“环杭州大湾区”建设背景下杭州城东区域产业发展的思考

<正>近年来,杭州市提出"拥江发展"战略,江干区的地位日益凸显。江干区地处杭州城东,钱江南岸,地理位置优越。从地理区位和交通布局来看,江干区处在杭州城市东部前沿,区内有杭州火车东站和九堡客运中心"两大枢纽",汇聚着沪杭、杭宁、杭甬、杭长高铁及沪杭甬高速、德胜东路、九堡大桥等对外交通"主动脉",是杭州接轨大上海、融入长三角的     

高铁带来“一小时城市圈” 上海至杭州最快只需45分钟

"朝辞白帝彩云间,千里江陵一日还,两岸猿声啼不住,轻舟已过万重山。"这是李白《下江陵》中的诗句,在古代对于相距千里的两个地方能够一日往返是无法想象的,也是李白的美好愿景,然而在现今社会一切变得无所不能。时速350公里的沪杭高铁在万众期待中于10月26日9时正式通车运营,两列国产"和谐号"CRH380A新一代高速动车组从上海虹桥站和杭州站同时出发,沪杭高铁全长202公里,运营时速350公里,在试运行途中,最高时速曾达到416.6公里,创下了世界铁路运行的最高时速。高铁的开通,大大缩短沪杭间的列车运行时间,从上海至杭州最快只需45分钟,比目前沪杭间既有线路的最快列车缩短33分钟。     

长三角重大科技联合攻关项目启动获1000万支持

包括"长三角城际一卡互通交换清分平台原型系统"在内的9个涉及江苏、浙江、上海三地合作发展的项目近日在杭州签约.这些项目也成为三地科委(科技厅)公布的首批长三角重大科技联合攻关项目,并将获得专项资金支持1000万元.     

信息传真

沪杭宁甬酝酿会展大联盟 一个集中了江浙沪四座会展重点城市优势资源的长三角会展大联盟正在酝酿之中。上海、杭州、南京、宁波四城市将共同举办长三角会展大联盟和一家会展业股份公司。据了解,会展大联盟将由各市贸促会共同举办出资组建,并在适当的时候向长     

沪杭高速公路路面纵坡调整工程总结

沪杭甬高速公路是全国公路网12条国道主干线中上海至瑞丽公路中的起始路段,也是浙江省干线公路网“两纵两横十连一绕二通道”规划中的重要组成部分。沪杭高速公路枫泾至大井段路面调整工程位于沪杭甬高速公路嘉兴市及杭州余杭区境内,起点位于浙沪交界处枫泾镇南侧,终点位于杭州绕城高速与沪杭高速交叉处的大井枢纽。本项目的实施是拓宽工程的延续和补充,进一步改善沪杭高速的纵面线形,提高路用性能,延长道路使用寿命,改善行车条件,进一步提高服务水平,促进地区经济发展的需要。     

2010中国科学院——杭州科技合作洽谈会暨第七届京沪杭(国际)高科技产业化交流活动剪影

<正>2010年11月16日至17日成功举办的"中国科学院——杭州科技合作洽谈会暨第七届京沪杭(国际)高科技产业化交流活动",是由杭州市人民政府、中国科学院院地合作局、中国科学院上海分院、     

杭州湾:天堑变通途

跨越杭州湾,这是钱塘江两岸无数人几百年来的梦想。而如今,这个梦想变成了现实。改革开放以来,以上海为龙头的长江三角洲地区,已逐步成为中国发展速度最快、开放程度最高,投资环境、内在素质最好的地区,是我国最具实力、最具竞争力的经济区域之一,也是世界上公认的第六大都市群。杭州湾大桥建成后,将会在长三角地区出现一个"4小时都市圈",形成宁波——上海——杭州新的金三角和以上海为中心的宁波、苏州、南京、杭州新的四边地区,进一步推动整个长三角地区的经济一体化。     

