EI32-JD型计算机联锁系统显示故障浅析

本文以EI32-JD型计算机联锁系统的显示故障为分析对象,通过对黑屏、花屏和红屏三种显示故障情况进行分析,解决计算机联锁系统显示的常见问题.     

E132-JD型计算机联锁系统显示故障浅析

本文以E132-JD型计算机联锁系统的显示故障为分析对象，通过对黑屏，花屏和红屏三种显示故障情况进行分析，解决计算机联锁系统显示的常见问题。     

JD-ID型计算机联锁系统

JD ID型计算机联锁系统是北京交通大学计算机联锁工程联合体自行开发研制的新一代计算机联锁系统 .JD ID型计算机联锁系统 ,集成了北京交通大学原有几种计算机联锁系统制式的优点 ,参考了国内外其它计算机联锁系统的长处 ,采用了国内外最先进的计算机、控制工程和通信技术 .系统特点 :( 1 )采用现场高抗干扰I/O总线和计算机高速数据总线相分离的技术 ,最大限度地发挥计算机的运算能力 ,提高系统的整体抗干扰能力和计算机的I/O扩展能力 .本系统适用于各种类型的车站 ,大大简化了设备结构 .( 2 )采用双网并联CAN总线构成计算机网络 ,提…     

从电气联锁到计算机联锁

随着科学技术的进步,电气联锁系统正被计算机联锁系统所取代．本文讨论了在计算机联锁系统中联锁功能的某些改善和联锁软件的设计思路．     

浅谈轨道交通中计算机联锁技术

本文主要简述了城市轨道交通中计算机联锁的相关技术特点,计算机联锁系统的层次结构及硬件构成,重点对比了当代轨道交通中三种类型的计算机联锁系统联锁机的核心技术及硬件构成,并阐明了每一种类型的联锁系统的优缺点,并对相应可靠性及安全性做出分析,简述我国铁路以及城轨中,主要使用的计算机联锁系统类型和计算机联锁技术的发展趋势。     

计算机联锁系统可靠性研究

从硬件结构、软件设计、编码技术以及抗干扰等方面对铁路计算机联锁系统的可靠性分析进行了阐述,通过对数据信息传输的各项改进,提高了数据信息和整个计算机联锁系统的安全可靠性.     

我国车站计算机联锁系统

20世纪70年代以来,随着计算机技术的发展,世界各国纷纷开始了对计算机联锁系统的研制。计算机联锁系统大有取代继电联锁之势。介绍了我国车站计算机联锁系统的发展概况,计算机联锁系统的优点,存在的问题及解决措施并对计算机联锁系统的发展作了展望。     

基于NHPP模型的联锁软件可靠性评估

基于软件可靠性工程思想,深入分析了NHPP软件可靠性建模的原理,并利用NHPP模型对处于开发后期阶段的铁路信号计算机联锁软件进行可靠性评估.通过建模评估,得出了联锁软件可靠性水平的定量分析结果,为计算机联锁系统开发的管理和决策提供了科学依据.     

三模冗余计算机联锁系统可靠性安全性分析

铁路运输事业的发展已经给车站联锁技术提出了更高的要求,随着计算机技术的飞速发展,以计算机为核心的联锁系统已得到了很大的发展和完善．对于计算机联锁系统来说,提高可靠性和安全性是非常重要的问题,利用计算机容错技术则是提高计算机联锁系统的可靠性和安全性的有效手段．     

计算机联锁系统CAN总线故障安全通信研究

基于CAN总线技术在联锁系统中的应用,研究了故障-安全通信实现方法.通过分析计算机联锁系统对通信网络的安全需求,得出故障-安全通信的充要条件是传输链路的生存性、信息传输的完整性、实时性和可测性;给出了一种基于容错拓扑结构和报文差错控制编码的CAN总线故障-安全通信解决方案.经过功能测试和理论计算,该方案满足故障-安全的设计原则,传输性能达到了计算机联锁系统的要求.     

