三热力系统耦合性能研究

本文研究的三热力系统-燃气动力空调机组是一种内燃机结合压缩式和吸收式制冷的空调机组，其基本原理是以燃气为动力，燃气轮机直接带动制冷压缩机进行压缩制冷循环，并利用燃气轮机排出的废气作吸收式制冷循环。从基本优化关系式出发，对排气温度作为系统控制变量的制冷系统性能作了详细的研究，分析了系统性能系数和制冷率之间的关系，讨论了取得性能系数和制冷率协调的制冷循环最佳工况点的选择以及实际系统可能工作状况的选择，得到了一些有实际指导意义的新结论。     

不同运行环境下高速列车外形气动优化

基于多目标遗传算法NSGA-II和近似模型方法,以明线列车气动阻力和侧风下头车倾覆力矩为优化目标,对列车三维外形进行气动优化设计.建立了基于Hicks-Henne型函数的列车三维参数化模型,对比分析了不同近似模型对列车气动力计算近似精度的影响.研究了列车头部纵向轮廓线、头部水平轮廓线、车身截面形状、鼻尖形状、排障器形状、头部侧翼形状、列车车身高度以及宽度等外形因素对列车在不同运行环境下气动性能的影响,得到了影响优化目标的关键变量.优化结果表明:优化后的列车外形向着头型更尖扁,横断面积更小,车身侧壁弧度增加的方向变化;与原始模型相比较,优化后明线列车气动阻力最大幅值减小了17.5%,侧风下头车侧滚力矩最大幅值减小了22.9%.     

间断蛇形短翅片强化扁平管传热的研究

针对火电机组空冷凝汽器典型扁平管结构上蛇形翅片长度大，空气在翅片间流动对强化传热的效果受到边界层发展抑制的缺陷，根据锯齿翅片破坏边界层发展强化传热的思想，引入间断翅片结构强化火电空冷凝汽器扁平管空气侧传热．将原有蛇形翅片断开为不连续的蛇形短翅片，分别采用顺排、叉排方式将短翅片布置于扁平管管壁上．通过数值模拟，对短翅片的不同布置方式叫顷排、又排）、短翅片排数，以及不同断开间距下，间断蛇形短翅片间空气的流动与传热性能进行研究．结果表明，与原有连续结构相比，在工程实际应用的空气流动速度范围内，采用间断短翅片结构可以有效提高空气侧的传热性能，且由于间断结构减小了空气与壁面的接触面积，流动的压力损失增加受到抑制．     

Mecanum三轮多向行走系统结构与运动原理

常规Mecanum轮一般用于组成四轮全方位系统。将三个完全相同的常规Mecnum轮放置在等边三角形的三个顶点，能构成一种具有实用价值的多向行走系统。该系统不需转向轮或转向机构，仪利用3个轮子旋转速度大小和旋向组合实现平面上一个绕车身中心的定轴旋转、三个沿车身三角形对角线的直线运动。并给出了该系统的结构图，分析了系统实现上述运动的运动学原理。     

STPV系统中辐射吸收器热分析及优化

对太阳能热光伏系统中的能量吸收装置进行了数值模拟，研究了太阳光不平行度对其聚光性能的影响，对不同入口条件下辐射器空腔内的流场分布及壁面温度进行了对比，发现在开口系统中，空气自然对流对辐射器壁温有很大影响，从开口处泄漏的空气会带走壁面及辐射器空腔中的热量，使得壁面温度降低，从而减小了电池的输出功率．最后提出在辐射器开口处布置一种优化设计的选择性薄膜，可减少辐射损失，有效提高辐射器温度及系统输出电功率．     

可重构复杂制造系统的设施布置优化方法研究

针对可重构复杂制造系统可模块化和可集成化等特点,结合层次分析的思想和QAP数学模型,通过布置分类把信息集成的设施模块分为独立型模块和依赖型模块,提出了先后对独立型模块和依赖型模块进行布置的二次设施布置方法。阐述了二次设施布置方法的思想,构建了其模型,并用蚁群算法和重心法求解了这个模型。运用此布置方法建立了某车间的设施布局模型,简化了设施布置过程,实现了对可重构复杂制造系统设施布置的优化。     