基于列车时刻表的长三角城市群铁路交通网络演变特征

基于列车时刻表中2009年、2011年、2013年、2015年、2017年长三角城市群的铁路客运班次数据,运用ArcMap 10.2平台构建铁路交通网络,结合社会网络分析法,从点度中心度方面对长三角铁路交通网络演变特征进行分析。结果表明:1)长三角城市群铁路交通网络以上海和南京为核心,以苏州、无锡、杭州、常州、镇江和嘉兴为次核心,呈快速发展的多中心结构;2)铁路交通联系空间分布不平衡,主轴与次轴共同构成城市铁路网络,以上海-苏州-南京-镇江构成的四边形网络联系最为紧密,上海-南京、苏州-镇江两条对角线为核心轴线,带动域内无锡和常州的发展;3)以上海-南京-杭州构成的三角网络,城市交通联系强度不同,上海-南京线上海-杭州线南京-杭州线;4)2009-2017年,沪宁线、沪杭线始终处于点度中心度的高值集聚区域,地区发展主轴地位稳固;湖州、宁波和台州铁路客运需求增长较快,点度中心度得到不断提升;5)2017年,上海、南京、杭州3个核心城市点入度大于点出度,聚集能力明显强;苏州、镇江、绍兴等城市由极化向扩散转变,城市以辐射功能为主。     

长三角一体化格局下的杭州产业发展选择

正根据长三角区域一体化发展要求,杭州要积极谋划产业升级,发展优势主导产业,力争成为长三角经济最活跃、开放度最高、创新力最强的城市。长三角一体化格局下杭州产业发展的基本原则准确定位,深远布局。国家规划提出要一盘棋整体谋划,发挥上海龙头带动作用,苏浙皖各扬所长。上海以经济、金融、贸易、航运、科创"五个中心"的强大定位,承载着进     

京沪高铁和沪杭磁悬浮项目被批准

据国家发展和改革委员会消息，新建京沪高速铁路项目建议书和新建沪杭磁悬浮交通项目建议书已获国家批准。京沪高速铁路采用高速轮轨技术建设。全线按最高时速350公里、运行时速300公里设计，一次建成高速铁路线路1320公里。     

杭州"智圈融合"推进长三角一体化发展的思考

正自G20杭州峰会后,杭、湖、绍加快全面投入杭州都市圈的步伐;随着衢州、黄山二市的加入,西进南扩大通道打开了,杭州都市圈成为长三角跨省都市圈,构筑起参与长三角高质量一体化建设的"新杭州版图",增强了一体化发展的信心。同时,海宁凭借区位优势,实施"融杭接沪"战略;嘉兴因地理位置受上海的辐射更为直接。上海正雄心勃勃建"上海大都市圈",已出台2016-2040年的具体实施规划,欲将宁波、嘉兴、舟山纳入"版图"。目前,我国已有超80%的城市     

长三角瞭望

杭州:探求长三角金融联动之途据悉,杭州已将推进长三角金融联动步伐列入市政府今后数年中的经济工作。其设想是,加强上海、南京、杭州3大长三角核心城市的金融合作,建设“长三角中心城市金融合作圈”,旨在打破“银政壁垒”的长三角金融一体化,将可能因此而再度风生水起。     

婺城:建设"科创飞地"融入G60科创走廊

<正>2018年金华跻身新一批国家创新型城市行列,成功加入G60科创走廊。作为金华主城区的婺城,牢牢把握长三角一体化发展上升为国家战略的重要机遇,想方设法积极融入G60科创走廊,加快建设金义科创廊道婺城区块,探索最适合婺城发展的科创模式。针对婺城产业基础薄弱,高端人才匮乏,科技创新动力不足等问题,婺城坚持问题导向,主动接轨沪杭等大城市,一方面利用上海、杭州等地高端人才和科研机构集聚的优势,促     

