广州地铁换乘站建筑设计浅析与建议

以广州地铁几个大型换乘车站设计现状为研究对象,图文并茂地分析了广州现状地铁换乘站的设计特点和存在的问题,包括"换乘距离"、"换乘方式"、"人性化设计"等。总结广州地铁换乘站的设计经验,并对今后地铁设计提出一些有价值的意见及建议。     

PSCADA与综合监控联调中“直流开关柜保护装置故障及失电信号”技术改造

西安地铁二号线通过在综合联调过程中,发现"直流开关柜保护装置故障及失电信号"存在误报的缺陷,经过对二次回路进行分析和试验,对原有的线路进行了改进,实现了该故障信号可靠正确的上报。     

人会进化出轮子来吗

<正>说不定,哪一天人类能进化出轮子来。到那时,咱们再不用挤公交、坐地铁,用自己的轮子就能快速前进啦!"一大早,阿卡突发奇想,对同桌小林说。"这怎么可能,别瞎想了!"小林很不在意地回应道。要说,关于人能不能进化出轮子这个话题,实在很有趣。这不,连邻桌的米米和乐乐也"     

基坑开挖及支撑施工技术

本文针对明挖顺作法的施工特点,运用"时空效应理论"指导基坑土方开挖及支撑施工."时空效应理论"对于指导车站深基坑开挖,确保安全极为重要,为今后类似的工程积累经验.     

基于“点—轴”理论的区域经济发展探讨——以杭州地铁沿线为例

点轴开发模式已逐渐成为区域经济开发的重要模式之一。本文主要以"点—轴"理论为基础,结合杭州市地铁开发建设的实际情况,探讨"点—轴"效应下的空间构架对地铁沿线经济发展的推动作用,并对杭州市地铁开发建设提出了相关建议,以期杭州市地铁沿线经济的稳步、协调、繁荣发展。     

地铁运营安全管理思路

随着国家经济的腾飞,越来越多的大型城市拔地而起,相应的出现了不少的问题。其中拥挤的交通状况显得尤为重要。有限的地上空间资源即使过度开发也不堪重负,使得人们转而求诸于地下空间的利用,地铁因其安全"准时"高效等特点成为解决地上交通矛盾的有效手段,也成为目前地下空间应用的重要领域。地铁自问世以来,其安全问题一直如影随形,备受瞩目,本文就几个有关问题进行探讨。     

美国地铁比中国先进吗

<正>在许多国人的眼中,美国似乎是一切"高大上"的代名词,高楼鳞次栉比、车辆川流不息、设施高端先进。人们往往沉迷在"外国的月亮比中国的圆"这一美好想象中。而现实中的美国又是怎样的?作为美国人日常生活中的重要组成部分——美国地铁,让我们走近并了解它,管中窥豹,可见一斑。美国第一大城市纽约的地铁在笔者想来应该也是高端大气上档次的,然而初次乘坐的人们往往很难找到那些过于低调     

关于地铁站务安全管理研讨

新一届政府着手加强交通路线建设,取得了喜人成果。我国地铁的发展突飞猛进,李克强总理在对北车长客进行考察时,亲自站在司机位置上,承载着国人的期待,见证了由我国自主研发的"列车大脑"被激活的全过程。地铁作为一种现代化交通工具在推动我国经济发展方面具有重要的意义。同时,加速了我国的现代化水平。地铁作为一种新型交通工具。目前,已经成为人们日常生活中必不可少的公共交通工具。地铁具有如此重大的作用,那么一旦地铁出现安全事故,将会对人们造成重大的经济损失。基于地铁如此重要的地位,地铁站务安全越来越从被人们所关注。通过对已经发生的地铁安全事故进行科学的分析,得出对地铁站务安全管理的重视,可以在一定程度上减少地铁安全事故的发生。     

强降雨下地铁过渡段洞口/车站出入口降水量阈值研究

暴雨是我国大部分城市夏季常见的灾害性天气,由于排水不畅,造成地铁过渡段洞口、车站出入口积水倒灌,严重威胁地铁运营安全.以北京为例,引入设计暴雨强度公式,根据不同重现期下的降雨量和排水能力相匹配的原则,确定了"预警"、"报警"、"停运"的三级临界水位标准,建议了不同重现期下保障地铁安全的降雨量阈值及应对措施,可供地铁运营防灾参考.     

广州地铁14号线车门系统双行程开关改造分析

根据IFE车门结构特点和车门故障逻辑,分析了广州地铁14号线车门系统"未经允许门离开关到位或锁到位位置"的故障原因和故障特点,针对性地提出了车门系统双行程开关改造和故障逻辑优化的策略。经实践验证,采取的措施合理有效,车门"未经允许门离开关到位或锁到位位置"的故障得到了根本解决,提高了列车运营服务质量和准点率。     

水平定向钻进技术在地铁隧道大管棚施工中的应用

结合北京某地铁暗挖车站长大管棚的施工经验,介绍了"一次导向跟管水平定向钻进法"施工70m长大管棚的施工工艺,并对施工过程中管棚钻进精度控制和管棚施工发生的变位控制措施做了总结.     

