小议沥青混凝土路面施工质量控制

在我国道路路面建设中使用较为广泛的材料就是沥青混凝土,尤其是高速公路的建设几乎全部使用沥青混凝土进行路面施工。沥青混凝土有着坚固、耐用的优点成为了路面施工的主要材料。经济的发展,私家车辆的增多,给道路交通带来了巨大的压力,缩短了沥青混凝土路面的使用年限。沥青混凝土路面会产生开裂、剥落、水破坏等情况,这些会影响到路面的质量,提升沥青混凝土路面的施工质量便显得尤为重要。本文主要探讨如何做好沥青混凝土路面的施工质量控制。     

浅谈沥青路面病害原因及应对措施

在道路工程中沥青混凝土路面得到了广泛的应用。但由于沥青混凝土中的各种材料差异性的影响及设计与施工等水平的影响,沥青混凝土面层的路面出现了诸如开裂、松散、坑槽、泛油、松散、起鼓等各种病害。对这些道路病害产生的原因进行分析提出一些合理的、可操作的病害处理措施。     

浅谈混凝土冻融破坏及工程施工技术控制要点

寒冷地区经常与水接触的混凝土结构,受冻融破坏的作用,锈胀开裂和表面剥蚀现象非常广泛,使混凝土结构过早地丧失耐久性能。普遍认为混凝土冻融破坏是一个物理作用过程,破坏机理十分复杂,建立混凝土抗冻性预测的理论模型难度很大。目前,利用试验和工程检测数据建立经验模型是比较可行的。但是,由于混凝土抗冻性影响因素众多且关系复杂,很难利用回归分析给出一种确定的数学模型。文章主要是从认识混凝土冻融破坏对严寒地区混凝土施工起到指导作用。结合具体工程,通过实验确定混凝土配合比,得出改善混凝土抗冻能力的方法及施工过程中技术控制要点。     

道路混凝土裂缝成因及预防措施

随着国民经济发展,道路运输在我国国民经济中发挥的作用越来越重要。混凝土由于具有施工简单、抗压强度高、取材方便、养护费用低等优点受到人们的喜欢和使用,同时混凝土具有容易开裂、抗拉能力差,导致路面出现龟裂、纵向、横向、交叉裂缝等现象,影响了混凝土路面的美观、使用及寿命。本文分析了道路混凝土裂缝产生的诸多原因及根治的主控技术和方法,并提出了在我国工业建筑混凝土结构工程施工中的浅显建议,仅供参考。     

变电站场区道路质量存在问题及防治措施

在变电站建筑施工检查中．我们发现道路混凝土经常会产生一些裂缝，这些裂缝的产生，会降低道路的使用年限和使用品质。严重时形成路面损坏，影响工程质量的整体效果。因此控制道路混凝土裂缝。提高道路施工质量。成为一项重要的工作内容。笔者根据多年的施工经验．经观察分析，从施工方面提出了一些预防措施．对道路裂缝的控制作初步探讨。     

浅谈碾压式水泥混凝土路面特性及耐久性

结合碾压混凝土路面的特性,分析其抗冻性能低的原因,重点论述了如何提高水泥混凝土路面抗冻性的措施及其评价方法。     

西藏那曲高原高寒地区混凝土路面道路的设计和施工技术

研究了西藏高原高寒地区的路基、混凝土路面破损的机理后，提出了用砂砾等透水性材料换填老路基土以保证路基体填料的天然含水量小于起始冻胀含水量；在最大冻结深度以下设置路基纵横向盲沟排水系统以保证路基体内的地下水位低于最大冻结深度；取消常规混凝土道路施工中的真空吸水工序以保证混凝土道路表面不因过早失水收缩而产生表面裂缝.采用抗冻混凝土配合比和加强对混凝土路面的保温养护等设计技术，并将该设计技术应用于工程实践中，取得了良好的实际效果.     

浅谈水泥混凝土路面病害的形成与预防措施

混凝土因取材广泛、价格低廉、抗压强度高、养护费用低等特点,成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料。水泥混凝土是一种非均质的脆性混合材料,其最大的缺点是韧性差,抗拉强度低。水泥混凝土路面属于高级路面,其刚性结构的完整性,有赖于结构板块本身的完整性及其下层结构的整体刚性效能。无论是施工过程中,还是行车期间,防止和处置各类断板开裂现象的发生和发展,是维持和保证水泥混凝土路面使用效果与其耐久性的最基本的要求。但是,由于水泥混凝土的非均质性、低韧性及现场环境条件,施工工艺与水平的可变性,很难完全避免水泥混凝土路面板的断板与开裂现象。所以,混凝土路面的断板、开裂问题也就成了公路施工质量常见病害之一。根据工作实际水泥混凝土路面施工质量控制的经验,以及有关试验结果的验证,本文着重从水泥混凝土路面断板开裂的形式,产生破坏的原因,预防处置的措施,谈一些浅显的看法以供参考。     

高性能混凝土的抗冻耐久性分析

高性能混凝土在现代建筑中使用越来越广泛,不论设计要求怎么变化都要满足混凝土的耐久性要求。在严寒地区或者冬季寒冷季节高性能混凝土的抗冻害性能是耐久性的一个重要指标,研究高性能混凝土的抗冻害性能要非常重要的意义。     

