挖掘机混合动力系统部件装机功率设计方法

合理设计挖掘机混合动力系统部件装机功率不仅可以满足挖掘机动力性能和操纵性能的需要,而且有助于降低动力系统各部件的装机功率.分析了混合动力系统各部件间的能量传递过程,查明了柴油机用于直接拖动负载的输出功率对混合动力系统部件装机功率的作用规律,提出了挖掘机混合动力部件装机功率设计方法,给出了混合动力系统各部件装机功率的计算公式.以7T混合动力挖掘机为例,对其混合动力系统各部件的装机功率进行了计算.计算结果表明:所提出的设计方法可用于混合动力系统各部件装机功率的计算;所提出的设计方法可用于不同结构混合动力系统部件装机功率的设计.     

发动机舱温度场仿真与分析

利用热网络法和流体网络法对发动机舱进行热仿真.建立了飞行器发动机舱各部件与其内外流体之间的网络关系及仿真模型,并进行耦合求解,得到此发动机舱各部件不同位置的温度分布.根据所得的数据对发动机舱各部件受热后对工作性能的影响进行分析,对非耐热部件的热防护与热控进行分析与设计,为使发动机各个部件能够在比较理想的环境下工作,提出了表面抛光、加隔热层以及组合隔热等3种优化方案并进行仿真.     

FNT型冷却塔结构强度的设计计算

针对FNT型冷却塔结构强度的设计问题进行了理论计算,根据材料力学理论方法,得到了冷却塔各部件的强度值,结果表明:冷却塔各部件的强度均足够,该计算方法对冷却塔的结构设计是有参考价值的.     

波纹腹板H型钢主次梁铰接节点受力性能

进行了2个波纹腹板H型钢主次梁铰接节点的静力试验,分析了节点的静力承载能力,研究了节点各截面的内力分布,并将各截面的内力分布试验值与理论公式的计算结果进行对比,验证了理论公式在计算各截面内力分布时的可靠性.提出波纹腹板H型钢主次梁铰接节点各部件的承载力设计公式,通过将节点各部件的设计承载力与试验承载力的结果进行对比,验证了波纹腹板H型钢主次梁铰接节点设计公式的有效性.     

汽车被动安全系统改进措施探讨

对行车安全起关键作用的部件依次为：气体发生器〉控制模块ECU〉气囊气袋,可知不同的部件对汽车的安全性行驶的贡献是不同的。这样在使用过程中我们就可以有针对性的对各部件进行改进设计或维修保养。     

电动汽车能耗分配及影响因素分析

为了在电动汽车设计中合理分配有限的车载能源,对电动汽车各耗能部件能耗情况进行了研究.确定了电动汽车能耗评价指标,分析了车身设计、工况和温度等因素对能耗的影响.通过实际的测量和分析,得到了电动汽车耗能部件的能耗分配关系,纯电动大客车驱动效率约为75%.提出了再生制动、加强部件润滑、轻量化设计、减小电池内阻等降低能量消耗率的措施和方案.     

纯电公交侧舱门设计

介绍纯电公交侧舱门的设计思路以及舱门各部件的选用,为纯电公交侧舱门的设计提供思路与参考.     

平海电厂2×1000MW工程#1机组锅炉水压试验方案

锅炉水压试验是在锅炉承压部件安装完毕后,对承压部件的制造和安装质量的一次全面检查,是在冷态下检查设备的冷拉变形及各承压部件的严密性和强度是否达到设计要求,根据水压试验时的渗漏、变形和损坏情况检查出承压部件的缺陷部位,并及时进行处理。     

城市部件信息管理系统数据库的设计

为实时和准确掌握城市部件的现状(内容、属性、数量、位置和状态等),现今社会采用数字化城市部件管理的方法,它是城市经济、社会活动的基本载体,是提高城市管理效率和信息化水平的根本保证。本文在介绍空间数据库管理模式、空间数据引擎、Geodatabase模型和数据库设计的过程中,重点叙述了城市部件信息管理系统中空间数据库和属性数据库的设计方法及过程;给出了空间数据库3种数据的建立机制及属性数据库的设计步骤。还以专题的形式,设计了一套完整的数据库快速索引机制来保证地理坐标和地址编码的快速匹配,完成了空间数据和属性数据的各级汇总、加工、校验和入库。预测城市中各部件的管理效率会得到极大地提高,同时也为后期数字化城市中各功能的实现打下了坚实的基础。     

复合材料前掠翼设计与CFD/CSM一体化分析

提出了一种全复合材料前掠机翼的设计与CFD/CSM一体化分析流程。首先进行了机翼气动分析,获得不同迎角下的机翼气动特性;然后根据机翼结构各部件的传力特性,基于等强度原则确定了各部件的形状和尺寸并完成了变截面复合材料部件的铺层设计;最后通过CFD/CSM载荷传递进行了机翼结构的力学性能分析。CFD/CSM一体化计算结果满足设计技术指标;与传统金属机翼相比,结构减重达40%,刚度提升约30%。说明该设计方案在机翼的初步设计阶段具有良好的参考价值。     

基于网络环境的CAD系统的设计与实现

介绍基于网络环境的CAD系统的设计与实现方法.在网络环境中,把各个用户的CAD部件设计通过网络传输到网络平台上,利用AutoCAD提供的二次开发工具ObjectARX,把各个设计方案组合到同一个CAD文件中,实现CAD各部件设计的整体组合.通过计算机网络把组合后的CAD文件传输给各个用户,实现CAD组合文件的共享.     

