大庆油田汽车起重机可靠性分析

以实地调查数据为基础，以大庆油田8t汽车起重机为可靠性研究对象·分析了其故障模式、首次故障时间分布和故障间隔时间分布规律，为我国汽车起重机可靠性研究和可靠性设计提供了依据．     

手扶拖拉机可靠性指标计算与故障树分析

本文论述了东风—618型手扶拖拉机快速可靠性试验的可靠性指标与故障树分析,给出了在试验过程中所出现的故障模式记录和故障树分析,分析计算了所规定的各项可靠性指标,同时对所出现的故障进行了FTA分析。     

双网卡冗余在嵌入式容错网络中的设计与实现

为了尽量避免嵌入式网络中网络节点故障和链路故障所带来的损失，在容错网络中，需要经过良好设计的故障恢复方案，以便于在网络通信中获取较高的可靠性和易用性。提出并详细介绍了一种基于双网卡的网络冗余方法，该方法包含了故障检测和故障恢复方法，故障检测方法使用链路状态检测与Loop-back检测相结合的方式；故障恢复方法在发现激活物理层故障后，将引导系统使用备用物理层。这种网络冗余方式的实现有效地提高了嵌入式网络设备的通信可靠性，又由于实现方便，造价低，可靠性高的特点，使其在现实的容错网络中获得了广泛的应用。     

Java性能故障模式分析

面向故障的软件测试方法正在快速发展中，应用这种方法的关键之一就是定义各种故障模式。本文针对涉及软件性能方面的几类Java语言故障模式，给出其一般形式和产生原因，并分析其对于保证软件质量的重要性及改进措施，最后简要介绍了对故障模式进行检测的方法。     

相异性容错软件故障模型

针对容错计算领域中由于引入了相异性设计概念,导致传统软件失效模式难以应用的问题,提出了一个用于分析相异性容错软件故障的模型。模型根据各类软件设计故障对系统可靠性的影响,精确定义了相异性容错软件系统中故障的范畴及其划分、以及与系统失效之间的关联关系,在此基础上建立了一个基于功能的故障模型,以描述相异性软件系统的可靠性关系。通过一个通用相异性软件系统为实例,应用故障模型分析了系统可靠性关联关系,建立了与之相对应的故障模式及其可靠性模型,验证了故障模型的实用性。     

可靠性增长试验通用数学模型及其影响因素

可靠性增长试验研究是可靠性工程中一个理论体系尚不完善和急待解决的问题。分析现有可靠性增长模型的基础上，建立了能够用平均故障等级系数、认识度和改正度来描述可靠性增长过程的通用模型，还采用当量故障率来表示记录故障和计量故障之间的相互关系，使故障发生对系统性能的影响程度能够得到定量计算的方法。实践表明，这种方法对系统的可靠性增长试验的增长率描述具有一定的现实意义。     

低压断路器和漏电保护电器的可靠性研究

阐述了低压断路器和漏电保护电器等低压保护类电器可靠性研究的重要性、科学意义及其社会效益，介绍了国际上权威学术机构IEEE在该方面所做工作的概况，指出了开展该方面研究工作的难度与创新意义；重点分析了低压断路器和漏电保护电器的故障模式，在此基础上，在国内外首次提出了其可靠性指标与可靠性验证试验方案，为我国电器行业开展低压保护类电器的可靠性工作提出了理论依据与具体方法。     

电子实验中的故障构成与分析

主要故障可归纳为二大类: 一是元器件功能的失效或元器件参数的偏差所造成的实验故障;二是元器件由于开路、短路所引发的实验故障.元器件的可靠性是实验电路可靠性的基础.元器件的寿命取决于自身质量、工作条件、环境条件.找出故障的模式,分析故障的现象及规律,得出减少故障的方法,有助于提高实践性教学的质量.     

可靠性增长试验通用数学模型及其影响因素

可靠性增长试验是可靠性工程中一个理论体系尚不完善和急待解决的问题。分析现有可靠性增长模型的基础上，建立了能够用平均故障等级系数、认识度和改正度来描述可靠性增长过程的通用模型，还采用当量故障率来表示记录故障和计量故障之间的相互关系，使故障发生对系统性能的影响程度能够得到定量计算的方法。实践表明，这种方法对系统的可靠性增长试验的增长率描述具有一定的现实意义。     

FMECA在遥控终端可靠性设计中的应用

概要论述了某型号遥控终端的故障模式、影响及危害性分析（ＦＭＥＣＡ），并指出如何根据ＦＭＥＣＡ的结果指导遥控终端可靠性设计     

感应滤波技术对多馈入直流输电系统换相失败的影响

基于CIGRE标准模型建立了含感应滤波装备的新型多馈入直流输电系统仿真模型.结合多馈入有效短路比、多馈入交互因子和换相失败免疫因子的定义，对比分析了不同故障类型、不同故障时刻条件下的换相失败免疫因子变化规律；并对发生本地换相失败和并发换相失败条件下，交流系统强度如何影响多馈入直流输电系统抵御换相失败的能力进行了对比分析研究.结果表明：感应滤波技术具有降低多馈入直流输电系统的交互因子、提高换相失败免疫因子及增强多馈入直流输电抵御并发换相失败的能力.     

