浅谈中国汽车工业在世界汽车工业体系中的发展趋势

本论述通过对世界主要汽车市场的分析,说明中国汽车企业在世界汽车工业体系中的地位将逐步提高。由于中国汽车工业与发达国家汽车工业之间存在着较大技术差距,因此向中国转移技术,不会对跨国公司形成威胁。作为跨国公司重要的生产环节,中国汽车工业实力的增强,可以使跨国公司更加有效地利用在中国获得的低廉劳动力,获得国际竞争力。     

中国汽车工业的理想出路--建立一个超大型的中外合资企业

中国加入世贸组织后 ,汽车工业将受到严重冲击 ,人们十分关心它的命运。有人认为汽车工业将遇到灭顶之灾 ,有人则以家电为例 ,认为最终将万事大吉。更多的人认为形势是严重的 ,希望能够克服困难 ,但似乎难以找到万全之策。其实 ,不管是否入世 ,中国经济必将与世界经济接轨 ,中国汽车工业也必将融入世界汽车工业整体之中。全球化不仅是世界经济发展的必然趋势 ,也是中国经济增长的客观需要。在封闭的情况下是不可能建立起现代汽车工业的 ,中国汽车工业走向世界是迟早的事 ,加入世贸组织不过是加速了这一过程。一、世界汽车工业全球化趋势愈益…     

中国汽车工业的理想出路——建立一个超大型的中外合资企业

 中国加入世贸组织后, 汽车工业将受到严重冲击, 人们十分关心它的命运。有人认为汽车工业将遇到灭顶之灾, 有人则以家电为例, 认为最终将万事大吉。更多的人认为形势是严重的, 希望能够克服困难, 但似乎难以找到万全之策。其实, 不管是否入世, 中国经济必将与世界经济接轨, 中国汽车工业也必将融入世界汽车工业整体之中。全球化不仅是世界经济发展的必然趋势, 也是中国经济增长的客观需要。在封闭的情况下是不可能建立起现代汽车工业的, 中国汽车工业走向世界是迟早的事, 加入世贸组织不过是加速了这一过程。一、世界汽车工业全球化趋势愈益明显所谓汽车工业全球化大致有以下几点含义。     

2006中国高校与大型企业合作人才培养十大案例之七强强联手各尽所长——上海交通大学与上海汽车工业集团的人才合作培养战略

上海汽车工业(集团)总公司是中国汽车工业具有代表性的特大型企业集团之一,跻身《财富》杂志世界500强企业行列.汽车产业是上海的支柱产业,发展迅速,但相对国外百余年的汽车发展史,中国汽车工业的自主开发能力存在较大差距.上汽意识到人才是发展的根本,而大学是人才的培养者和输送者.上海交通大学是综合性的研究型大学,把培养具有宽厚基础知识、强烈探索精神、具有良好自学能力和动手能力的创造性人才作为人才的培养目标.而这一人才培养目标恰恰与上海汽车工业(集团)的人才需求不谋而合.为此,上海交大和上海汽车工业(集团)总公司开展人才战略合作,实行跨学科的工程教育,实现工程教育的一体化和系统化.     

金融危机带给中国汽车业的危与机

全球经济危机性质已经发生改变，从金融危机转变为实体经济危机，汽车业则成为实体经济危机的“重头戏”。在金融危机的寒流中，汽车这个实体行业颠沛流离，世界老牌企业纷纷亮起红灯。对于中国车企来说，日子似乎并不那么坏，不过也不见得有多好。今天的中国汽车企业，其实正处在危与机觥筹交错的时代。     

引进研发:致力于产业的赶超——记广州花都汽车产业基地

[前言] 目前,中国已经成为世界第四大汽车生产国和第三大汽车消费国.而国际汽车巨头对中国汽车工业的发展起到了关键性的作用,这一方面使得中国汽车工业在过去十年间经历了超常的发展阶段,生产规模迅速跃升至国际前列,但另一方面,中国汽车工业也形成对跨国公司强烈的技术依赖.如何改变这种现状,使得中国汽车工业拥有自主研发的能力,成为今天中国汽车人的时代使命.     

汽车业全球化背景下中国汽车产品自主开发策略研究

提高自主研发实力、拥有自主知识产权的轿车，是中国汽车人多年的梦想，更是保持我国汽车产业持续发展的必然要求。在汽车产业全球化的趋势不断加快、我国汽车产品自主研发基础比较薄弱的背景下，企业应当重视产品开发，充分利用外部资源，重视建立和培育企业的产品开发管理能力，广泛汲取世界汽车工业的经验，努力探索出适合我国市场的产品开发策略。     

“入世“可促进我国汽车工业发展

本刊讯我国加入WTO后汽车工业能否经受世界汽车强国的冲击,一直是业内外人士普遍关心的焦点.上海大众汽车有限公司东北办事处市场部负责人张焰在本月19日结束的第二届中国沈阳国际汽车工业博览会上说,我国汽车工业并不怕入世.……     

汽车商标文化

汽车一种我们生活中最常见的交通工具，也是整个人类工业文明的结晶。自十九世纪末期汽车工业诞生以来，世界上大大小小的汽车生产厂家不计其数，品牌更是浩如烟海。目前，世界著名的汽车公司有100多家。汽车商标记录了汽车工业的创建、发展和变迁。汽车商标的意义是在功能之外实现产品或服务的差异化识别。一个成功的商标不仅要取得用户的认知，而且要营造一种文化氛围，使得用户可以长久地凝聚在品牌周围，从而为企业带来丰厚的利润。     

