交流接触网导线带电磨耗检测仪

针对铁路交流接触网导线传输电压27.5 kV,导线磨耗面为空间非平行(对大地)任意平面的特点,利用光纤隔离高压、传输测量信号,光栅式远端自适应自动机械测头实现离地高7 m左右的交流接触网导线磨耗带电检测的方法以及基于此方法的系统设计与校正,实现了带电高压导线磨耗的测量,实测表明该方法x及系统完全满足接触网导线磨耗检测的需要,对其他高压带电体几何量检测也有借鉴意义。     

便携式区间自动闭塞电气参数测试仪的研究

区间闭塞系统是铁路信号的重要组成部分,区间闭塞系统设备的运行状态直接影响到铁路运输安全和运输效率.结合我国目前铁路广泛使用的交流计数和移频自动闭塞系统,基于铁路现场的实际需求,就区间自动闭塞电信号的检测方案进行了设计,确定选择以差分解调算法来实现对移频信号的解调和以时域处理方法检测交流计数信号的方案.在此基础上,完成了以DSP为处理核心、以CPLD为控制单元的便携式区间自动闭塞电气参数测试仪的系统硬件设计和软件设计,用制成的样机进行了现场试验.实验证明,系统完全满足技术指标要求,达到了铁路现场的使用要求.     

受电弓滑板和接触网导线材料的现状及展望

概述了电力机车受电弓滑板材料和接触网导线材料研究及其应用的现状,并展望了滑板和导线材料的发展方向:现用滑板主要有碳滑板、铜基粉末冶金滑板和浸金属碳滑板,为了适应铁路高速化发展,减少对接触网导线的磨耗,滑板将向碳纤维、金属纤维、带有润滑功能的金属基和无机非金属基复合材料发展;目前广泛使用的接触网导线有铜银、铜锡、铜镁接触线,将向铜合金化和复合金属化方向发展。     

王庄煤矿生产矿井测量基准一致性研究及建立

介绍了王庄煤矿新并基本控制导线网的建立,通过对基本控制导线和采区控制导线加测陀螺定向边,对矿区使用的平面坐标基准进行了检测.     

接触导线张力卸载施工方法的研究

针对采用接触导线张力卸载的方法来平衡接触导线磨耗现象,以京沪高速铁路先导段张力卸载为例,从接触导线张力卸载引起的调整工程内容、施工前的准备工作和施工工艺几个方面进行了研究。     

基于PC104总线的分布式环境监测数据适配器

环境监测适配器可以适配各种环境检测仪器的接口,并进行统一管理控制.然而复杂的环境现场要求适配器的接口种类具备高度的灵活性,采用PC104总线技术,将适配器的主控单元和接口单元设计成PC104总线规格的模块,使适配器以主控模块为基础,通过灵活增减接口模块,完成对现场检测仪器的实时配置和功能扩展.将以太网技术嵌入到适配器主控单元中,实现了适配器的网络功能,便于对现场检测仪器远程监控.模块化的软件设计提高了适配器的现场实时控制能力.授权和防火墙技术使数据传输安全可靠.通过在B公司现场模拟测试表明,该适配器可以根据现场检测仪器接口,灵活选择接口模块,组合成在线环境检测系统,实现对检测仪器的管理控制和向环保总站信息结果的反馈.     

基于灰色关联度的铁路道砟表面形态指标研究

道砟作为直接承受铁路轨道荷载的材料,需要有较好的表面形态和抗磨耗能力.以新建铁路用一级碎石道砟为研究对象,通过洛杉矶磨耗试验改变道砟的表面形态,利用图像处理软件确定出面积、等效椭圆长轴长度、等效椭圆短轴长度、费雷特最大直径、费雷特最小直径、轴向系数、圆度和Angularity (P)8个表面形态指标;对不同磨耗次数下各评价指标的变化趋势和不同粒径的损失百分比进行分析,进一步结合灰色关联分析理论提出最优评价指标和具体要求.结果表明:各评价指标值都随着磨耗次数的增加逐渐减小,最终趋于稳定状态;16～25 mm与56～63 mm粒径的道砟在洛杉矶磨耗试验中最易被磨耗.结合灰色关联度计算结果,最后确定出Angularity (P)、轴向系数和圆度为道砟表面形态的最优评价指标.     

