基于VxWorks的CPCI总线双向传输设计和实现

推出了一种总线双向传输通信模型,以VxWorks为系统平台,基于CPCI协议,设计并实现了CPCI总线高效率的双向传输。同时,运用二进制信号量和消息队列机制,保障了VxWorks系统下多任务间的通信、逻辑依赖,协调了公共资源的争夺。在现实产品中的成功应用,证明了该设计在工程上的实用性。     

基于VxWorks的实时通信模块设计

一种基于VxWorks操作系统的实时通信模块,以PC104开发板为硬件平台,软件基于VxWorks实时操作系统。利用以太网、ISA总线等通信方式实现内部信号处理模块与外部其他模块的信息交互。着重介绍了实时多任务的设计流程,设计实现了ISA总线方式的数据通信和单点对多点的网络通信模式。     

高可用冗余热切换CompactPCI系统总线仲裁设计

CompactPCI(以下简称CPCI)高可用冗余热插拔系统平台，采用l l双主系统槽冗余热切换结构，支持主系统槽冗余备份、故障板隔离、热切换以及动态配置，达到99．999％的高可用性．高可用系统总线仲裁器的设计是保障该系统热切换的关键逻辑，其性能直接影响整个系统的可靠性和传输带宽等指标，本文提出了一种CPCI总线仲裁器，并在EPLD(erasmble programmable logic device可编程逻辑器件)中实现该逻辑．实际测量的结果表明该方案是一种公平、高效的总线仲裁器，完全满足高可用CPCI系统平台的要求．     

基于雷达信号的计算机控制通信设计

本文基于VxWorks操作系统,介绍了常规雷达信号处理通信与控制的设计与实现方法,主要描述了计算机主板与主控终端监控分系统之间的网络通信,以及与信号处理分系统之间的通信接口采用PCI总线传输方式,实现雷达信号的控制通信需求。     

现场总线体系结构研究及通信栈的设计

分析了基金会现场总线的体系结构，对其协议进行了文字描述，在此基础上给出基于嵌入式实时多任务操作系统环境下的实现方法，并给出基于现场总线的工厂过程控制系统的结构模型。     

嵌入式计算机系统的USB主机驱动分析

在Intel CPU计算机主板的板级支持包(board support package,BSP)基础上,对VxWorks操作系统的体系结构、嵌入式2.0标准的通用串行总线(universal serial bus,USB)系统、USB主机协议栈等方面进行了详细的分析,说明了USB主机协议栈各层之间的关系,阐明了VxWorks操作系统中USB驱动程序结构的特点和优点。为开发基于嵌入式计算机的USB驱动程序提供了可行的技术方案。     

基于CPCI总线的工业实时监控系统的开发

实现工业自动化控制的过程中,信号的采集、监控、存储及数据处理都非常重要。本文论述了基于CPCI总线数据采集系统的总体设计方案及硬件配置结构,并介绍实时数据采集系统的软件设计方法。     

雷达信号采集系统的设计与实现

基于Windows/PXI技术的传统数据采集系统不能保证采集的准确性和可靠性,有时出现"丢数据"的现象.针对这些问题,通过分析CPCI总线下数据采集卡的特性,设计实现了一种基于VxWorks/CPCI技术的雷达回波信号数据采集系统.该系统满足了数据采集的实时性、可靠性与准确性要求,并加入了网络FTP传输功能,实现了采集数据的实时传输,简化了一些繁琐的数据导出操作.同时使用VC++6.0编写分析软件,对采集到的雷达回波信号数据进行分析,取得了较满意的实验结果,进一步确认了该采集系统的可行性与可靠性.     

基于多功能车辆总线的网络系统冗余设计

针对多功能车辆总线网络系统的可靠性问题,采用二模热冗余方法进行多功能车辆总线(MVB)网络冗余环型设计,并提出相应的介质冗余协议;对多功能车辆总线冗余环型网络的可靠性进行理论分析,并基于OMNeT++仿真平台建立多功能车辆总线冗余环型模型,对介质冗余协议进行仿真测试.测试结果表明,当多功能车辆总线网络系统出现故障时,介质冗余协议能实时可靠地进行总线替换,有效提高了多功能车辆总线网络系统的可靠性.     

VxWorks下文件传输的设计与实现

该文首先介绍了VxWorks操作系统文件传输协议和自动重发机制,其次设计了VxWorks操作系统下串口和网络通信环境下简单可靠的文件传输协议,最后结合实际应用,实现了VxWorks系统下的文件传输.     

