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随着鄱阳湖生态经济区上升为国家战略,推进鄱阳湖生态经济区区域一体化进程就显得尤为迫切。鄱阳湖生态经济区内的南昌、九江、景德镇等相关设区市已日益成为鄱阳湖生态经济区经济社会发展的核心区域。鄱阳湖生态经济区在经济协调发展中,法制保障体系存在着各种各样的问题,只要我们重视并很好地解决这些问题,鄱阳湖生态经济区经济协调发展的目标就一定能够实现。 相似文献
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通过ArcGIS和地理集中系数、基尼系数、洛伦兹曲线等数理方法,对鄱阳湖生态经济区A级旅游景区的空间结构进行了探讨和分析,将2004、2007、2010和2012年4个时间段A级景区的数量进行对比,并将新增景区与交通干线、重要水系进行叠置,动态分析 A 级景区空间结构的演化规律.研究结果表明:鄱阳湖生态经济区 A 级旅游景区在空间分布类型上属于集群分布,空间结构上呈多核-边缘结构,等级规模上为纺锤型结构,空间上呈现非均衡的分布态势,时间上呈现沿交通干线和主要水系的演变规律. 相似文献
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以鄱阳湖生态经济区为研究对象,在RS和ArcGIS等软件支持下,基于生态与经济2个子系统构建评价指标体系,采用耦合度与协调度模型分析经济区耦合度和协调度的时空分布特征.研究结果表明:鄱阳湖生态经济区耦合度与协调度总体上呈现北高南低的分布态势.经济区生态经济已由低水平耦合进入拮抗阶段,但2者协调程度仍处于低度协调阶段.经济区生态经济耦合度和协调度分布不均衡,高值区围绕中心城市分布.根据各研究单元耦合度与协调度的组合情况,结合耦合度、协调度理论内涵,可将经济区划分为磨合发展型、经济超前型、拮抗发展型、生态主导型4类区域.研究从主体功能区角度提出促进研究区生态经济协调发展的建议措施. 相似文献
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选取鄱阳湖生态经济区城市综合承载力评价研究的19个指标。利用熵值法计算指标权重系数,构建城市综合承载力评价的物元模型,把整个区域划分为承载力强、较强、中等、弱4个等级。结果表明:城市综合承载力强的城市有6个,较强的城市有13个,中等的城市有9个,弱的城市有4个,鄱阳湖生态经济区城市综合承载力水平总体良好,有较大的发展空间,并且承载力水平呈现出城市中心向周边地区递减的现象。 相似文献
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鄱阳湖生态经济区城市竞争力分析及发展对策研究 总被引:6,自引:0,他引:6
焦建新 《河北师范大学学报(自然科学版)》2010,34(2)
建立鄱阳湖生态经济区是江西省实现中部崛起的重大举措,是保护鄱阳湖生态资源的重要措施.在阐述江西省关于建设鄱阳湖生态经济区发展设想的基础上,构建了城市竞争力指标体系,采用层次分析法对鄱阳湖生态经济区各城市的综合竞争力和要素竞争力进行分析和评价.针对研究区域城市之间和城市内部综合竞争力和要素竞争力的差异,提出建立区域生态补偿机制、创立区域协调体系、优选产业发展模式、加强基础设施建设、优化城市生态环境等战略对策. 相似文献
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鄱阳湖生态经济区县域主体功能分区研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以主体功能区理念为指导,建立了鄱阳湖生态经济区县域主体功能分区的指标体系,以此为依据把鄱阳湖生态经济区分成优化开发区、重点开发区、限制开发区和禁止开发区,并提出了相应的产业发展对策,以控制开发强度,规范开发秩序,逐步形成鄱阳湖区域人口、经济、资源环境相协调的空间开发格局. 相似文献
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郝阳湖生态经济区是江西省首个纳入为国家战略的区域性发展规划。生态文明建设是鄱阳湖生态经济区建设的主要目标任务之一。本文从大学生生态文明教育现状入手,分析了鄱阳湖生态经济区高校加强大学生生态文明教育的重要意义,提出该区域高校加强大学生生态文明教育的方法与途径。 相似文献
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鄱阳湖生态经济区地域范围研究 总被引:4,自引:2,他引:2
建设鄱阳湖生态经济区是江西省委、省政府提出的重要发展战略,其范围的界定是一项重要的基础工作.依据鄱阳湖区域的自然基础以及区域空间组织形式,从都阳湖平原、鄱阳湖区域网络型经济地域等方面界定了鄱阳湖生态经济区的范围. 相似文献
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鄱阳湖生态经济区交通可达性研究 总被引:4,自引:1,他引:3
应用ArcGIS的空间分析方法和可达性分析模型,从现状条件、控湖条件和高速公路规划实施后3种情况分别对鄱阳湖生态经济区交通可达性进行了定量评价,揭示了不同条件下经济区内可达性值变化情况.结果表明:鄱阳湖水面对经济区可达性的影响是显著的,控湖对鄱阳湖生态经济区的可达性改善不明显,南昌—德兴高速规划实施后对经济区可达性改善效果显著. 相似文献
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鄱阳湖生态经济区经济分析与生态展示系统是以鄱阳湖生态经济区十年来的经济数据为研究对象,通过一些算法模型,对该区域的经济发展进行分析和预测,并结合区域生态全景图.图文并茂的展示生态经济。本文以该系统为依据,通过具体阐述该系统从主题确立,到功能设计再到系统实现的一系列过程,从而较为全面地介绍系统: 相似文献
