我国大气污染防治法修订建议

分析我国大气污染防治法取得的成效,即大气污染物排放总量得到控制,城市大气环境综合整治不断加强,清洁能源利用增强;提出大气污染防治仍存在的问题：污染物有新的变化,区域性大气污染问题明显,机动车污染问题突出,法律责任缺乏威慑力度;最后建议应修改我国大气污染防治政策,完善污染物总量控制制度,建立完善区域大气污染联防机制,加大对违法排污行为的处罚力度,修改有关机动车污染防治的规定。     

一台58兆瓦燃煤锅炉脱硫除尘改造方案

燃煤锅炉是影响我国城市大气污染最主要污染源,控制燃煤锅炉烟尘和二氧化硫污染排放对改善我国城市大气环境质量具有极其重要的意义。随着环保污染排放标准的逐步提高,我市城市南区一台58兆瓦燃煤锅炉运行烟尘和二氧化硫排放不能满足新标准要求,现结合实际情况提出改造方案。     

我国机动车排放与控制的现状及趋势

本文通过大量资料,说明我国城市大气污染已到了非常严重的程度,而机动车排放是这一污染的主要来源。分析了新排放法规对排放控制和机动车制造企业的影响。介绍了当今先进的机动车排放控制技术。分析了燃油质量对排放的影响及对策。     

有关大气污染预防及防治工作的探讨

随着经济的快速发展,大气污染问题日益严重。大气污染不仅会影响到国内经济的发展,而且危害人民的身体健康。我国大气污染程度较为严重,污染气体排放量较大。目前,我国还没有采取合理的措施和方法处理大气污染问题,伴随的环境污染现象依旧在扩大化。本文就此分析了我国大气污染的成因和特点,并提出了预防及防治大气污染的措施。     

重庆市机动车尾气污染现状及控制对策

在对重庆市主城区机动车保有量进行深入调查的基础上,就机动车尾气排放对大气环境的影响进行了分析和评估,并对汽车尾气排放污染物NO2进行了纵向和横向的对比;阐述了机动车尾气是造成重庆市城市大气污染的重要因素。同时,借鉴国内外先进的预防、控制和处理机动车尾气污染的方法,对机动车尾气排放污染控制措施进行了研究,提出了合理减缓、控制机动车尾气污染等措施。     

火电厂二氧化硫污染排放控制方法探究

雾霾成了整个全球的热点问题,其形成的原因就是很多企业为了金钱利益,污染物无底线的排放,最终导致空气污染。随之而来的环境问题得到公众自觉组织的小团队的关注和重视,环境制约着能源和经济的发展脚步,面对环境污染的形势,首要的任务就是实施污染物排放总量的控制,重点就是严格控制燃煤产生的大气污染,控制二氧化硫以及酸雨污染的排放以及再变恶劣的趋势。在控制住原有污染物的基础上,也要坚决抵制新污染物的排放。电力工业环境保护大力倡导开发水电,减少废气污染物的排放,同时发展脱硫产业。该文介绍了火电厂二氧化硫污染排放控制方法探究,二氧化硫的排放以及污染,对二氧化硫污染的控制,并对二氧化硫的控制前景进行了详细阐述。     

浅谈汽车尾气排放的控制

发动机燃烧后排放出的废气是我国城乡大气污染的重要源头之一。本文主要论述了几种降低废气对环境的污染的措施。     

机动车尾气污染及防治的探讨

机动车尾气污染是大气污染的重要来源。笔者分析了我国机动车尾气污染现状,给出了2013年我国机动车的数量和机动车污染的总体情况;分析了国外机动车尾气污染治理的发展情况。欧洲体系在机动车污染控制上应用较为广泛,经历了ECE49、ECE93、ECE96、ECE2000、ECE2005排放标准的发展过程,排放的限值和项目均有所变化,国外机动车污染的检测手段日趋多样化和科学化。该文提出了机动车尾气治理的措施,主要措施有加强新车和在用车的环保监管,加快油气回收和改进燃油品质,积极探索车用燃料替代技术,加强城市规划和交通管理。     

减少尾气污染 改善空气质量——太原市机动车污染防治的实践

在对太原市机动车保有量、主城区交通状况进行深入调查的基础上,对机动车尾气排放对大气环境的影响进行了细致的分析,阐述了机动车尾气是造成太原市大气污染的重要因素,提出了合理减缓、控制机动车尾气污染的措施,以防治机动车尾气污染进一步蔓延。     

兰州市污染物排放及能源状况分析

通过对兰州市自然条件、地理位置及能源结构等因素的综合分析,指出了兰州市污染特点和导致兰州市污染严重的因素;并结合兰州市主要污染物排放量资料,分析了近年来兰州市污染物排放的变化趋势;在此基础上提出了控制大气污染的合理可行措施。     

