浅谈桥梁检查与桥梁结构检测

桥梁检查的目的是为桥梁日常养护管理提供依据,而桥梁结构检测的目的则是通过对桥梁使用现状进行总体评价,为桥梁加固改造提供准确而全面的数据。桥梁检查与桥梁结构检测对保障桥梁的正常运行及维护都非常重要,目前对桥梁的检测还存在技术含量低和检测结果不够科学的问题,所以只有不断重视桥梁检查与检测工作,提高桥梁管理水平,通过掌握试验数据处理和分析方法,才能不断对桥梁检测项目及检测方法进行优化,本文对此进行了详细的分析和论述。     

桥梁火灾损伤检测与评估

文章以安徽省蚌埠至明光高速公路分离式立交桥火灾事故为背景,探讨桥梁火灾损伤检测与评估,介绍桥梁火灾损伤后的全面检测以及动载试验检测的必要性,对结构模拟计算,通过动载试验测定桥梁结构固有频率、阻尼比、振型、冲击系数等,从而了解掌握结构的整体刚度及现有工作状况.     

某加宽桥梁桥梁动载试验

桥梁的动力性能是评价桥梁运营状况和承载能力的重要指标之一。现对某扩宽桥梁的加宽部分进行了桥梁动载试验,测定桥梁结构的自振特性。用以验证设计理论、计算方法的合理性;评价桥跨结构在动荷载作用下的工作性能;判别桥跨结构是否处于安全振动工作状态;预测桥梁运营状况,为桥梁管理提供技术依据。并为以后同类桥梁检测及试验提供一定经验。     

混凝土桥梁结构工作状况综合评价体系

为确保桥梁的工程质量和运营安全,需要准确评定其工作状况,但目前对桥梁结构工作状况综合评价的相关研究还较少.基于15座混凝土桥梁的荷载试验数据,以静载试验效率值(ηq)、挠度校验系数均值(ζd)、应力(应变)校验系数均值(ζs)、相对残余应变均值(S’p)、冲击系数实测最大值与理论值之比(Rμ)及一阶竖弯自振频率实测值与...     

既有桥梁结构混凝土现存应力测量与分析

混凝土实际应力水平是反映混凝土结构受力状况的最重要的指标之一,从而也是反映混凝土结构功能可靠性的主要指标,因此利用应力释放的力学原理,检测了既有结构混凝土应力,结合桥梁梁薄壁结构的受力特点,以混凝土保护层为工作对象,检测混凝土桥梁的水存应力,属无损检测范畴,室内模型试验验证了该方法的正确性和可靠性,并获得温度影响规律,在安徽五河－淮河大桥实桥应用中获得理想结果。     

谈桥梁检测与监测的开发与应用状况

随着道路交通建设的发展，以及桥梁使用年龄的增长，结构老化的数量越来越多。旧桥梁结构的维修和改造都需要事先对结构状况进行监测、检测与评价。但目前的检测技术都尚需完善或开发。下面我们以桥梁的主要组成部分为重点，探讨桥梁检测与监测的开发与应用状况。     

桥梁结构声发射现场检测方法探讨

本文介绍声发射技术在桥梁检测中的应用技术。内容包括检测前的准备工作、声发射仪器的设置,传感器的选择和固定以及加载程序的确定等方面,对声发射技术在钢筋混凝土桥梁检测中的规程作了研究,总结了各检测环节的技术要点,提高桥梁结构现场声发射检测中的规范性。     

既有桥梁结构劣化状态评估

为提高既有桥梁结构劣化状态评估结果的准确性,本文基于既有桥梁的监测、检测数据以及有限元手段,提出了既有桥梁劣化状态的评估方法。首先,基于既有桥梁监测数据,采用精确的效应分离法实现恒载效应增量的分离,然后利用有限元手段建立该桥的劣化响应回归模型,最后将恒载效应增量代入回归模型中实现既有桥梁劣化的评估,并通过桥梁定期检测结果验证了评估结果的合理性。结果表明：该既有桥梁仅出现轻微劣化,且所建议的既有桥梁劣化状态评估方法是合理的,可为既有桥梁结构承载能力评估奠定基础。     

105国道某大桥荷载试验及分析

桥梁荷载试验是检验桥梁整体受力性能和承载力最直接有效的办法,文章介绍105国道某大桥动静载试验、检测方法和过程,综合分析评定该桥的结构性能及使用状况。     

桥梁健康监测中桥梁结构损伤智能识别方法研究

作为桥梁健康监测中的重要组成部分,结构损伤识别对桥梁维修和管理有着重要意义。为优化桥梁结构损伤智能识别效果,研究提出了基于小波变换改进和深度置信网络的桥梁结构损伤智能识别方法。结果显示,该方法对斜拉索受损模式的最大识别准确性可达到0.95,相较于NB算法提高了0.12。这表明,该方法增强了对复杂桥梁数据的处理能力,提高了桥梁结构损伤智能识别的准确性,有利于促进桥梁结构损伤识别技术的发展,为提升桥梁管理水平提供保障。     

基于墩柱式桥梁立柱撞击后的静载试验

本文通过实例介绍采用静载试验方法,检验船舶撞击双柱式桥墩的受力状况。经过检测方案的确定、实施,提出类似桥梁的检测方法以供参考。     

某既有桥梁加固后动载试验分析研究

在桥梁承载能力评定中,动载试验能了解结构自身的动力特性以及结构抵抗受迫振动和突发荷载作用的能力,通过工程实例介绍了动载试验的基本方法,对既有桥梁加固后进行模态测试和行车试验,以试验依据判断结构的实际工作状态,也为桥梁后期运营使用提供科学的指导依据.     

