咱里大桥静动载试验研究

咱里大桥主桥为一孔119.5m浅加劲栓焊钢结构悬索桥,荷载试验前采用大型通用结构分析软件和桥梁专用程序进行理论计算分析,计算出结构在标准荷载和试验车辆荷载作用下的挠度、应变理论值等。静载试验测试了纵梁挠度及应变、主缆位移、主塔位移等,动载试验采用脉动法和车桥振动法相互校核和验证。试验结果表明,咱里大桥在试验荷载的作用下,基本上处于弹性工作状态,结构工作性能良好,满足设计要求。     

兰州黄河岸边卵石层大吨位桩基自平衡法试验研究

对兰州深安黄河大桥进行桩基自平衡法试验。在对黄河岸边的岩土层进行桩基试验时,对桩基的极限侧阻力和端阻力标准值的取值提出建议,并在兰州地区进行自平衡法桩基试验时,对桩基侧摩阻力的取值提出建议。     

韦伯分布在建材断裂分析中的应用

应用韦伯(Weibull)分布理论于黄河公路大桥的修筑工程实际进行混凝土抗拉强度试验,计算出置信度为90%的安全概率。     

塑料波纹管预应力摩阻损失测试与分析

结合龙洞大桥的预应力摩阻损失试验,介绍了摩阻试验的仪器布置和试验方法,利用最小二乘法分析了桥的预应力摩阻损失参数,试验结果表明：相对传统的金属波纹管,塑料波纹管道具有较小的摩阻系数．为该桥的施工和设计提供了理论依据,为预应力钢束的预应力损失计算提供了参考．     

PC连续刚构桥施工监控

本文以江都北路延伸工程古运河大桥为例,讲述了PC连续刚构桥施工监控全过程,通过对大桥线形和应力的监控,保证了大桥的施工安全和质量。     

大桥箱梁的施工技术分析

目前,我国道路交通网络不断完善,很多公路桥梁建设项目相继实施。随着公路桥梁施工技术的不断更新和发展,箱梁施工技术广泛运用在大桥建设中。本文以大桥箱梁施工流程为出发点,结合桥梁工程实例,探究了大桥箱梁施工技术的应用和流程,同时提出合理的建议,以期有效提升大桥箱梁施工质量。     

GPS坐标序列ARMA模型在桥梁索塔形变监测中的应用研究

针对运营期大跨径公路桥梁索塔易受承重、风力和太阳辐射等外界因素影响而发生变形的问题,研究了基于时间序列分析的桥梁索塔变形预测方法,将基于高阶差分的非平稳时间序列平稳化处理方法以及基于自动搜索定阶法的自回归ARMA模型阶数确定应用于桥梁索塔GPS坐标时间序列处理。以苏通长江公路大桥南塔2018年全年GPS监测数据作为研究对象进行试验,通过自动搜索定阶后的ARMA模型预测苏通大桥南塔2019年1—3月的索塔变形值,结果表明苏通大桥南塔预测值曲线起伏总体上与实测值的曲线起伏保持一致,且预测值与实测值的差异优于4 mm,但预测数据与实测数据之间的相关性随着预测天数的增加而逐渐减弱,此时可根据最新获得的监测数据重新建立模型对索塔进行变形预测。     

城市桥梁技术状况评定及动静载试验研究

城市桥梁在长时间运营中会受到自然、车辆、人为等因素的综合作用,使用状况会变差。通过技术状况评定和动静载试验判定服役期较长的城市桥梁的实际状况非常必要。技术状况评定可以直观地了解桥梁结构的运营状态;动静载试验是旧桥检测和养护的一项重要方法。以白山市西浑江大桥为例,对该桥进行技术状况评定,综合考虑桥面系、上部结构以及下部结构的技术状况来判定整桥的运营状态。结合动静载试验,分别测试该桥在动静载试验中的挠度、应变和动力特性参数,并与理论值进行比较。结果表明:该桥主梁刚度和强度满足设计要求,动力特性良好,但是应补修栏杆、人行道及桥面铺装。     

中压供电新技术在吉利黄河公路大桥上的应用

一、概述 济源至洛阳的高速公路是国家规划的一条重要经济干线,吉利黄河公路大桥是该高速公路在我省历史名城洛阳市跨越黄河的一座大桥,大桥为50米跨预制拼装与等截面连续箱梁,引桥为35米,先简支后连续箱梁,大桥全长约4300米,加之两端引线各500米,总长约5300米,桥面净宽为2×12米.     