计算机联锁铁路信号系统结构及维护重点

<正>分公司专用铁道信号系统由继电器联锁及人工手扳道岔等信号设备改造为计算机联锁铁路信号系统,进行了统一集中控制。但全电子化计算机联锁系统在全国铁路信号系统维修上,还未有明确详细的标准。为了保证计算机联锁铁路信号系统的正常稳定运行,通过对计算机联锁设备特     

计算机联锁系统的通信可靠性研究

分析了计算机联锁系统中存在的3部分通信及其对联锁系统的不同影响,描述了通过相互隔离的网络结构,避免不同通信间的相互干扰以提高通信的可靠性,并具体阐述了通过容错技术、软件处理提高联锁系统内部通信的可靠性.     

计算机联锁系统的故障-安全防护措施

铁路信号设备自动控制系统目前广泛采用了计算机联锁技术,要求计算机联锁系统具有继电联锁的故障-安全的功能,是铁路部门一直致力于研究的主要课题。本文就双机热备、三取二、二乘二取二计算机联锁系统的工作方式及安全性进行了分析。     

基于ECA规则的计算机联锁故障诊断系统研究设计

分析计算机联锁故障诊断系统的主动性需求,结合数据库在计算机联锁故障诊断系统中的作用,提出基于主动数据库的系统设计.对主动规则的原理和执行进行分析,给出基于主动规则-ECA的故障诊断系统的设计和运行机制.并运用ECA规则,以定时服务与数据更新和系统故障告警两事件动作为例进行设计.     

计算机联锁

本文探讨了计算机联锁系统的安全.     

计算机联锁系统专家自动测试系统

计算机联锁系统是保证铁路运输生产的重要系统,在现阶段的联锁系统测试往往还是以手工测试为主,这样存在测试不充分与测试效率低下等弊病.采用自动测试代替人工测试能够做到联锁实验的规范化、程序化、简单化,从而提高工作效率、缩短试验时间,并能消除因联锁实验失误带来的事故隐患.     

铁道信号计算机联锁在潞新公司的应用

潞新公司运销总公司集配车站设备的落后间接制约了矿井的效能,因此对保障运输安全车站信号的升级,车站信号由6502电气集中改造成计算机联锁,不仅能保证安全运输生产,而且能最大限度地发挥煤炭铁路的运输能力。通过对改造后计算机联锁信号的跟踪,我们认为计算机联锁系统是实现铁路现代化和自动化的基础设施之一,是一种高效、安全的车站联锁设备。同时,计算机联锁系统在设计、施工和维护方面都较为便捷,且便于改造和增加新功能,为铁路信号向智能化和网络化方向发展创造了条件。因此,今后潞新集团公司对既有车站信号改造和新建设的车站铁道信号起点要高,应全部采用计算机联锁。     

铁路信号计算机联锁系统在三钢的应用

本文介绍了铁路信号计算机联锁系统在三钢的应用,信号计算机联锁系统组成及系统优点,实现了铁路运输的安全快捷并取得了良好的经济效益。     

八一钢厂铁路信号控制系统方案研究

八一钢厂铁路运输系统新建和改造的过程中,信号控制系统是非常重要的一部分工程任务,信号系统的技术水平直接影响着铁路运输系统的运输效率和安全.在方案设计过程中,将厂内新站建设和旧站改造通盘考虑,采用区域联锁的设计方案,联锁设备使用三取二容错计算机和全电子执行设备,实现了全电子计算机联锁,替代了传统的继电器执行部件,从安全性、投资和维护几个方面对整体系统做出评估提出设计方案.     

MCIS计算机联锁系统在铁法矿区铁路车站的应用

阐述了MCIS计算机信号联锁系统的主要功能、性能及特点。重点从安全性、实用性和便捷性等方面进行阐述。实践证明，计算机信号联锁系统的应用，有利于保证铁路运输安全，减轻了工人的劳动强度，值得推广应用。