关于SBS改性沥青混合料配合比设计与试验

聚合物改性沥青是一种技术含量和附加值较高的新型优质筑路材料。它通过把聚合物掺道路沥青中而改善使用性能，能显著延长路面寿命，降低噪声，提高行车舒适性和安全性。据欧美各国的统计，SBS是目前世界上应用最为广泛的改性剂，我国在20世纪80年代已开始研究SBS改性沥青，并修筑了实验路。由于受经济条件的限制，一直未能大面积推广。近年来，我国的用量大幅度增加。2005年SBS改性沥青在少林寺至洛阳高速公路路面上使用。本文结合少林寺至洛阳高速公路路面一标的工程设计要求，谈谈SBS改性沥青混合料配合比设计要求、马歇尔试验和施工注意事项。     

关于SBS改性沥青混合料配合比设计与试验

一、引言 聚合物改性沥青是一种技术含量和附加值较高的新型优质筑路材料.它通过把聚合物掺道路沥青中而改善使用性能,能显著延长路面寿命,降低噪声,提高行车舒适性和安全性.据欧美各国的统计,SBS是目前世界上应用最为广泛的改性剂,我国在20世纪80年代已开始研究SBS改性沥青,并修筑了实验路.由于受经济条件的限制,一直未能大面积推广.近年来,我国的用量大幅度增加.2005年SBS改性沥青在少林寺至洛阳高速公路路面上使用.本文结合少林寺至洛阳高速公路路面一标的工程设计要求,谈谈SBS改性沥青混合料配合比设计要求、马歇尔试验和施工注意事项.     

SBS改性沥青配合比设计及施工技术的探讨

一、引言 聚合物改性沥青是一种技术含量和附加值较高的新型优质筑路材料.它通过把聚合物掺入道路沥青中而改善使用性能,能显著延长路面寿命、降低噪声、提高行车舒适性和安全性,根据部颁标准JTJ014-97<公路沥青路面设计规范>和JTGF40-2004<公路沥青路面施工技术规范>的规定,兰尉高速公路上面层采用均匀、密实、嵌挤的连续级配型级配沥青混合料,下面结合兰尉高速公路改性沥青的施工,谈谈对SBS沥青配合比设计以及施工过程中的注意事项.     

SBS改性沥青配合比设计及施工技术的探讨

一、引言 聚合物改性沥青是一种技术含量和附加值较高的新型优质筑路材料。它通过把聚合物掺入道路沥青中而改善使用性能，能显著延长路面寿命、降低噪声、提高行车舒适性和安全性，根据部颁标准JTJ014—97《公路沥青路面设计规范》和JTGF40—2004《公路沥青路面施工技术规范》的规定，兰尉高速公路上面层采用均匀、密实、嵌挤的连续级配型级配沥青混合料，下面结合兰尉高速公路改性沥青的施工，谈谈对SBS沥青配合比设计以及施工过程中的注意事项。     

SBS改性沥青混合料路面施工技术

SBS是一种热塑性橡胶共聚物。SBS改性沥青是在原有AH-70沥青的基础上，掺加适量的SBS改性剂，从而改善沥青的使用性能，是一种新型优质筑路材料，在良好的设计配合比和施工条件下沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。濮鹤高速公路某标段沥青路面上面层施工中，采用日本加德仕AH-70重交通SBS改性沥青，取得了较好的使用效果。     

SBS改性沥青混合料路面施工技术

一、前言 SBS是一种热塑性橡胶共聚物.SBS改性沥青是在原有AH-70沥青的基础上,掺加适量的SBS改性剂,从而改善沥青的使用性能,是一种新型优质筑路材料,在良好的设计配合比和施工条件下沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高.濮鹤高速公路某标段沥青路面上面层施工中,采用日本加德仕AH-70重交通SBS改性沥青,取得了较好的使用效果.     