架空线路增容改造导线的选型比较

增容导线的选择是架空输电线路更换导线改造设计的关键环节之一.该文介绍了目前增容导线的几种类型,进行了包括电气性能、机械性能等方面的比较.比较结果表明,殷钢芯耐热铝合金导线在大幅度提高线路的输送容量的前提下,能够较好的控制导线弧垂,降低工程造 价,缩短建设工期,是架空线路更换导线增容改造时比较理想的选择.     

CAN通信系统中心控制模块的设计

阐述了基于CAN总线的液位数据采集及传输系统中心控制CAN模块的设计.该模块由PC机控制,通过串行口向CAN总线单元发送和接收数据及各节点信息.单片机AT 89C 51对CAN总线控制芯片SJA 1000进行初始化,将数据通过82C 250输出至CAN总线.接收过程中,首先在PC机上选择接收节点,然后数据通过总线达到当前节点,再由该节点进行数据包分析,把最终数据上传到PC机上.数据传输按CAN 2.0B的PEL ICAN模式发送和接收.     

纵向耦合驱动式有轨电车μ综合导向控制

提出通过控制纵向驱动电机的输出转矩,以改善采用纵向耦合驱动独立旋转车轮转向架有轨电车的直线对中和曲线通过性能,降低车轮磨耗.采用鲁棒μ综合法进行控制器设计,以应对轮轨系统的非线性、系统参数变化、测量噪声和外部输入不确定性.首先对单个轮对设计主动导向控制器,在单轮对控制器的基础上提出3种控制方案,并通过MATLAB和SIMPACK的联合仿真对控制效果进行了比较.结果表明,同时采用前后轮状态作为控制器输入信号时,能得到相对较好的控制效果,使车辆在直线上的综合磨耗数降低38%,在曲线上的磨耗数降低54%.     

AFIS的研究与实现

分析了指纹识别技术实现的主要功能结构及工作流程,采用TMS320VC5416 DSP芯片作为指纹图像处理的运算单元,通过PC实现指纹库的比较和系统的控制,完成自动指纹识别的身份认证.     

论工业电气自动化发展趋势

近年来.随着我国经济的飞速发展,计算机科学与技术也在不断进步,通过计算机软硬件控制,实现电气自动化已成为现实.计算机的模拟操作,更为现实电力系统运行状况提供了方便快捷的监视和判断功能.PC和网络技术已经在工商管理中得到普及.在电气自动化领域,基于PC的人机界面普遍被采用,并以其直观性、灵活性和易于集成等特点备受用户的青...     

覆冰导线舞动数值仿真分析

利用ABAQUS有限元分析软件,通过欧拉梁单元的自由度释放和设置材料为不可压缩,模拟得到具有扭转自由度的覆冰导线的索单元,进一步利用用户自定义单元模拟覆冰导线所受的阻力、升力和扭矩空气动力载荷,分析了覆冰导线的舞动现象,并通过覆冰单导线与覆冰双分裂导线舞动模拟算例验证了方法的正确性。模拟研究了覆冰初始攻角、线路档距和导线初始张力等因素对覆冰导线舞动的影响规律。所得结果对覆冰导线舞动和防舞技术的研究具有一定的参考价值。     

