电涡流缓速器散热结构对照分析

本文以电涡流缓速器制动功率、电涡流相关分布以及温度场基本理论为依据,从气流散热的角度对某型电涡流缓速器进行结构变更设计,建立了电涡流缓速器散热结构系统的有限元模型。其间对现有缓速器及其对照型数字样机进行热力学数值分析,得到了缓速器温度场的分布情况,以期优化缓速器散热系统结构。     

电涡流缓速器转子温度场热流耦合分析

电涡流缓速器的散热性能直接影响缓速器的制动性能,而缓速器转子的对流换热在其散热过程中起到了至关重要的作用。本文从电涡流缓速器实际工况出发,对两种机械结构的缓速器转盘进行了热流耦合分析,对转盘的受热关键区域进行逐层分析,探讨了转盘的对流散热情况和热应力集中情况。研究结果表明,改变缓速器的转子结构能有效改善其流场情况,增加层流的比例,减小紊流的情况,对降低缓速器的工作温度起到促进作用。     

水轮发电机组推力轴承在线监测仪试运行情况

利用电涡流位移传感器测量水轮发电机组推力轴承油膜厚度这一原理.研制了在线监测仪.通过试运行,证实监测仪性能优良.可满足水轮发电机组推力轴承运行在线监测的要求.     

新能源汽车电池换电装置创新设计

针对目前新能源汽车充电时间长及换电模式程序复杂不简便的问题，设计一种新型的新能源汽车电池自动更换装置，有效地解决换电站在城市与偏远地区分布不均匀造成的电池更换、补能困难的问题．介绍了装置整体结构组成、系统结构简图，通过仿真模拟对该装置进行优化与受力分析．结果表明，新能源汽车电池换电装置最大应力、变形与位移均能满足实际要求，为新能源汽车换电提供一种合理的新思路．     

涡流法检测输油管孔洞的实验研究

以从长输油管道管上切割下来钢板作为研究对象，在其上面人工用电钻打的孔作为缺陷，研究了有孔洞缺陷时的涡流检测信号。在此过程中应用和制作了差动式涡流传感器，通过实验分析有孔洞缺陷时的涡流检测信号特征，总结建立了涡流法检测孔洞缺陷的方法。     

锻压涡流折纹的探讨

涡流折纹是锻件常见缺陷之一,往往与裂纹相混淆,本文通过工艺试验,证实了涡流折纹产生的过程,从金属变形受力和应力分析,得出折纹和裂纹的内、外观区别,并叙述了涡流折纹的危害和排除方法。     

安山煤矿快速定量充装防寒闸门电、液控系统设计

本文对快速定量装车在西北寒冷地区液压闸门的运行工况进行详细分析,以涌鑫矿业有限责任公司安山矿汽车装运系统的研制和使用为例,对其电、液控系统的开、停及集控系统进行分析,并对快速定量装车电、液控系统进行设计,有效满足了装车快速、准确以及实时称重的需要,在现场应用中取得了很好的使用效果。     

井下涡流工具在苏里格天然气井中的应用

涡流技术可通过井下工具调整流态并实现有效的排水采气效果,该技术被应用于苏里格气田中进行应用试验。本文介绍了该技术在苏里格气井中应用试验的实施方案以及试验数据结果。     

汽车智能锁车与关窗控制系统设计

针对汽车在关窗和锁车时存在的问题,设计了汽车智能锁车与关窗控制系统。该系统通过温湿度传感器DTH11检测外界下雨情况,通过一氧化碳传感器MQ-2判断一氧化碳是否超标,通过压力传感器MPX4115检测外界压力,能有效满足汽车安全舒适的要求。     

汽车使用和维修对汽车技术状况的影响

近年来,我国社会生产力稳步提高,使民众的生活质量得到了显著改善,汽车也凭借其便捷而快速的应用优势,深受广大民众的欢迎与青睐,并进一步普及到民众的日常生活中,成为民众日常出行的重要交通方式。但是,随着汽车使用年限不断增长,汽车的技术状况随之降低。为了有效解决这一问题,必须全面地分析汽车使用及维修对其技术状况的影响,以此明确汽车技术状况的相关影响因素,这样才能使汽车技术状况得到有效改善。为此,本文结合汽车在使用过程中的实际状况,根据使用及维修时引发的相关问题,深入探讨与分析汽车使用和维修对汽车技术状况的影响,以供参考。     

求解非线性铁磁材料中磁场和涡流的一种新方法

根据算子分裂法的基本思想提出了一种有效的求解非线性亥姆霍兹方程的逼近解析法,对非线性铁磁材料中的磁场和涡流进行了求解,获得了级数形式的解析解.二维非线性磁场问题的计算表明,这一方法收敛很快,是求解非线性磁场和涡流问题的一种有效解析法.该方法还可推广应用于三维甚至高维问题的求解.     