应变片在钢桁架桥梁工程中的应用

桥梁结构荷载试验检测是桥梁工程交付运营使用前的基本条件,依据荷载试验检测数据分析结构动、静栽试验对桥梁结构的影响。本文主要介绍钢桁架桥梁在动、静栽检测试验中应用应变片检验钢桁架桥梁的设计方法,了解结构的实际工作状态,检验桥跨结构的整体受力性能,评价其在设计使用荷载下的工作性能,推断桥跨结构实际承载能力,应变片在检测桥梁工程中发挥了极其重要的作用。     

桥梁动挠度数据分析及应用研究

动挠度是桥梁动载试验一项重要的检测内容,通常用来分析桥梁的冲击系数。此外,动挠度曲线还可以用来分析计算桥梁的自振频率、阻尼比以及桥梁的影响线。以某两跨一联连续钢箱梁桥为工程背景,通过对实测动挠度数据的分析,详细介绍了桥梁的冲击系数、自振频率以及影响线的分析计算方法。     

基于遗传优化神经网络算法的桥梁结构损伤识别

当前越来越多的大型桥梁结构安装了健康监测系统,作为桥梁健康监测系统的核心,结构损伤识别技术成为研究热点.基于人工神经网络和遗传算法的优点,提出了一种新的方法——遗传优化和神经网络混合算法(用遗传算法优化神经网络的初始权重,)实现桥梁结构损伤的位置和程度的识别.与传统的人工神经网络算法相比,该方法克服了其易于陷入局部最优的缺点.对工程实例梁的试验数据进行分析和结构损伤状况识别,结果表明,该算法的可行性和可靠性,可以应用于类似结构损伤的识别与评价.     

钢筋混凝土板桥检测的荷载试验及仿真分析

桥梁结构静载和动载试验，可以检验桥梁的整体受力性能，评价桥梁结构的实际承载能力，是各类桥梁检测评定工作的重要手段。利用Midas程序，建立了金昌某钢筋混凝土板桥有限元分析模型，模拟分析了该桥的静力特性、动力特性。将模拟结果与实测结果进行了对比分析，从对比结果来看，用有限元模拟混凝土板桥的实际工作情况得出一些参考数据，这些数据作为桥梁在实际使用过程中进行健康检测和维护所使用的参考数据是可行的，从而为桥梁的安全评定提供依据。     

桥梁结构荷载试验分析与研究

对金砂-汕樟立交桥的荷载试验结果进行分析,根据设计资料建立三维有限元模型,对相应工况进行模拟,通过模型计算值与实测挠度、应变与频率各参数的对比和分析,了解桥梁结构在各种作用力下的实际受力状态和工作状况,判别已建桥梁符合设计标准,满足使用要求。测试结果可以为有限元模型修正提供依据,同时也为桥梁使用状态评估、健康监测提供较可靠的基准模型。     

对桥梁检测技术方法的研究

随着我国公路桥梁事业的发展,新建高速公路及桥梁越来越多,同时既有的许多桥梁亦逐渐进入了养护维修阶段,桥梁管理者对桥梁的养护已日益重视。本文对钢筋混凝土桥梁检测技术与流程做了简要概述。主要介绍了外观检查、材料特性检查、结构受力性能检查等检测内容的目标、方法及实现过程。     

大跨度桥梁安全监测预警技术研究

从大跨度桥梁的特点入手,从检测方法、仪器、测控部位、分析计算模型等方面形成测试手段和方法,汇集成结构性能的分析、评价技术体系。开展采集数据的误差分析及数据遗补的关键技术研究,确保采集信号具有高精度的分辨率,使硬件系统满足状态检测的要求,降低设备价格。为桥梁检测技术提供简捷、直观的操作使用步骤,将有助于检测在大跨度桥梁上的全面普及。     

浅析动载测试与小波分析在桥梁结构损伤诊断中的联合应用

桥梁结构损伤诊断是保证桥梁质量的重要措施，在实际施工过程中对于这项工作应该保持高度重视。把结构动载测试同小波分析结合在一起进行桥梁结构损伤诊断是一种新型应用方法。这种方法的应用能够实现精确检测。在大跨桥梁结构检测过程中采用结构动载测试和小波分析结合的方式是最为合适的。本文将重点分析这两种方法在桥梁结构损伤检测过程中的科学合理地应用。