《船舶与海洋工程学报(英文版)》征稿启事

Journal of Marine Science and Application(《船舶与海洋工程学报》),创刊于2002年,季刊,由中国造船工程学会和哈尔滨工程大学联合主办,与国际知名出版集团Springer联合出版发行的英文国际学术期刊,是中国造船工程学会会刊。主要刊登中国船舶与海洋领域最新的科研成果和高水平的学术论文,旨在促进国际学术交流、推动国内船舶科技的发展。期刊具体内     

中国造船工程学会

中国造船工程学会(The Chinese Society of Naval Architects and Marine Engineers)于1943年2月1日在重庆成立,是依法登记的全国船舶与海洋工程科技工作者自愿组成的公益性、学术性法人社会团体,是发展我国船舶与海洋工程科技事业的重要社会力量,是中国最早成立的学术团体之一。学会的宗旨是:团结、组织船舶与海洋工程科技工作者,积极开展学术交流、科学普及、咨询服务、继续教育、编辑     

记“结构强度稳定综合理论”专题学术讨论会

中国造船工程学会船舶力学学术委员会船舶结构应力分析学组和哈尔滨船舶工程学院科研处联合举办的“结构强度稳定综合理论”专题讨论会于1984年12月22日至24日在江苏省无锡市召开。我院为这次讨论会提供了十篇关于综合理论的研究论文,论文作者罗培林副教授、史习庚副教授、盛长和讲师、佟福山研究生以及邱聪副教授等七人参加了这次学     

2013-05/06 科学共同体介绍——中国造船工程学会

 中国造船工程学会(The Chinese Society of Naval Architects and Marine Engineers)于1943年2月1日在重庆成立,是依法登记的全国船舶与海洋工程科技工作者自愿组成的公益性、学术性法人社会团体,是发展我国船舶与海洋工程科技事业的重要社会力量,是中国最早成立的学术团体之一.     

现代造船的焊接生产策划

该文介绍了现代造船模式、船舶焊接技术和高效焊接工艺。通过船舶的设计过程和管理方法制定出一个完整的现代造船焊接生产策划。     

数字化造船实验室沪上揭牌

数字化造船国家工程实验室近日在上海揭牌，这是经国家发改委批准组建的我国船舶行业首个国家工程实验室。     

卷首语

2009年10月31日-11月2日,以"技术-历史与遗产"为主题的首届中国技术史论坛在南京农业大学隆重召开.本次技术史论坛由中国科技史学会、中国机械工程学会、中国造船工程学会等三个国家一级学会下属的中国科技史学会农学史专业委员会、技术史专业委员会、金属史专业委员会、传统工艺研究分会、少数民族科技史专业委员会、综合史专业委员会、中国机械工程学会机械史分会、中国造船工程学会船史研究会等八个与技术史相关的专业委员会联合发起,可谓史无前例.     

龙穴造船压载仓PSPC涂装技术要求研究

本文主要结合PSPC涂层新标准的具体内容，从钢板表面涂装前结构处理、钢板表面处理的粗糙度及清洁度控制、涂料施工环境控制、可溶性盐含量及膜厚的检测、涂层本身的角度，进行船舶压载仓涂装技术要求的研究，使船舶压载仓涂装技术达到IMO涂装新标准对船舶压载仓涂装技术的客观要求并使该技术在龙穴造船中进行应用，尤其是要结合龙穴造船的实际，进行船舶压载仓涂装技术要求研究，使该研究成果体现龙穴造船特色，为IMO涂层新标；隹在龙穴造船中顺利实施提供有力的技术支撑，促进龙穴造船整体技术水平的提高。     

草根造船沉浮录

在国际船舶市场的旺盛需求下，一直以来长于“轻薄短小”产品的浙江民蓠资本纷纷进入重工业的造船行业，形成一股空前的“草根造船热”。他们在高速增长的中图造船行业价值链上占据了不可忽视的位置。而在今天，他们将命向何方？     

龙穴造船压载仓PSPC涂装技术要求研究

本文主要结合PSPC涂层新标准的具体内容,从钢板表面涂装前结构处理、钢板表面处理的粗糙度及清洁度控制、涂料施工环境控制、可溶性盐含量及膜厚的检测、涂层本身的角度,进行船舶压载仓涂装技术要求的研究,使船舶压载仓涂装技术达到IMO涂装新标准对船舶压载仓涂装技术的客观要求并使该技术在龙穴造船中进行应用,尤其是要结合龙穴造船的实际,进行船舶压载仓涂装技术要求研究,使该研究成果体现龙穴造船特色,为IMO涂层新标准在龙穴造船中顺利实施提供有力的技术支撑,促进龙穴造船整体技术水平的提高.     

