高速公路沥青路面离析原因分析与对策

当前,我国公路采用沥青混凝土路面形式越来越普遍,沥青混凝土路面已成为高等级公路设计和施工的主要形式。沥青混凝土路面离析会直接导致路面出现早期损坏,并会导致路面使用寿命的缩短。结合广乐高速公路沥青混凝土路面施工的实践,分析了沥青面层施工中离析产生的原因,探讨了原材料质量、配合比的设计、混合料的拌和、装运、摊铺、碾压等施工工艺环节对离析产生的影响,并提出了相应的技术措施。     

从宁夏回族自治区高速公路沥青混凝土路面病害谈起

本文从我单位施工的宁夏回族自治区高速公路沥青混凝土路面病害入手,针对高速公路沥青混凝土路面存在的各种病害,主要从原材料、沥青混合料配合比设计、施工控制过程等方面分析病害成因,提出相应防治对策,以增强沥青混凝土路面的耐久性.     

公路沥青混凝土路面裂缝产生原因与防治措施

裂缝是沥青混凝土路面的常见病害。裂缝的出现不仅使沥青混凝土路面的品质下降,而且带来路面病害的恶性循环。本文从强度、温度、施工等方面简要剖析了沥青混凝土路面产生裂缝的原因,并提出了相应地综合防治措施,只有合理设计、选材,精心施工,加强养护才是提高沥青混凝土路面使用性能的唯一途径。     

论旧混凝土路面早期破坏的原因及其防治对策与改造措施

旧混凝土路面的改造，其设计及施工工艺要求较高。针对旧混凝土路面特性，以早期沥青混凝土路面为例，从设计和施工两方面分析了路面早期破坏的原因并提卅相应的对策。进一步简述旧混凝土路面加铺沥青面层的设计和施工工艺等要求与要点。     

浅谈沥青混凝土路面施工存在问题及对策分析

沥青混凝土路面由于材料设计不合理、现场施工质量控制不严等出现了裂缝、水破坏、坑槽、车辙等病害,对新建公路的正常使用形成了严重威胁。如何保证沥青混凝土路面施工的质量控制至关重要。论文重点分析沥青混凝土路面施工存在问题,并给出了针对性的措施。     

浅谈沥青混凝土路面裂缝病害及其主要处理措施

分析沥青混凝土路面局部破坏的产生原因,提出沥青混凝土路面施工处理的主要处理措施,对于保证沥青混凝土路面的施工质量和提高沥青混凝土路面使用品质具有重要意义,给今后类似工程提出设计、施工及监理的参考依据。     

市道路沥青混凝土路面施工技术探讨

本文主要结合某城市道路的施工案例,对该项目中的沥青混凝土路面的施工技术做了探讨,主要从泼涂粘层油施工、沥青混凝土配合比设计、沥青混合料生产、沥青混凝土摊铺、路面碾压及接缝施工等方面做了阐述。     

沥青混凝土质量控制措施浅析

沥青路面与砂石路面及水泥混凝土路面相比，有许多优点，因此沥青路面是我国乃至全世界路面尤其是高等级路面的发展方向。但是沥青路面也有弱点，如果处理不好，极易出现开裂、变脆、推移、拥包等病害，大大消弱了沥青路面的使用寿命。沥青路面出现病害，有很多方面的原因，包括地基及水稳层强度和平整度、沥青混凝土的质量、摊铺工艺控制、路面养护等方面。在这些因素中。沥青混凝土的质量无疑起到至关重要的作用。本文将从沥青混凝土配合比设计、原材料质量、沥青混凝土生产质量控制等几方面对沥青混凝土质量控制措施进行论述．重点介绍沥青混凝土生产环节。     

关于公路沥青混凝土路面的设计探讨

我国道路的主要路面形式为沥青混凝土路面,但其设计方法本身存在着很多问题。本文主要针对我国沥青混凝土路面设计中存在的问题进行研究,并以此为基础提出相应的改进对策,以期对我国我国沥青混凝土路面设计提供有效借鉴。     

高速公路沥青路面施工中离析现象的成因及控制措施

我国道路的主要路面形式为沥青混凝土路面,尤其是高速公路的路面因为是沥青路面,而经常发生离析现象.该文主要分析沥青混合料的离析现象的成因,针对我国沥青混凝土路面设计中存在的问题进行研究,并以此为基础提出相应的改进对策,以期对我国我国沥青混凝土路面设计提供有效借鉴.     

