动态竞争下物流服务平台增值服务投资与定价

投资增值服务已成为物流服务平台提升竞争优势的重要手段。在考虑双边用户网络外部性和用户归属行为的基础上,结合Hotelling模型和Stackelberg主从博弈模型,建立不同投资时序下物流服务平台增值服务投资决策与定价模型,分别探讨了各种用户不同归属条件下的物流服务平台最优投资定价策略。通过研究发现:当双边单归属时,物流服务平台投资高质量增值服务占优;当消费者多归属、供应商单归属时,先行动平台投资高质量增值服务占优;当供应商多归属、消费者单归属时,后行动平台投资高质量增值服务占优;当双边用户多归属时,物流服务平台投资高质量增值服务占优。     

基于众包的快递企业末端配送模式研究

众包模式为解决快递企业末端配送难问题提供了新思路,在介绍众包模式效用及运作方式的前提下,总结了快递企业末端配送的典型运作模式及运作中存在的主要问题。在列举众包模式应用必要条件的基础上,对快递企业末端配送应用众包模式进行了可行性分析。通过设计快递企业末端配送众包模式的总体框架结构,分析了快递企业末端配送众包模式中发包方、接包方及中介方主要参与主体,并从平台建设、参与主体多元化、业务流程规划及风险管控方面提出快递企业构建末端配送众包模式的关键策略。     

M公司物流配送问题优化研究

随着电子商务的飞速发展,传统的物流运营模式已经无法满足电子商务的飞速发展,配送成本高、配送周期长、服务质量差、物流信息化程度低等物流配送服务的滞后,已经成为制约电子商务发展的瓶颈;与此同时,第三方物流已经在电子商务模式下日渐凸显出来,物流外包这种运营模式已经被很多企业特别是电子商务企业所青睐。对于B2C的电子商务企业而言,运用物流外包可以使企业将主要精力放在自身的核心竞争力上,减少建设物流团队的投资成本以及投资风险,从而有效地提高配送服务质量,进而提高市场竞争力。对此M公司提出引进多家物流供应商竞争,防止多级物流外包,加强与物流供应商信息化对接,加强物流外包风险控制,建立一套有效的物流供应商引入流程等一系列提升物流绩效的策略。最后提出对物流供应商的选择更加有效合理,有效地降低物流风险,提高物流效率。     

不同市场结构下新平台产品发布策略研究

为了提高平台企业的市场绩效,讨论了两种市场结构下的新平台产品正式发布策略(F发布策略)和非正式发布策略(I发布策略)问题。分别构建了垄断和寡头竞争的平台企业竞争模型,通过比较分析发现:首先,在垄断情形下,无论平台企业采取何种策略,平台企业利润均随交叉网络外部性强度的增大而增加;此时F发布策略为垄断平台企业的优势策略。其次,在寡头竞争情形下,无论两平台企业分别采取何种策略,平台企业利润均随新平台产品服务水平的提升而增加;此时I发布策略为寡头平台企业的优势策略。     

买方抗衡势力对上游企业产品策略的影响

在上游单一制造商,下游寡头竞争的纵向关系结构下,构建上游生产商差异化生产策略和下游双寡头竞争的动态博弈模型,分析了买方抗衡势力存在与否情况下上游厂商不同的策略选择对企业利润和消费者效用水平的影响.结果表明,当不存在买方抗衡势力时,上游厂商可以通过生产互补程度较高的产品提高企业利润;当其中一方零售商存在买方抗衡势力时,产品互补性越强,上游企业利润越大.当存在买方抗衡势力时,考察了不同策略对消费者效用的影响.     

Effect of Retailers＇ Countervailing Power on Product Strategy of Upstream Enterprises

在上游单一制造商,下游寡头竞争的纵向关系结构下,构建上游生产商差异化生产策略和下游双寡头竞争的动态博弈模型,分析了买方抗衡势力存在与否情况下上游厂商不同的策略选择对企业利润和消费者效用水平的影响.结果表明,当不存在买方抗衡势力时,上游厂商可以通过生产互补程度较高的产品提高企业利润;当其中一方零售商存在买方抗衡势力时,产品互补性越强,上游企业利润越大.当存在买方抗衡势力时,考察了不同策略对消费者效用的影响.     

考虑组内网络效应的平台定价机制研究

针对市场中存在两个相互竞争的平台的定价问题,考虑了消费者和商家的组内网络效应,以及消费者和商家效用递减的情形,建立了平台的定价模型,并给出了平台的最优定价策略.结果表明:在平台只对商家收取费用的情况下,存在均衡价格并且该价格随着平台之间可替代性系数的增大而降低;当两个平台的竞争力相同时,它们会达到一种均衡状态;若一方有优势,那么,随着平台可替代性系数增大到一定程度,有优势的一方会存活下来而缺乏优势的一方将会被市场淘汰.最后,通过数值算例对研究结论进行了验证.研究结果对于指导平台的定价以及指导平台如何在竞争激烈的市场中存活下来有一定的意义.     

