广州路边空气中羰基污染物浓度及其变化

研究了广州路边空气中醛酮类化合物的浓度及其变化规律.共检测出13种C1-C8醛酮类化合物,其中以甲醛,乙醛和苯甲醛的浓度最高,分别为17.84,14.99和7.23 μg/m3,占所检测化合物总浓度的50%以上.通过对甲醛和乙醛,乙醛和丙醛的浓度比值以及各化合物昼夜浓度的变化分析,这些污染物主要来自于机动车尾气的排放.车况、燃油质量、高比例的柴油车及气候等因素是造成路边空气中羰基化合物污染的重要原因.与世界其它城市相比,广州市路边空气中羰基化合物的浓度较高,应引起相关部门的高度重视.     

北京联合大学生化学院“气体污染检测仪”项目获得国家实用新型专利

北京联合大学生物化学工程学院周考文副教授发明的“气体污染检测仪”日前由国家知识产权局授予专利权。 气体污染检测仪是一种用于检测空气中气体污染物的快速检测装置，使用方便，灵敏度高，主要由发光器、滤光片、光电检测器和显示器构成，可实现对空气中甲醛、苯系物、氨、醇和酮等污染物的现场测定。     

用数学方法对郑州城市主要空气污染物预测的机理研究

基于郑州市2003-2011年主要空气污染物的监测数据,利用灰色理论、移动平均法、指数平滑法、最小二乘法等4种数学方法,对2013-2016年郑州市空气污染物的浓度值进行预测计算.通过对4种数学方法及计算结果的分析得知,PM10仍将是未来郑州城市空气首要污染物,NO2在未来几年呈现微降趋势,SO2预测值不超出国家二级标准.     

泡沫镍网负载TiO_2薄膜的光催化特性

在紫外光照射的静态反应体系中,利用乙醛气体降解试验研究了泡沫镍网负载TiO2/Si2薄膜的光催化特性,考察了不同光辐射强度和光源波长对光催化效率的影响.结果表明:光辐射强度和光源波长对光催化降解活性影响很大,对于初始浓度为0.01%的乙醛气体污染物,紫外线杀茵灯比黑光灯具有更好的光催化降解效果,其合适的光辐射强度在4.0～4.5 W/m<'2>之间;TiO2/SiO2薄膜光催化剂具有良好的稳定性,经多次使用后,通过加热和水洗等简单方法能够完全再生,并继续保持良好的稳定性.     

轻型汽油车不同工况下NMOG的排放特性研究

在四驱底盘测功机上利用超低轻型汽油车定容取样分析系统和羰基类采样分析设备,该文对轻型汽油车不同工况下非甲烷有机气体(NMOG)的排放特性进行了研究,试验包括NEDC、WLTP和FTP75三种基本工况。研究结果表明,三种工况下,污染物种类数量关系为NEDCWLTPFTP75,NMOG的排放质量大小关系为NEDCFTP75WLTP;且无论哪种工况,第一阶段NMOG的排放所占总工况的质量比均大于该工况的其他阶段;轻型汽油车在三种工况下,均有NMHC、甲醛、乙醛、丙酮生成,且是占NMOG排放物比重较大的四种主要污染物。     

甘肃省能源消费结构与空气质量变化的相关性分析

针对甘肃省能源消费结构与环境空气质量现状,分析了甘肃省各类能源、空气质量、工业产值、废气排放等之间的关系.研究表明:甘肃省能源消费结构依然以煤为主导,伴随着良好经济效益的同时,生产过程中产生的有害气体是空气污染物的主要来源.提出了优化甘肃省能源消费结构,加大天然气在能源消费中的比例和能源结构多元化等改善环境空气质量的措施,为甘肃省能源科学开发利用提供了依据.     

直辖市空气污染指数比较分析

以重庆市、北京市、天津市、上海市四大直辖市2001-2011年的大气主要污染物的排放量为基础数据,建立API空气污染指数模型,计算出各污染物的分指数,并利用模型中的分指数,通过层次分析法,得出污染物各自的权重;根据目前直辖市大气污染的现状,以及主要污染源中的主要污染物的状况,结合各地的“十二五”发展规划,提出改善各直辖市空气环境质量的建议和对策.     

气体色谱法分析丙烯腈中的杂质

1.用聚己二酸乙二醇酯和聚乙二醇1000两种固定液可使丙烯腈中的主要杂质完全分离.用聚己二酸乙二醇酯固定液可完全分离乙炔、氯乙烯、乙烯基乙炔、乙醛、氯丁二烯、氢氰酸、二乙烯基乙炔、丙烯腈+甲基乙烯基酮、顺-1-氰基丁二烯-[1,3]和反-1-氰基丁二烯-[1,3](按逸出顺序排列).用聚乙二醇1000为固定液时可分出乙炔、氯乙烯、乙烯基乙炔、乙醛、氯丁二烯、二乙烯基乙炔、甲基乙烯基酮、丙烯氰、氢氰酸、顺-1-氰基丁二烯-[1.3]和反-1-氰基丁二烯-[1.3].其中乙烯基乙炔与乙醛不能完全分离. 2.用气体密度检定器时可按理论计算的校正因子进行定量计算.当浓度在1％以上时误差约为3％.     

独头巷道空气年龄及通风有效性评价研究

根据独头巷道作业空间的特点,给出了独头巷道局部空气年龄、平均空气年龄的定义及其计算模型,用示踪气体测定平均空气年龄的方法和原理,并用CFD (computational fluid dynamics)对独头巷道附壁受限射流通风流场及平均空气年龄进行了数值计算,得出了独头巷道空间通风流场和平均空气年龄分布,建立了计算换气效率和排污效率的数学模型。研究表明影响通风有效性的主要因素是空气年龄和污染物浓度,而影响空气年龄主要是通风气流组织和通风量。为评价独头巷道通风有效性提供了一种新的理论依据。     

乙醇汽油对摩托车有机毒物排放的影响

测试了乙醇不同含量的汽油对毒物排放的影响.结果表明,采用乙醇添加剂可以有效减低空气毒物的排放（乙醛除外）,其中乙醇含量为15％V时,降幅最大.但乙醛增加10倍.在乙醇含量为15％时,相关空气毒物的质量排放量率最低,但毒性权重依然很高.