锤式滚轴破碎机数字化设计及运动仿真

锤式滚轴破碎机是一种先进的新型破碎机,适用于露天矿山作业,目前在国内外被广泛应用.我国目前没有设计生产这种破碎机的能力,所以我国矿山使用的锤式滚轴破碎机全部依赖进口.介绍锤式滚轴破碎机的工作原理及结构特点.运用Pro/E对锤式滚轴破碎机进行参数化设计,建立了锤式滚轴破碎机的虚拟样机,并利用Pro/E的仿真模块对其进行运动仿真,实现了锤式滚轴破碎机的优化及创新设计,为我国自行设计该型破碎机做了初步准备工作.     

一种不可逆式锤式挤压破碎机设计

分析锤式破碎机的工作原理,重点对其结构、总体方案进行设计,对电机及皮带系统进行选择,对转子轴和轴承进行校核,表明满足设计要求,对破碎机的设计具有一定的参考价值。     

锤式破碎机自动平衡现象研究

采用自动平衡装置减振的思想 ,对锤式破碎机转子系统的运行情况进行了平衡研究 ,指出锤式破碎机在结构上与带离心力振子的自动平衡装置相似 ,如果使其工作在过临界转速下 ,将能起到自动平衡的作用 ,为锤式破碎机转子系统的减振提供了一条新思路。     

锤式破碎机自动平衡现象研究

采用自动平衡装置减振的思想，对锤式破碎机转子系统的运行情况进行了平衡研究，指出锤式破碎机在结构上与带离心力振子的自动平衡装置相似，如果使其工作在过临界转速下，将能起到自动平衡的作用，为锤式破碎机转子系统的减振提供了一条新思路。     

环锤式碎煤机的选型设计

环锤式碎煤机是粉碎机械中破碎机的一种,也是火电厂输煤系统的主要设备之一.本文以HCSZ800型环锤式碎煤机为例,介绍了碎煤机的运行原理、结构形式、传动方式,着重阐述了转子工作参数、转子平衡、碎煤机生产率、配套电动机功率等方面的设计计算理论,从而导出环锤式碎煤机的一般设计分析办法.     

参数化复摆颚式破碎机CAD系统的研制

研究了一个参数化复摆颚式破碎机CAD系统的整体设计方案、原始整体设计参数输入模块的功能、整体机构参数优化模块的设计计算的依据、过程、优化结果以及参数化绘图模块的开发方法 .实验结果表明 ,整个系统将复摆颚式破碎机的传统设计计算、参数的优化设计与计算机参数化自动绘图有机地集成在一起 ,具有良好的应用效果     

PCXK细碎防堵破碎机的设计与研究

从结构设计方面入手,分析了PCXK1016细碎防堵破碎机的性能特点,并根据生产实践中确定的各项性能参数,以及实际工作中的使用效果,证明了该机完全达到了设计要求,解决了老式常规的锤式破碎机和环锤破碎机存在的出料粒度与处理量之间存在的矛盾,该机各项性能优越.     

PCXK细碎防堵破碎机的设计与研究

从结构设计方面入手,分析了PCXK1016细碎防堵破碎机的性能特点,并根据生产实践中确定的各项性能参数,以及实际工作中的使用效果,证明了该机完全达到了设计要求,解决了老式常规的锤式破碎机和环锤破碎机存在的出料粒度与处理量之间存在的矛盾,该机各项性能优越.     

基于动力学仿真的反击式破碎机锤板优化

为了减少反击式破碎机锤板的材料用量，用MSC.Dytraa对某型号反击式破碎机转子与矿石的碰撞过程进行了动力学仿真。对碰撞过程中锤板的强度与刚度进行了分析，利用仿真结果对锤板进行了结构优化。优化后在满足材料强度条件基础上有效减少了锤板材料用量。结果表明：MSC．Dya-an可以较好地对反击式破碎机转子与矿石的碰撞过程进行动态仿真，对反击式破碎机的合理化与轻量化设计有重要意义。     

基于Pro／E的颚式破碎机齿板参数化建模

介绍了Pro／E软件的主要特点及参数化设计,阐述了基于Pro／E的颚式破碎机齿板参数化模型的建立过程。     

冲击刀具破碎机模态分析及其减振优化

冲击刀具破碎机在工作时会产生较大激振。为研究破碎机振动和固有频率之间的关系,避免共振现象的产生,以某冲击刀具破碎机为研究对象,运用有限元软件建模分析其计算模态,通过力锤敲击激励实验测试其实验模态,并将计算模态与实验模态进行对比。结果表明冲击刀具破碎机的前8阶固有频率集中在133.28Hz到272.18Hz之间,且主要变形部件集中在入料口、轴承座、储料箱后壁、主轴、反击板 5 个部件。对主轴进行动态分析以及外壳结构进行优化之后,破碎机的工作频率很好的避开了共振频率范围,为冲击刀具破碎机的减振改进设计提供了数值依据,也为破碎产品的减振优化提供了一种行之有效的方法。     

