精度可变频率计的设计

本文利用EDA方法设计一种高精度频率计,能够测量0—99MHZ的信号频率,精度分为1HZ和0.1HZ两种。硬件仿真表明该频率计测频迅速准确,最大误差不超过0.007%。     

基于四目立体视觉的智轨电车参数测量方法与系统

为解决当前智轨电车参数测量受限于车身过长、测量精度及效率等问题,通过一种基于四目视觉的立体视觉参数测量方法,研发了一套智轨电车参数测量方法与系统。基于空间向量定义车身平面、车轮转动角、铰接盘夹角及其零度,建立相关角度的视觉测量模型;研究合作标识识别及优化的高精度算法,实现角度精密测量;研发基于client-server(C/S)架构的智轨电车参数测量系统,实现角度快速测量。将参数测量系统应用于中车相应车辆标定中,结果表明该方法快速有效,车轮转向角测量精度优于±0.1°,铰接盘夹角测量精度优于±0.05°,为智轨电车参数的测量提供了一种大视野、高精度、高效率的检测方法。     

一种便于编程的窄带噪声谱计权计算方法

文章通过对A计权、B计权和C计权3种噪声计权网络频率响应函数的建模,得出了这3种频率计权函数的解析表达式.实际应用表明这3种频率计权公式具有编程方便、计算精度高等优点,解决了窄带噪声谱数字分析系统中的频率计权问题.     

精度可变频率计的设计

本文利用EDA方法设计一种高精度频率计,能够测量0—99MHZ的信号频率,精度分为1HZ和0.1HZ两种。硬件仿真表明该频率计测频迅速准确,最大误差不超过0.007%。     

基于MicroBlaze的SOPC数字频率计设计

给出了一种测周的数字频率计的SOPC实现方法.该方法通过配置嵌入式软核MicroBlaze微处理器和封装AXI测频和测占空比IP核,将数据传输到软核处理器,完成系统的功能.数字频率计的参数测量由FPGA逻辑进行实现.计算、控制以及显示由MicroBlaze实现,两者完成对频率和占空比的测量.本系统在Digilent公司推出的Basys3板卡上进行了验证.通过测试,结果表明,本系统测量精确,稳定性好,方案简洁,成本较低.达到了预期的结果,验证了本方案的可行性.     

基于AT89C2051的智能频率计设计

Freq - 4DF是一种基于AT89C2 0 5 1单片机设计的自适应时标选择嵌入式智能频率计 .它采用模糊集合算法编写自适应时标选择程序 ,以UART方式发送测量数据 .具有最小硬件支持 (单片 2 0 5 1) ,可方便地嵌入到用户系统中 ,自动完成频率信号的测量、显示 ,以及与用户系统之间的实时数据传输 .测量范围 0 .1Hz～ 1MHz,TTL信号 ,测量结果与通用频率计的测量完全一致     

基于FPGA与MSP430的数字频率计设计与实现

采用ALTERA公司的EP4CE15F17C8与TI公司的MSP430F5438A,利用多周期同步测量技术与数字移相技术相结合,设计实现了对1Hz~100MHz信号的周期、频率、占空比及相位差进行高精度测量的数字频率计.实验结果表明,其测量结果能通过LCD稳定显示,测量误差≤0.001%,具有精度高、误差小等优点.     

钢弦频率计的数学模型与误差分析

叙述了钢弦频率计的基本原理及实测频率与对应压力的标定过程和转换模型。作者结合自行研制的钢弦频率计，介绍了在频率、压力转换过程中必须使用的数学模型的建立及其误差分析。实现钢弦频率计振弦的工作区域由特性曲线的线性区移动至非线性区，即保证了钢弦频率计的测量精度，又提高了其灵敏度。从而使该智能化的钢弦频率计的测量功能及误差指标都很好地满足了工矿企业的测量要求。     

一种高精度时间间隔测量方法的研究

为了提高测量精度,利用高精度时间间隔测量芯片TDC-GP2的测量范围2进行测量,通过延时的方法避免了测量范围量程不足的问题;同时结合模拟法的优点进行不足一个时钟周期的测量。为了在测量过程中解决时间间隔测量的非线性问题,利用模数转换的方法进行了精确测量。实验结果表明,该方法能够有效的提高测量精度。     

双目立体机器视觉检测系统及其应用

为了快速准确地获得被测物体的三维立体尺寸,双目立体视觉检测系统是有效解决方案之一。经过精密标定的双且视觉系统,可根据两摄像机的视差,准确计算空间物体的三维形貌尺寸。双目视觉系统的标定技术及立体匹配技术是决定测量数据质量的关键环节。设计了高精度视觉标定系统,有效解决了立体匹配的难题,所开发的便携式立体测量仪,可以快速准确地获得大型物体的稠密三维坐标点云。在不喷涂显影荆的情况下,解决了黑色物体和反光物体的三维测量难题,可广泛应用于摩托车、汽车、模具、服装鞋帽以及逆向工程设计中。以逆向工程的3D轮廓测量为例,介绍了双目立体视觉技术及其应用。。