铁路勘测设计一体化与地理信息系统

通过考察我国铁路勘测设计技术现状和存在的问题，分析地理信息系统（ＧＩＳ）与铁路勘测设计的关系，提出了基于ＷｅｂＧＩＳ的铁路勘测设计一体化解决方案，讨论了基于ＷｅｂＧＩＳ的铁路勘测设计系统的体系结构、应用前景和对铁路勘测设计的影响．     

铁路勘测设计技术的应用现状

简述了目前国内铁路勘测设计技术的应用现状,介绍了航测技术、GPS-RTK技术、遥感技术、数字地形模型、地理信息系统(GIS)等在铁路勘测设计中的应用,展望了随着信息空间技术的发展而出现的新趋势,提出综合采用"3S"技术提高铁路勘测设计水平的概念。     

铁路勘测设计技术应用现状与发展展望

全面系统的总结了目前国内外铁路勘测设计技术的应用现状,介绍了航测技术、GPS-RTK技术、遥感技术、数字地形模型、地理信息系统(GIS)等在铁路勘测设计中的应用,展望了随着信息技术、空间技术的发展而出现的新趋势,提出综合采用“3S”技术以及虚拟现实地理信息系统(VRGIS)来提高铁路勘测设计水平的概念。     

铁路线路计算机辅助设计系统研究

铁路线路平面纵断面交互设计CAD系统是铁路勘测设计一体化、智能化系统的重要组成部分。本系统以Visual C 和ObjectARX为开发工具，采用面向对象的程序设计方法进行开发研究，在铁路线路设计中具有良好的使用价值。     

晋南地区铁路水文计算与流量验证

铁路水文计算与流量验证是铁路桥涵设计前期工作的一个重要环节,结合晋南地区某铁路勘测设计工作,针对鄂河流域进行了水文计算与流量验证,通过勘测实践过程及计算结果分析,总结了晋南地区铁路大中流域及小流域的水文计算方法与流量验证结果分析,为本地区类似工程的水文计算提供参考和借鉴。     

凌鸿勋与近代中国铁路自主化

凌鸿勋（1894-1981年）是继詹天佑（1861-1919年）之后，将西方铁路科学技术引入到中国，并逐步实现铁路设计与建设自主化的重要人物。他在美国接受铁路技术教育，回国后曾任南洋大学校长；自1929年起至1949年，投身铁路界20年，在极度困难的情况下，在铁路修筑、铁路勘测、铁路路网设计等方面做出重大贡献，推进了中国铁路技术的自主化进程。     

虚拟现实地理信息系统（VRGlS）技术在铁路勘测设计中的应用

简单介绍VRGIS(Virtual Reality Geographic Inffomaation SyStem)的概念和发展现状，针对现阶段VRGIS的发展,分析其技术关键、技术难点，并提出了初步解决方案。同时，阐述了VRGIS与数字铁路的关系。并对VRGIS在铁路勘测设计中的进一步应用提出了构想。     

铁路站场专业勘察设计的一般过程

铁路站场设计是铁路运输组织学与铁道建筑工程学相互交叉和渗透而发展起来的一门学科。该学科的重点是，根据铁路线路设计的技术条件、运输量及运输组织方法的需要，研究车站以及枢纽范围内各项设备的布置图型、设备数量和能力计算，以及车站咽喉、调车驼峰和枢纽进出站线路疏解的构造，提出合理的车站新建或改建的设计方案。本文阐述铁路站场专业勘测设计的一般过程。     

以郑州至西安客运专线为例谈控制工程造价的措施

在郑州至西安客运专线勘测设计项目中，如何控制工程造价。在节省国家建设投入的基础上建成一条标准适度、效益明显、能较长时间适应运输需要并具有一定运输潜能的路网性客运专线铁路必须采取一定的措施，包括从设计、勘测等方面阐述应采取的措施和实施细则，为合理的确定项目的工程造价提供建议。     

通信管线计算机辅助设计软件的开发思路

给出通信管线计算机辅助设计软件的系统设计架构和详细设计过程，开发所用软件是AutoCAD．NET，采用Oracle作为后台数据库，为铁路勘测设计、基础维护、设备管理提供更好的数据服务和决策支持。     