环式碎煤机环锤对单块矿粒的冲击

环式碎煤机环锤对单块矿粒的冲击分析是其碎煤机设计的理论依据。应用刚体碰 撞理论，进行环式碎煤机环锤对单块矿粒的冲击的理论研究，推导出有关方程，用于 计算环锤相对于环轴处于纯滚动、滑动、脱开、惯性运动及二次冲击情况下，作用于 环锤（轴）上的冲量及环锤的运动参数．并给出了ＫＲＣ系列新式环碎机的有关实例 计算及分析结果。     

基于数据库技术的麻花钻参数化设计

采用UG的二次开发工具集UG/Open实现了麻花钻的参数化设计计算,并结合UG/Open API与GRIP技术建立了麻花钻参数化设计界面,实现麻花钻的自动建模,最后采用API与MFC建立麻花钻参数化数据库,解决了API应用程序不能直接支持MFC的问题。系统将参数化设计与数据库技术相结合,提高了麻花钻的设计效率与准确性,缩短了设计周期。     

承载式车身结构局部改型的快速耦合参数化优化设计

针对局部改型结构建立参数化模型,并与其余有限元模型耦合,生成车身结构局部参数化耦合模型.根据性能验证该快速耦合参数化建模的可靠性以及基于该方法所建立模型优化设计的合理性.车身局部参数化耦合模型的建模准确度较高,通过试验设计及径向基函数建立的近似模型能够较好地预测车身耦合模型的性能,利用混合方法多目标优化算法求解设计变量,可实现多目标的优化设计.故快速耦合参数化优化方法在满足设计有效性同时可节省建模时间、提高优化效率.     

基于UG的复杂零件参数化分步建模及完整约束方法

鉴于复杂零件建模过程繁杂以及随之带来参数化难以实现的问题,提出了分布建模与采用完整约束方法进行建模的方案.并以柴油机油缸上某一复杂零件为例,在利用上述方法进行建模后实现了每个尺寸的参数化,使得设计时间大大缩短,提高了设计效率.     

基于InteCAD的标准件库二次开发

介绍采用InteCAD的PDA—Pro和PDS工具进行适合机械制造企业实际的标准件库二次开发技术，着重介绍采用菜单定制、零件参数化、参数化零件入库的建库基本思路和技巧；指出扩充后的标准库不仅能大大减少广大工装设计人员的重复工作，提高设计效率和质量，而且在工程实践中具有一定的指导意义和应用前景。     

火炮零部件设计计算绘图一体化研究

分析了火炮ＣＡＤ发展现状,探讨了在火炮设计过程中,通过在Ｉ－ＤＥＡＳ软件上进行了二次开发,建立零部件的三维对数化模型,根据设计计算程序的输出自动实现零部件不同结构类型三维实体的输出的问题,提出了火炮零部件设计,计算,绘图一体化方案,详细介绍了方案中各组成部分的功能及实现方法,结合身管设计实例介绍了整个方案的设计思想,该方案的提出将进步一提高火炮设计的效率和质量,为实现火炮总体结构的参数化,系列化和     

3 D structure parameterization design and modeling for irregular structure of stope bottom

Stope mining design is a very important and complicated task in daily production design and technical management of an underground mine.Based on workface technology and human-computer interaction technology, this study introduces a method of 3D parametric design for the irregular struc-ture of stope bottoms, and focuses on solving technical problems in surface modeling of stope bottom structure.Optimization of the minimum span length algorithm ( MSLA) and the shortest path search algorithm ( SPSA) is conducted to solve the problem of contour-line based instant modeling of stope bottom structures, which makes possible the 3D parametric design for irregular structure of stope bot-tom.Implementation process and relevant methods of the proposed algorithms are also presented. Feasibility and reliability of the proposed modeling method are testified in a case study.In practice, the proposed 3D parameterization design method for irregular structure stope bottom proves to be very helpful to precise 3D parametric design.This method is capable of contributing to improved efficien-cy and precision of stope design, and is worthy of promotion.     

基于Pro/E的齿轮参数化设计系统的研究与开发

利用Pro/Engineer参数化设计的强大功能及其二次开发模块Pro/Toolkit,以Visual C 为开发平台,阐述了开发图形界面友好的用户对话框和应用程序,通过改变输入设计参数即可实现齿轮参数化设计的过程.操作简单方便,提高了齿轮造型精确性和设计工作的效率.