基于空隙率下的我国高速公路早期破坏研究

目前,我国高速公路沥青路面早期破坏严重,而空隙率是沥青混凝土性能的主要影响因素．提出了空隙率和高速公路早期破坏的概念,阐述了空隙率对我国高速公路沥青路面的重要性,从空隙率的角度分析了我国高速公路早期破坏的原因,并提出了相应解决措施,具有重要经济和社会价值,可供高速公路沥青路面设计、施工参考．     

系统可靠性的失效模式影响模糊评估分析

系统可靠性分析是创造设计产品的必不可少的工作，常用的分析方法有效树分析（FTA）和失效模式影响及致命度分析（FMECA），由于影响矢效模式的因素具有不确定性和模糊性，很难在获取失效发生概率以前就有效预测失效模式，为此，本文在FMECA和模糊集理论及模糊综合评估方法的基础上，提出一种系统失效模式影响模糊分析（Failure Model Effect Fuzziness Analysis－－FMEFA)的新方法，并以甘蔗压榨机系统的可靠性分析为例，讨论了系统的失效模式影响模糊分析（FMEFA）方法。     

如何分析排查计算机网络故障

网络故障是个综合性问题,包括硬件、软件、病毒等方面的问题,这些问题是复杂且普遍的问题。解决网络故障,需要掌握一定的技巧、知识。方法得当便能够迅速、准备的找出故障根源从而解决问题。本文论述了常见网络故障的分析及排查。     

基于故障树的船舶舷外机曲轴失效分析

分析了引起曲轴失效的各种原因,构建了曲轴失效故障树.通过定性分析故障树,得出了曲轴失效的故障谱,并对故障树的定量分析结果做了理论研究,讨论了利用计算机辅助故障树分析系统CAFTA的故障树分析过程.     

基于BP网络的机场助航故障灯检测

恒流调光器是为飞机起降提供目视引导的关键设备.对回路中故障灯的准确及时检测是调光器的重要功能 .针对调光器的国际标准以及国标对该功能均有严格要求,但有关该功能原理目前少有资料可借鉴.提出利用BP神经网络对调光器回路中的故障进行监测并测算故障灯数目.实践表明方法能有效监测调光器故障并能准确报告故障灯数目.     

基于机械式变速器脱挡故障分析与预防

脱挡是汽车变速器的常见故障之一,笔者从机械式变速器脱挡故障现象入手,从整车和变速器两方面对脱挡故障展开分析,并提出了预防解决措施,提升机械式变速器可靠性能。     

基于二态不完全判定表的故障树建模方法

针对故障树建模中的多态性和判定表约减问题, 提出了一种二态不完全判定表法。该方法以事件为条件桩、0,1 为条件项的判定表为媒介, 列出各种可能的事件序列。在各事件序列条件下, 根据部件间的相互作用演绎输出事件; 根据工作原理, 排除不相关事件和重复事件以简化规则; 对相同输出事件的事件序列求并集,确定事件间因果关系。通过对前轮转弯系统故障树建模验证, 用这种方法建树的结果与FMEA(Failure Mode and Effects Analysis)及故障手册列出的结果是一致的, 而且能有效减小运算规模。     

ADS-B系统的故障模式、影响及危害度分析FMECA

针对空中交通管制领域使用的ADS-B这种新兴设备和技术,根据该系统5年的的故障数据,利用故障模式、影响及危害度分析（FMECA）分析方法,对故障模式进行了统计、分类、原因分析和危害度计算,制定了系统FMECA工作表,指出了该系统的可靠性薄弱环节,为可靠性设计和分析并制定可靠性保障措施提供了依据。     

饱和裂隙岩体的卸荷损伤研究

在自然界中,岩体均处于一定的原始地应力场中,当岩体由于各种原因产生卸荷将会使岩体形成应力松驰,从而将会使岩体损伤进一步的发展,会对整个岩体的渗流特性产生影响。针对饱和裂隙岩体中在卸荷后的渗透系数与应力强度因子的关系进行了理论研究。