覆层测厚仪影响测量精度的因素及其使用技术要点

覆层测厚仪用到的测量原理主要有磁力原理、磁感应原理、电涡流原理,本文对这些原理进行了介绍,同时介绍了影响测量精度的因素及测厚仪的使用技术要点,并做了简要的总结,希望能为同仁提供借鉴。     

动态应变实验教学与实践

汽车实验学主要是讲授汽车试验的电测理论和基本技术,它涉及用以采集汽车信息的各种车用传感器、测量电路、记录和处理设备,计算机在测试系     

磁力泵内循环量与循环孔径优化设计

降低涡流损失和内循环量对提高磁力驱动离心泵的效率具有重要的意义.在分析磁力驱动离心泵冷却循环回路的基础上,探讨了内循环量与轴承润滑冷却量、隔离套冷却量的相互关系,提出了一套循环量与孔径的优化设计方案,并通过实例进行了验证.     

锥阀阀口能量损失分析及阀座结构改进

通过对锥阀在不同锥角、不同阀口开度及不同压差条件下的速度场和压力场进行分析,类比电路基本理论,得到了在不同压差条件下压力及速度梯度变化的规律,并分析了锥阀阀口的能量损失规律;与此同时分析锥阀阀口涡流产生的原因,通过对阀座结构进行改进,以减少涡流大小,从而达到降低能量损失的目的,为锥阀的设计提供了理论参考依据。     

FMP效应与电流变悬浮液在流动场中俘获效应的耦合作用

通过FMP理论对我们实验中的俘获效应加以研究,可得知此过程中粒子的成链结构、粒子倾向(引起堆积形式变化的趋势)以及链状网络结构强度和有限的介电响应时间等信息.给出了电流变响应过程的一般动力学控制方程以及链崩溃时临界的剪切应力值(压力梯度值),及俘获粒子过程中有关结构弛豫时间的求法.     

高职院校汽车维修专业实训基地建设模式的探索

通过对高职院校汽车维修专业实训基地建设现状分析,结合九江职业技术学院汽车维修专业实训基地建设情况,从实训基地的硬件、软件建设者两方面提出了建设思路,为进一步研究高职院校汽车维修专业实训基地建设提供了参考。     

新能源汽车技术评估指标体系研究

随着我国社会经济的持续发展,人民的生活水平稳定提升,国内汽车总量和人均汽车拥有量都具有较大的增长,但这种增长也对生态环境造成一定负面影响。新能源汽车应运而生,与传统汽车相比,其环保表现优秀,这一点与我国长时间实行的可持续发展战略不谋而合。因此,本文研究了新能源汽车技术评估指标体系,使得新能源汽车的技术评估水平达到要求,有效改善生态环境。     

ZIF衍生多孔材料电催化剂的制备与OER性能

有序多孔材料基电催化剂在能源转换领域具有重要作用．有序多孔材料可以暴露更多的活性位点，同时可以有效促进催化过程中离子的传输．采用沸石咪唑酯骨架材料(Zeolitic imidazolate frameworks,ZIF)为硬模板，通过造孔剂和胶束结合在ZIF纳米片上均匀地修饰有序介孔．复合胶束@ZIF纳米片经热处理和磷化后标记为P-MCS@ZIF,P-MCS@ZIF作为电催化剂对其进行析氧性能分析．结果表明，在电流密度为10mA·cm^-2时，P-MCS@ZIF的过电位为303m V，明显优于未经过造孔处理的参比样品，说明复合结构纳米片材料表面修饰有序介孔可以提高电催化性能．该方法为高性能电催化剂的制备提供了有效的参考．     

GPS汽车定位查询及实时影像系统设计

本文阐述了一种GPS汽车定位查询及实时影像系统的设计方案,通过GPS定位模块、实时影像模块和GPRS模块的有效集成,实现汽车定位、语音通话、影像显示等功能。通过拓展还可实现酒精、温度、PM2.5的检测和显示功能,十分符合车主需要和市场需求。