机床电气工艺设计中若干问题的探讨

机床电气工艺设计包括电器总体配置、电柜、按钮站及非标准零件图的设计,以及床身电器互联图、各部件器件位置图、接线图的设计与绘制等工作。     

基于Pro/E二次开发的发动机连杆设计系统

本文在Pro/E中对发动机连杆进行了二次开发。通过连杆组成部件间几何量的关系,完成了连杆各组成部件以及连杆的参数化设计;并运用VS2008编写了菜单命令、UI对话框等的相关程序,通过二次开发工具Pro/TOOLKIT及接口函数实现了连杆设计系统的二次开发。     

闸板防喷系统重要部件参数化设计

闸板防喷器系统是带压作业中常用的井口防喷装置,作为承压部件,该装置各部分的设计涉及到很多因素,设计难度大、设计周期长。为此,开发了一套基于VB和SolidWorks的闸板防喷系统主要部件参数化设计软件,利用该软件,可以方便、快捷的设计出所需零件,并能对其进行应力—应变分析、位移分析等。该软件既可作为快速设计工具也可作为仿真培训软件。     

一种高空作业车工作斗的调平方法

由于机械蛄构的特性,单个机械部件的动作精度一般是很难保证的,运动过程中往往会出现扼动。通过对高空作业车工作斗的动力学分析,针对高空作业车领域的需求,下面,设计了一套基于PLC控制的工作斗的调平方法。试方法通过传意器采集、分析部件的运动方向,冲量,弹性势能,振动方向和幅度等参数,由程序依据分析出的参数,按颓先设定的规则从逻辑上抑制系统扰动的产生。同时,用程序控制的方法,使高空作业车的各运劝部件,可以按设定的运动规律自动协同作业。并且利用高空作业丰各运动部件的运动惯性,互相抵消各部件同惯性和液压的冲击影响,使工作斗整体保持平稳。     

某航天机构加载驱动部件热变形分析

针对某航天机构加载驱动部件提出了一种热变形分析计算方法.利用MARC软件建立了加载驱动部件的有限元模型,通过瞬态传热分析计算出该系统随时间变化的温度场及其他热参数.分别提取10,20,30 min时的加载驱动部件内部温度分布情况,生成温度场文件,并以此作为热载荷进一步求解出各时刻加载驱动部件内的热应力和变形值.分析所得结果可以用作进一步修改和优化航天机构加载驱动部件设计的依据.     

印度14.2公里带式输送机拉紧装置组合的设计

印度Reliance Sasan项目14.2公里带式输送机具有长距离、大运量、地形复杂等特点,本文介绍了其拉紧装置组合各部件的设计。     

户用沼液泵水力设计及性能预测

为解决农村沼气池沼渣沼液清除难的问题,设计了户用沼液泵.通过对沼液泵工作介质的分析,确定各过流部件的结构形式,并对过流部件进行水力设计.在叶轮水力设计过程中,对于无法形成光滑内流道的问题给出具体、有效的解决方法,并通过三维造型进行校核,保证了水力设计的合理性.最后对沼液泵在不同工况下进行全流场数值分析计算,预测其性能.     

考虑间隙的摆弹机构动力学特性分析与仿真

为了研究大口径舰炮含间隙的摆弹机构动力学特性,结合含间隙机构的动力学建模方法,对含间隙的摆弹机构进行建模,并运用动态静力分析的方法,对摆弹机构各部件进行受力分析。利用达朗贝尔原理列出各部件的动力学平衡方程,求解出的各部件质心加速度和角加速度方程,获得整个系统的力平衡方程矩阵和约束矩阵。通过MATLAB/Simulink仿真得到在恒定力矩作用下,摆弹机构各构件的运动规律和约束力变化规律,为舰炮的摆弹机构设计及优化提供了依据。     

基于有限元的超高速平面磨床整机动力学建模及模态分析

以150m／s超高速平面磨床为研究对象,利用PRO／E建立其各部件的三维几何模型,利用HYPERMESH进行有限元前处理建立各部件的三维有限元模型,在此基础上对机床结合部进行定义得到磨床整机动力学模型．并利用有限元计算软件ANSYS进行整机模态分析,初步识别了该类型磨床结构的薄弱环节,为超高速平面磨床结构的改进设计提供依据．