第四方物流的风险与防范

第四方物流（4PL）作为新兴的供应链管理方法,正成为一个新的行业热点在国内外得到推广。而在国内,第四方物流还处于发展的初始阶段,仍面临着诸多风险。只有搞好物流基础建设、产业服务、标准化工作,大力发展第三方物流和电子商务物流,更新观念,加强管理,才能有效防范第四方物流的风险,促进第四方物流的健康发展。本文介绍了4PL的概念、存在的风险、风险防范措施,成功实施4PL的案例。     

风险规避的4PL的逆向供应链定价决策

在新品市场和二手市场的需求具有价格敏感的情况下,研究由一个回收服务提供商第四方物流(4PL)和一个零售商构成的二级逆向供应链的价格决策,考虑4PL在面临回收量不确定的风险时,它的风险态度对供应链最优定价决策的影响.在Stackelberg博弈模式下,零售商是领导者,决策零售价;4PL是追随者,响应领导者的策略决策二手产品回收价格.选取均值-方差效用函数,得到风险规避的4PL和风险中立的零售商的最优定价策略,通过数值分析发现:4PL风险规避度越高,4PL的回收价越高,零售商的利润越高;而4PL风险规避度对零售商和4PL在新/二手市场的零售价,4PL的利润影响不显著.     

基于4Cs理论的第三方物流企业营销策略探讨

4Cs营销理论倡导以客户对物流的需求为导向,着眼于第三方物流企业与客户间的良性互动,通过建立长期稳定的合作关系,把第三方物流企业与客户的利益整合在一起,形成竞争优势,这代表了我国物流供求发展的新趋势。因此,该营销组合将会成为我国第三方物流企业目前和今后很长一段时间内主要运用的营销策略。正是基于4Cs理论这一独特视角,对目前我国第三方物流企业的总体状况进行分析,并提出相应的营销策略。     

物流业务:外包还是自营

当前,很多企业都面临着外包还是自营物流的选择,他们在是否利用第三方物流上总是犹豫不决.一方面,由于第三方物流商(Third-Party Logistics Providers,3PL)拥有专业技术并能实现客观的节约,把物流外包给3PL,可以为企业提供专门的技术和成本利益;另一方面,如果选择业务外包,企业在一定程度上削弱了对物流业务活动的控制,有一定的风险.     

第四方物流势在必行

第四方物流（4PL）在物流界备受瞩目，虽然其仍处于萌芽阶段，而且尚未形成一个为广泛所接受的国际通行定义，但随着对物流服务深层次和全面性要求的提高，第四方物流必将会有广阔的发展前景。     

基于Web服务的第四方航空物流信息平台研究

在经济全球化发展的大背景下,航空物流在物流领域的地位逐渐上升,已成为学术界和业界的研究热点。本文从第四方物流(4PL)的角度,根据面向航空物流的需求与特点,提出了基于Web服务的第四方航空物流信息平台模型,并针对平台服务层的设计进行了阐述。     

电子商务中的现代物流

电子商务与传统物流不断融合产生了一个新的研究领域：电子商务物流，这意味着传统的物流模式将在电子商务环境下呈现新的特点，试图从供应链角度提出电子商务物流的特点，并阐述最具代表性的CPFR、QR、3PL／4PL物流模型，最后通过分析我国城市化程度和标准化水平提出现阶段发展中国电子商务物流应重视的两个方面。     

基于消费者低碳偏好和第三方物流参与决策的供应链协调研究

针对消费者低碳偏好和第三方物流企业(Third-Party Logistics,3PL)对供应链决策造成重大影响的现象,为提高供应链整体的效率,提出了采用支撑收益共享契约( Spanning Revenue-Sharing Contract, SRS)来实现供应链协调;基于消费者低碳偏好构建了制造商、3PL和零售商的4个博弈模型,通过求解,得到了不同情形下供应链博弈的均衡解,研究了3PL提供物流服务和零售商自营物流下消费者低碳偏好对实际碳排放量的影响;通过数值仿真探讨了不同决策情形下消费者环保意识对实际碳排放量、产品需求、供应 链利润和供应链协调的影响。进一步分析发现:初始碳排放量较低时,消费者环保意识的增强可以降低单位产品的实际碳排放量;初始碳排放量较高时,实际碳排放量随着消费者环保意识的增强呈现先降低、后提高的态势。在一定的条件下,无论初始碳排放量高还是低,3PL提供物流服务可以提高制造商和供应链整体的 利润。SRS契约可以有效协调供应链,实现供应链全体成员的帕累托改进。     

