厦门港航业发展的研究

加快厦门港航业的发展是实现把厦门建设成国际性港口风景城市战略目标的重要组成部分。通过近年参加有关厦门港航业发展的科研课题所调研的资料,论述厦门港航业发展的条件、历史、现状及发展趋势。分析了存在的某些问题并提出建议。     

港口航运业利润影响因素的实证分析——基于“一带一路”的顺势与突破

以2016—2019年同花顺"一带一路"概念板块中的港口航运企业为研究对象,收集其自"一带一路"倡议实施发展至今的行业版面数据,提取并整理出港口航运行业的利润指标。研究结果表明,营运能力、盈利能力、偿债能力、成长能力等主成分都在不同程度上影响着港口航运行业的净利润。港口航运行业务必要依托"一带一路"倡议带来的利好,加快去产能的步伐,加大力度进行资源整合,在最大程度上避免业内出现同质竞争的现象;积极推动传统港航业向多元化港航业发展,进行港口航运产业转型与升级;要加大港口与港口间的互联互通度,实现港口航运行业利润水平迈上新台阶。     

三维客运码头的设计和实现

＂港航强省＂是浙江省重要的发展战略,围绕这一发展战略,港航信息化建设成为了研究的热点问题。虚拟港航作为港航信息化的研究基础和重要的组成部分具有重要理论意义和应用推广价值。本文以开发了一个客运码头三维系统,使浏览者能够身临其境地体验舟山鸭蛋山客运港口的自主漫游,该系统能够为港航信息化建设提供有力的支持。     

港航信息化：服务主导,加快共享

港航信息化作为提升港口管理层次和发展现代港口的必要条件,是政府加强行业监督、企业提升服务能力的必经之路,也为上海航运发展软环境建设、强化港口资源配置能力提供了一臂之力。随着世界经济全球化、贸易自由化和国际运输市场化的发展现状,尤其是现代物流的快速扩张,港口不再局限于传统的装卸、仓储、中转功能,而成为经济、贸易、金融发展的催化剂,对周围地区和大陆腹地产生了巨大的辐射作用,有力推动地区乃至世界经济和贸易发展。     

港口航道与海岸工程专业“专业实践教学”改革

针对港口航道与海岸工程专业人才培养目标以及卓越工程师背景下对毕业生的能力要求，结合港航专业专业实践教学体系及我校港航专业十多年的“专业实践教学”情况，分析了我校港航专业“专业实践教学”中综合性试验、课程设计及毕业设计过程中存在的问题，并提出了改革的方向。     

推动蓬莱市港口建设与发展的路径选择

随着经济全球化进程的不断加快,港口在区域经济中的基础性、先导性、战略性地位越来越突出。介绍了蓬莱市港口建设与发展面临的严峻形势,提出了加快蓬莱市港口建设与发展的路径选择。     

应用背景下智慧港口建设步伐的推进探索

近几年,随着5G技术的快速发展,我国智慧港口的建设步伐开始加快,合理应用5G技术来建设智慧港口,不仅能够提高港口发展的现代化水平和智能化水平,还能够提高港口的竞争力.基于此,本文研究了智慧港口的功能,提出了加快智慧港口建设的建议,旨在为提高智慧港口建设水平提供帮助.     

港口工程技术专业开发

我国在港口建设、内河和沿海航道等项目上的投入正快速增长,国务院已批准《长江干线航道总体规划纲要》,到2020年国家将投入430亿元用于长江干线航道建设。港航建设行业业务量快速增长,带来对人才的旺盛需求。企业用工量大、人才培训量大,而国内港航专业人才供应十分有限,供不应求。     

辽宁港口群的资源整合战略研究

辽宁省是东北地区的港口主要集中地,具有丰富的港口资源,且初步形成了沿海港口分层次布局结构。文章从两个层面上研究港口资源整合,第一个层面是以政府主导的港口岸线及临港区域土地资源的公共资源整合,以资源优化配置为目标实现港口资源的整合;第二个层面是市场资源的整合,也就是港航企业通过跨地区的多元化经营,以实现利益的最大化为目标实现港口的市场资源整合,即通过投资渠道的多元化,使港口资源得以充分利用,实现港口投资的增值效果。     

港航工程挡土墙结构选型之探讨

港航工程所涵盖的范围非常之广泛,它包括码头、护岸、防堤坡的巩固;堆场道路的维护;船坞船台船闸的建造：水下地基土人工岛及平台的开发、近海航道、工程的整治以及水下挖炸礁与清障等。在港口、航道以及一些防洪堤坝,挡土墙起到了非常重要的作用,特别是在抗洪抗震中更是将其作用发挥的淋漓尽致。本文从内河港航工程的角度出发,首先介绍了挡土墙主要的几种结构类型以及其作用,然后简述了关于挡土墙选型的相关验算,最后对于内河港航工程应如何选择挡土墙进行了探讨。     

