高速公路灾害事故救援探讨

本文论述了高速公路灾害事故的特点,指出了高速公路事故处置过程中应该注意的问题,就如何提高消防部队高速公路灾害事故的救援能力给出建议。     

高速公路重大灾害事故的特点及救援措施

高速公路灾害事故发生率高,特点明显,处置难度大。要想把握灭火救援的主动权,就必须做到行动迅速、措施得力、确保安全,最大限度地减少灾害事故的损失和人员伤亡。     

高速公路追尾事故的力学研究

高速公路追尾事故的本质是一种力学现象。首先阐述了研究高速公路追尾事故的必要性,分析了高速公路追尾事故的特点与原因,然后运用碰撞理论与人机工程学相关知识对高速公路追尾事故的受力和车上乘员伤害进行了分析,最后针对高速公路追尾事故的被动安全问题提出防控对策。     

中国重大事故灾害时空分布特征及危险性评价

事故灾害时空分布特征分析与危险性评价是城市公共管理的基础,有助于推进我国城市可持续发展规划,并有效指导政策实践.本文基于GIS空间分析与统计方法,使用2000—2016年我国重大事故灾害频次、人员伤亡和直接经济损失数据,在地级市尺度上分析了我国重大事故灾害时空分布特征,并对四种事故灾害(火灾爆炸事故、建筑施工事故、交通运输事故、工矿企业事故)进行危险性分析.结果表明:(1)2000—2016年,我国重大事故灾害整体呈现波动下降的趋势,月季变化特征明显.(2)从集聚特征看,除建筑施工事故表现为负相关关系外,其余三类事故灾害在空间上总体存在正相关性,空间集聚特征明显.(3)基于事故灾害综合危险分析结果可知,重大事故灾害在重庆市、天津市、云南省曲靖市以及江西省宜春市高值比较集中,城市存在严重的事故灾害危险.     

煤矿瓦斯爆炸原因分析与防治

本文从分析煤矿发生瓦斯爆炸灾害事故的原因及特点着手,介绍了预防和控制瓦斯爆炸灾害事故的技术措施及发展趋势,说明瓦斯爆炸事故的防治是煤矿安全工作的一项系统工程,必须放在安全工作的首位,才能使瓦斯爆炸事故及其它灾害事故大幅度减少。     

矿井瓦斯综合治理技术

针对煤矿瓦斯的特性和发生瓦斯爆炸灾害事故的原因及特点,介绍了预防和控制瓦斯爆炸灾害事故的技术措施,说明瓦斯事故的防治是煤矿安全工作的一项系统工程,必须放在安全工作的首位,才能使瓦斯爆炸事故及其他灾害事故大幅度减少.     

高速公路雨雾监测及车辆安全预警系统研究

高速公路雨雾灾害具有突发性、局地性和小范围波动性等特征,因而难以检测和准确预报,是对高速公路行车安全影响最大也是最为常见的气象灾害.研究高速公路雨雾灾害的自动检测及对通行车辆的预警方法,是有效解决车辆通行安全问题的关键.通过分析雨雾灾害对高速公路行车安全的影响,提出了建立基于短信服务(short message service,SMS)技术的高速公路雨雾监测及车辆安全预警系统的解决方案,并建立了低能见度下交通控制的一般模型,最后对方案的具体实施方法进行了验证.结果表明:基于SMS技术建立的该系统具有结构简单、易于实现,能够有效解决雨雾灾害的多点实时检测及数据远程传输问题,并能自动生成预警方案和完成预警信息的发布.     

山区公路施工安全评价及预警研究

安全事故的机理分析是山区高速公路施工安全评价的基础,分析了山区高速公路施工安全事故的主要类型,研究了高处坠落事故、物体打击事故、机械伤害事故、触电事故、坍塌事故的产生原因,分析施工安全事故的成因归结为＂4M＂要素。安全评价指标体系是山区高速公路施工安全评价的关键。结合山区高速公路施工现场实际情况,构建了山区高速公路施工现场安全综合评价指标体系递阶层次结构,从人的因素、物的因素、环境因素、管理因素四个方面深入分析了山区高速公路施工安全评价指标的内涵。     

煤矿瓦斯爆炸原因分析与防治对策

文章从分析煤矿发生瓦斯爆炸灾害事故的原因及特点着手，介绍了预防和控制瓦斯爆炸灾害事故的技术措施及发展趋势，说明瓦斯爆炸事故的防治是煤矿安全工作的一项系统工程，必须放在安全工作的首位，才能使瓦斯爆炸事故及其他灾害事故大幅度减少。     

炎汝高速公路K118～K121岩溶塌陷危险性评估

炎陵至汝城（湘粤界）高速公路沿线穿越不少岩溶地段,为了能更好的规划线路,需要对沿线进行岩溶塌陷灾害危险性评估。本文以炎汝高速公路岩溶塌陷灾害较为发育的K118～K121段为例,建立了岩溶塌陷灾害评估方法,对该段岩溶的灾害危险性进行了正确的评估,可为同类工程设计提供参考。     

浅谈高速公路雨天安全驾驶技巧

近年来,随着我国高速公路通车里程的增加,在高速公路上发生的交通事故数量急剧增加,其中以雨天发生的事故居多.笔者根据多年来高速公路行车经验,联系实际阐述了雨天高速公路事故易发频发的原因及其预防措施.     