浅谈水泥混凝土路面裂缝成因及对策

水泥混凝土路面普遍存在裂缝问题，裂缝的产生已严重影响到路面的使用寿命和使用质量，使维修困难、费用高，水泥混凝土路面的早期开裂已成为影响混凝土路面发展的一个关键性技术问题。本文将分析水泥混凝土路面早期裂缝产生的原因，并提出若干防治对策。     

水泥混凝土路面裂缝产生的原因及防治

水泥混凝土路面各种裂缝很常见 ,严重影响道路使用的耐久性,为提高投资效益与工程质量,文章结合现行有关规范就水泥混凝土路面裂缝产生的原因及防治措施提出自己的见解。     

水泥混凝土路面断板的原因及其防治方法

对于高等级道路水泥混凝土路面板,根据已建成通车道路的使用情况,有相当部分已破坏,如开裂、断板、沉陷、错台等病害,给养护、修复带来极大的困难,而且断板病害尤为突出,已经成为水泥混凝土路面的通病。文章通过对水泥混凝土路面断板的原因加以分析,浅谈一些防治方法。     

高速公路沥青路面水损坏原因和防治措施

高速公路沥青混凝土路面在水的作用下,沥青逐渐丧失与矿物有粘结力,从矿物表面脱落,产生松散、坑洞和唧浆等水损坏现象,影响了道路的运营和正常使用。本文在调查道路水损坏的基础上,分析了道路水损坏的产生的机理和原因,提出了高速公路防治路面水损坏的方法和措施。     

水泥混凝土路面断板的原因及其预防措施

对于道路水泥混凝土路面板,断板病害已经成为公路工程的通病之一,而且断板病害尤为突出,已经成为水泥混凝土路面的通病。根据已建成通车的高等级道路的使用情况,有相当部分已破坏,如开裂、断板、沉陷、错台等病害,给养护、修复带来极大的困难,文章分析了水泥混凝土路面断板的原因及预防措施。     

谈谈如何提高水泥混凝土路面的抗裂能力

概述了水泥混凝土路面开裂过程，并通过对开裂原因、影响因素的分析，论述了水泥混凝土路面开裂破坏过程的机理，提出了设计、施工、运营过程中有效的抗裂措施，延长了水泥混凝土路面的寿命。     

合肥地区再生水泥稳定集料路用性能试验分析

通过击实、无侧限抗压强度、抗冻性、干燥收缩性等试验手段,对合肥地区旧水泥混凝土路面破碎后得到的再生水泥稳定集料进行路用性能研究。研究表明道路旧混凝土再生利用是可行的,为实际工程施工提供必要的设计依据。     

再生集料水泥混凝土的路用性能研究

废弃混凝土经过破碎后形成再生粗集料(粒径5.0～30.0 mm),作为一种再生资源,应用于道路工程的水泥混凝土路面,不仅有利于环境保护,同时降低了工程造价。通过实验,研究了再生粗集料的力学性能,设计了再生集料水泥混凝土配合比,分析了再生集料水泥混凝土的强度以及干缩性、抗冻性、耐磨耗等路用性能,并在大同市省道206(大运线)的改建工程中修筑了试验路,试验段两年多来使用效果良好。研究结果表明,利用再生集料混凝土修筑水泥路面,能够满足水泥混凝土道路的技术要求。     

浅谈沙地中的水泥混凝土道路工程建设

本文针对鄂尔多斯沙土地这一特征性路基,论述了水泥混凝土道路工程中路面普遍开裂的形式及产生的原因,同时提出了一些预防措施,在施工中得到了非常显著的改善效果。     

浅谈县乡水泥砼路面早期裂缝产生原因及防治

随着县域经济的不断发展和国家对县乡公路建设投资的加大，我市的县乡道路建设飞速发展，但是由于水泥砼路面存在抗压能力差，易开裂，破损修复难等缺点，造成水泥砼路面在修筑过程中其质量不尽人意，尤其是裂缝、断裂现象难以避免，修补较困难，整块敲掉，又很可惜，重新浇筑将会影响工期和浪费资金，这无疑导致了养护费用的增加。而且大大缩减了使用的寿命。针对这种情况，笔者从道路工程中遇到的水泥混凝土路面早期裂缝的问题，分析其产生的原因，结合工程中的实际经验，对在道路工程施工过程中，如何预防控制好水泥混凝土路面早期裂缝进行了一些探讨。     

表面保温对施工期闸墩混凝土温度和应力的影响

对于严寒季节施工的混凝土工程,常采用各种表面保温措施以防止裂缝的产生.针对水闸这一典型的水利工程结构,分析水闸施工期闸墩混凝土温度和应力变化规律与开裂机理,阐述了不同表面保温措施对闸墩混凝土温度和应力的影响.研究结果表明,较强的表面保温可以大大减小闸墩混凝土早期内外温差和表面拉应力,防止产生表面裂缝,但同时使得后期闸墩内部拉应力增大,产生贯穿性裂缝的可能性增加.对于不同的工程,应通过数值仿真计算选择适合本工程的表面保温措施,以减小混凝土开裂的可能性.