一种新型排烟冷却塔的探讨

首先，根据结构参数在GAMBIT2．3中建立新型排烟冷却塔的三维模型并设置边界条件。在完成塔内汽水换热，抽力及阻力计算的基础上。应用FLUENT6．3计算平台，结合自编程序，模拟发现：新型排烟冷却塔能有效避免因常规烟塔烟道布置产生的射流卷吸负压；降低烟气对烟塔的腐蚀作用；使烟气与热湿空气组成的混合气体抬升性能得到改善。对优化排烟冷却塔结构，进行合理的烟道布置提供了指导性建议。     

集成于薄板的压电型随机振动能量收集器件优化设计

将压电薄膜粘贴于方形薄板表面即构成实用的振动能量收集器件,本文研究此类器件在受到宽带随机点激励作用时以平均输出功率最大为目标的优化设计问题,具体包括压电片布置位置和尺寸要求、最优负载电阻等.首先,导出机电耦合系统关于位移和输出电压的随机偏微分-积分方程组,通过模态分析技术消去空间项得到关于主坐标和电压的无限维随机常微分方程组.进而,由线性随机振动理论建立平均输出功率的解析表达,优化问题据此展开.研究表明:宽带激励作用时,压电片最优中心位置处于激励点及与之相应的3个对称点;在最优布置条件下,平均输出功率随压电片尺寸增加近于单调增加,而增速渐缓,据此可定义最优尺寸;在最优布置条件下,平均输出功率随外接电阻的变化有极值出现,可由此断定最优负载电阻.上述研究揭示了对称最优布置位置的存在性及输出功率对布置位置的敏感性,对平板型随机振动能量收集器件的优化设计有一定的指导意义.     

基于量子Grover算法的VBLAST系统信号检测

VBLAST系统中最大似然检测具有最优的检测性能，但是计算复杂度是一个NP难题．将量子Grover算法及Grover-Long算法用于VBLAST系统最大似然检测中，对算法的复杂度和性能进行了仿真分析，仿真结果表明Grover检测算法不仅能够对计算复杂度起到平方加速的效果，而且算法的检测性能逼近最大似然检测性能．     

电压源电流源混合型高压直流输电控制方法研究

由传统电网换相换流器（1ine．commutated—converter，LCC）和电压源换流器（voltage source converter，VSC）构成的混合型高压直流输电（hybrid—HVDC），结合了LCC和VSC的优势，是一种新型拓扑，具有广泛的应用前景．研究了整流侧采用VSC，逆变侧采用LCC的混合直流输电系统，建立了其数学模型．针对其逆变侧LCC易发生换相失败的情况，设计了新的抑制换相失败的协调控制策略，即在整流侧VSC采用定直流电压控制的基础上设计低压限压控制，逆变侧LCC采用包含低压限流的定直流电流控制的基础上加入定关断角备用控制．在电磁暂态仿真软件PSCAD／EMTDC下进行了正常和故障情况下的仿真，对比采用基本的控制策略和新的协调控制策略时系统的故障特性，验证了所设计的控制策略可以有效降低换相失败发生的概率，而且可以改善混合直流输电系统的故障恢复特性．     

Fluctuating rates of evolution

Summary Constant evolutionary rates are possible only in verylarge populations, where natural selection does not exhaust varition because mutation supplies fresh variability. In a small population where a small number of genes influence an integrated system like brain and body size which have an allometric relationship, variation is removed rapidly under natural selection, This occurs even when the final fitness of the population is not optimal.     

基于PLC的车间运输小车的自动控制系统设计

将PLC应用到车间运输小车电气控制系统中，可实现运输小车的自动化控制，降低系统的运行费用。PLC运输小车电气控制系统具有连线简单，控制速度快，精度高，可靠性和可维护性好，安装、维修和改造方便等优点。PLC的控制是论文研究重点之一。在车间运输需求分析的基础上。通过概念的设计、逻辑结构设计和物理结构设计，建立了一套适应车间运输的控制系统。     

运用Lyapunov指数方法的车辆横向运动混沌分析及其滑模变结构控制

建立了考虑车辆横摆、侧向以及侧倾运动的3自由度非线性整车模型：运用Lyapunov指数方法对所建立的非线性整车模型进行了混沌的数值仿真分析．通过最大Lyapunov指数图和分岔图发现，车辆的横向运动非常复杂，包含了倍周期、拟周期以及混沌运动，对于车辆极限工况时的横向运动稳定性是不利的．利用滑模变结构控制（sliding mode variable structure control，SMVSC）方法，设计了SMVSC控制器，对车辆横向运动中的混沌进行了控制．为了减少SMVSC控制系统的抖振，进一步提高车辆在极限工况下行驶的横向运动稳定性，采用了幂次趋近律，利用模糊控制的方法实现了趋近律的自适应策略．最后将所设计的自适应趋近律的SMVSC系统在Matlab中进行了仿真，并将未加控制，SMVSC控制以及自适应趋近SMVSC控制三种仿真结果进行了对比分析，发现采用了自适应趋近的SMVSC控制对混沌的控制效果比其他的都要好，有效抑制了车辆横向运动中的混沌，显著提高了车辆在极限工况下行驶的横向稳定性，充分证明了该控制策略是有效的．     

