基于Simulink的双闭环调速系统仿真研究

转速、电流双闭环调速系统是当前应用最广的直流调速系统,利用电流调节器和转速调节器实现了串级控制,从而可以无限逼近理想起动过程.采用工程设计方法,建立了系统的动态数学模型,并基于自动控制系统快、准、稳的准则完成了系统设计.同时,利用Simulink进行了系统仿真,给出了仿真框图和仿真结果.通过对结果的分析进一步验证了双闭环调速系统的优越性.     

串级调速系统功率因数研究

针对传统串级调速系统总功率因素低这一主要缺点,论述了其产生的原因。分别分析了一种由八脉冲换流逆变器构成的串级调速系统、一种转子侧加短路开关的串级调速系统、一种新型的三相四线制串级调速系统,分别阐述了它们能提高功率因数的原理。     

绕线式异步电动机的串级调速及设计方法

讨论了异步电动机串级调速系统的基本原理,分析了晶闸管串级调速系统的性能特点,结合晶闸管串级调速系统原理,提出了绕线式异步电动机串级调速设计中应注意的问题.     

斩波式串级调速系统谐波问题的仿真分析

本文来源于高频斩波串级调速系统的实际生产应用,主要对串级调速系统的谐波状况和特点进行分析,实验系统实测的波形证实了对谐波的理论分析。     

提升串级调速性能的仿真研究

为了提升串级调速品质和性能,需要抑制和消除谐波,提高功率因数。据此,本文采用理论分析和仿真分析相结合的方法,深入系统的对传统串级调速、新型串级调速的性能和品质进行了分析对比,并进一步采用无功补偿来提升新型串级调速的性能和品质。通过仿真,获得了明确的结果,对串级调速技术实践有积极的参考意义。     

内馈斩波串级调速装置设计及需要注意的几个问题

在风机、水泵等调速性能要求不高、调速范围不宽的场合,串级调速系统可以发挥很大的作用．传统的串级调速系统存在功率因数不高、需要逆变变压器等缺陷,应用受到一定限制．在内馈斩波串级调速系统中不需要使用逆变变压器,可使系统体积大大缩小,同时由于逆变器以最小逆变角运行,能够大大提高功率因数．作者分析了内馈斩波串级调速系统的工作原理及其双闭环控制策略,针对实际设计和调试中遇到的问题,给出了相关的分析和建议以及相关实验波形和结论．     

串级调速系统调节器自整定研究

本文针对串级调速系统为非定常线性系统这一具体问题，用三种调节器的整定方法对串级调速系统的调节器进行了设计，并且对三种整定方法得到的系统动态过程进行了计算机仿真。     

矿井提升机交流电机系统探析

采用转子回路串电阻调速的绕线式异步电机广泛应用于矿井提升机电控系统。但是该方法是通过调节转子回路附加电阻的有级调速,难以实现平滑地调速,而且调节性能差,调速过程中大量的转差功率通过转子回路电阻转化为热能消耗掉了。本文提出了将斩波串级调速方案应用于改造采用转子回路串电阻调速的绕线式异步电机的矿井提升机电控系统。     

不同类型晶闸管串级调速系统的功率因数和谐波的分析与比较

低的功率因数和较严重的谐波是惯用的晶闸管串级调速系统的主要缺点,基于感应电动机的简化等值电路和串级调速系统的结构,本文分析和比较了四种晶闸管串级调速系统的这两项指标。从改善功率因数和减少对电网谐波污染的角度,对这几种串级调速系统作了评价,作为选用系统的依据。此外,给出了样机的实验结果,它证实了分析的正确性。     

新型三相四线制串级调速系统的建模与仿真

以提高串级调速系统的功率因数为目的，利用软件包SIMULINK以电气原理图为基础，以一种类似于电路绘制的建模方式，仿真研究了一种新型三相四线制串级调速系统。对该系统的逆变桥的特点、触发脉冲的规律进行了论述。对其特有的逆变桥、触发器通过子系统封装的方式定制和创建自己的模块，仿真研究了其提高功率因数的原理。仿真研究了新型三相四线制串级调速系统的速度调节、主回路的相关波形、在不同转速下新型三相四线制串级调速系统的有功功率、无功功率情况。仿真结果表明该系统的功率因数较普通串级调速系统有明显的提高。     

矿井总风量的微机控制和节能效果

本文提出一种新的矿井总风量自动调节系统。此系统系用一种电容变送器,将风量变送为电流和电压,根据风量的测量结果和给定值,微机发出控制信号,可控硅串级调速系统控制绕线式异步电动机的转速,主扇风机的转速,随着绕线式异步电动机转速的变化而变化,扇风机转速的变化导致了风量的调节。此系统与通过风门来调节风量的传统调节方法相比,不仅实现了风量的自动调节,而且可节约电能和降低噪音。     

绕线式异步电动机转子斩波串级调速系统的研究

为了克服传统串级调速系统功率因数低的缺点,提出了一种新型斩波式串级调速方案,该方案利用整流桥和IGCT构成直流斩波电路来连续无级改变电机转速,同时介绍了一种新型电力半导体器件-集成门极换向晶闸管(IGCT)的特性和工作原理. 这种方法线路简单,对系统功率因数的改善也很有效.     

一种多回路串级系统设计

本文从应用模拟仪表和数字仪表两个方面,讨论了多回路串级系统设计问题,提出一种类似普通串级系统的设计方法,并进行了相应的实验研究。在不增加操作难度的情况下,用两台模拟调节器即可实现三回路串级调节。文中所讨论的系统设计,可作为开发应用单回路数字调节器的一种模式。     

双变量串级PID板球控制系统的设计与实现

传统单级比例积分微分(proportional-integral-derivative control,PID)控制只适用于单一变量的简单线性对象,不适用于板球系统这种复杂的多变量、非线性系统.基于对板球系统物理模型研究,提出一种基于串级PID的板球控制系统,小球的位置和速度同时作为反馈量,实现对两个变量的同时控制,并设计了板球系统硬件结构,进行了实际验证.测试表明,所提出的板球控制系统调节时间短、超调量小、误差小,且有一定的抗干扰能力.     

具有CNC的直流调速系统

针对直流调速系统对转速的控制精度问题，提出了一种采用CNC的直流调速系统。该系统运用PID算法的数字化方法及最优PID参数的设定方法，提高了调速系统对转速的控制精度。     

开关磁阻调速系统在矿用通风机上的应用

阐述了开关磁阻电动机调速系统的重要作用,通过开关磁阻电动机调速系统在矿用通风机上的应用分析,得出了开关磁阻调速系统在矿用通风机上使用的方法,从而达到节约电能的目的.     

空压机时变模型的建立与预测控制方法的研究

详细解析了空压机恒压控制过程中诸多参数之间的相互关系,建立了空压机时变系统模型,提出了基于串级控制的广义预测控制策略,并成功地应用于空压机调节系统。结果表明,该优化控制律能有效消除不确定干扰和非线性因素,提高系统的控制精度和动态品质。     

微机SCR全数字化直接相位控制技术及其在交流调速中的应用

本文介绍微机SCR全数字化直接相位控制技术在交流调速中的应用。以微机SCR串级调速系统为例,介绍机电一体化专用微机系统的设计方法与接口设计方法,以及控制算法——可变模型自适应控制算法的设计思想。