改性膨胀土路堤施工

膨胀土是指土中的粘粒成分主要由亲水性较强的蒙脱石、伊利石等矿物组成，膨胀性较大的粘性土。按照《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95），凡是同时具备下列两个条件的粘土，可判定为膨胀土：液限WL≥40％；自由膨胀率FS≥40％。叶集至信阳高速公路是合肥至西安国家重点干线系统的重要组成部分，路区内上部浅层地基土以更新粘性土为主，多具弱膨胀性，本文讨论了该路段的施工工艺。     

强夯法处理桥头填土试验研究

<正>强夯法是一种地基处理方法,在实践中已经取得了成功的经验,它适用于处理碎石土、砂土、低饱和的粉土以及粘土、杂填土、素填土等地基。夯锤重10吨~25吨,     

郑州地区钙质结核土分布规律研究

钙质结核在郑州地区广泛分布,其形成物质基础为沉积富含CaCO_3黄土物源的粉土、粉质黏土,形成条件为富含CO_2地下水的下渗。郑州不同地貌单元的不同地层结构,形成四种形态各异的完整钙质胶结层、弱钙质胶结层、钙质结核土和零星钙质结核。     

探究低液限粉土在路面底基层的应用

实践证明将石灰、水泥、粉煤灰等建筑材料与粉性粘土按一定比例混合就能够使其综合性能得到很大的提高,其具体表现为,抗压强度增大,伸缩性增强,对环境的适应能力也得到增强。因此,这种按一定比例混合构成的粉土广泛的用于高等高速公路的路面底基层的施工中。本文通过对低液限粉土在实际施工中的应用加以研究,得出其主要施工技术,从而提升我国高等告诉公路的施工质量。     

公路工程软土地基处理

地基工程中常见的软土，一般是指处于软塑或流塑状态的粘性土，因沉积年代和成分不同，软土的类型十分繁杂，主要包括沿海和内陆许多地区的各种淤泥和淤泥质粘性土。软土的特点是天然含水量大，孔隙比大，压缩系数高和强度低；有的还具有蠕变性、触变性等特殊的工程地质性质。工程上利用软土做地基时必须实地进行调查研究，提出切实可行的技术措施。     

改性膨胀土路堤施工

膨胀土是指土中的粘粒成分主要由亲水性较强的蒙脱石、伊利石等矿物组成,膨胀性较大的粘性土.按照<公路路基施工技术规范>(JTJ033-95),凡是同时具备下列两个条件的粘土,可判定为膨胀土:液限WL≥40%;自由膨胀率FS≥40%.叶集至信阳高速公路是合肥至西安国家重点干线系统的重要组成部分,路区内上部浅层地基土以更新粘性土为主,多具弱膨胀性,本文讨论了该路段的施工工艺.     

后压浆对桩基础承载特性影响的研究

通过对桩周土层性质差异较大的两个试验区的4根试桩进行现场静载试验,研究不同桩端土注浆前后对桩基础承载力、沉降、桩端阻力、桩侧摩阻力和承载性状的影响。结果表明:密实圆砾土、硬塑粉质黏土桩端注浆后承载力分别提高5 000kN、2 000kN;密实圆砾土、硬塑粉质黏土桩端注浆后桩端阻力分别增长205.71%、182.25%;密实圆砾土、硬塑粉质黏土桩端注浆后桩端附近约7倍、9倍桩径长度的桩侧摩阻力得到增强;密实圆砾土桩端注浆前后桩基础承载特性发生改变,硬塑粉质黏土桩端注浆前后其摩擦桩承载性状不变。桩端土强度增强可提高桩基础承载力,桩端阻力增加对桩侧摩阻力有增强作用。     

非饱和压实高液限红粘土抗剪强度与含水量的关系

为研究非饱和压实高液限红粘土的强度特性,通过控制基质吸力的非饱和三轴试验研究了基质吸力变化对非饱和土抗剪强度的影响.研究发现:Fredlund非饱和土强度公式适用于非饱和高液限红粘土,其总粘聚力随基质吸力的增加而增大,基质吸力对其内摩擦角影响甚微.基于一定应力状态下的土水特征试验,得到了非饱和压实高液限红粘土的土水特征曲线.研究结果表明:高液限红粘土具有较好的持水性能;在低基质吸力范围内,重力含水率与基质吸力呈指数关系,其关系表达式为:w=aebs.由重力含水率与基质吸力的关系式,推导出引入含水量的非饱和土抗剪强度公式,该公式由土层含水量确定强度,简单实用.     

人工冻结粉质粘土正冻过程中水分迁移室内试验研究

为研究粉质粘土在冻结过程中水分迁移规律及温度分布特性,采用单向冻结水分迁移试验仪及低温试验箱,对兰州粉质粘土进行了室内单向冻结水分迁移试验。试验土样采用人工制备兰州黄土,液限33.0%、塑限19.5%。试样直径为10cm、高度21cm;试样的初始含水率分别为13.4%、18.1%、24.6%,干密度分别为1.27g/cm3、1.40g/cm3、1.53g/cm3,不同温度差为7℃、9℃、11℃。在不同边界条件下进行了7组试验工作,测试了试样在封闭系统中单向冻结水分迁移及温度分布特性。试验结果表明,试样一定范围内侧壁存在裂缝,裂缝处存在冰透镜体。冻结温度差对试样冻结深度的影响最为明显,温度差越大水分迁移量越大。但就含冰(水)量峰值而言,温度差较小时峰值较大。干密度较小时水分迁移量较明显,含冰(水)量峰值较大。当初始含水率小于液限时,初始含水率越大,水分迁移量也越大。     