单一亦或混合？——双重竞争环境下自营平台销售模式选择策略

随着平台供应链渠道竞争的加剧,电商自营平台在传统批发销售方式的基础上,采取代理销售方式寻求与网络制造商合作.在电商平台竞争与制造商竞争的双重竞争环境下,构建了由自营平台、第三方平台、传统制造商和网络制造商组成的平台供应链系统.基于自营平台拥有的两种销售模式,即仅批发销售的单一模式和既有批发销售又有代理销售的混合模式,建立了多渠道定价决策Stackelberg博弈模型并求解,分析了平台佣金、批发价格及消费者渠道偏好等因素对自营平台模式选择及平台供应链各成员最优策略的影响.研究表明,不同的消费者自营渠道偏好与平台佣金对自营平台的销售模式选择策略具有差异性.此外,自营平台与第三方平台佣金对制造商的利润具有重要的影响.     

基于消费者评论挖掘的B2C网购物流服务因素类型及其作用机制研究

随着电子商务的迅猛发展以及消费模式的转变,越来越多的消费者开始选择网络购物,物流服务成为影响消费者网购满意度和制约电商企业发展的重要因素之一,因此探索影响网购物流服务的因素及其作用,并依此设计相应的物流优化方案,进而为顾客提供优质服务,提高物流顾客满意度,为企业树立良好形象,提高企业的效益。为探究消费者网购物流服务因素类型及其作用机制,从网购消费者的角度出发,以网络购物者在平台上的评价信息为研究对象,利用八爪鱼数据采集工具从天猫商城抓取一定量的评论信息,使用扎根理论研究方法对其进行分析和挖掘,通过开放式编码、主轴式编码和选择式编码提取物流服务因素主范畴和类型。把影响网购物流服务的因素分为7个主范畴,挖掘主范畴关系结构,将影响网购物流服务质量的因素归纳为配送质量、感知体验、售后服务质量和可靠性等4个主要类型。基于主范畴的典型关系结构,最终确定了"网购物流服务满意度关键影响因素"为核心范畴,分析得出物流服务质量的作用模型。运用语义网络分析和理论饱和度检验对物流服务质量因素的类型及其作用机制进行验证,语义网络分析使用ROST Content Mining知识处理与内容挖掘软件进行全网分析,通过词频分析及关键词共现分析验证所得结果;理论饱和度检验采用原始资料法与信度评估法进一步验证研究结果。结果表明:感知体验是网购物流服务的直接驱动因素,它决定了顾客是否进行网购行为;售后服务质量和可靠性通过影响感知体验间接驱动消费者的网购行为,是网购物流服务的间接因素;配送质量既可以直接影响网购物流服务质量,又可以通过感知体验间接影响网购物流服务质量。通过上述几方面改善物流服务,不仅可以提高顾客满意度,获取和保持稳定的客户群以维持企业的竞争优势,而且可以作为电商企业完善自身物流系统的重要依据,探索自身物流的薄弱环节,使企业得到更好发展。该研究方法及所得结果对B2C电子商务企业改善物流服务质量、提高企业竞争力具有重要意义。     

考虑分散-集中结合的闭环供应链成员策略分析

研究了一个制造商、两个零售商和一个第三方物流企业组成的再制造闭环供应链系统。对各方分别领导 Stackelberg 博弈时的闭环供应链的销售量、批发价、回收率及各方的利润值进行计算,对结果进行深入分析。结果表明：当制造商或者零售商为博弈的领导者时,另两方跟随决策的顺序不同对博弈结果无影响;第三方物流企业领导博弈时,其利润值却因其他两方跟随决策的顺序不同出现双向极端化的结果;对于其中第三方物流企业利润最低的情况(3RM市场结构),可以考虑采用分散-集中相结合的市场结构来提高其利润;最后给出了各方策略图。     

具有双边市场特征的新平台发布策略

为提高新平台发布的市场绩效,研究了具有双边市场特征的新平台发布策略问题,构建了新平台的正式发布(F)和非正式发布(I)两种策略。建立双寡头竞争下新平台的对称发布策略(F-F、I-I)和非对称发布策略(F-I)的博弈模型,比较分析了双边用户单归属、一边用户单归属一边用户多归属以及双边用户多归属情形下新平台发布策略对平台企业竞争与绩效的影响。研究结果表明:当采用对称发布策略F-F时,若双边单归属或一边多归属,则平台服务水平提升或双边交叉网络外部性减弱有利于增加平台企业利润;若双边多归属,则平台服务水平提升或双边交叉网络外部性增强有利于增加平台企业利润。当采用对称发布策略I-I时,开发商初始规模较大的平台企业更具竞争优势。此外,在任何归属与发布策略情形下,I策略均表现为平台企业的占优策略。     

差异化入驻费下考虑质量敏感的平台双渠道策略

在线上零售环境下研究了考虑服务质量敏感和渠道替代率的线上平台渠道策略.基于平台制定的固定和可变入驻费,构建供应链决策模型.通过数值分析,探讨渠道竞争和质量敏感性对企业决策的影响,确定渠道选择的边界条件.结果表明:渠道竞争加剧会提升供应商和平台质量投资,增加利润.佣金增加不总是对平台有利,佣金率过高会导致供应商退出平台,不利于其持久运营.平台规模较小时,如果固定入驻费较大,供应链不会实行双渠道策略;平台规模较大时,入驻费对渠道运营的影响小;平台渠道运营成本在一定范围内时,采取双渠道可以实现双赢.     

