高压线任意点坐标和高程测量方法的研究

文章在交会定点的基础上,根据平面几何关系和测量数据可以快速准确地计算出高压线上任意一点的平面坐标和高程,而且该过程的每一环节都有检核,可以确保观测计算成果的准确性.由于该方案无需测量水平距离,特别足在山谷等无法到达高压线底部位置的情况下应用该方案效果会更好.     

全站仪方桩定位的数学模型

研究了利用大角度三维坐标转换模型、坐标插值、交会定点等算法来实现三点控制方桩、矩形桩的方法。     

固定推力空间自主交会控制

基于滚动预测原理研究了两级固定推力空间自主交会控制设计.根据交会动力学特性建立了简化情况下交会状态预估方程.以轨控发动机最小开关机时间作为交会状态预估区间,按照二次优化指标得到了最优交会控制决策方程,结合交会特征给出了简化计算方法.由于交会控制计算不需考虑干扰和轨道参数影响,仅与当前交会状态有关,能够满足自主交会控制要求.椭圆轨道交会控制仿真结果表明,方法计算简单,有效可行,对交会初始条件鲁棒性好,发动机开关机频率低.     

AutoCAD图解法计算工程测量数据

阐述了利用AutoCAD计算工程测量资料计算的基本原理和一般步骤、应用方法,提供了距离交会和前方交会的具体使用方法,解决了普通计算机程序计算的可视性差、数据与图形分离处理的弊端,具有简便快捷、图形直观、精度可靠等特点.     

AutoCAD图解法计算工程测量数据

阐述了利用AutoCAD计算工程测量资料计算的基本原理和一般步骤、应用方法 ,提供了距离交会和前方交会的具体使用方法 ,解决了普通计算机程序计算的可视性差、数据与图形分离处理的弊端 ,具有简便快捷、图形直观、精度可靠等特点     

榴弹破片对主战坦克火炮身管损伤评估研究

为进行装备部件级易损性分析与评估,以实现战时装备精确保障仿真,进行了榴弹破片对主战坦克损伤评估模型与评估仿真方法研究. 根据榴弹对主战坦克损伤模式与损伤特点分析,以主战坦克火炮身管为研究对象,利用解析法建立了火炮身管与榴弹破片的交会计算模型,并编程进行了交会数据计算,得到了榴弹在不同位置、不同方位初始条件下爆炸时,火炮身管与榴弹破片的交会规律. 依据交会数据和战损评估模型,对主战坦克火炮身管的损伤评估进行了实例分析. 研究结果为主战坦克部件级战场损伤评估提供了方法,将为战场修复与精确维修保障提供基础.     

利用振幅随炮检距变化检测油气藏的有效方法

振幅随炮检距变化(AVO)检测技术是目前寻找油气藏的主要技术.根据Zoeppritz简化方程,确定出AVO属性,求取公式,通过实际模型确定出储层在含油气与含盐水情况下的差异,可以通过AVO交会图来模拟由烃类因素引起的异常现象和变化趋势.模拟结果表明,应用λρ属性剖面与μρ属性剖面交会图、P波波阻抗与泊松比属性剖面交会图,能够检测出含油气砂岩所引起的异常变化,根据交会图中的异常范围,可以标定出含气层在钻井地层中的位置.验证结果表明,利用AVO属性剖面的交会图确定气层范围是一种有效的方法,其岩性参数计算是AVO反演技术中的关键.     

像片外方位元素解算的程序设计与实现

根据共线条件方程、空间后方交会的误差公式和法方程的数学模型,利用9点法、6点法、4点法求解像片的外方位元素.通过实例,论述了解算像片外方位元素的理论精度,并进行计算结果的精度分析,在单位权中误差σ 0=0.01mm的情况下,精度可提高10倍.并提出建立新的空间后方交会的直接解法.     

施工测量中前方交会的平差及精度

在施工测量中用三方向前方交会定点中产生的示误三角形，通常用近似图解平差方法来确定点位。本文提出了严密平差图解方法来确定点位，它的精度比用近似方法高，而且计算亦很简单．一切计算工作均可在施工测量前进行． 本文还对各种近似方法与严密方法进行了比较，最后讨论了点位精度计算方法．     

测边交会点位精度的分析

本文运用电子计算机编程计算的方法,研究了用光电测距仪进行测边交会的点位精度分布规律,指出了:对于不同边数的测边交会,其点位中误差M_p为最小时的交会角服从一定的公式.文中还讨论了不同情况下如何应用的问题.     