社会系统创新过程的反馈机制研究——以新能源汽车为例

新能源汽车的推广扩散是整个社会系统的创新,但传统汽车在长期发展之后形成了社会系统的"锁定",使得新能源汽车难以突破。本文以多层次模型分析社会系统结构,对不同层次之间的反馈机制进行研究探讨,分析传统汽车"锁定"背后的成因,传统汽车和新能源汽车之间如何相互作用。分析结论认为,政府、企业、消费者三者在不同情境下对新能源汽车的扩散作用不同,可形成多种多样的交通工具新体制。     

On fractional control method for four-wheel-steering vehicle

Four-wheel-steering (4WS) system can enhance vehicle cornering ability by steering the rear wheels in accordance with the front wheels steering and vehicle status.With such steering control system,it becomes possible to improve the lateral stability and handling performance.In this paper,a new control method for 4WS vehicle is proposed,its rear wheels steering angle is in accordance with the angle of front wheels steering and vehicle yaw rate,and the effects of front wheels steering angle velocity are consi...     

基于S3C2416的公交电子站牌系统设计

为了提高城市公交的运营效率和服务质量,让乘客及时了解公交车实时车况,设计了一种基于S3C2416微处理器的新型公交电子站牌系统,并对该系统的组成、工作原理、关键技术及主要模块的软硬件设计进行了详细的阐述.系统以ARM为嵌入式硬件平台,采用当前先进的嵌入式技术和GPRS无线网络通信技术,实现了车辆到站预报、车辆到站提示、公交站点查询、公交车次查询等功能.测试结果表明,该系统性能良好、实时性强、稳定性高,具有巨大的市场价值.     

基于响应面法的汽车操纵稳定性多目标优化

利用ADMS／CAR软件建立整车的虚拟样机模型，对其进行转向盘转角阶跃试验和蛇形试验，井根据相关评价计分标准，得到整车模型在这两种试验中的评价计分值。然后以客观定量评价指标为目标函数，利用ADAMS／Insight及Matlab软件结合响应面法对整车的操纵稳定性进行多目标综合优化，优化后的评价计分值明显提高，表明此方法可以用于汽车操纵稳定性的多目标优化。     

汽车动力学控制系统研究进展

汽车动力学控制系统(VDC)是采用电子控制技术提高汽车主动安全性能的重要研究成果，是当前汽车动力学的主要的研究领域。通过对这一核心技术的研究，系统总结了VDC研究的关键问题：系统建模、控制策略、控制算法、控制器的开发研究、故障保护等，并提出了这一领域进一步研究的方向。     

Catching the WAVE: The Weight-Adjusting Account of Values and Evidence

It is commonly argued that values “fill the logical gap” of underdetermination of theory by evidence, namely, values affect our choice between two or more theories that fit the same evidence. The underdetermination model, however, does not exhaust the roles values play in evidential reasoning. I introduce WAVE – a novel account of the logical relations between values and evidence. WAVE states that values influence evidential reasoning by adjusting evidential weights. I argue that the weight-adjusting role of values is distinct from their underdetermination gap-filling role. Values adjust weights in three ways. First, values affect our trust in the testimony of others. Second, values influence the evidential thresholds required for justified epistemic judgments. Third, values influence the relative weight of a certain type of evidence within a body of multimodal discordant evidence. WAVE explains, from an epistemic perspective, rather than psychological, how smokers, for example, can find the same evidence about the dangers of smoking less persuasive than non-smokers. WAVE allows for a wider effect of values on our accepted scientific theories and beliefs than the effect for which the underdetermination model allows alone; therefore, science studies scholars must consider WAVE in their research and analysis of evidential case studies.     

中国大气污染防治技术综述

我国大气污染严重，污染废气排放总量处于较高水平。为控制和整治大气污染。“九五”以来，我国在污染排放控制技术等方面开展了大量研究开发工作，取得了许多新的成果，大气污染的防治也取得重要进展。本文综述了对我国大气造成污染的几种主要污染物及其治理措施。