汽车排放及治理技术

简要介绍了我国汽车排放控制的现状，分析了排气污染物的主要成分、生成机理及其对人体健康的危害，从机内净化和机外净化两个方面提出了汽油机排放污染的控制和治理方法。     

隧道内机动车尾气排放污染范围的数值模拟

采用商业数值软件FLUENT模拟研究隧道内轿车、卡车以及小货车在阻滞和正常行驶状态时排放尾气污染情况。考虑实际机动车尾气排放管道的大小和高度等几何参数,从横向及纵向角度考察尾气污染范围与机动车和空气之间相对速度之间的内在联系。研究结果表明:①通风风速并非越大空气质量越高,无限制增大通风风速会带来高能耗、噪声等问题,当机动车处于阻滞工况和正常行驶,相对速度分别大于8、12 m/s时,污染物扩散范围受相对速度影响可以忽略不计;②尾气横向污染范围随相对速度的增加而减小,与机动车尺寸无关,而且正常行驶的机动车横向污染范围较阻滞状态下的机动车污染范围大,两者均符合x=a/v~(1.5)+0.1的规律,其中参数a的数值与机动车行驶状态相关:当机动车处于阻滞状态时,取a=2.7;当机动车处于正常行驶状态时,取a=12.5;③污染纵向最低值随着相对速度的增加而增加,受排气管周围空气压力影响,尾气呈现出向上漂移特性;④污染纵向最高值随着相对速度的增加而先出现波峰,随后逐渐下降,其下降速率与车型有关,随着机动车尺寸的增大而减小,即轿车最大,小货车次之,卡车最小;⑤污染纵向范围整体呈现随相对速度的增加而下降的趋势,但是在相对速度处于0～5 m/s时,纵向污染范围存在最大值,对隧道通风设计时应考虑相对速度处于该范围的不利影响。     

如何快速破解当前我国空气污染治理之谜局

我国目前正面临着既要快速治理空气污染又要保障经济稳定持续发展,同时又缺乏经济高效的治理技术等多重问题。尽快摆脱困境,既要发挥政府相关部门的职能作用,又要依靠技术创新。由我国自主研发的空气污染综合处理系统和汽车尾气净化器满足我国当前空气污染治理需求,全面推广实施,发挥技术效能,将有力助推生态文明建设和发展,尽早实现美丽中国之美好愿景。     

地下水污染场地污染的控制与修复

我国存在大量的地下水污染场地,给地下水资源的使用带来了严重威胁。对我国地下水污染场地划分为4大类,15个亚类,为制定不同地下水污染场地的管理、控制和修复规定提供了依据;对地下水污染防治规划的内容、方法和技术进行了论述,提出了建立地下水污染的预警系统,为污染的预防奠定基础;最后介绍了地下水污染的控制与修复技术,并对我国地下水污染防控和治理的基本原则进行了探讨。     

我国机动车尾气的污染状况分析

通过阐述科技进步推动汽车工业的发展，汽车发展造成环境污染等问题，分析了我国机动车尾气污染现状，污染成因，提出了减少污染的对策。     

PIXE技术在分析汽车尾气颗粒物中的应用

介绍了利用PIXE分析技术对汽车尾气颗粒物的分析,获得了尾气颗粒物中的元素组成以及元素含量;同时对环境污染有影响的元素如S,Pb以及对影响污染物排放的元素如Si和Mn等进行了分析和讨论,研究表明,不同型号的汽车尾气颗粒物中,有害元素含量差异很大,虽然使用了汽油,但探测到有些尾气颗粒物中的铅含量还是相当高的,某些车型的汽车尾气中,Si,Mn含量相对偏高,此研究为治理汽车尾气污染提供依据。     

泰州市道路机动车尾气污染环境调查与分析

为模拟光催化路面现场工况,对泰州市道路典型路段机动车尾气污染环境进行调查。讨论了日照时数、月均气温、极端高温、极端低温、空气相对湿度等气象参数的变化范围,分析了光催化路面后续研究的试验条件,检测了工作日和周末两个时段下交叉口与路段中的机动车尾气污染情况,研究了尾气中污染气体NO、HC、CO浓度随时刻的变化规律。结果表明:交叉口处机动车尾气污染程度比路段中严重得多,在交叉口交通高峰时刻尾气中各污染气体的浓度也达到峰值。建议后续研究采用交叉口峰值浓度尾气的混合模拟气体,而非单一污染气体,以便能更准确地反映实际道路机动车尾气污染状况。在交叉口范围内铺筑光催化路面,可以在控制成本的基础上最大限度地发挥其防治空气污染的作用。     

西北内陆河水污染控制法律制度研究

西北地区地处干旱、半干旱区域,水资源稀缺。西部大开发战略给西部地区带来经济发展的同时,对西北内陆河造成一定程度的污染。文章通过分析西北内陆河现状及污染原因,剖析西北内陆河水污染控制法律制度的不足,从立法技术、立法理念等方面对西北内陆河水污染控制法律制度的完善进行了研究。     

上海市汽车排放污染物的扩散仿真

以梯度理论为基础,根据城市大气污染和扩散的特点,建立了一种城市汽车排气污染扩散模型。在该模型中考虑了道路的分布、道路中汽车的车流率、各种车型污染物的排放率以及气象条件等因素。利用此模型对上海市区的汽车排气大气污染情况进行了仿真,其仿真结果与实测数据相符合,同时利用此模型对２０１０年上海的汽车排气污染作了预测。最后对上海市的大气污染情况作了分析并提出了一些改进措施。     

流域治污规划的和合目标

我国的流域污染治理效果不理想的多年实践,表明我国多部门具有涉水管理权限,跨行政区界河又涉及多区域利益,跨部门、跨区域的诸多利益冲突汇聚于流域.需要跨越行政区界、部门权界的合力.本文列举淮河治污缺失工业、建设、水利合力的经验教训,阐述了流域治污的和谐愿景,以<渤海环境保护总体规划>体现合力的3个突破点为立论,论述中国流域水污染防治规划通过先行建立4项制度、解决6项关键技术、明确流域治污两级首长负责制,彰显流域治污规划的和合目标,才有科学发展的前景.