塔岭隧道“零开挖”进洞施工技术

针对安全、环保、舒适、和谐的新理念,文章介绍了黄塔(桃)高速公路塔岭隧道零进洞工法施工技术,分析了塔岭隧道洞口施工与沿线原有自然地形地貌的和谐相融,阐述了零进洞施工法较大地减少了对洞口植被的破坏,可供同类工程借鉴.     

浅埋隧道零开挖进洞施工技术

本文根据笔者在安徽武高速公路07标隧道工程的施工体会,主要介绍了采用零进洞开挖施工工法确保洞口浅埋段的进洞安全和隧道洞口周围的植被得到妥善保护,堆护原有的生态地貌,严格按"早进洞,晚出洞"的原则,采用零开挖进洞施工工法,为今后类似隧道工程进洞施工提供了参考.     

葡萄山特长隧道假拟洞口施工技术

为了保护隧道洞口生态环境,避免高边坡、高仰坡大开挖,赋予隧道早进晚出新的涵义,葡萄山隧道进口采用假拟洞口工法施工。     

马槽仔隧道进口(大庆端)洞口滑坡处治

江西省高速公路建设近几年得到快速发展,隧道建设一直是山区高速建设的重点、难点.受降雨、地形地貌、地质条件、工期、设计、施工等影响,隧道洞口施工时洞口土体易受扰动,造成地表产生裂缝,山体容易失稳,导致洞口滑坡及坍塌.本文通过分析江西马槽仔隧道洞口多方面因素,对隧道洞口产生滑坡原因进行了分析计算,根据计算结果对隧道洞口进洞方案进行调整,采取一系列滑坡处治措施,对隧道洞口施工过程中出现的边坡病害加以控制,降低隧道洞口施工风险,保证了隧道洞口运营期的安全.     

公路隧道洞口工程施工技术探讨

本文对公路隧道洞口工程施工产生的不利因素进行了分析,从而针对施工中的不利因素应采取的措施进行论述,并介绍了隧道洞口施工的方法,对隧道洞口工程施工有一定的借鉴作用。合理选择安全的进洞方案至关重要。在进洞时同时借助一些辅助施工措施和改变隧道施工方法,最大限度的减少洞口工程的土方开挖量,力争做到自然进洞能有效避免刷坡引发的山体边仰坡失穗的现象,即大大减少洞口防护工程量,节约了建设成本,又减少了植被的破坏,做到“零开挖”对工程的建设成本和生态环境有着深远的意义。     

公路隧道洞口段施工的支护方法

根据对我国隧道施工的经验,从隧道洞口段的设计、施工和支护的角度出发,在坚持隧道施工原则的条件下,提出了隧道洞口段施工的支护方法,包括喷射混凝土、锚杆支护、挂钢筋网和刚支撑等方法。采取有效的支护方法及必要的辅助施工措施,同时加强施工管理,科学合理地组织施工,才能达到隧道洞口段施工支护的预期目的。     

高速铁路隧道洞口冰害分析及防治措施

以合武线某高铁隧道为例,分析了隧道洞口冰挂现象的成因及其对铁路运输的影响,并从设计、运营、维护等方面综合考虑,提出了隧道洞口的防冰设计以及防冰、除冰措施,为今后隧道洞口设计施工及运营维护提供新的思路。     

隧道动态分部施工工法力学原理与施工技术

隧道工程,针对其埋深浅、跨度大、地质条件复杂、安全风险高、工期紧等特点,从实际的地层及隧道洞口处在深基坑内,采用双侧壁导坑法进洞非常困难,从拱部进洞较容易的情况出发,提出了从拱部进洞的隧道动态分部施工工法,并对该工法的理论基础、力学特性、施工要点、监测技术等问题进行了详细而系统的探讨。     

邵阳至怀化高速公路第七合同段K74+675-K74+910洞口塘隧道设计

对上海-瑞丽高速公路邵怀段洞口塘隧道进行了设计.对洞口塘隧道地质条件进行了简介,并对围岩压力的计算、喷锚支护的设计、二次衬砌的验算、新奥法监控量测、隧道施工方法设计、辅助施工措施设计及隧道的防排水设计等方面进行了研究.     