碳纳米管对SBS改性沥青性能影响研究

为掌握碳纳米管对SBS改性沥青性能的影响,制备不同掺量碳纳米管SBS改性沥青,并对其常规性能进行试验研究。结果表明:碳纳米管能改善SBS改性沥青高温性能、低温性能、抗老化性能和存储稳定性,且整体上掺量增加时对上述性能的改善效果增强;碳纳米管会使SBS改性沥青高温性能温度敏感性增强,同时温度降低时其对SBS改性沥青低温性能的改善效果减弱,且其对SBS改性沥青长期抗老化性能的改善幅度强于短期抗老化性能。考虑综合性能,采用碳纳米管改善SBS改性沥青性能时,其掺量不应超过2.0%。     

胶粉改性沥青混凝土在路面中修中的应用

本文针对胶粉改性沥青混凝土的特点,对它的性能、生产要求和中修施工质量控制等做了详细介绍,并对胶粉改性沥青混凝土和SBS改性沥青混凝土的造价进行了简单的分析,为路面中修工程和旧路处治方面提供一些参考。     

SBS改性沥青的制备及性能研究

针对SBS改性剂价格较贵和其研究现状,在一定工艺条件下制备SBS改性沥青。本文研究了改性剂SBS的加入量对改性沥青的延度、针入度、软化点等的影响并确定合适掺入量。实验结果表明:一定量的SBS改性剂可以改善改性沥青的延度、针入度、软化点指标。当SBS的加入量为3.5%-3.9%时,SBS改性沥青的三大指标改善效果良好且符合国家标准。考虑成本因素,节约资源,选择SBS改性剂的添加量为3.5%。     

SBS改性沥青在高速公路工程中的应用

作为国民经济实力与现代化水平的关键标志,公路交通建设是国民经济增长中不可或缺的基础设施。自第一条高速公路建成通车后,截至2018年底,我国高速公路通车里程已经超过14.26万km,稳居世界第一。随着高速公路建设规模的持续扩大,大量新技术、新材料、新工艺不断涌现,SBS改性沥青作为一种新材料,可改善沥青路面使用性能。为此,本文在充分掌握SBS改性沥青特点的基础上,结合具体工程案例,分析了施工技术要点等内容。     

木质素纤维与硅藻土复合改性沥青高温流变特性研究

为掌握木质素纤维与硅藻土复合改性沥青高温流变特性,分别制备木质素纤维与硅藻土单一改性沥青及二者复合改性沥青,并以SBS改性沥青为参照,进行动态剪切流变(DSR)试验研究其高温流变性能变化规律。结果表明:单一木质素纤维或硅藻土改性沥青高温性能及其温度敏感性均较SBS改性沥青差;采用木质素纤维与硅藻土复合改性能改善单一木质素纤维或硅藻土改性沥青高温性能及其温度敏感性,且随着木质素纤维与硅藻土复合物质量分数的提高改善效果更加明显,其中二者复合物质量分数超过10.5%(1.5%+9%)时沥青高温性能及其温度敏感性优于SBS改性沥青。     

水泥混凝土桥面防水层施工新技术

桥面防水粘结层是桥面铺装的重要组成部分,西柏坡高速公路桥面防水层结构形式为热沥青防水粘结层,采用质量性能合格的SBS改性沥青,并对桥面铣刨处理、施工机具、施工工艺进行严格控制,确保桥面防水层的施工质量。     

改性沥青的相容性研究

本文基于改性沥青改性机理的研究,对改性沥青的相容性问题进行了探讨,分别对SBS、环氧改性沥青、硅藻土改性沥青以及部分纳米改性沥青的相容性进行了分析,为达到更加理想的沥青改性效果提供理论基础。     

