简述环梁锤击破除施工方案

天津滨海新区于家堡金融起步区03-18地块工程,采用锤击的方法进行破除基坑首道支护梁。首道环梁下楼板标高为-4.900 m与-6.05 m,环梁支撑中位线标高为-3.95 m,其中ZCL-1梁高为1000 mm,ZCL-2、3梁高为700 mm。我项目部经过多次研究及先前成功施工经验,决定采用挖掘机安装油锤接卸拆除环梁的方案。详细介绍了基坑拆除注意事项以及环撑拆除对基坑、塔吊的影响观测、吊装区的施工监护、破除前应对非破除梁下支撑进行验收。     

钢筋混凝土杆件轴向预埋孔绿色拆除爆破技术

为了克服钢筋混凝土杆件拆除爆破钻孔难、成本高、环境影响大的缺点,提出绿色拆除爆破新概念、引入全寿命设计理念并采取在杆件设计施工时就预埋炮孔的技术手段。针对已有垂直轴向预埋炮孔拆除爆破技术耗材多和操作复杂的问题,提出了轴向预埋炮孔拆除爆破专利技术方案;并从预埋管对杆件力学性能的影响角度分析了该方案的可行性。最后以钢筋混凝土基坑支撑梁拆除爆破为例,对比分析了本方案与垂直轴向预埋炮孔拆除爆破方案的动力响应、可靠性、安全性、成本和施工难度,结果表明轴向预埋孔拆除爆破技术方案具备明显优势。     

丹东沙河口彩虹桥拆除方案

重点探讨一种拱桥拆除的方案.该方案采用无爆破,单纯利用机械,靠拱桥自身结构重力垮塌实现拆除.丹东沙河口彩虹桥已按此方案成功进行了拆除.     

预应力砼连续箱梁的拆除

待拆的桥梁位于沪宁高速无锡段，跨越五级航道，环境复杂，拆除安全是首要考虑的因素。结合工程实际，介绍了逆序拆除方法（逐节切割吊运）的施工方案和关键工序，可供类似工程参考。     

大型深水导管架拆除方案分析与计算

以南海八腿深水导管架为例,建立ANSYS有限元模型,分析了导管架拆除方案中关于切割顺序、切割点选择的问题,并由此提出拆除方案,进行校核计算,为大型深水导管架详细拆除方案的制定提供了理论依据.     

重庆阿蓬江大桥爆破拆除方案

随着社会的发展，越来越多旧建筑物不能满足时代的需求，面临拆除或重建。介绍重庆百阳阿蓬江石拱桥拆除爆破方案及所采取的安全措施，可为同类石拱桥拆除提供有益的工程借鉴。     

拆除工程及石方开挖工程施工方案

针对具体的水利建设工程中的拆除工程及石方开挖工程,从测量放线、溢洪道混凝土拆除、主坝拆除、灌溉洞拆除等方面给出了拆除工程的施工方案;从爆破试验、石方明挖爆破参数选择、周边预裂孔爆破参数的选定以及其他方面,给出了石方开挖工程的施工方案。     

热电厂烟筒爆破拆除设计

本文通过对热电厂烟筒的自身结构及周围环境考察，制定出满足技术要求的爆破拆除方案。然后通过已有的理论公式及大量的工程经验，对方案中各项参数指标进行数值确定。最后实施爆破拆除工程作业，并对爆破结果进行分析评估。     

十万立方米煤气柜拆除工艺及安全防护研究

煤气柜是用来储存工业用煤气的设备,柜体为超高、薄壁、大体积结构,拆除施工难度大,在拆除过程中存在较大的安全隐患,对拆除过程中的施工技术与安全防护技术的要求均较高。拆除前对危险物品处置采用的是一种排泄、置换方法。拆除方法采用大型吊车分块切割吊装拆除法,防止了拆除过程中煤气扩散伤害人体和环境。制订了一套完整的安全防护方案,保证了拆除吊装过程安全有效。     

红花水库大坝除险加固设计

红花水库大坝为均质土坝,在汶川＂5.12＂地震中出现严重震损,针对红花水库大坝病险原因及大坝的稳定状况进行分析,并提出了除险加固方案。该方案投资较小、施工速度快,在对类似震损水库的除险加固具有一定的参考价值。     

古洞口工程坝体填筑料一次成型上坝技术研究

针对开采条件恶劣的5#料场，提出了几种开采方案进行分析比选，由于采用最优开采方案——坝体填筑料一次成型上坝施工技术，不仅解决了施工中存在的多种问题，满足了施工需要，而且缩短了工期、节省了投资、获得了较好的经济效益，同时，还对该方案的开采爆破进行了设计。对于拟定的爆破经验参数，通过爆破试验进行了验证，两者吻合较好，并比计算参数略偏保守，实践表明，该技术在古洞口工程上的应用获得了成功，值得推广。     

钢筋混凝土筒形结构物拆除爆破问题的研究

本文讨论钢筋混凝土筒形结构物拆除爆破切口参数设计问题。其爆破拆除过程可以分为三个阶段:切口施爆露出钢筋,露出的钢筋失稳破坏;承载面断裂。为满足后两者的要求,切口参数设计应进行钢筋失稳条件的计算和承载面断裂及宏观运动条件的计算,根据提出的力学模型,本文给出算例,与实际情况相吻合。     