偏压软弱围岩隧道进洞阶段监控量测技术

偏压、软弱围岩隧道进洞阶段施工困难,监控量测等是保证隧道安全施工的有力措施。某新建高速公路隧道地处湘西南地区,洞口偏压、围岩软弱,进洞阶段适逢雨季,洞口开挖后出现了大面积的初期支护开裂、混凝土剥落,洞口地表开裂,截水沟压溃,严重影响隧道安全和稳定。将监控量测纳入隧道施工过程,根据预报和监测结果指导施工,保证了隧道的安全和质量。     

三台阶法隧道开挖施工工法

三台阶法隧道开挖在在大断面隧道施工中,可以很好地缩短工期,提高工效。本文通过对三台阶法隧道开挖施工工法的特点、适用范围、工艺流程、效益分析等方面详细的阐述,总结了三台阶法隧道开挖施工工法,为此工法在今后隧道施工中的普遍应用产生了深远的影响效用。     

浅析对隧道洞口支护的研究

山区公路,铁路建设由于地形限制和技术标准的要求,修建的隧道将越来越多。隧道洞口段地层较薄,多属于强风化或全风化带,围岩一般比较破碎,成洞困难。在此情况下,如何抓住洞口段围岩开挖受力特点,确定合理的支护方法,是我们急需解决的问题。本文首先通过对隧道洞口支护原理的分析,之后对隧道洞口段常规支护的特性和使用方法的作了详细说明,总结了隧道洞口支护经验。最后得出隧道洞口支护的要点。本研究成果可为隧道洞口段支护的设计和施工提供参考。     

浅埋暗挖法在城市隧道施工中的应用

介绍了浅埋暗挖法在城市隧道施工中的基本应用,并对该工法做了比较详尽的描述,同时对浅埋暗挖法在施工安全风险管理方面进行了介绍,为今后需要用于市政隧道建设的有关单位和人员提供了一定的借鉴和参考.     

黄土浅埋段超大跨度高速公路隧道开挖施工方法比选

结合超大跨度浅埋黄土隧道的围岩地质条件,从技术指标、施工工序、沉降控制和施工风险等方面分析了隧道开挖工法双侧壁导坑法、偏心导坑+环形开挖法和盖挖法等各工法的适应范围和优缺点,从而选择合理的超大断面黄土隧道开挖施工方法.突破了传统的山岭地区公路隧道的施工工艺,可为类似工程提供借鉴.     

浅谈隧道洞口段施工技术

结合工程实际论述了隧道洞口段施工技术,并分析了隧道裂缝出现的原因及解决措施。     

天台寺隧道进口洞口塌方事故分析与处理

阐述了天台寺隧道进口洞口塌方事故的原因和采取的处理措施,说明了在隧道施工中认真分析地质和加强监控测量工作的重要性,指出该工程采用大管棚施工进洞是切实可行、非常重要的施工方案。     

围岩隧道开挖与支护技术的应用

0.引言:隧道施工中,因为岩体是隧道结构体系中的主要承载结构,所以隧道施工中围岩的稳定和减少对围岩的扰动,避免过度破坏岩体的强度非常重要,因此在施工中应选择适当的施工方法。一、隧道开挖1.洞口开挖。洞口工程是整个隧道施工的控制工程,因此在洞口开挖时应确保洞口的稳定和安全,先根据地质资料控制好边坡和仰坡的高度及坡面长度,做好边坡的稳定工作。     

龙头山双洞八车道高速公路隧道洞口段核心土临时支撑拆除方案研究

当前,我国现阶段的四车道大断面公路隧道建设既无成熟的经验可参考,又无规范可参照,特别是大断面隧道洞口段临时支撑的拆除,尤为重要,稍有不慎,极易引起坍塌,可能造成严重的生命及财产损失。本文以龙头山双洞八车道高速公路隧道为依托,借助数值计算方法,重点分析了隧道洞口段临时钢支撑拆除的不同长度对围岩、隧道结构的影响,并结合现场施工情况,提出了大断面隧道洞口段临时支撑适宜的拆除长度,为类似特大断面公路隧道洞口段的施工提供参考。     

铁路隧道施工质量控制重点分析

从铁路隧道的洞口施工,洞身开挖、支护、混凝土施工,防水排水等方面,阐述了铁路隧道施工的质量控制,以供参考借鉴。     

隧道洞口仰坡开裂处理方案探讨

隧道洞口段不良水文地质条件易产生掉块、坍方和冒顶现象，给隧道施工造成极大的安全隐患，也是决定隧道施工成败的关键。本文以二广高速公路某隧道为工程背景，对引起隧道洞口仰坡开裂的工程地质、水文地质和施工因素进行了分析，并制定处理方案，为同类隧道洞口仰坡开裂处理提供参考。