面向港航运输的OOS方法

针对港航运输模型的特点，探讨进行ＯＯＳ建模，并利用第四代面向对象语言，建立一个试验的ＯＯＳ环境同一个港口装卸模拟案例。     

浙江港口航运产业发展基础条件审视与对策创见

浙江港航产业发展历史悠久,新世纪以来现代港航产业也初具规模,而今正值中国国家海洋战略落地浙江,全面审视浙江省港航产业发展基础,审时度势提出政策创见可助推浙江海洋经济跃上新台阶。研究发现(:1)、浙江港航运产业发展的基础条件扎实,表现为资源与区位优势、企业优势、体制优势(;2)、面临全球港航产业激烈竞争环境,浙江航运产业发展机遇与挑战并存。新机遇需要浙江港航产业走规模化与品牌化发展、提升港航企业综合竞争力和绿色发展之路。     

试论如何发挥实践优势加强港航财务审计管理工作

在国家倡导的振兴东北老工业基地和建设大连东北亚国际航运中心建设的非常重要时期,辽宁省委、省政府提出港航加快发展的新思路,为确保完成各项任务,切实促进辽宁港更快更好更大发展,财务审计管理工作的担子尤显沉重,怎样适应改革发展时期的工作,我的体会是要有丰富实践,并运用于实际之中,切实担起辽宁港航财务审计管理的责任,开创性开展工作.     

2014 年全球Top20 集装箱港口预测

海上运输承担着全球80% 以上的货物贸易运输,而集装箱化是大势所趋.因此,集装箱运输业的景气程度是世界经济与贸易发展的晴雨表,集装箱运输业的吞吐量增长情况直接体现着世界贸易的繁荣与发展.集装箱吞吐量预测可以支持政策制定者把握世界经济走势,跟踪经济波动的传导.同时,可以帮助管理部门和企业了解港口发展周期,把握港口发展趋势,科学制定港口发展战略,合理分配港口建设资源,促进当地经济社会发展.本研究基于TEI@I 方法论,对2014 年全球Top20 港口集装箱吞吐量进行了预测,进一步得到相关结论,并分析了2014 年全球各区域港口集装箱吞吐量的增长特点.     

发挥资源优势加快浙江沿海港口发展

如何加快浙江港口航道资源的开发,把浙江港口资源优势转化为经济优势,全面提升浙江省港口业竞争的优势?本文根据浙江省沿海港口发展现状,提出了沿海港口发展的战略目标以及实现战略目标的应对措施。     

江苏海洋经济绿色发展战略研究

江苏拥有滩涂与辐射沙洲和浅海资源、较丰富的海洋生物资源、港航资源、海洋旅游资源等特色海洋资源，近年来海洋开发颇有进展，但其进一步加快推进和持续稳健发展受到资源和生态环境两大瓶颈制约。突破瓶颈、实现江苏海洋经济的快速发展，应实施特色海洋经济绿色发展战略。     

港口企业发展第三方物流探讨

阐述了港口企业开展第三方物流的重要意义,分析了港口企业从事第三方物流需要解决的主要问题,提出港口企业发展第三方物流的对策,在此基础上做出天津港第三方物流发展的展望,指出天津港未来物流体系的发展,将会实施以信息化为基础,以金融业、现代物流业为重点,加快现代服务业发展,集中主业优势,培育和构建核心能力的发展战略。     

4PL港口供应链企业竞合与利益协调策略

以港口和航运企业两个物流服务提供商和一个第四方物流(4PL)集成商组成的港口供应链为研究对象,考虑集成商通过资源整合对港口供应链的绿色化及运作效率的优化作用,研究该供应链成员间的竞合与利益协调策略问题,分别建立集中和分散决策下的竞合与协调模型,通过数值实验对结果进行比较分析.研究发现,集中决策优于分散决策,港航联盟优于独立决策,且各方通过制定适当的成本分担契约可实现整个供应链的有效协调,可为港口物流服务供应链的管理提供有效参考.     

集装箱港口发展趋势

随着国际海运业的发展和全球经济的一体化进程的加快，集装箱港口在全球运输体系中的地位和作用日趋突出，并逐步向旨在促进区域经济发展和国际贸易的综合物流中心演变。同时，集装箱港口的发展可以大大促进港口所在地区及国家的经济繁荣，因此，打造集装箱港口的国际竞争力成为各国政府和社会各界关注的热点问题。     

宁波舟山港科技展风采

宁波舟山港是中国对外开放一类口岸,中国沿海主要港口和中国国家综合运输体系的重要枢纽.宁波舟山港在共建"一带一路"、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略中具有重要地位,是"硬核"力量. 宁波舟山港的"硬核"力量,主要是依托5G通讯、大数据技术、港口网络平台等现代化科技手段,创新发展.近年来,港口实现了信息化、自动化、无人化的科学技术管理模式,技术人员在办公室里完成港口装卸操作作业,并且大大加快了装卸进度.