KJ133人员定位跟踪信息系统的应用

东荣二矿使用KJ133人员定位系统,可以在复杂多变的煤矿危险环境下,确认员工入井工作、入井后的实时地理位置、现场环境、有无危险以及遇险呼救、移动甲烷参数传输。     

浅谈界沟煤矿“紧急避险系统”

煤矿井下“紧急避险系统”是指在煤矿井下发生紧急情况下，为遇险人员安全避险提供生命保障的设施、设备、措施组成的有机整体，为无法及时撤离的遇险人员提供生命保障的密闭空间。     

发达国家的防灾自救经验

正保护生命首先是自己的事情突发灾难固然常常暴露公共资源方面的问题,但同时它也让我们正视遇险时的自救能力,这一点政府和个人都应有清醒的认识。     

火灾逃生攻略

【开栏语】地震、台风、泥石流、雷击、火灾、车祸、煤气中毒……也许你会认为这些离你很远,但一旦你遇到它,你就会发现它就在你身边。本期开始“遇险A计划”将带你了解各种安全常识。自然灾害不可抗拒,人为事故可以预防,无论发生什么灾害,我们都应该学会把伤害降到最低。远离伤害,自我保护,你应该能做到!     

雨天行车遇险自救指南

北京一场特大暴雨,让人们更加关注雨天行车安全。在暴雨中行车需要注意什么?不慎落水后如何寻找最佳逃生时机?行车落水逃生的误区有哪些?高跟鞋能否砸碎车窗玻璃?掌握雨天行车遇险自救知识,关键时刻就能挽救自己和他人的生命。     

海上遇险小目标的无人机定基点搜寻建模与仿真研究

无人机的快速发展使其成为搜寻海上遇险目标的重要工具之一。通过报告的遇险目标的初始位置,优化确定无人机的搜寻航路是发挥光电侦察装备效能、提高遇险目标搜寻效率的核心问题之一。本文基于遇险目标定基点位置,通过建立无人机定基点扩展方形搜寻和扇形搜寻方法模型,设计仿真应用程序,对两种搜寻方法进行仿真评估分析,研究发现在相同的发现概率下,扩展方形搜寻方法具有时间优势,对制定和指导无人机的海上搜寻计划行动具有现实的参考价值。     

旅游时突遇洪水如何逃生

旅途中突遇洪水如何逃生？ 1、如果在山涧行走遇到洪水暴浇，可向高处找路返回，也可紧紧抱住附近的大树或大石头。     

高楼逃生缓降器的设计分析

本文采用常见的滑轮、连杆机构，设计了一款具有结构简单，使用方便，重量轻等特点的高楼逃生缓降器，并对逃生缓降器的结构方案进行了设计，在保证逃生器美观小巧的基础上，利用工程力学的相关知识进行了摩擦阻力计算以及强度校核，以保证设计方案的可靠性和安全性。设计及验算结果表明，本设计中的高楼逃生缓降器小巧实用，具有广泛的应用前景。     

野外遇险中的求救信号

野外遇险，如何应对？要想获救，首要前提是向外界准确发出求救信号，想办法让他人知道自己的处境。     

海上遇险小目标的无人机定基点搜寻建模与仿真

无人机的快速发展使其成为搜寻海上遇险目标的重要工具之一。通过报告的遇险目标的初始位置,优化确定无人机的搜寻航路是发挥光电侦察装备效能、提高遇险目标搜寻效率的核心问题之一。基于遇险目标定基点位置,通过建立无人机定基点扩展方形搜寻和扇形搜寻方法模型,设计仿真应用程序,对两种搜寻方法进行仿真评估分析。研究发现在相同的发现概率下,扩展方形搜寻方法具有时间优势,对制定和指导无人机的海上搜寻计划行动具有现实的参考价值。     

毒气泄漏时的避险与逃生

发生毒气泄漏事故后，假如现场人员无法控制泄漏，则应迅速报警并选择安全逃生。发生毒气泄漏事故时，现场人员不可恐慌，按照平时应急预案的演习步骤，各司其职，井然有序地撤离。当现场人员确认无法控制泄漏时，必须当机立断，选择正确的逃生方法，快速撤离现场。     