40米圆形烟囱拆除爆破实践

本文主要介绍了周围环境复杂条件下的高烟囱拆除爆破的设计和施工方法．     

基于物联网技术的塔式起重机无线远程监控系统

以塔式起重机为对象,从塔式起重机状态安全监控的角度出发,利用物联网技术,结合塔式起重机具体的工作方式及工作条件,对基于物联网技术的塔式起重机无线远程监控系统进行研究。重点研究塔机运行状态信息采集、ARM9主控制板监控和ZigBee及GPRS无线传输。该系统安装使用方便,功耗低,满足了塔式起重机监控系统的要求。本课题解决了塔式起重机运行状态实时采集、数据存储和布线难的问题,对塔式起重机的安全运行和事故分析有重要的工程实际意义。     

超高层建筑施工塔吊的动力特性和地震响应规律研究

由于施工塔吊的广泛性和周转使用期限为20年甚至更长,致险地震发生概率也会相应增加。为了研究超高层建筑施工塔吊抗震性能,通过对某实际工程中的动臂式塔吊进行了现场监测并获取其实测自振频率,同时以此为依据对塔吊有限元模型进行有效修正。在此基础上,为了探究超高层建筑在施工过程中塔吊的地震响应规律,分析地震作用下超高层建筑与塔吊的耦合效应,结果表明,超高层建筑—塔吊模型存在多个共振区域,滤波后的时程分析进一步验证该结论。在超高层建筑施工过程中,塔吊爬升过程中有两次地震响应放大现象,需要重视其抗震性能的动态变化。探讨塔吊的动力特性随施工过程的动态发展规律和破坏效应,发现塔吊的应力热区集中在塔身的顶部和起重臂根部,在大震下易出现相应位置的弯折破坏。     

钢桥塔与塔吊联合体系抖振响应试验研究

研究了自立状态钢桥塔与塔吊组成的联合体系的抖振性能及塔吊对钢桥塔抖振响应的影响.通过钢桥塔与塔吊共同作用的联合气弹模型风洞试验与自立状态桥塔气弹模型风洞试验,识别出了两种体系的模态参数并获得了不同风速及不同风偏角下两种体系的抖振响应,对风速与风偏角的影响规律进行了总结与比较,对比研究了联合体系中塔吊与桥塔在顺桥向、横桥向的振动响应差异.结果表明,钢桥塔与塔吊的风致抖振位移响应均值可以近似表示为风速的二次函数,位移响应均方差则表现出一定的波动性,塔吊会显著减小钢桥塔抖振位移响应的均值与均方差,钢桥塔与塔吊风致抖振响应存在明显的风偏角效应,塔吊的局部振动效应使得顺桥向塔吊位移相对桥塔位移存在明显的放大效应,而横桥向存在一定的缩小效应.     

桥面移动塔吊施工工法

介绍桥面移动塔吊施工工法,该工法采用移动塔吊与移动模架联合施工。移动塔吊在移动模架后方,通过移动塔吊实现材料设备转运和吊装就位。该工法适用于预应力连续梁和连续刚构的施工,在材料设备转运及布置方面不受山区、高墩等地形和桥型条件的限制,桥面移动塔吊施工工法是对挂篮悬浇连续刚构、移动模架逐跨施工连续梁桥等技术的完善和补充,提高了机械作业效率,可实现连续刚构及连续梁桥的规范化和标准化,具很较好的经济效益。     

塔式起重机不平衡力矩控制方法的探讨

不平衡力矩的存在,给塔式起重机的设计带来不便,也增加了制造成本。本文就塔式起重机不平衡力矩的产生与控制进行探讨。得到了有益的启示。     

基于灵敏度分析和APDL的塔机结构动态优化设计

在塔机静态分析和模态分析的基础上,为改善结构的动态性能,将优化设计、有限元法和灵敏度分析相结合,以影响塔机动态性能的关键模态频率第一、二阶频率为优化目标,以强度、刚度和稳定性等为约束,通过动态灵敏度分析确定了对优化目标影响较大的构件截面尺寸参数作为设计变量,应用有限元分析软件ANSYS的参数化设计语言APDL和优化模块实现了塔机的结构动态优化设计,优化实例表明结构的动态性能明显提高.     

“2-4”模型及关联规则下塔吊坍塌事故致因分析

基于事故致因“2-4”模型,从人、物、环境、组织4个层面构建塔吊坍塌事故致因初步模型.对收集的100起塔吊坍塌事故案例,运用“0-1”法则建立事故致因数据库;通过Apriori算法和“2-4”模型,挖掘塔吊坍塌事故的致因链.结果表明:缺乏安全教育培训、安全生产责任制度未落实、安全生产保障制度缺失为重点致因,且均属于“2-4”模型中的组织层面;提出塔吊坍塌事故预防措施,并通过实证分析证明了致因链及预防措施的有效性.