真空灌浆技术在青藏铁路后张法预应力混凝土梁中的应用研究

由于青藏铁路特殊的地理、气候环境,桥梁结构的安全度和耐久性尤为重要,真空灌浆技术能有效地减少泌水、离析和收缩,改善水泥浆的水密性以及抗化学腐蚀性,从而使后张预应力混凝土梁达到高强和耐久的目的。本文结合试验从真空灌浆的必要性、试验方法和压力灌浆的对比效果做了介绍。试验表明,采用真空灌浆工艺是提高后张预应力混凝土结构安全度和耐久性的有效措施。     

真空灌浆工艺在后张预应力结构中的应用

介绍了后张预应力砼结构灌浆的一种新方法--真空灌浆,说明了真空灌浆与普通灌浆比较对于提高预应力孔道灌浆的饱满度和密实度的优越性,证明了采用真空灌浆工艺是提高后张预应力砼结构安全度和耐久性的有效措施;介绍了一种更方使直观的水泥浆膨胀率实验方法.     

连续箱梁预应力管道的灌浆技术及注意事项

预应力管道灌浆技术是桥梁预应力施工关键技术之一。本文着重对主桥预应力管道灌浆运用压力灌浆与真空灌浆进行简单对比,并对真空灌浆的技术优点、工艺及注意事项进行探讨。     

水库坝基帷幕灌浆生产性试验

本次灌浆试验计划进行单排孔试验孔5个(检查孔2个)和双排灌浆试验孔10个,本次试验的主要目的是研究有地下水条件下的强风化岩层中的灌浆处理措施,验证坝基帷幕灌浆设计排数以及孔、排距和灌浆段长、压力等参数的合同性,以达到指导整个**水库坝基帷幕灌浆施工的目的。     

真空辅助灌浆工艺在重庆石板坡长江大桥上的应用

真空辅助灌浆工艺是后张预应力混凝土施工中的一项新技术。它可以克服传统灌浆工艺灌浆不饱满、不密实的缺点。本文结合重庆石板坡长江大桥加宽改造工程的预应力施工介绍真空辅助灌浆的施工工艺。     

中梁一级电站库区防渗帷幕灌浆工艺的研究

针对中梁一级电站库区基岩岩溶与裂隙较为发育的问题,通过灌浆试验确定灌浆技术参数和灌浆工艺.根据溶洞和裂隙类型,采用高压喷射、高压冲洗、水泥砂浆和水泥-水玻璃浆液灌注等措施,通过压水试验和钻孔取样对灌浆效果进行检查,证实取得了好的灌浆效果.     

后张预应力真空灌浆施工技术——济南市北园高架桥预应力施工

介绍了后张预应力真空灌浆系统的原理。针对大跨度后张预应力张拉施工,传统施工方法容易引起预应力筋锈蚀,缩短桥梁使用寿命的缺点,描述了采用真空灌浆系统进行改进的技术方案。     

浅析路桥真空灌浆技术的施工及监理

本文阐述了路桥真空灌浆的原理和优点，对施工质量控制要点、注意事项进行讨论。对真空灌浆技术施工工序以及施工后对施工技术质量要求进行阐述。     

真空灌浆法施工技术探讨

在后张法预应力施工中，预应力钢绞线在高应力下对腐蚀极为敏感，一旦锈蚀，后果较为严重。由于在空气中、7K中含有较审的cL-、so42-和其他侵蚀介质，为了防止预应力钢绞线腐蚀，应在灌浆这道最后防线中认真操作，对现有孔道的压浆有普通压浆和真空灌浆两种，根据施工经验，应首选真空灌浆法施工。     

渔洞水库大坝基础帷幕灌浆施工及其效果

渔洞水库坝基帷幕灌浆工程,运用普通高压灌浆为主、湿磨水泥灌浆补强的施工工艺,具有可操作性,处理微裂隙的效果较好。通过单位注灰量和单位透水率的递减情况、灌前灌后压水试验分析,灌浆效果良好,灌浆后透水率满足了设计的防渗要求。2000年12月25日枢纽竣工验收正常蓄水运行以来,坝基防渗帷幕未出现异常情况,证明了防渗帷幕质量的可靠性。     

真空辅助压浆工艺在预应力混凝土结构中的应用

介绍了真空压浆的基本原理、C50孔道压浆配合比的配制、压浆前的准备工作,阐述了真空辅助压浆工艺在预应力混凝土结构中的应用。     

真空压浆工艺在连续梁施工中的应用

结合预应力连续钢筋混凝土箱梁压浆施工中的经验,阐述了真空压浆的优点、施工工艺、方法及存在的缺点。     

减小真空预压区外土体侧向变形的措施

结合某真空预压加固软基工程中出现的临近建筑物拉裂问题,进行了真空预压对周围土体变形影响及减小其影响的防护措施的现场试验研究.研究结果表明,真空预压影响区范围与周围土体的土质条件有关,超软土地基的影响距离超过50 m,而加固区外土层条件较好时的影响距离很小,在真空预压区外采取打设高压旋喷桩、水泥搅拌桩防护墙等技术措施可以减小上部土层的侧向变形.     

