统所需的动态仿真模块库,然后在MATLAB/Simulink环境下搭建了该系统,最后在2台US-RP2之间进行无线数据的收发测试.实验结果表明:文中所设计的基于USRP2的TDCS系统能够实现实际无线信道中信号的准确发射与接收,具有很好的数据传输误码率,实现了TDCS系统的无线通信.     

铁路TMIS和TDCS业务的组网与发展

TMIS和TDCS的信息传输通道建设直接关系到铁路运输安全.通过介绍:TMS和TDCS通信网组网方式.提出铁路运输信息化建设要求通信网络的不断改进和完善.     

基于FRFT_LFM信道探测的TDCS系统衰落信道抑制技术

利用分数傅里叶变换(FRFT)对线性调频信号(LFM)检测的优势,提出一种基于FRFT_LFM的变换域通信系统(TDCS)衰落信道探测技术;该技术利用FRFT算法对预先发射的LFM信号进行检测,以估计信道的衰落特征,并采用预均衡的方法对TDCS系统基函数幅度谱函数进行预修正,以提高TDCS系统对信道衰落特性的抑制能力.理论分析和仿真结果证明,FRFT_LFM技术可有效探测信道的衰落特性,基于预均衡的TDCS系统的信道衰落特征抑制性能明显提升.     

TDCS的压缩感知稀疏信道估计方法

为充分利用变换域通信系统高速无线传输时信道表现出来的稀疏多径传输特性,提高TDCS的信道估计精度,提出一种基于压缩感知的TDCS稀疏信道估计方法。针对TDCS设计了一种导频图案,该导频图案设计的数据帧结构保证了TDCS信号授权用户的正交性,且其构造的测量矩阵具有较低的互相关特性;利用Dantzig Selector重构稀疏信道冲激响应值。基于COST207乡村信道模型的仿真表明:新方法可有效降低稀疏信道估计的均方误差,在误比特率为0.002时可获得比最小二乘估计方法高约1dB的性能增益。     

交通信息化TDCS系统安全屏障的构建

随着铁路及公路信息化建设的加快，TDCS系统联网的计算机越来越多，实现了信息资源的共享利用。但随之而来的不安全因素也越来越对TDCS系统构成威胁，因此必须建立一套完整可靠的安全保障系统。     

TDCS车站的常见故障分析及处理方法

车站TDCS是整个调度指挥系统的动态信息源负责各种行车信息的采集,向调度所提供所需信息,并接受调度所下达的命令、信息等。TDCS车站系统故障影响到整个调度指挥系统的安全运行,必须及时快速的找到故障源并进行排除,从站机系统的三个组成部分来总结和分类站机常见的故障以及故障分析。     

联合信道状态编码的基函数生成算法

针对远距离情况下基函数频谱失配导致的TDCS性能下降的问题,提出一种联合信道状态编码的远距离TDCS基函数生成算法。该算法通过对远距离收发两端的信道状态进行四进制合成编码,将联合信道划分为4种状态,根据频谱失配程度选择信道状态好的频点进行数据传输,并在解调前对接收信号进行滤波。理论分析表明,在相同情况下,使用联合信道状态编码机制的频谱利用率高于频谱交换机制的频谱利用率,从而有效避免收发两端放弃通信,更加接近TDCS的实际应用。仿真结果表明:该算法的抗干扰性能优于频谱交换机制,能够有效提高系统的频谱利用率,降低频谱失配对抗干扰性能的影响,扩展TDCS的应用范围。     

电子碰撞Li＋离子（e,2e）反应微分截面中的干涉效应

利用修正BBK理论,计算了能量为145．6eV的入射电子碰撞Li (1s),(e,2e)反应三重微分截面（TDCS）,并讨论了交换,关联与干涉效应及入射道库仑场对TDCS的重要影响。     

变换域通信系统:原理、技术与发展趋势

变换域通信系统(TOCS)是指能适应快速变化的无线通信环境,主动避开干扰,具有低截获(LPI)传榆信号波形的一种智能无线电技术,它以其良好的自适应性和兼容性受到越来越广泛的关注,有望成为实现认知无线电(CR)的一项潜在的候选技术.TDCS的提出为解决不断增长的无线通信应用需求与日益紧张的无线频谱资源之间的矛盾提供了一种有效的途径.简述了TDCS的基本原理,对TDCS涉及的变换域技术、频谱估计和数据调制等关键技术进行了总结分析,并结合当前的发展状况对该技术未来的发展趋势进行了预测.     

基于多级门限判决的TDCS基函数生成及性能分析

针对变换域通信系统传统固定门限判决不能体现频谱的使用程度的问题,提出一种多级门限判决的基函数生成算法。分析了变换域通信系统（transform domain communication system,TDCS）电磁环境频谱的特性和窄带高斯信号的特征,建立了一种二元假设检验,在传统二元判决的基础上引入多元判决,能对电磁环境频谱进行多级量化,体现出不同频段的不同使用程度。仿真结果表明,采用多级门限判决的TDCS基函数误码率性能优于传统固定门限判决的TDCS基函数,抗干扰性能更好。     

一种TDCS自适应粒子群导频优化设计算法

为了解决变换域通信系统(transform domain communication system,TDCS)基函数存在不可用频带而产生的导频优化设计问题,提高TDCS的信道估计精度,提出了基于自适应粒子群算法的TDCS导频优化设计.构建TDCS信道估计模型,分析不可用频带对信道估计性能的影响并建立导频优化模型,设计导频优化的适应值函数和自适应惯性权重,通过粒子群算法对导频的位置和功率进行优化.在不同干扰环境下的仿真结果表明,新算法较传统粒子群算法收敛速度更快,优化能力更强,其信道估计精度和误码率性能接近最优导频.与等间隔等功率导频相比,在单干扰和多干扰频带下误码率分别有2.6 dB和2.2 dB的性能增益.     

基于BP神经网络的入侵检测系统在TDCS网络中的应用

由于TDCS网络存在许多不安全因素,为提高TDCS网络的安全性能,在此网络中引入了入侵检测系统,现有的检测技术和一般入侵检测系统还存在检测率低、误报率高等问题,针对这些不足,通过对神经网络的研究,将基于向后传播学习算法（Back-Propagstion Algorithm,简称BP算法）的神经网络应用于入侵检测中。     

氦原子(e,2e)电离激发反应的三重微分截面

考虑初态He原子电子间的关联效应和末态出射电子与剩余束缚电子间的关联效应,计算和分析了在共面不对称几何条件下,能量为5500 eV的入射电子碰撞He原子电离激发的三重微分截面(TDCS),并将计算结果与Dupre等人的实验数据及其它理论计算结果进行了比较.结果表明:该理论模型能够定性地描述反应的过程,且初态He原子电子间的关联对TDCS的影响较弱,而末态出射电子与剩余束缚电子间的关联对TDCS的影响较强.     

车站防错办TDCS3.0系统的设计与应用

介绍了车站防错办TDCS3.0系统的硬件改造方案、软件设计思路,分析了软件实现的功能,阐述了该软件的必要性和重要性。