日本科学家研制气垫式悬浮列车

 据英《新科学家》2000年3月11日报道, 日本科学家正在研制名符其实的飞行列车。这种列车是利用翼板接近地面时产生的气垫悬浮在空中, 其原理和水上的气垫船相同, 在列车下形成的高压气垫也是由涡轮风扇发动机产生的。近地气垫效应在日常生活中也可看到, 比如将一张纸平着放下时, 你会看到接近地面的纸不会立即着地, 它会沿着地面掠过很长一段距离才落到地面。科学家们由此得到启发, 于是发明了气垫船, 现在又在研制气垫列车。当列车下有了稳定的气垫时, 它就会总是悬浮着。     

气垫船破冰能力研究

基于重力流理论,将冰下的气垫扩散假设为圆形,建立了气垫船低速破冰时冰层的破坏模型.分析冰层的受力,并将理论计算结果与Wade的实船实验结果数据进行对比分析,得到的计算公式可以将冰层强度和冰厚分开考虑,使得不同海冰的试验结果可以相互对比.分析了气垫压力与破冰厚度的关系,确定了气垫船气垫压力与最大破冰厚度的关系.计算结果表明:气垫压力越大其最大破冰厚度也越大,在相同的气垫压力和最大的破冰能力要求下,不同航区会达到不同的最小气垫面积要求.得到了气垫船破冰能力的判断方法,可以用来估算气垫船在低速下的破冰能力,指导气垫破冰船的设计.     

气垫船DIY

正说到气垫船,大家可能在电视或电影中见过,一般场景都是在抢滩登陆或运送兵员,这是气垫船应用的最拉风的领域。气垫船,顾名思义,就是在船体和支撑水面或地面之间形成一个大气垫,把船体托起来。这样就减小了运动的阻力,使船体动起来如飞行一般,速度可达每小时100千米左右。之所以称气垫船为"船",大概是因为它像船一样,主要在水面上飞行。的确,平静的水面是它较为合适的运动     

难解的人体“悬浮”之谜

现代科学技术日新月异，飞船邀游太空，飞机飞上天空，悬浮列车悬浮于路面，气垫船则能悬浮在水面。他们或进或退，或左或右，无一不展示现代科学技术发明的无穷魅力。而科学实验表明，有些物体之所以能悬浮于空中，悬浮列车是依靠了磁场的排斥，而气垫船则是借助了船底向下垂直喷气的反作用力。 那么，人体能不能在不依靠任何机械的情况下，也能悬浮在空中呢？传统的科学告诉我们，这是不可能的。然而，近年来的研究表明，又是完全可能的，并且早就史有前例。     

磁浮列车

名符其实的飞行列车 本世纪末至下个世纪初,一种时速和舒适堪与飞机媲美的磁浮列车,将完成实验投入商运,逐步取代传统的火车,成为陆路交通的主要工具。 磁浮列车的特征是:车身悬浮在轨道上方数厘米,不与钢轨接触,列车前进时,除了冲破空气阻力发出的轻微呼声之外,再没有传统火车发出的巨大噪音,车身也很少振动。那时人们斜卧在豪华宽敞的车厢里欣赏液晶电视节目,眨眼间就会到另一城市,再不会被长时间的旅行折磨得精疲力尽;也不会为订     

2014英国皇家学会夏季科学展概览（4）

 当列车高速驶过时（图1）,地下会产生3 种主要波型,即压缩波、横波和瑞利波。这3 种波以不同的速度传播,其中最慢的是瑞利波,当列车以高速和超高速行驶时可以追得上这种波型。这种现象被称为“临界速度”,它会引起轨道和土地中的大幅度震动。这种情况在列车与地面（结构）的固有频率一致时也会发生。如果这种大幅震动问题无法解决的话,列车的速度可能无法进一步提升。因此,透彻地理解这些机制,并发展出合适的解决办法显得十分必要。     

美国研制飞行渡船

一种兼做飞机和气垫船的飞行渡船将进行首次测试。这种集双体船、气垫船和气垫船式机翼诸功能于一身的飞行渡船,是由美国佛罗里达州的翼船公司研制的。尽管气垫船在本世纪60年代即已问世,但这种新型飞行气垫船与传统的气垫船有许多不同之处:飞行渡船的飞行翼可产生更     

创意无限

<正>空中列车未来城市的交通工具多种多样,空中列车就是其中一种。它由智能系统控制,能通过计算线路巧妙地避开交通拥堵路段,使乘客们不必为堵车发愁。这种列车非常环保,靠太阳能来驱动。上海市徐汇区向阳小学司俊屹指导老师王冬培旅游眼镜在未来,科学家们发明了一种很特别的眼镜,戴上它,你就能欣赏世界各地的美景。更神奇的是,你只要连续眨三下眼睛,眼镜就会把你看到的景色拍下来,然后将照片发送到指定手机上。江苏省苏州工业园区翰林小学董子悦指导老师尤鲁滨     

魔镜 二停航之谜

当我们回到船舱时,钟船长早已离去,只剩下那只做工精细的“南风”号侧壁式气垫船模型。大伙的兴趣早从气垫船转移到了飞碟上。虽然,营员们没看到飞碟,却都在兴致勃勃地谈论它,似乎他们都是“飞碟迷”。     