应用自然伽马能谱测井确定粘土矿物类型和含量

依据我国西部甘油田自然伽马能谱测井资料和粘土物分析资料,提出了条件交会图法。应用自然伽马能谱测井原理开发的软件,参考斯仑贝射理论交会图版,并利用钾－钍交会图对大量测井资料进行了分析。由钾－钍交会图可以识别出不同井段上粘土矿物组合类型的变化规律,采用分段统计建模和预测的方法以及多元线性逐步回归分析法,建立了粘土矿物类型及含量计算模型。运用这些模型对某油田２口井的岩心进行了粘土含量计算,其结果与岩心分     

应用自然伽马能谱测井确定粘土矿物类型和含量

依据我国西部某油田自然伽马能谱测井资料和粘土矿物分析资料，提出了条件交会图法。应用自然伽马能谱测井原理开发的软件，参考斯仑贝谢理论交会图版，并利用钾钍交会图对大量测井资料进行了分析。由钾钍交会图可以识别出不同井段上粘土矿物组合类型的变化规律，采用分段统计建模和预测的方法以及多元线性逐步回归分析法，建立了粘土矿物类型及含量计算模型。运用这些模型对某油田２口井的岩心进行了粘土含量计算，其结果与岩心分析结果比较吻合     

利用编程计算器进行距离后方交会的严密平差计算

测量工作中可采用后方交会法进行观测。早期经常采用角度后方交会法进行观测,但精度低,测量工作中已经很少使用。随着测距仪器的普及,距离后方交会法在测量工作中已经被广泛使用。当采用已知两个点的普通距离后方交会进行观测,其计算比较简单,常用的全站仪上也都有计算程序,但两点的距离后方交会没有必要的检核,容易出现错误,点位误差大小也无法得知。如果采用已知三个点的距离后方交会,利用编程计算器进行严密平差计算,不但可以检查出错误,而且可以计算出点位误差的大小,能够使观测成果精确可靠。     

FDTD计算功率变换器近场到近/远场的转换

从理论上分析了利用时间有限差分法由近场到近场或远场转换的频域和时域两种方法，并选择时域的方法计算在FDTD计算范围内一给定点的电场值，与直接利用FDTD法得到的结果相比较，两者非常一致；最后利用该方法计算了功率变换器FDTD计算范围外一给定点的电磁场时间响应．     

基于DSP的坦克顶装甲精确定距的研究

针对电容引信的导弹对坦克顶装甲的弹目交会情况,利用幅度耦合探测器对坦克顶装甲所测的目标特性,采用区域识别方法,建立了相关区域识别准则及定距准则,给出了利用DSP技术实现精确定距的技术途径.利用设计的探测器进行了静态弹目交会的目标特性测试,得出反映不同弹目交会区域特征的目标特性曲线族.该方法和准则能够实现对坦克顶装甲的近距离精确定距,最大程度毁坏敌方坦克.     

城际列车不同头部外形对明线交会气动性能的影响

利用CATIA软件建立了城际列车4种不同的头部外形方案,并基于三维、瞬态、不可压的N-S方程和k-ε湍流模型,采用滑移网格技术,对这4种头型方案的流线型头部长度和纵向对称面最大控制型线变化对列车明线交会压力波及气动力的影响进行了数值仿真.计算结果表明:在外形变量相同的情况下,增加流线型头部长度和纵向对称面最大控制型线由外凸到内凹变化,均能有效改善列车运行时的交会性能;对比分析发现,4种头型方案中,方案4的明线交会气动性能最佳,其交会压力波、侧向力、升力和倾覆力矩比性能较差的方案1分别下降了11.57%、 7.40%、 8.19%和7.56%.     

破片式战斗部对预警机毁伤评估研究

建立了一种考虑任务系统易损性模型和近炸引信探测起爆过程的毁伤效果分析方法,用于破片式战斗部对预警机的毁伤评估. 根据预警机任务系统特点构建了毁伤树模型;基于扫描线法计算引信探测位置,在相对速度坐标系下,考虑目标外形计算最佳起爆位置,并采用蒙特卡洛方法计算毁伤概率,分析了交会条件、起爆延迟、制导精度和瞄准中心对毁伤概率的影响. 结果表明:自适应延迟起爆能大幅提高毁伤概率,并减小交会条件的影响,且制导精度越高,交会条件影响越小;采用自适应延迟起爆时,毁伤概率主要受暴露面积和瞄准中心影响,以几何中心为瞄准中心的毁伤概率较高.      

Smith补偿算法在OMRON C200Hα PLC中的实现

给出了利用OMRONC200HαPLC实现Smith补偿算法的方法.在PLC上编制Smith补偿算法应用程序时,可以利用PID控制指令,还要应用定点运算指令解决浮点数的计算问题.以铝合金厂工业电阻炉的炉温控制为工业应用背景,探讨了该实现方法的实用性.     

基于C#混合编程的角锥体法空间后方交会实现

在摄影测量中,通过确定外方位元素可以确定摄影瞬间相片在空间的位置和姿态.角锥体法求解外方位元素表达形式简单,易于理解和解算.本文主要利用C#语言通过混合编程实现角锥体法空间后方交会解算外方位元素,具有人机交互界面良好, matlab计算功能强大、组件调用简单、可移植性好的优点.     

祖冲之的《大明历》与圆周率计算

《大明历》计算了回归年长度,其主要方法是应用了“率”.《大明历》的数学部分是从以前的数学、特别是刘徽的数学思想延伸出来的.如果祖冲之计算圆周率方法与刘徽一样,应该计算到圆内接正两万四千五百七十六边形的面积.但不管增加多少有效数位,用定点运算,都不能计算出这一结果.有可能祖冲之利用了刘徽的“率”.