考虑3PL企业融资服务的三级供应链最优策略

针对一个由供应商、第三方物流(3PL)企业和受资金约束且具有损失规避行为的零售商组成的三级供应链,提出了由3 PL企业提供融资服务的供应链决策模式;假设在零售商具有有限责任能力且供应商为融资服务提供信用保证的情况下,求解得出风险中性和风险规避零售商的最优订购决策、3 PL企业的最优贷款利率决策以及供应商的最优批发价格决...     

物流外包项目的发展

所谓物流外包(Logistics Outsourcing),是指生产或销售企业(需方)为集中精力增强企业核心竞争能力,而将其物流业务以合同的方式委托给专业物流公司(即第三方物流企业,3PL)运作。由于社会进步与分工的细化,市场运作中的成本优势越来越受到人们的关注,物流外包作为降低成本的主要途径,为大多数市场参与者关注。     

浅议中国第三方物流发展遇到的困难

简述了第三方物流的概念。分析了我国第三方物流的概况及发展过程中遇到的困难。旨在引起政府及企业的重视，以便尽早构建流畅的物流体系。     

第三方物流定制营销中的模块化设计

针对第三方物流定制营销中的关键策略和技术--物流产品模块化设计进行了深入系统的研究,构建了物流产品模块图,并采用波斯顿矩阵对模块进行深度管理以避免过渡定制化.第三方物流企业通过对模块的不同组合来实现物流产品的个性化定制,以满足定制并快速响应市场的需求.     

3PL企业物流能力灰色评价研究

对多家企业的物流能力进行评价和判断,是物流服务需求企业进行自身物流系统设计前要面对的问题.首先提出一套针对3PL企业物流能力评价的指标体系,并根据有关灰色评价理论,提出灰色评价模型,然后给出算例演示.在确定各指标值的权重时,采用的是距离分析法.     

GIS在国际物流中的应用——以TransCAD为例(英文)

物流被认为是第三利润源,在现今社会蓬勃发展。为获取更廉价的原材料,寻觅更合适的顾客以提高收益,各公司纷纷涉足国际物流行业。现以TransCAD为例,证明GIS对物流业颇多助益,然后推理论证,得出GIS也能在国际物流业中发挥其功效。     

基于层次分析法的第三方物流企业能力评价

第四方物流是一种整合整个供应链提供综合物流的模式,第三方物流的选择对第四方物流的成功至关重要。利用层次分析法对第三方物流企业的能力进行了深入研究,界定了新的评价指标体系,建立了评价模型。     

加快推进我国物流产业化进程

从 2 0世纪 80年代 ,现代物流概念传入我国至今 ,短短的 2 0多年里 ,物流业的发展极为迅速 ,物流业被认为是国民经济的基础产业 ,其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一 ,被喻为促进经济发展的“加速器”。物流产业化是一种必然的趋势。如何推进物流产业化进程 ,促进物流业的发展 ,越来越受到社会各界的广泛关注。文章从当前我国物流业发展中存在的问题入手 ,力图给出促进物流产业化的一些建议。     

非定常态供应链集成模式——应急物流体分析

剖析非定常态下物流供应链及其应急保障物流的结构特征，提出应急物流体的概念和基本模型。应急物流体是构建于国家和企业物流供应链基础上、经集成的特殊物流供应链系统模式。为应急状态下的实时物流供应(RTLS)提供决策支持，为相应研究提供新的思路。     

基于免疫克隆算法的物流配送车辆路径优化研究

物流配送车辆路径优化问题是近年来物流领域中的研究热点,该问题属于NP难题,较难得到最优解和满意解．在物流配送车辆路径优化问题数学模型的基础上,构造了一种免疫克隆算法来求解该问题,并在算法中引入了克隆选择、克隆删除、受体编辑、体细胞高频变异、抗体循环补充等思想．仿真计算结果表明,免疫克隆算法能快速收敛于全局最优解,克服了遗传算法中易陷入局部最优解和收敛速度慢的缺点,可有效地解决物流配送车辆路径优化问题．