盾构壁后注浆材料配比及注浆效果分析

盾构壁后注浆浆液需根据实际工程,满足相应的工作性能要求;并达到一定的注浆效果。基于室内试验和现场试验,分析了各注浆材料掺比与浆液工作性的关系,提出了适合工程施工的浆液配比。通过探地雷达技术对注浆效果进行分析评价,得出拱顶注浆效果好于边墙。应注意对壁后注浆效果不佳区域及时补注浆液,防止地层塌陷。     

析提高灌浆防火效果的途径

本文从浆液输送时阻力与动力的匹配，泥浆灌注后在采空区中的分布以及浆材对泥浆分布的影响等方面对黄泥灌浆效率不高、防火效果不好进行了分析。得出要提高灌浆的效率必须有合理的动力与阻力匹配，要提高灌浆的效果，就必须在保证浆材质量的前提下，以合理的灌浆方式和合理的灌浆量来保证灌浆质量，从而达到灌浆应具有的效果。图３，表１，参１。     

真空灌浆浆体配比及其工艺性能的研究

在真空灌浆工艺中采用适当配比的浆体能达到混凝土结构安全度和耐久度的标准。其作用降低水灰比，减少孔隙、泌水，消除离析，降低水泥浆的硬化收缩变形，增加水泥浆的均匀性和密实度；消除混在稀浆中的气泡，减少工程隐患；能提供连续、迅速的施工。     

路基沉陷劈裂注浆加固试验

为了探寻一种针对公路路基沉陷的有效处治措施,提高注浆加固的处治效果,优化注浆施工工艺,在邵怀高速公路典型路基沉陷成因机理分析的基础上,采用劈裂注浆法对路基沉陷进行了处治技术试验研究,并进行了注浆工程的数值模拟和基于FWD检测技术的注浆效果评价.研究结果表明,注浆压力随时间的增长整体呈现波动上升趋势,劈裂注浆加固最优注浆压力为1.2MPa.FWD检测结果表明,本研究提出的竖向花管注浆及水平花管注浆方案的注浆效果良好,能够有效处治路基沉陷病害.     

高等级公路下煤矿采空区注浆处治效果分析

大量的实践证明,煤矿采空区残余变形期长达几年甚至几十年,其残余移动变形会对高等级公路的正常运营产生影响。目前对高速公路下的采空区的处治方法一般为钻孔注浆,但是如何有效地判断注浆的效果,目前还没有一个统一的标准和具体的方法。文中结合采空区的具体特征和注浆的数据资料,通过对山西某高等公路下煤矿采空区处治过程中的注浆实践分析研究,提出通过计算采空区未密实等效高度和注浆量等效高度可以对采空区治理的效果进行分析评价。     

高压喷射灌浆技术在引黄工程施工中的应用

简要介绍了工程概况和高压喷射灌浆机理,通过对高喷防渗墙实际施工中参数和数据的分析,得出了一套行之有效的施工方法。     

套筒水平灌浆缺陷复灌前后对套筒钢筋受拉性能的影响

为检测灌浆套筒由于灌浆不密实对套筒钢筋的受力影响,设计制作了灌浆率为100％、80％、70％、60％的4组不同的套筒进行了拉伸受力试验来验证缺陷对受力的影响程度.结果表明:无缺陷灌浆套筒连接的屈服强度和抗拉强度均满足标准要求,和钢筋力学性质完全一致.对灌浆率为80％灌浆套筒连接的屈服强度能够满足标准要求,但时最大应力只相当于钢筋的屈服强度.对灌浆率为70％灌浆套筒连接未达到屈服强度就被拔出,最大强度仅为钢筋标准屈服强度的33％.对灌浆率为60％灌浆套筒钢筋加载初期就被拔出,最大强度仅为钢筋标准屈服强度的9％.采用高强无收缩灌浆料(GWL)和套筒高强灌浆料(TGL)进行复灌对比试验,采用GWL的套筒不能满足受力要求,其原因是流动性不能满足要求,采用TGL的套筒的力学性能满足规范要求,在工程检测中如发现灌浆缺陷,采用复灌方法是可以解决的,其中灌浆料的选择尤为重要.