现代重载飞艇发展现状及趋势

 现代重载飞艇结合了传统飞艇技术和固定翼、旋翼飞机技术及气垫船技术,具有载荷能力强、续航时间长、操控简单可靠、对地面基础设施依赖小等突出优点,目前已有多个国家开展了重载飞艇的研究与技术验证。本文综述了国内外现代重载飞艇研制的进展和现状,重点描述了国外已经开展技术验证型号飞艇的相关研制项目,针对重载飞艇艇囊气动外形设计、保形结构设计与分析、升力控制及气垫着陆器设计等方面进行了梳理,探讨了技术可行性,展望了重载飞艇的发展前景。     

看,列车“倒挂着”跑

<正>别担心,别担心,这辆列车没发生车祸!对了,这也不是游乐园里的过山车!而且,这也不是科幻电影的剧照!这是今年7月20日在山东青岛出现的一幕。它叫"空轨",当天正在试运行。"空轨"是什么"空轨",又称悬挂式单轨列车、"空中列车",由我国科学家研制,可以3至5列灵活编组,载客量为300至510人,最高运行时速80千米。其实,它不是倒挂着跑,而是正向悬挂在轨道下跑。它的轨道位于列车上方,由钢铁或水泥立柱支撑,距地超过5米。     

惯性定律演示器的设计制作

1.背景受到在电视里看到的气垫船可减小阻力、增加速度的启示,联想到验证惯性定律的理想条件是没有外力,利用相似联想的迁移法,构思出这一小发明。 2.原理从气球中放出的空气在唱片和桌面之间形成了一层薄薄的气垫,起到了气垫桌的作用,大大减小了唱片与桌面间的摩擦力。     

我的梦想

正每当听见新闻报道说"哪里发生了车祸"时,我的心就一阵紧缩。这时,我就会不由自主地想起我的梦想——要当一名科学家。等我当上科学家,我一定会制造出许多功能齐全的汽车,这样就不会再有车祸发生了。一天晚上,我看到了几十年后的我:正坐在实验室里不吃不     

超导电性及其在铁路上的应用

某些金属和合金,当温度接近绝对零度时,它们的电阻突然消失,这种现象称为超导电性。这篇文章叙述了超导电性的物理现象及超导电性的理论解释;讨论了有实用价值的第二类超导体,并着重讨论了非理想第二类超导体的钉扎作用。超导电性的应用很广。在铁路上,国外利用它制造了时速500公里的磁力悬浮列车,这种列车还处于试验阶段。本文介绍了磁力悬浮列车的基本原理及发展概况。我国在这方面的研究还刚开始,作者希望通过对超导电性及其在铁路上的应用的介绍,能对我国铁路上在这方面的研究有所帮助。     

爱因斯坦的科学信念

科学信念是科学家在进行科学研究时,对自己的研究对象(自然界)和研究结果(理论体系)所具有的自以为可以确信的看法。尽管科学信念一开始并未得到实践的检验(也许有的科学信念根本就无法用实践来检验),但是科学家还是坚信它们;事实上,它们往往也不会使科学家受骗。科学信念是科学研究中的一个重要因素,它影响着科     

铁路客车气垫运输系统地面工程研究

针对铁路客车装配生产线采用气垫运输系统进行车辆流转作业时对厂房地面的特殊要求,在研究相关地面工程标准的基础上,提出了基于钢纤维混凝土地面基层+环氧面层地坪组合方式的超平地面设计概念,设计了适合气垫运输系统作业要求的超平地面结构,对新设计的地面强度进行了计算校核和试验验证.通过现场实际应用表明:钢纤维混凝土地面基层+环氧面层地坪组合方式的超平地面,能够满足气垫运输系统进行车辆流转作业要求.     

假如我们失去好奇心……

假如人们失去好奇心，那我们的世界将会变成什么样呢？当一个苹果“啪”地一声砸在牛顿的头顶时，他会捡起那个苹果，毫不犹豫地把它吃掉，而不会产生“苹果为什么会砸在我的头上，而不飞向天空”这样的疑问，也就不会有牛顿定律的产生了。     

磁悬浮列车

研制高速磁悬浮列车的想法早在20世纪初就已经浮出水面。这种列车利用磁场让车身悬浮在铁轨或者导轨上方。从理论上说．由于车轮不与铁轨接触，减少摩擦，磁悬浮列车的维护成本要低于传统的子弹头列车。     

纸模型大金纸艺

正未来世界的交通工具是什么样的?你一定很好奇吧。看,这就是未来的"绿色"列车——悬浮列车。它只用少量的能源,就能维持长时间的运转。如果你是环保小达人,那就赶紧动手制作它吧。     

绿芽

正我们小区有一块半圆形的空地,地面寸草不生。有一天放学回家,我突然发现空地上竟然有一抹绿色。我弯下腰仔细察看,看到一株绿芽已经破土而出。小汽车在空地上来来去去,绿芽会不会被压在车轮下?我不禁为绿芽感到担忧。一周后,我发现绿芽不仅还在,而且长出了四片新叶子。它是怎么躲过车轮的碾压呢?一连好几天,我一有空就去观察这株绿芽,发现它十分幸运,每当小汽车驶过时,