推动杭州市汽车工业转型升级的建议

汽车工业产业链长、关联度高、消费拉动大,是国民经济重要的支柱产业,对带动高新技术产业发展具有重要作用。当前,世界汽车工业进入新一轮结构调整,我国汽车市场处于稳定增长期,杭州应把握难得的发展机遇,进一步提高自主创新能力,促进整车和零部件企业协同发展,推进杭州市汽车工业转型升级。     

论中国汽车工业发展模式的选择

介绍了世界汽车工业发展的基本状况，分析了国际汽车市场的特点，对中国汽车工业的发展历程进行了总结和回顾，指出中国应选择适合自身特点的汽车工业发展道路。     

我国汽车零部件行业发展模式现状与方向的研究

汽车零部件生产是整车生产的基础。没有强大的零部件工业作为支撑,汽车工业必然是脆弱的。目前,世界零部件企业则趋向于集成化、模块化、系统化地与整车厂商进行配套,我国将汽车零部件行业做强、做大,不仅关系到我们能否跟上世界汽车零部件行业的发展节奏,而且关系到我国汽车产业的发展取向,这一过程中发展模式的选择无疑会起到至关重要的作用。     

长安混合动力项目“863”成果展示

长安汽车自1862年创办至今,已跨越三个世纪,走过146年的风雨历程,从中国最早的近代工业先驱发展为总资产突破300亿、员工近3万名的国内最大小型车及发动机制造企业,跻身中国汽车行业前四强,是中国汽车工业自主创新领军企业之一。     

李书福让中国汽车跑遍世界

自主创新是中国汽车工业的根本出路要让中国汽车跑遍全世界,而不是让全世界的汽车跑遍中国,这是我们中国汽车工业的追求。中国汽车工业的崛起是必然的,我们一直在持之以恒。     

看中国

正1汽车中国给外国汽车厂商踩刹车外国汽车企业在中国可能遭遇灭顶之灾。去年年底,发改委批准了新的工业计划:为了保护国内汽车工业的"健康发展",会把汽车制造业从鼓励外国投资的行业目录中删掉。这项计划将在1月下旬生效,届时将对德国汽车厂商大众、宝马和奔驰产生毁灭性的影响。     

中国汽车产量赶超欧洲

根据英国《金融时报》预测,中国将在2013年生产1960万辆汽车,而全欧洲的产量将是1830万辆,中国汽车产销量将第一次超过欧盟,汽车工业的发展一直是世界经济变化的晴雨表。数据显示在2013年,欧盟的汽车产量将只占到世界产量的1／5,远远不如其在2001年35％。在1970年,世界上几乎每两辆车就有一辆是欧洲制造。而与之形成鲜明对比的是,2000年时中国的汽车产缱只占世界产量的3．5％,而到了2013年将可能达到23．8％。     

“奇瑞”揭穿了我国汽车工业的两个神话*

文章指出了发展中国家发展汽车工业的两条道路。一条是韩国道路，通过自主开发，发展民族汽车工业，成为跨国公司的竞争对手。另一条以拉美国家为代表，走合资道路，沦为跨国公司的附庸。我国汽车工业的主流走的是第二条道路。“奇瑞”成立不过几年，不但自主开发了四款轿车投放市场，而且出口国外，是我国第一家到国外去建合资轿车厂的工厂。这才是中国汽车工业的正确道路。文章建议国家支持像奇瑞、吉利、哈飞这样自主开发有中国品牌的汽车工业企业，在政策上给予必要的支持和扶植，使它们做大做强；惟有如此，我们中国才能拥有真正自己的汽车工业。     

我国新能源汽车的发展现状和应用前景

汽车的发展方向与低碳经济是一致的,低碳经济旨在降低人类对环境的破坏以及对不可再生资源的合理应用,而汽车一直以节能、环保和安全作为发展主导方向。故在未来的日子里,作为减少温室气体排放和减轻对原油进口依赖的解决方案之一,新能源汽车将成为各国汽车工业发展的大势所趋。本文分析了我国新能源汽车的发展状况及应用前景,并对中国新能源汽车发展中面临的问题和解决方法做了探讨。     

21世纪的汽车工业

汽车是近一个世纪的骄子。1896年美国的查尔斯·杜里埃和弗兰克·杜里埃兄弟在麻省的斯普林菲尔德首次成功地制造出13辆可载2人的双缸轻便汽车,至今世界汽车工业已诞生了100年。在这100年里,它的出现使人们的生活方式发生了巨大的变化,甚至影响到整个社会的变革,因而有人称给社会带来巨大变革的汽车为"改造世界的机器"。世界上已累计生产了大约14亿辆汽车,目前,世界汽车保有量已达6亿5000万辆,预计在世纪之交将达到10亿辆。汽车工业将成为世界上融合先进技术最多、使用新型材料最多、结构最复杂、产量最大、最引人注目的产业。世界上不少经济研究专家们认为,21世纪将是汽车的世纪。据专家预测,未来的汽车工业将出现4大趋势。材料轻型化日前,钢材是汽车工业的主要原材料,在一辆汽车中占65%,塑料占11%,     

国内外汽车零部件生产现况综述

汽车工业,不仅仅是国外许多发达国家的支柱产业,而且也是我国国民经济的支柱产业之一。我国对汽车的需求量,随着人民生活水平的日益提高,将会越来越大,为此近年来国外不少汽车制造商不仅将汽车整体或零部件打入我国市场,而且纷纷在我国开设多家汽车整车及汽车零部件的合资生产企业,进军我国的国内市场。为了扶植我国的汽车零部件工业,提升我国汽车零部件生产档次,了解世界汽车零部件发展趋势,本文对国内外汽车零部件生产状况特此作综述。⒈国外汽车零部件生产现况１９９４年以来,世界汽车零部件生产的发展出现了引入注目的变化。１９９５年,…