地下油气储存理论与技术

正为加强国际油气地下储存理论和技术交流,促进我国油气地下储存行业科技进步,2019年8月18～20日,由国际岩石力学与岩石工程学会、中国岩石力学与工程学会和东北大学联合主办,国际岩石力学与岩石工程学会专业国际会议"2019油气地下     

浙江省欧华现代造船技术研究院:突破关键技术着力研发高技术高附加值船舶

<正>浙江省欧华现代造船技术研究院近3年承担了17项省级科技计划项目;获得3项国家、省级科技进步奖、发明奖、自然科学奖;建设期内的定位为,成为我省一流的船舶及海工产品研发平台、船舶及海工产品生产技术研发平台、船舶数字化设计制造技术平台、船舶和海工设计建造人才培育基地,及现代造船技术成果产出基地。一、突破关键技术着力研发高技术高附加值船舶在大力推进研究院建设的同时,紧紧依托欧之星船舶设计公     

筑牢“四水一湖”安防大堤——访安全生产专家周志中

周志中，高级工程师。湖南省航务管理局副局长。中国航海学会会员。中国造船工程学会船舶设计学术委员会内河学组成员。湖南省航海学会常务理事，高级海事调查官，全国内河船标准化技术委员会委员，湖南省安全生产专家委员会专家。     

“江南造船”：乘风破浪 直挂云帆

江南造船(集团)有限责任公司(以下简称“江南造船集团”)．前身是国内外闻名的江南造船厂，诞生于1865年，在中国近代史上被誉为“中国产业工人的摇篮”。它是中国规模最大、历史最悠久的船舶造修企业之一，也是     

“中国十大名船”评选结果揭晓

3月23日，由国防科技工业委员会，交通部，中国造船工程学会等14个单位共同组织评选出的“中国十大名船”颁奖典礼在北京举行，这次评选出的中国十大名船，均由我国自行设计，建造，是我国船舶工业不同历史时期创新成果的典型代表，     

广船国际：创新立潮头、管理促发展“承上启下”展现华南造船新气象

2008年3月28日，广州中船龙穴造船有限公司首制船、华南地区船舶建造史上所承造的最大型船舶——中海30．8万载重吨超大型油船（VLCC）在广州中船南沙龙穴造船基地正式开工了。中船集团、宝钢集团、中国海运三大巨头正式签订龙穴基地造船项目合作意向书。这标志着国家三大造船基地之一的龙穴造船基地已初具规模，广州乃至华南地区不能建造10万吨以上船舶的历史正式结束。     

模块化造船与我们有多远

区域化造船是模块化造船的基础,当它达到一定程度时就成为模块化造船了．阐述了区域化和模块化造船的特点,二者现行的差距及我国应努力研究的方向     

西江流域船舶建造质量管理探讨

本文分析了西江流域民营船舶建造业快速发展中存在的技术人才、施工工艺、设施设备、管理水平等方面的问题及原因,井提出相应的解决建议,以期能提高西江流域的民营造船企业的船舶建造质量。     

卷首语

2009年10月31日～11月2日，以“技术～历史与遗产”为主题的首届中国技术史论坛在南京农业大学隆重召开．本次技术史论坛由中国科技史学会、中国机械工程学会、中国造船工程学会等三个国家一级学会下属的中国科技史学会农学史专业委员会、技术史专业委员会、金属史专业委员会、传统工艺研究分会、少数民族科技史专业委员会、     

船舶建造过程绿色度评价方法研究

对船舶产品生命周期中建造过程这一阶段的绿色度评价方法展开研究.应用德尔斐法确定评价指标并建立了评价模型;根据层次分析法结合遗传算法,确定了各指标的排序权重;在此基础上,实现对船舶建造过程的整体绿色度评价.所提出的船舶建造过程绿色度评价方法,对于规范船舶建造过程、提高船舶行业的绿色度、制定绿色造船相关制度以及绿色造船的全面实现具有一定的现实意义.