辛亥革命期间的沪杭联动

在辛亥革命中,上海、杭州两地的互动是多方面的。在组织上,上海与杭州两地之间是领导与被领导的关系。上海作为同盟会中部总会和光复会总机关锐进学社的所在地,直接领导了上海与杭州两地的反清革命运动。在军事上,上海与杭州在革命中起到了相互支持的作用。在后勤保障上,上海方面在光复前与光复后为杭州方面提供了大量的财政与武器装备的援助,有效地整合了上海、杭州两地革命党的资源。上海与杭州之间的联动并非偶然。近代以来,随着频繁的政治、经济与社会交往,两地之间形成了越来越密切的联系。政治上,杭州籍的大多数政要居住于上海。交通上,1909年沪杭铁路全程建成通车,沪杭往来极其方便。新闻舆论方面,上海出版的报纸对杭州影响很大,传播了革命思想,为杭州光复提供了思想上的条件。     

杭州：探求长三角金融联动之途

据悉，杭州已将推进长三角金融联动步伐列入市政府今后数年中的经济工作。其设想是，加强上海、南京、杭州3大长三角核心城市的金融合作，建设“长三角中心城市金融合作圈”，旨在打破“银政壁垒”的长三角金融一体化，将可能因此而再度风生水起。     

经济核心区域：长江三角洲的发展之路

今年4月,杭州市委召开了区县(市)委书记座谈会。会上强调,推动长三角地区合作与交流是党中央作出的战略决策,主动接轨上海、积极参与长三角地区合作与交流是杭州的必然选择。杭州市应以招商引资为突破口,学习苏州经验,主动接轨上海,积极参与长三角地区合作与交流,推动杭州开放型经济跨越式发展。自此,长江三角洲经济发展开始受到杭州人民的高度关注。上两期,本杂志分别对苏州模式和苏州政府行为进行了分析,得到了部分读者的响应。这里,我们将进一步对长江三角洲区域经济进行分析,让读者得到更多感性的认识。     

安全、辐射、拐弯感--细说"磁悬浮"三悬念

被称为"零高度飞行器"的磁悬浮列车即将在上海诞生.犹如其别致的名称,人们对磁悬浮的种种疑问也变成了一个个悬念:乘坐磁悬浮安全不安全?人体会不会接受磁辐射?列车拐弯时人体有什么感受?近日,我国磁悬浮项目设计总工程师、上海市政设计研究院副院长汪天翔同志通过媒体向社会公开了有关资料,使这些悬念一一落地.     

“两把张小泉剪刀”的侵权纷争

持续7年之久的沪杭“张小泉”商标权与字号权纠纷终于尘埃落定。张小泉公司已收到浙江省高级人民法院作出的终审判决,上海张小泉刀剪总店在其产品及包装上突出使用“上海张小泉”字样标识,构成对杭州张小泉集团“张小泉”注册商标专用权的侵犯,上海张小泉刀剪总店被判停止侵权,赔偿杭州张小泉集团有限公司经济损失8万元,并承担案件受理费。     

融入长三角深入一体化黄山市持续深化科技交流合作

黄山市在2018年10月25日加入杭州都市圈.2019年12月1日《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》发布,长三角一体化发展进入全面实施新阶段.黄山市认真贯彻落实习近平总书记考察安徽和在合肥主持召开扎实推进长三角一体化发展座谈会重要讲话精神,紧扣"一体化""高质量"两个关键词,坚定不移地全方位融杭接沪,为高质量融入长三角一体化发展提供科技支撑.     

磁浮列车——21世纪轨道交通的革命性飞跃

京沪间距离1300公里,乘坐目前最先进的轮轨高速需6个小时,但如果京沪高速铁路线采用磁悬浮技术,3个小时就可到达。更有人说,如果从上海到杭州修建一条磁悬浮列车线,单向运行时间仅20分钟……磁悬浮快速列车是一项科技含量很高的新型交通工具,被称为地面飞行器。目前,仅有德国和日本等少数国家能够设计制造。今年1月,上海磁悬浮快速列车工程项目的设备供货及服务合同签字仪式举行,上海磁悬浮交通发展有限公司、德国西门子公司、蒂森高速列车公司代表分别在合同上签字。这项工程,西起地铁二号线龙阳路站,东至浦东国际机场,它的建成,标志着中国跨入新型交通的新时代。不久的将来,我们就可以亲身体验到“风驰电掣”的感觉了。