重视消防安全，减少火灾损失

文章分析了发生火灾的严重后果，从火无处不在、危险就在身边、别人救不了你、教训触目惊心、责任让你清醒等十个方面，指出重视消防安全的现实意义，结合“火场逃生九诀”，增加了危难之中脱险逃生希望。     

海上客船遇险应急响应预案

运用模糊加权综合评判数学方法对海上客运危险源进行了辨别和风险评估,并由此确定危险源．在此基础上通过对国内外一般突发事故预案的进一步分析、研究和归纳总结,找出客船遇险救助的规律和特点以及目前我国海上救助机构的构成和职责划分,提出预案编制的一般要素和结构特征,并拟定我国海上客船遇险应急响应框架,可为我国海上客船遇险的预警、应急响应及善后处理提供借鉴和帮助．     

突遇公共危机，如何逃生？

如果在参加大型活动遭遇意外，专家提示，一定不要盲目逃生，要理智应对，才能安全撤离危机现场。 1、参加大规模公众活动时，入场前要看清出口所在和各种逃生标识。切记进入场地时的通道未必是最安全的。     

读秋

1948年，一个24岁的青年医生想获取这样一种知识：从飞机和轮船上遇难逃生者最科学有效的逃生方法，从而对人类的海上防难来一次权威说教。     

基于 ＳＴＣ８９Ｃ５２ 的无线智能呼救系统设计

针对医院病房中现有呼救系统不易维修、不易扩建、不易移动、病患需求未分类、病患需求未排序的问题,以 ＳＴＣ８９Ｃ５２ 单片机为核心,采用 ｎＲＦ２４Ｌ０１(最高传输速率可达 ２ Ｍｂｐｓ)进行数据无线传输,设计了一款低功耗智能分类排序的无线呼救 系统。 该系统能够快速准确地将病患需求传至护士站,并对病患需求进行分类排序显示,提高医护人员工作效率和准确性, 为病患享受优质的医疗服务提供技术保障。     

智能火灾逃生指挥系统仿真设计研究——以普通学生宿舍为例

以普通学生宿舍为模型，设计一个智能火灾逃生指挥系统。该系统能在火灾发生时及时监测火情并发出预警，指挥火场人员进行撤离，以此来避免火场人员因心理恐惧而造成的判断失误导致未能及时离开火场，减少不必要的人员伤亡和财产损失。     

基于比功率的车辆事故自动呼救系统触发算法研究

在车辆事故自动呼救系统触发算法设计过程中,需要进行大量实车或台车碰撞试验以确定触发阈值。通过建立正面碰撞台车试验系统的有限元模型,模拟不同速度下碰撞加速度曲线,并在此基础上比较各种触发算法对碰撞强度的识别能力,确定使用比功率来识别不同强度碰撞以采取相应呼救方案。最后,通过台车碰撞试验和实车道路制动试验验证基于比功率的车辆事故自动呼救系统触发算法的可靠性。     

海上救助辅助决策系统支撑平台的研究

研究电子海图与水文气象数据的集成技术,实现电子海图、救助力量配备、遇险船舶以及气象海况动态信息的综合显示.研究基于气象网格数据的航线风险评估算法以及救助专家知识库,开发救助方案的推理引擎,搭建海上应急救助及大风浪条件下快速接近海面遇险船舶的计算机辅助决策支撑平台.     

基于STC89C52的无线智能呼救系统设计

针对医院病房中现有呼救系统不易维修、不易扩建、不易移动、病患需求未分类、病患需求未排序的问题,以STC89C52单片机为核心,采用nRF24L01(最高传输速率可达2 Mbps)进行数据无线传输,设计了一款低功耗智能分类排序的无线呼救系统。该系统能够快速准确地将病患需求传至护士站,并对病患需求进行分类排序显示,提高医护人员工作效率和准确性,为病患享受优质的医疗服务提供技术保障。