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1.
以某航站楼工程为背景,对目前常用的咬边连接式铝合金屋面结构系统进行了抗风承载力数值模拟分析。提出了两步分析法,有效地克服了面板与支托接触分析带来的困难和不便。通过对屋面结构系统各构件的抗风性能数值分析,得到了这种屋面连接系统的失效模式,并获得了该屋面结构系统的抗风极限承载能力以及抗风失效时各构件材料强度的利用效率。研究结果可为铝合金屋面设计提供参考和依据。  相似文献   
2.
为减少废旧混凝土对土地的占用和环境的破坏,通过研究,选用适当的工艺、合理的集料和方案可达到废旧混凝土再生利用的目的.对废旧混凝土再生集料性能的研究是废旧混凝土回收利用可行性分析的重要环节,也构成了将废旧混凝土路面重新运用到道路基层的研究内容.  相似文献   
3.
合肥地区再生水泥稳定集料路用性能试验分析   总被引:1,自引:1,他引:0  
通过击实、无侧限抗压强度、抗冻性、干燥收缩性等试验手段,对合肥地区旧水泥混凝土路面破碎后得到的再生水泥稳定集料进行路用性能研究。研究表明道路旧混凝土再生利用是可行的,为实际工程施工提供必要的设计依据。  相似文献   
4.
分析16根箱形钢柱及85个数值计算构件的刚度退化特征、强度退化特征、荷载-位移变化曲线、破坏形态、应力分布规律,进而研究反复荷载作用下箱形压弯钢柱局部屈曲和整体失稳的相关作用机理。对试验数据及有限元计算结果进行统计分析,回归出反复荷载作用下箱形压弯钢柱稳定承载力的拟合公式。研究结果表明:当轴压比小于0.1或绕截面弱轴长细比小于40时,壁板局部屈曲对构件的受力性能起控制作用,腹板宽厚比对构件的延性、承载力退化、刚度退化均起主要作用;当轴压比大于0.2且绕截面弱轴长细比大于80时,构件整体失稳对其受力性能起控制作用,轴压比和长细比对构件受力性能的影响均非常显著。  相似文献   
5.
骨架密实型水泥稳定碎石混合料试验研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
文章介绍了骨架密实型水泥稳定碎石混合料配合比设计的基本思想及方法.通过室内试验,证明骨架密实型水泥稳定碎石能够提高基层强度,改善基层抗裂性能.通过试验路研究表明,骨架密实型水泥稳定碎石沥青路面具有良好的力学性能和使用品质.  相似文献   
6.
通过4组16根箱形钢柱在偏心常轴压、柱顶反复水平荷载作用下的拟静力试验,研究轴压比、腹板宽厚比、柱顶弯矩等因素对箱形柱滞回性能的影响.试验表明,当柱顶轴力在腹板平面外的偏心小于b/8(b为翼缘板宽度)时,试件壁板屈曲变形为一个半波,腹板外凸,翼缘板内凹,变形基本对称.试件的塑性变形主要集中在柱根部区域,最大塑性变形一般出现在距固定端0.4~0.5h(h为腹板宽度)处.腹板宽厚比是影响构件抗震性能的主要因素,宽厚比越大,滞回曲线越不饱满,骨架曲线下降越陡,承载力及刚度退化越严重;轴压比的影响次之;柱顶弯矩的影响较小.根据试验结果,提出构件适用于四类抗震等级的定量判定标准及大跨度钢结构中箱形钢柱腹板宽厚比的设计建议.  相似文献   
7.
根据实地调查的合肥市现有市政道路检查井的结构构造,利用有限元分析软件ANSYS,分析了检查井及周边沥青混凝土路面的受力机理和变形情况。有限元计算结果表明,道路检查井具有足够的承载能力,竖向变形满足要求。  相似文献   
8.
城市河道生态驳岸多样性形式与适应性研究   总被引:2,自引:1,他引:1  
文章结合城市发展现状对环境的要求,提出城市河段生态治理的意义;结合城市河道的生态问题,对河道多样性生态驳岸形式的基本概念、其基本构造形式、工程适应性、技术应用的基本特征进行了技术探讨;结合组成结构,提出了生态构成典型驳岸的特点和生态功能的组成.  相似文献   
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