煤岩瓦斯动力灾害发生规律及致因分析

统计分析近12年煤矿煤岩瓦斯动力灾害事故数据,揭示了煤矿事故起数与死亡人数波动下降、较大以上事故起数比重与死亡人数比例上升、单起事故死亡人数增加的特征及规律。基于2010~2012年较大以上煤岩瓦斯动力灾害事故调查报告,案例分析事故直接致因,得到瓦斯爆炸事故点火源直接致因中机电类诱因占57.14%。控制机电类点火源诱因,是遏制煤岩瓦斯动力灾害事故发生及阻断事故扩大的有效途径。     

浅探减少煤矿重大灾害事故发生的措施

针对矿井重大灾害事故的特点，简述了减少重大灾害事故发生的“一通三防”措施。     

山区高速公路工程项目突发事故应急救援制约因素分析

本文在阐述了山区高速公路工程项目特点的基础上,结合其特点对山区高速公路工程项目突发事故应急救援制约因素进行分析。为山区高速公路工程项目突发事故应急管理提供参考。     

浅析我市消防部队处置化学化工灾害事故的对策

处置化学化工灾害事故具有较强的专业性和技术性,具有较大的危险性和较大的难度,处置不当,极易引起事故的扩大和人员的伤亡。我市几次大的化学化工灾害事故处置的经验教训告诉我们,对于化学灾害事故的处置不能盲目进行。本文就我市的化学化工灾害事故出现的一些问题作些探讨,并针对这些问题提出一些对策。     

基于多源数据融合的高速公路交通事故黑点判别

[目的]提高高速公路交通事故黑点判别精度.[方法]基于高速公路交通事故数据,融合异常驾驶行为数据与高速公路特征点数据,创建高速公路黑点特征数据集,并将集成学习的CatBoost算法应用于G4高速公路湖南段交通事故黑点的判别.[结果]与支持向量机、随机森林和梯度提升决策树算法相比,Cat-Boost在判别高速公路事故黑点...     

矿井灾害事故特点及处置对策

本文主要分析总结了当前矿井灾害事故特点，提出了消防部队参与处置此类灾害事故时的相应对策。     

基于动态贝叶斯网络的非常规突发灾害事故情景推演

针对非常规突发灾害事故演变路径不清晰,演变过程及发展态势复杂,应急决策主体在应急救援过程中很难做出正确决策的现状,在分析非常规突发灾害事故情景演变规律的基础上,基于情景状态(S)、处置目标(T)、处置措施(M)和自身演变(E)四个要素分析了非常规突发灾害事故情景演变的路径,基于动态贝叶斯构建了非常规突发灾害事故动态情景网络,并利用联合概率公式进行相应节点变量的状态概率计算,实现了非常规突发灾害事故的关键情景推演.以大连"7·16"油库爆炸火灾事故为例,演示了非常规突发灾害事故的情景推演流程及关键技术,并对情景推演的结果进行了分析.推演结果表明:事故按输油管线爆炸→油罐爆炸起火→原油泄漏、污染海域的路径演变;其中,输油管线爆炸出现的概率为90.2%,T103罐爆炸起火出现的概率为84.1%,原油泄漏、污染海域出现的概率为80.3%,推演结果与实际灾害事故的情景发展状态基本一致,证明了该方法的合理性和可行性.     

榆阳煤矿升级改造项目水灾害的分析与评价

通过对榆阳煤矿升级改造项目矿井水文地质条件概述、大气降水、地表水和地下水的描述,根据该矿水文地质特征和矿井开采方式,分析了矿井水灾害方面存在的主要危险有害因素,并采用预先危险性分析法对矿井水灾害危险度进行分析,采用函数分析法确定了矿井水灾害的危险等级,采用事故树分析法求出事故树的最小割集、事故树的最小径集、事故树的概率重要度、事故树的结构重要度等参数,并对榆阳煤矿3.00 Mt/a产业升级改造项目防治矿井水灾害提出对策建议和措施.     

煤矿事故频发的原因分析及安全对策

本文针对我国煤矿安全生产的现状,在对我国煤矿企业的主要灾害、危害程度和我国煤矿灾害事故的基本特征进行了归纳,分析了我国煤矿事故频发的主要原因,并在此基础上总结了解决我国煤矿事故发生的安全对策。