独塔双索面矮塔斜拉桥空间仿真及应用

独塔双索面矮塔斜拉桥是随着交通事业的发展在近年出现的新型结构形式,其结构体系复杂,兼有斜拉桥和连续梁的特点。以一座主跨78m独塔双索面矮塔斜拉桥为例,建立了空间仿真模型,进行了荷载试验分析对比,对静载工况下的主梁挠度、主梁纵漂、主塔塔顶偏位、斜拉索索力增量、主梁与主塔控制应力和动载工况下大桥自振特性进行了研究,得出了一些结论,可为此类桥梁的竣工验收和深入研究提供参考。     

中压供电新技术在吉利黄河公路大桥上的应用

一、概述济源至洛阳的高速公路是国家规划的一条重要经济干线,吉利黄河公路大桥是该高速公路在我省历史名城洛阳市跨越黄河的一座大桥,大桥为50米跨预制拼装与等截面连续箱梁,引桥为35米,先简支后连续箱梁,大桥全长约4300米,加之两端引线各500米,总长约5300米,桥面净宽为2×12米。该桥要求建成“景观桥、环保桥”,在设计中对供配电系统要求技术先进,安全可靠,维护管理方便,运营成本低等。对照明系统要求保证车辆运行安全舒适、灯光柔和,给人以“回家”的感觉。二、供电方案方案一:常规传统中压供电系统由洛阳市吉利区220KV吉利变电站临近桥…     

武汉天兴洲大桥公路桥加速度监测技术研究

桥梁作为交通运输系统的枢纽工程,是生命线工程。通过动力监测,可及时判断大桥在地震和风震作用下的使用状况,为管理部门决策提供重要依据。本文以武汉天兴洲大桥公路桥为研究对象,结合项目的监测要求,用光纤光栅加速度传感器对大桥进行加速度监测,介绍了光纤光栅振动传感器的原理,并通过统计分析获得的现场测试数据,进而来评判结构是否处于健康的工作状态。     

新野白河大桥病害处理及加固技术

<正>豫22线新野白河大桥老桥于2000年加宽改造后,老桥与新桥接缝处出现了不同程度的病害,严重影响了桥梁的正常使用,如果不及时修补、加固,会危及桥梁的安全。本文,笔者结合新野白河大桥改造工程,阐述了桥梁接缝的处理方法,介绍了桥梁     

尖端工程科技打造世界桥梁奇迹——港珠澳大桥科技攻关记

<正>沉管成隧,跨海架梁,全线贯通的港珠澳大桥宛如一条巨龙,横卧在伶仃洋的碧波之上。通车后,珠海、澳门同香港间的车程将由3小时缩短至半小时。港珠澳大桥集桥、岛、隧为一体,全长55千米,其中海底隧道6.7千米,是中国乃至当今世界规模最大、标准最高、最具挑战性的跨海桥梁工程,被誉为桥梁界的"珠穆朗玛峰"。记者近日随科技部调研了解到,港珠澳大桥建设在关键技术、关键装备、关键材料领域取得全面突破,确保     

贝雷桁梁在工程施工中的应用

省道卫柿公路辉县县城至修武交界段改建工程为新乡市重新修定后的公路路网规划项目中的主要项目之一.峪河口大桥位于此项目第二合同段,中心桩号为K29+984.5.峪河口大桥跨越峪河,在老峪河口大桥下游,为新建桥梁,桥宽为17m,上部结构采用7X30M预应力空心板,下部结构为柱式墩桩基础.     

贝雷桁梁在工程施工中的应用

省道卫柿公路辉县县城至修武交界段改建工程为新乡市重新修定后的公路路网规划项目中的主要项目之一。峪河口大桥位于此项目第二合同段，中心桩号为K29＋984．5。峪河口大桥跨越峪河，在老峪河口大桥下游，为新建桥梁，桥宽为17m，上部结构采用7X30M预应力空心板，下部结构为柱式墩桩基础。     

安徽岳潜高速工程悬灌梁挂篮的设计和选型

一、工程概况 该工程位于安徽省岳西县的大别山腹地,山势起伏,地形复杂多变,施工条件非常困难.合同段内共有4座连续梁桥,分别为:阔滩河1号大桥,主桥为66m+120m+66m三跨PC变截而连续箱梁;银珠河大桥,主桥为80m+80m+80m的预应力混凝土变截面刚构-连续箱梁;阔滩村大桥,主桥为40m+70m+40m预应力混凝土连续刚构梁;阔滩河2号大桥,主桥为三跨66m+120m+66m预应力混凝土连续箱梁.     

基于频率法的中空钢绞线斜拉索索力测试试验研究

该文针对当前缺乏中空钢绞线斜拉索索力测试方法的现状,对中空钢绞线斜拉索的振动法索力测试方法可能存在的问题进行了分析,并在淮安大桥选择了3根中空钢绞线斜拉索进行了开孔试验,将传感器分别固定于外层HDPE护套上和内部钢绞线束表面,对测试结果进行了详细的对比分析。结果表明,在钢绞线外表面测试得到的索力与外层HDPE表面测试得到得到的索力相差不超过3.4%,因此振动法测试斜拉索索力的方法是可行的。     

对圣水大桥结构病害诊断的探讨

本文详细介绍了具有七十多年桥龄的圣水大桥的结构病害特征,分析了病害成因及其对结构承载力和耐久性的影响,最后提出了维修加固对策。     

装配式T型梁桥空间计算模型探讨

本文以某大桥为工程实例,利用Midas/civil 2006,分别建立实体单元模型、梁板单元组合模型及梁格模型,对比分析其在对称荷载和偏载作用下主要截面位移和应力。结果表明:梁格模型是装配式T型梁桥合适的计算模型。