集成CAD系统中工程数据库管理系统的设计与实现

介绍铁路站场ＣＡＤ系统（ＷＳＣＡＤＰ）中集成式工程数据库管理系统（ＲＥＤＢＭＳ）总体结构、集成数据模型以及数据存储管理的实现技术。     

光学二等水准外业数据采集系统的设计与实现

为了提高光学二等水准测量外业的作业效率、数据准确性,提升外业数据采集的实时性、自动化水平,设计开发一套光学二等水准测量数据采集的在线提交系统。该系统基于Java语言的Spring+SpringMVC+MyBatis （SSM）框架技术,实现Android端手机的外业数据采集实时录入、观测数据本地SQLite数据库的存储以及由无线传输方式保存到云端的MySQL数据库。在精密水准控制测量的外业数据采集中的应用表明,该系统在作业效率、数据存储实时性等方面均可取得良好效果,可满足我国大型铁路、公路和其他各类基础设施建设对精密工程测量的需求,提升测绘技术服务于社会的能力。     

我国铁路工程勘察设计质量指标和因素统计分析

为深入了解我国铁路勘察设计质量的现状,开展了较大范围的问卷调查工作。调查的内容主要包括两个部分：铁路勘察设计质量的现状以及影响铁路勘察设计质量的主要因素。在问卷调查的基础上,利用SPSS软件对统计数据进行了频数分析、描述性统计分析、相关性分析、因子分析等。通过对调查问卷的统计计算,分析了我国铁路勘察设计质量的现状及存在的主要问题,分析了影响我国铁路勘察设计质量的主要因素,并提出了相应的对策。     

分布式模糊聚类微动法铁路路基岩溶地球物理探测： 以皖赣铁路宁国改线工程为例

微动勘探法可探查铁路路基地下岩溶、裂隙通道等不良地质体的发育位置,针对反演成果中土、岩体分界面模糊不清,异常位置及边界不准确等问题,采用分布式模糊聚类算法分析反演数据。系统回顾了微动勘探法和分布式模糊聚类算法基本原理,以皖赣铁路宁国改线某区间既有铁路路基岩溶勘察为例,开展分布式模糊聚类微动勘探进行地层分层、溶洞自动划分。将分布式模糊聚类法分析前后的反演数据同时与钻探揭露结果对比发现,分布式模糊聚类算法可对分界面、异常区域进行自动有效划定,可更加准确地识别地质异常体。说明该方法可较大程度提高微动反演数据的准确率,为铁路路基工程的设计和施工提供参考。     

铁路线路勘测设计一体化系统研究与开发

在分析目前国外流行线路CAD勘测一体化系统核心技术的基础上,提出了我国今后线路勘测设计一体化系统研究和开发的方向及思路.     

服装款式部件数据库的构建及其在C/S环境下的实现

数据库是借助于计算机保存和管理大量复杂的数据和信息的软件工具。工程数据库是产品和工程领域中用以组织和管理产品及设计过程中所需要的以及所产生的各类数据文件对象的关键部分。服装CAD数据库技术是工程数据库的应用的一个方面。以服装款式设计系统为例，以部件拼装成款式为理论依据，提出了款式设计系统的数据库设计的数据结构和数表结构设计，然后叙述了基于C／S环境下的数据库管理系统的框架。     

支持地铁车体开发的工程数据库系统

在车体产品数据模块和数据库功能分析的基础上,建立以SQL Server 2000为后台数据库,以Java为W eb Service开发工具的工程数据库系统,完成前台功能化查询、可视化查询和参数化查询的功能设计.数据库内存储所有已建CAD模型和CAE模型的一般信息、分析结果信息及模型指针.该数据库系统管理设计过程、图纸文件、设计结果和分析结果,支持产品的设计变更、审批和发布,实现快速设计信息的检索与查询.实际应用表明,该系统能有效地管理车体开发中的产品数据.     

工程测量技术发展探析

阐述了当前工程测量的理论发展(包括误差理论与数据处理、工程测量控制网的优化设计、工程测量信息的管理)与工程测量的技术发展(包括精密工程测量技术),预测了今后工程测量方法与工程测量仪器的发展趋势。     

列车运行图自动生成系统的设计与实现

基于对火车站列车运行管理业务流程的分析,介绍一个基于数据库和矢量图形的列车运行图自动生成系统的设计与实现。系统实现列车输入的输入、修改,并根据数据的更新自动生成列车运行管理图。     

轧机CAD工程数据库系统的开发

针对轧钢机械设计中使用人工翻手册、查标准、取数据的方法存在烦琐、低效等问题,提出了借助相应面向对象的数据库开发技术,基于客户/服务器模式对轧机工程数据进行计算机化管理的方法,并以东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室的中厚板四辊轧机CAD系统为例,介绍了其中工程数据库的总体设计思想和数据信息的输入、修改、查询以及管理维护等技术的开发方法