单缸发动机优化平衡减振研究

应用机构优化平衡理论，在不改变原有机器结构和设计的约束条件下，对单缸发动机曲柄连杆机构平衡系统的平衡参数进行了分析和优化设计，并与传统平衡方法的设计结果进行了比较，理论计算和实验测量结果均表明，文中优化平衡方法能有效地减少整机的振动响应。     

论不平衡报价在投标中的应用

介绍了不平衡报价的概念及其在投标中使用的目的和原则，阐明了做好不平衡报价基础性工作的重要意义，重点对应用不平衡报价的一些技巧进行了总结和探讨。     

质子条件教学研究

阐述了物料平衡和电荷平衡书写方法，较为详尽的对不同组成的电解质溶液的质子平衡进行讨论，从而达到快速书写质子平衡的目的。     

转子自动平衡理论及应用研究

对转子自动平衡问题进行了理论和应用研究。针对自动平衡的特点，对振动系统的力学模型进行了新的分析，指出：运用补偿方法，可以得到精确的系统模型，克服了传统通用平衡机中存在的原理误差提出了一种软件、硬支承自动平衡机的通用测试理论，详细介绍了研制的自动平衡系统的主要功能和技术关键。     

一种烷基转移反应体系的反应条件和热力学分析

对甲苯歧化与三甲苯烷基转移反应体系中不同温度和进料条件下的平衡组成，平衡转化率，平均选择论进行了详细计算，结果表明：（1）随温度的升高，甲苯与三甲苯的芳烃平衡转化率降低，二甲苯的平衡选择率亦降低；（2）降低进料中的甲苯与三甲苯摩尔比（Tol:TMB从9降到1），甲苯和三甲苯的芳烃平衡转化率降低，而二甲苯的平衡选择率明显上升，然后，在改性的β沸石催化剂上进行了不同工艺条件下的反应，通过对实验数据与平衡数据的比较和分析表明，反应温度升高，芳烃转化率上升且越来越接近平衡转化率，而二甲苯的选择率迅速下降；进料 中Tol:TMB存在一个最佳点，即60:40(m：m），此时芳烃转化率最高，二甲苯的选择率亦最高。     

对称平衡多小波的设计

平衡多小波由于可避免预滤波面民为小波分析的研究热点。对已有不平衡多小波进行平衡，常会丢失多重尺度函数的对称性。通过对多小波进行平衡时多尺度函数保留对称性的充要条件进行研究，导出了其对称多重尺度函数的平衡多小波的构造算法，给出了2重对称平衡多小波的滤波器系数。     

直接能量平衡策略的研究及应用分析

简要介绍了直接能量平衡法，对负荷控制采用直接能量平衡策略进行了较细致的分析和研究，并对某５００ＭＷ机组的应用实例进行了分析。     

平衡悬架的振动特性分析

钢板弹簧平衡悬架是重型车辆常用的悬架结构形式。建立平衡悬架的三自由度振动模型，应用随机振动理论，导出平衡悬架系统的传递特性及车身振动加速度均方根值，对平衡悬架与普通悬架的振动特性进行对比研究，并就结构参数对平衡悬架特性的影响进行了分析。实例分析结果表明，与普通悬架相比，平衡悬架能大幅提高车辆行驶的平顺性。平衡悬架不仅适用于重型车辆，也可作为其他车辆改善行驶平顺性的结构措施。在平衡悬架的结构设计上，减小两车桥的轴距和质量差异可提高车辆的平顺性。     

弹全加工流水线平衡初探

为使生产线以最小的消耗，保持较大的流量，从而使企业获得最大的经济效益，就必须考虑和研究生产线的平衡问题，本文导出了用于生产线平衡的生产周期的实用计算公式，并提出了生产线平衡的准则与方法，并以一计算实例进行具体说明。     

弹体加工流水线平衡初探

为使生产线以最小的消耗，保持较大的流量，从而使企业获得最大的经济效益，就必须考虑和研究生产线的平衡问题。本文导出了用于生产线平衡的生产周期的实用计算公式，并提出了生产线平衡的准则与方法，并以一计算实例进行具体说明。