政府监管下冷链物流资源投入的演化博弈研究

针对频繁出现的食品和药品安全问题以及冷链物流资源投入的外部正效应问题,建立政府监管下供应商与加工商物流资源投入的演化博弈模型并进行求解分析.结果显示:供应商与加工商的物流资源投入策略选择与各自投入所带来的收益密切相关,当双方物流资源投入产出不断变化时,可以得到多种演化稳定策略;如果“搭便车”行为从对方资源投入带来的收益很大,会大大降低供应商或加工商进行冷链物流资源投入的积极性;当政府的惩罚或补贴力度大于相应临界值,供应商和加工商的演化稳定策略是投入冷链物流资源.     

不同O2O模式下供应链服务质量控制

针对一个线上平台和一个线下服务商组成的供应链,考虑线上平台服务外包和线下服务商加盟的两种O2O模式,研究服务质量控制问题.构建两种模式下服务质量控制基本模型,分析服务价格弹性、服务质量成本系数、营销努力成本系数等对服务价格、服务质量和营销努力的影响.通过数值仿真分析集中和分散决策下的均衡解.研究结果表明:服务质量和营销努力水平与服务价格弹性负相关;线下服务商加盟模式中分散决策导致“双重边际化”效应;线上平台所获利润份额较小且进行分散决策时,线上平台选择服务外包模式,否则选择服务商加盟模式.     

浮标气象站上的光伏供电系统设计

给出了太阳能电池板对蓄电池充电环节的控制方案以及硬件电路的具体实现,其中,充电控制器是选用最基本、高可靠性的元器件自主设计而成,其内部不含有智能芯片和复杂集成电路,具有电路简单、性能稳定可靠、故障率低的特点,设计的稳压器利用开关稳压芯片作为核心元件,具有对蓄电池储能利用的高效性。同时,还对所设计电路进行了实际测试,测试结果表明本设计很好地实现了技术指标预定的功能。     

网约车平台的动态定价策略

在现实情况下,网约车市场具有随机性,平台静态定价策略无法对系统中司机供给和乘客需求的瞬时不平衡做出反应。从政府和网约车平台双重角度出发,针对平台、司机和乘客三方面,研究了基于社会福利最大化及利润最大化的平台动态定价策略。利用排队论及生灭过程理论描述了司机在网约车平台中的流动过程,并引入乘客和司机心理预期价格曲线,构建了动态定价策略下的社会福利最大化和平台利润最大化模型;应用布劳威尔不动点定理考察模型解的存在性;基于序列二次规划法设计算法求解模型,得出实现网约车系统社会福利最大化和利润最大化的平台定价及司机分成,并进行对比。研究表明,所建立的模型不仅能计算平台的最优定价策略,还能分析基本参数（平均乘坐时间、乘客/司机心理预期价格分布等）的变化对平台定价策略的影响。     

基于网络外部性的电子商务企业纵向差异垄断定价策略

当垄断性电子商务企业所提供服务存在直接网络外部性时,企业为实现利润最大化而在寻求最优定价的过程中考虑网络外部性与否是一个必须面对的问题.通过建立一个纵向差异的数学模型分析了垄断性质的电子商务企业的最优定价策略.研究表明,在选择最优定价策略时,网络外部性并非一定能够给企业带来更多的利润,这要取决于平台网络外部性的强度以及平台所提供服务的价格质量比.     

基于WSR方法论的高校后勤服务质量管理研究

高校后勤是高等教育体系中重要组成部分。高效、服务型后勤系统能够为高校人才培养、科学研究和社会服务良性发展提供重要支撑。新时代提高高校后勤服务质量,提高后勤服务对高校教学科研的支撑度是高校后勤亟待解决的问题。同时,高校后勤是一个复杂的系统,需要运用系统观念,统筹各领域的发展,才能提高运行效率,提供良好的服务。WSR方法论是重要的系统工程分析方法之一,运用WSR方法论利于梳理后勤系统各个领域之间联系,推动整个系统良性发展。论文基于WSR方法论从物理（W）-事理（S）-人理（R）三个层面分析了高校后勤服务管理要素,搭建了高校后勤服务质量管理体系,提出了提升“三度”（配备度、规范度、和谐度）的建议,为提高后勤服务质量管理水平提供参考。     

建设工程监理存在问题及对策

实行建设监理制度,对保证工程质量,提高建设管理水平和投资效益作出了一定的贡献,但也存在对工程建设监理认识不到位,市场不规范,监理服务不能全部到位等问题。因此有必要采取严格市场准入制度,完善监理制度体系,提高监理队伍的素质和监理水平,落实总监理工程师负责制,提升监理服务质量,确保工程监理健康发展。