考虑损伤效应的PVC竹粉复合材料蠕变性能分析

【目目的的】为了全面探讨PVC竹粉复合材料的蠕变性能。【方法】本研究引用材料在不同温度下的蠕变试验数据，并根据时温等效原理绘制出不同参考温度下的蠕变柔量主曲线，同时推导出两种考虑损伤效应的蠕变新模型，采用新模型对25℃做参考温度的蠕变柔量主曲线进行拟合。【结结果果】本研究验证了可通过材料在较高温度、较短时间下的蠕变行为来预测较低温度、较长时间下的蠕变行为，并得到两种损伤新模型的待定力学参数。【结论】两种损伤蠕变新模型均能较好地表征PVC竹粉复合材料的蠕变力学性能，其中非定常Burgers损伤蠕变模型的拟合效果更佳。     

PBS对PLA／凹凸棒石黏土复合材料性能的影响

在140℃，氮气保护的条件下，使L-丙交酯开环与凹凸棒石黏土（AT）表面上的（Si-OH）发生反应，生成的低分子量聚乳酸接枝到经过处理的凹凸棒石黏土上，然后将接枝凹凸棒石黏土与聚乳酸（PLA）景丁二酸丁二醇酯（PBS）进行熔融共混，制备PLA／PBS／凹凸棒石黏土（AT）复合材料．通过FTIR、SEM、力学性能测试及维卡软化测试仪对复合材料进行分析和袁征．实验结果表明，凹凸棒石黏土的最佳加入量为1．5％；PBS的加入可以大大提高PLA的韧性，当加入量为25％时，综合力学性能最佳．     

利用拜泉膨润土制备活性白土的研究

研究了利用拜泉膨润土制备活性白土的工艺,着重讨论了膨润土活化反应的酸度、温度、时间、固液比对产品性能的影响,并对所合成的活性白土进行了XRD、SEM结构表征。     

聚苯胺/蒙脱土复合材料的制备与表征

以聚苯乙烯磺酸(PSSA)为掺杂剂,插层原位聚合制得水分散性聚苯胺(PANI)/蒙脱土(MMT)复合材料.利用红外光谱、X-射线、热分析等对其进行了表征,并测试了变温电导率.结果表明,蒙脱土以剥离的片层结构存在于聚苯胺基体中,该复合材料具有很好的热稳定性和较稳定的变温电导率.     

基于Bernstein调和函数的图像增强

在数字图像的增强处理过程中引入Bernstein调和函数,利用Bemstein调和函数的正性、端点性质以及权性等性质,构造出灰度变换增强的一类非线性变换.该类变换通过调和函数次数的选取和调节灰度变换控制参数完全可以达到数字图像增强的各种目的与要求,具有灵活可控,修改方便等特点.通过实例说明该类非线性变换的图像增强效果是...     

非线性实验数据的处理方法

归纳出非线性实验数据的四种处理方法 ,并用实验实例进行比较说明 ,从中得出处理非线性实验数据的比较理想的方法 .     

固定设计点情形下回归函数的非线性小波估计

在固定设计变量但不一定等距,误差为一般的随机变量的情况下,构造了回归函数的非线性小波估计以及自适应非线性小波估计。证明了非线性小波在Besov空间中可达到最优收敛速度,自适应非线性小波估计在一大类Besov空间中可达到次最优收敛速度(即和最优收敛速度只相差lnn)。这样,在固定设计变量情况下,构造的回归函数的非线性小波估计和Donoho等人在等距固定设计点对回归函数的非线性小波估计几乎具有同样的优良性质。进一步,只要求误差为有界三阶距,而Donoho等人要求误差服从正态分布。     

磁晶各向异性下铁磁体的线性与非线性磁化和磁化率

铁磁体的磁化率是研究铁磁体系动力学的基础．研究磁晶的各向异性对磁化率,尤其是非线性磁化率的影响有重要意义．本文首次推导了磁晶各向异性下铁磁体的线性与非线性磁化和磁化率,讨论了立方各向异性和单轴各向异性两种典型情况,结果表明磁晶各向异性对铁磁体的磁化和磁化率有贡献,对三阶非线性磁化和磁化率影响明显．     

低温下KTaO3陶瓷的介电非线性

用均衡热压法制备的性能优良的KTaO₃陶瓷,通过测量低温下介电常数与偏置电场的关系,研究它们的介电非线性.结果表明,在温度60K以下,介电常数与偏置电场强度有关;温度愈低,介电非线性愈强烈;这与KTaO₃陶瓷在低温下表现出具有量子顺电性质特征相应.根据Devonshire模型,用最小二乘法使实验数据与之相吻合,估算出KTaO₃陶瓷的介电非线性系数值,并与单晶的数据进行比较.结果表明,KTaO₃陶瓷与其单晶一样,也是有希望在超高频低温电子学中实现非线性相互作用的材料.     

热和机械载荷共同作用下Timoshenko夹层梁的非线性分析

在精确考虑轴线伸长和基于一阶横向剪切变形理论的基础上建立Timoshenko夹层梁在热载荷和机械载荷共同作用下的几何非线性控制方程,采用打靶法数值求解所得强非线性2点边值问题,获得了两端不可移简支和两端固定夹层梁在横向非均匀升温和横向均布压力作用下的静态非线性弯曲和过屈曲变形数值解.绘出了梁的变形随载荷参数、材料厚度和长细比等参数变化的特性关系曲线,并分析和讨论了这些参数对平衡路径的影响.