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经济和环境的协调发展已经成为区域发展不可忽视的重要问题,鄱阳湖生态经济区作为国家区域发展战略地区之一,其生态与经济的协调发展就显得至关重要.运用DEA方法对鄱阳湖生态经济区36个县(市、区)2009—2013年间氨氮排放效率及其变化率进行分析.结果显示:各县(市、区)之间氨氮排放效率差异明显,东湖区、西湖区、青云谱区和渝水区等8个县(市、区)氨氮排放效率较高,其他县(市、区)氨氮排放效率中等或低下.Malmquist生产率指数计算显示除了南昌县、余江县、高安市和万年县4个县(市、区)氨氮排放综合效率降低外其余都有所上升或不变.依据主导产业和氨氮排放效率将鄱阳湖生态经济区36个县(市、区)划分为高效率第二产业主导区、中效率第二产业主导区、低效率第二产业主导区等8类区域,并提出产业结构调整的相关建议. 相似文献
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基于鄱阳湖生态经济区建设的江西地方高校生态道德教育的意义、内容和方法探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
服务区域经济社会发展是当今国内地方高校的重要职能之一。作为鄱阳湖生态经济区高素质建设者的培养摇篮——江西地方高校,加强生态道德教育,不仅有利于当前鄱阳湖生态经济区建设的大局,也有利于江西地方高校大学生的成长成才。基于鄱阳湖生态经济建设的条件和要求,江西地方高校生态道德教育不仅应当包括生态道德教育的具体内容,还应当包括鄱阳湖生态经济区生态现状教育、鄱阳湖生态经济区域内关于传统文化中的生态道德内容。在生态道德教育方法上,江西地方高校应当充分利用鄱阳湖生态经济区给江西人们带来的良好机遇,在生态道德教育方面开展以"体验"为主题的系列教育活动、以"亲身实践"为主题的调查研究以及自我教育等方法。 相似文献
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琵琶湖是一个世界性成功湖区流域开发实践案例。在对日本琵琶湖开发与保护发展历程研究的基础上,从其湖区开发和保护、治理和发展的重点领域进行总结分析,通过琵琶湖与鄱阳湖生态经济区的比较研究,得出了琵琶湖湖区流域开发和保护对鄱阳湖生态经济区的启示,并针对现状提出了发展的思路和模式,为我国首个生态经济协调发展样板区域的综合开发提供科学参考。 相似文献
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区域交通网络作为区域经济发展的核心组成部分之一,对其研究具有重要的意义。应用Arc GIS空间分析,结合Matlab等软件,并采用熵权法对2013年鄱阳湖生态经济区各地区的交通优势度做出综合测度分析。研究发现:1)鄱阳湖生态经济区交通网络密度差异明显,干线优势度绕鄱阳湖成"U"字型分布,4个经济中心成为区域内的发展引擎;2)因湖区的阻隔,区内公路网围绕鄱阳湖成环状分布;且由于长江的天然阻隔,促使区内交通网络向北通道成聚拢态势;3)交通优势度区域差异显著,具有显著空间自相关性和空间邻接、集聚特征,南高北低,整体表现为以南昌市区"一主核",九江市区、景德镇市区"两次核",中心城市向外围城市逐渐降低的中心-外围型分布格局;4)交通优势度表现为偏正态分布;5)交通优势度与经济发展水平具有较强的耦合性,良好的交通网络是区域间经济联系和提升区位优势的先行条件。 相似文献
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基于传统数理统计方法基础上构建集约度模型,并在ArcGis和GeoDa软件支持下,以人均耕地面积和人均粮食产量为测度指标,从时间、空间、集约度及相关性等4个方面对鄱阳湖生态经济区1952、1997、2008、2010年人均耕地进行深入探析.结果表明:自1952年以来鄱阳湖生态经济区耕地面积呈波动下降趋势,各县域相对发展率在不同时期差异较大,区内耕地利用集聚趋势逐步减弱; 区域人均耕地水平呈现出显著的阶段性特征,各水平区逐步呈块状分布,耕地重心迁移显示1952—1997年表现为耕地南北差异,而1997—2010年则表现为东西差异; 受政策、自然灾害、经济发展水平影响,各县域耕地集约利用差异明显,其空间分布与耕地重心迁移呈正相关性; 关联分析显示鄱阳湖生态经济区在经历“围湖造田”、“退田还湖”、“人地和谐”等阶段后,耕地集约利用水平得到显著提高,粗放型县域持续减少,并呈现出区域集聚状况; 正相关性县域由区域的西南部集聚向区域西南、中部及东北部呈“N”字型分布. 相似文献
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在促进中部地区崛起的背景下,如何发展环鄱阳湖生态经济,促进环鄱阳湖生态经济区建设,是当今乃至今后需要研究的课题。本文主要分析了鄱阳湖生态经济区建设对职业教育提出的新要求,鄱阳湖生态经济区建设为职业教育发展提供的机遇,以及基于鄱阳湖生态经济区建设要求的职业教育发展策略。 相似文献
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从城市生态空间概念出发,以鄱阳湖生态经济区城市为例,阐述了城市生态空间对生态环境构建的影响,提出了鄱阳湖生态经济区城市生态环境构建的途径,为建设生态文明和经济社会发展协调统一、人与自然和谐相处的生态经济示范区提供了思路。 相似文献