数字超声电视测井车内计算机及实时信号处理技术

数字超声电视测井车内配备有一台IBM-PC/AT计算机,负责测井现场数据采集、处理及最后结果的输出.换能器旋转一圈,计算机可获得512点8bit的灰度信号、512点12bit的回波时间信号以及温度、深度、同步信号等.总数据率为92.16kbit/s.     

烧结烟气脱硫自动控制系统设计与实现

介绍了烧结烟气脱硫自动控制系统的硬件、软件设计与实现方案,上位机监控软件采用InTouch10.0组态软件,通过工业以太网连接主控PLC和除尘器PLC测控站,具有分散性、实时性、扩展性和开放性等特点。     

基于DSP的双直流电机控制系统设计

针对多电机同步控制系统中调速、换向等问题,基于自动控制技术,设计以PC机为上位机、DSP为下位机能够同时调节双直流电机转速和转向的,以及选择工作电机的控制系统。给出了控制系统相关硬件和软件设计,通过PC机与DSP之间的串口通信,采用上位机串口软件发送数字化控制指令给下位机,控制双直流电机完成一系列预设功能;采用PWM脉宽调制原理对电机的转速进行调节,利用光电编码器通过T法对电机转速进行测量,并通过实测波形显示电机转速。实验结果表明,该系统不仅能够实现双直流电机转速和转向的同步调节,而且可以对工作电机进行选择,达到了双直流电机同步控制的效果,具有一定的可靠性及有效性。     

基于IA技术双控制器网络化控制系统可靠性

在用以太网作为传输媒体的计算机网络化控制系统的基础上,提出了一种基于智能代理技术有双控制器的计算机网络化控制系统.在该系统中,控制系统的各组件是安装了一定硬件和软件的计算机,它们构成一个个智能代理,多个智能代理通过协同工作来完成整个控制系统的任务,提高了系统的性能.考虑到系统中计算机控制器的重要作用和状态,建立了系统的可靠性模型,利用Markov过程理论证明了与通常网络化控制系统相比,基于智能代理技术有双控制器的计算机网络化控制系统具有更高的可靠性和安全性.     

实时钢丝绳检测信号处理系统

本文介绍了一种实时钢丝绳检测信号处理系统的结构、系统硬件和软件.同时,对检测系统的调整、断丝信号检测和分析方法以及系统的性能作了较详细的分析.     

汽车挡车器计算机控制系统

利用单片机控制系统把汽车挡车器与在线式产品销售网络系统连接起来，详细介绍了这个微机控制系统的硬件电路及软件设计。     

基于广播内存网的网络实时数据采集系统的设计

提出了一种基于广播内存网的网络实时数据采集系统的设计与实现,阐述了广播内存网的功能特点,它能实现网络中点对点、点对多点的实时通信。系统硬件平台采用了基于网络的分布式体系结构。系统软件开发基于WindowsNT操作系统平台,支持多台计算机的实时数据采集。     

基于GPS和GPRS的公交车辆管理系统的设计与实现

针对公交车辆管理信息化的要求,介绍了一种基于GPS全球定位系统的GPRS通用无线分组业务和计算机软件的车辆管理系统,实现了车辆的实时动态管理.给出了系统的硬、软件设计,为车辆管理信息化提供了一个低成本的解决方案.     

基于DSP的双通道动平衡仪研制与应用

普通单片机在测量过程中很难实现对振动信号的实时处理，为此，提出一种以DSP为核心的双通道动平衡仪的软、硬件实现方法．原始加速度振动信号经电荷／电压转换、滤波、积分和程控增益放大后形成两路电压信号，DSP以光电传感器产生的转速脉冲信号为基准通过A／D对其进行整周期采样，进而由离散傅里叶变换精确计算振动信号的幅值与相位，并通过影响系数法给出了最终的平衡配重结果．系统结构简单，实时性强，满足现场双面动平衡对双通道同步测量的要求．采用此仪器对有五级叶轮的罗茨风机进行双面动平衡，平均振动下降率超过90％．     

基于GPS与GPRS技术的车辆监控系统研究

目前车辆监控系统的无线传输部分大多采用GSM短消息通信技术,难以满足实时性要求较高的需求,提出一种基于GPS与GPRS通用无线分组业务的车辆监控系统,设计了系统的硬件原理图及软件流程图,这种新型的车辆监控平台具有可靠性高、费用低、扩展性强等优点,适合于对车辆进行远程监控,对其实时动态信息获取与安全具有重要意义。