沥青混凝土下面层配合比设计探讨

做好沥青混合料的配合比设计是提高路面质量和使用寿命的关键。介绍了新原高速公路沥青混凝土路面8cm下面层的三阶段配合比设计。     

沥青混凝土路面铺筑的质量控制

借鏊长平高速公路沥青混凝土路面施工经验，介绍了沥青混凝土路面铺筑过程中的质量控制问题，对沥青路面存在的各种病害，提出了若干防治措施。     

沥青混凝土路面的压实

总结了祁临高速公路第三合同段沥青混凝土路面施工的压实方法,并参考其他资料,探讨了沥青混凝土路面的不同结构层和不同部位的压实方法及压实效果,以进一步提高沥青混凝土路面的压实质量。     

城市道路大修工程的设计与施工

从设计阶段、开工准备、路基换填、水泥稳定砂砾的机械化施工、面层施工等方面详细地介绍了阳泉市桃南路大修工程中水泥稳定砂砾基层、5cm粗粒式沥青混凝土 3cm热拌沥青碎石面层道路结构形式的设计及施工过程。     

沥青混凝土路面施工的准备工作

根据沥清混凝土路面的施工特点,从人员、机械、物资、材料以及施工现场等方面对沥青混凝土路面的施工准备工作进行了论述。     

城市沥青混凝土路面施工机群的选型与配套

主要讨论了城市沥青混凝土路面施工机群的选型与配套，提出了沥青混凝土摊铺机、碾压机械生产率的计算方法及运输车辆的配置计算，并以广州大道南沥青混凝土路面改造工程施工机群的实例如以说明。     

基于SBS的沥青混凝土路面改造技术实现方案

SBS为苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物,兼具橡胶和热塑性塑料特性,将此材料改性沥青混凝土并用于枞阳县金山路综合改造工程。为确保工程质量,从热拌改性沥青混合料、基层处理、面层铺压等三个方面详细介绍了路面改造的技术实现方案。     

沥青路面力学响应影响因素敏感性分析

以修正的Burgers模型作为沥青混合料本构模型,通过有限元软件分析了荷载大小、加载方式以及面层材料对路表竖向位移、底基层底面水平应力、面层内剪应力以及路表轮迹处竖向应力的影响.结果表明:荷载大小为影响沥青路面应力场和变形场的最主要因素,胎压1.0MPa较0.7MPa的作用效果增大40%,随着荷载的继续增大作用效果将继续增大;沥青路面的主要承重部分为基层以下的结构体,面层材料的类型和力学参数对沥青混凝土路面力学响应影响相对较小.该研究可以为沥青路面的优化设计与力学分析提供一定的理论指导.     

浅谈聚酯纤维博尼维在运风路维修工程中的应用

结合运风高速公路养护工作实际,介绍了博尼维在路面维修中的施工工序及使用效果,实践证明,在沥青混凝土中添加博尼维,能够提高路基路面的稳定性。     

隧道路面阻燃多孔沥青混凝土性能研究

目前常用的水泥混凝土隧道路面会出现抗滑性不足、噪音高、接缝损坏以及排水困难的问题，降低了隧道内的行车安全性．针对出现的问题，研究采用开级配抗滑磨耗层(OGFC)沥青混合料铺筑隧道路面．采用阻燃技术提高沥青混合料在发生火灾时的难燃性，同时提出OGFC的混合料设计方法．在此基础上，针对隧道路面的使用要求，研究了沥青混合料的渗透性、抗滑性、水稳性、降噪性和高温稳定性以及降噪性等性能．