基于曲梁理论的覆冰分裂导线舞动非线性动力分析

基于空间曲梁理论的应变-位移关系，建立了具有三个平动自由度和一个转角自由度的覆冰分裂导线舞动分析混合模型. 考虑覆冰导线所受空气动力的非线性和导线大幅运动的几何非线性，利用虚功原理建立覆冰分裂导线的非线性动力学方程. 采用振型叠加法将方程变换到振型空间中，并使用时间积分算法求解. 然后通过数值计算对单元无关性进行了检验，分析单元数量对覆冰导线前六阶频率的影响；此外研究了模态收敛性，分析模态截断对舞动响应的影响；最后分析了气动力对结构频率的影响. 研究结果表明，气动力对分裂导线的扭转频率有较大的影响，这准确地反映了输电线路的动态特性；另外，覆冰分裂导线混合模型用于输电线的舞动分析时具有可靠的精度，说明该混合模型可以预测输电线路的实际舞动响应，便于后续控制设计的实施.     

沿海铁路货场门式起重机电气布置优化方案

针对沿海地区铁路货场因台风雨水造成门式起重机设备故障频发的现象,根据定期检测跟踪分析,对由主令控制器控制、串电阻调速的门式起重机,提出对司机室平台部分的电控箱、司机室、电气线路的电气布置进行优化设计,以提高设备在台风雨季的电气绝缘度,降低设备故障率。     

工业电气自动化的发展现状与趋势探讨

电气自动化是利用电子技术、PC控制技术和PC网络技术来实现电气自动控制,通过系统集成,实现电力系统的自动操作和维护。工业自动化承载着现代先进工业科学和技术的核心,促进工业电气自动化发展,不仅能促进我国工业现代化发展,还能为我国工业现代化提供牢固的物质基石。因此,我们就应当立足于我国工业电气自动化系统的发展现状,预测工业电气自动化的发展趋势,同时,制定切实可行的工业电气自动化系统发展战略。     

基于射频技术的无线网络校园照明智能控制系统

以Atmega8单片机和无线射频模块nRF905为核心,给出了一种基于无线局域网络的智能照明控制系统的软硬件设计。该系统采用RS232总线与PC上位机通信。通过无线射频收发模块与教室照明控制单元进行命令传输,实现短距离、多节点的无线控制。     

长大坡道高速列车制动闸片磨耗规律分析

高原铁路具有桥隧比高、长大坡道多、高寒高海拔、自然地理环境极其复杂等特点，高速列车长时间在上述复杂环境中运行时，其制动闸片损耗较在平原地区更为严重，但是目前国内尚无先例研究长大坡道环境下在役期间高速列车制动闸片的磨耗情况，导致长大坡道高速列车制动闸片状态监测技术缺乏相应理论支撑.首先通过自适应参数灰度映射方法及结构分解算法融合红外图像和可见光图像的优点，建立了制动闸片图像识别模型.然后以长大坡道和传统坡道为例，对高温环境和低温环境下高速列车制动闸片进行图像采集及磨耗量计算分析.结果显示：在同一环境温度下，高速列车制动闸片在长大坡道与传统坡道下的磨耗量差值随着走行里程的增加而增加；在同一坡道线路下，高速列车制动闸片在高温环境与低温环境下的磨耗量差值随着走行里程的增加基本无变化；高速列车制动闸片磨耗速度受坡道线路的影响比受环境温度的影响更大.研究成果可为研究高原铁路高速列车制动闸片状态监测提供理论支撑.     

LED显示屏远程无线控制系统的设计

本文设计了一种LED显示屏远程无线控制系统的的方案与硬件实现方法,该系统以PC机（个人计算机）、MCU（单片机AT89C52）、无线数据收发芯片为核心,通过通用型个人计算机或独立的人机交换器实现人机数据交互,本地控制器与被控设备的通讯采用RF无线遥控方式,免去了控制器与被控制LED显示屏的电气连线的麻烦。通过单片机进行控制和编码,节省了硬件成本。     

输油管道电气系统导线接触不良的原因探讨

电气设备运行是否可靠,除依靠电气设备本身的性能外,还要铱赖电气设备之间连接用的导线.文章从生产实践出发,总结了电气导线接触不良存在的危害、产生的原因、提出预防措施及判断依据.着重讨论了低压电气线路中导线接触不良问题.