专栏介绍

"地铁施工技术"是2012年第2期、第3期推出的一个专题性研究栏目。该栏目组织了博士生导师麻凤海教授、高级工程师吕培印博士;博士研究生郑艳、硕士研究生李盾、杨清源、胡国栋、郭循杰等几位作者就地     

天津市某地铁工程中厚砂层微承压水的处理方案研究

针对天津地铁某地下车站基坑底微承压水层较厚,且周边居民楼较多的复杂情况,创新性地应用"水泥土搅拌桩封底抗突涌法"的设计方案,为以后同类工程建设提供了一些参考。     

无锡地铁公示语英译探析

2014年无锡地铁投入运营,地铁英语标识将成为国内英语学习者以及外国友人评价无锡地铁以及无锡国际化程度的重要标杆。英语标识翻译的不合理甚至错误,既会给乘客的出行带来不便,又会损害无锡的城市形象。文章以无锡地铁一号线英语公示语为实例,总结无锡地铁标识的英译原则,建议修改不合理译文,帮助无锡向国内外乘客展示锡城的国际化水平,阐释"无锡是个好地方"。     

空中“小地铁”——中国立体快巴

日前,全球最具影响力的《时代》周刊2010年度50大"最佳发明"揭晓。可喜的是,深圳华世未来泊车设备有限公司设计的"中国立体快巴",与世博英国馆、苹果iPad同列榜上。《时代》周刊表示:"这些成果都堪称今年科学、技术与艺术领域最重大也是最酷的突破。"作为"立体快巴"的发明人宋有洲表示,早在今年5月北京举行的科博会上"立体快巴"就引起了一阵轰动。其后,《纽约时报》刊载报道称":立体快巴"成为中国的交通拥堵和空气污染问题的解决方案,虽然其外形怪异,超宽且超高,但能够搭载1200名乘客。目前已有多个国家政府和跨国公司上门洽谈,阿根廷政府有意将立体快巴纳入他们的公交系统,印尼的一个代理商也正在与当地一个城市的市政府洽谈合作推广事宜,西门子公司也约其面谈。随着《时代》周刊的评选揭晓,更多的国际关注将纷至沓来。     

基于RCM的地铁车辆维保周期研究

针对地铁车辆维保频率高的问题,通过分析车辆故障数据分布和历史可靠度,建立了基于RCM的地铁车辆维保周期优化模型.以国内某地铁车辆为例,详细分析了修程优化策略,结果表明采取"隔四日检"代替"日检"修程,车辆可靠度高于车辆历史可靠度,大大降低了劳动作业强度.     

“拎得清”的上海人

上海人,对人对己的最高评价是"拎得清"。看一个人是不是"拎得清",在上海的公交车上最典型、最形象、最生动。上车前,必须先"拎得清"到啥个地方,乘什么车子,坐几站,再换什么车,在什么站点换,都必须一清二楚。如果有个人坐过了站,还大叫大嚷,一车的乘客都会白眼相对,嘀咕     

地铁车辆段路基动应力实测研究

地铁车辆段路基结构设计一般采用与正线相同的标准,但是由于车辆段列车"空载低速"的运行工况,路基结构存在优化的空间.针对郑州地铁铁炉西车辆段试车线,进行了不同工况下地铁车辆段路基动应力监测,从路基动荷载、冲击系数、衰减系数和动静应力比4个方面对结果进行分析.研究结果表明:针对地铁车辆段列车"空载低速"运行工况,《铁路路基设计规范》中列车动荷载经验公式计算结果偏小,低速条件下冲击系数随速度的增大也更为缓慢.列车速度对于衰减系数有明显影响,列车速度越快,动荷载在路基内衰减速度越慢.列车速度在30 km/h以下时,基床底面动静应力比小于0.3.因此,在地铁车辆段设计时速为25 km/h的区域内,采用"0.3 m+0.9 m"的基床结构较为合理.     

地铁车站不同工况减压降水对环境的影响

为了研究不同工况下基坑降水对周边地下水位变化和地表沉降的影响,采用"现场抽水试验—水文地质参数反演—数值模拟计算"的一体化手段,运用MIDAS/GTS数值分析软件,对苏州地铁4号线某车站基坑降水建立了三维有限元分析模型,模拟计算不同的降水方案设计下所产生的基坑外地下水位变化和地表沉降,并对其进行对比分析。结果表明,不同的降水施工工况对周围环境的影响大小不一,在进行降水设计时需对不同降水工况设计下的环境影响进行预测和评估,使降水对周围环境影响最小,以实现降水方案设计的最优化。     

隧道开挖对临近墩基础承载力影响的数值模拟

基于工程实例,利用ANSYS有限元数值模拟方法,深入分析了地铁隧道开挖对临近建筑物墩基础的影响.研究结果表明:地铁隧道施工会引起墩侧摩擦阻力和墩底段轴力的变化.墩侧摩擦阻力沿墩身的分布由上而下表现为正摩擦阻力区、中性点和负摩擦阻力区;墩底段轴力随隧道开挖逐渐减小,而后受滞后的墩侧负摩擦阻力的影响表现为拉力且随深度的增加而逐渐增大.此时墩对隧道拱部围岩起"悬吊"作用,但对其自身的危害极大.