西藏地区废胎橡胶粉改性沥青的应用前景研究

西藏地处青藏高原,平均海拔在4 000m以上,年日照高达3 000h,具有紫外线辐射强、昼夜温差大、土质差、冻融等特殊的高原环境条件,所以西藏地区沥青路面的损坏速度、沥青材料及施工方法等并不能完全根据一般地区已有的实践经验。在高原特殊条件下借鉴应用国内外现有成熟的沥青路面修建技术时必须进行验证与改进,以提高西藏地区沥青路面的使用性能和寿命。因此,基于国内外对废胎橡胶粉改性沥青的研究,探索适用于西藏地区公路建设的橡胶粉改性沥青显得尤为重要。对比分析废胎橡胶粉改性沥青中的橡胶粉掺量和各类沥青的性能发现,西藏地区不宜采用SBS改性沥青,宜采用SBR改性沥青;废胎橡胶粉改性沥青的高低温性能优于SBR改性沥青,其更适用于高原地区的公路建设,也必将在西藏地区迅速发展并得到广泛运用。     

关于SBS改性沥青施工技术的探讨

SBS沥青是一种以弹性塑胶类改性沥青,正确使用可以显著提高沥青面层的抗车辙性能,增加耐久性,增加抗老化能力,延长公路的寿命.它的运输储存和路面面层施工有一些与基质沥青不同的要求,只有正确使用才能达到预期效果.     

关于SBS改性沥青施工技术的探讨

SBS沥青是一种以弹性塑胶类改性沥青，正确使用可以显著提高沥青面层的抗车辙性能，增加耐久性，增加抗老化能力，延长公路的寿命。它的运输储存和路面面层施工有一些与基质沥青不同的要求，只有正确使用才能达到预期效果。     

RH温拌剂对沥青及沥青混合料性能的改善分析

先进的温拌沥青技术可以使温拌沥青混合料达到热拌沥青混合料的性能。本文通过大量的室内试验,并对比了掺加RH温拌剂前后沥青及沥青混合料性能指标的变化。试验测试结果表明:在沥青中加入RH温拌剂后,沥青的高温黏度显著降低,130℃的4%RH+SBS改性沥青混合料与160℃的SBS改性沥青混合料的各项性能指标相当。     

橡胶粉 SBS 纳米SiO2三元复合改性沥青性能研究

用直接剪切的方法制备了SBS、废旧橡胶粉以及纳米SiO2三元复合改性沥青,研究了拌合时间、拌合温度及改性剂掺量对沥青形貌以及沥青软化点、针入度、延度的影响规律.研究结果表明,在拌和温度为180 ℃、拌和时间为6 h,SBS掺量为5%、橡胶粉掺量为25%、SiO2掺量为0.05%的条件下,能够获得改性沥青最优性能,与基质沥青相比,改性沥青的软化点提高了63%,5 ℃延度提高了600%.     

废旧聚乙烯塑料改性沥青混合料耐老化性能分析

【目的】分析废旧聚乙烯塑料（Polyethylene,PE）改性沥青混合料的耐老化性能。【方法】通过车辙试验、单轴贯入试验、低温弯曲试验、冻融劈裂试验和四点弯曲疲劳试验来评价老化前后不同类型沥青混合料的性能。【结果】试验结果表明：在短期和长期老化后,PE和SBS改性沥青混合料的动稳定度和贯入强度的增加幅度分别为12%～18%、25%～35%,水稳定性能和低温性能均满足规范要求;普通沥青混合料的动稳定度和贯入强度增加幅度分别为30%～35%、60%～70%。只有短期老化后的水稳定性能和低温性能才能满足要求。【结论】PE和SBS改性沥青混合料耐老化性能基本相当,且明显高于普通沥青混合料。PE改性剂可抑制或减少自由基的产生,能显著减缓改性沥青的氧化老化程度。     

天然沥青研究现状及发展前景

目前,以天然沥青作为改性剂的改性沥青路面以其技术性能优良、施工简便、经济合理的特点受到了普遍关注.与聚合物改性剂不同,天然沥青本身极易与石油沥青相溶,在加工天然沥青改性沥青时只需在一定温度下直接投入拌缸搅拌即可,大大简化了工艺,降低了投资.