示波器在内燃机故障诊断实验教学研究中的应用

利用示波器完成对内燃机特征及故障波形的实验过程,目的为加深学生对内燃机故障诊断教学内容的理解.为促进学生思考及动手能力,促进其将课本知识与实践相结合,分析了示波器在内燃机故障测试方面的应用.这对巩固课堂教学内容,使学生走向社会能尽快适应社会发展需要打下坚实基础.     

通信网基础实验仿真实践教学初探

借助Packet Tracer软件完成通信网基础实验教学,以VOIP网络和DSL接入网为例介绍仿真实验过程.实验仿真实践教学加深了学生对通信网基础理论和概念的掌握和理解,达到了通过实验教学促进理论教学的目的.     

Packet Tracer软件在计算机网络实验教学中的应用

文章以计算机网络理论教学内容为基础,总结了计算机网络实验教学内容和要求,借助Packet Tracer软件完成计算机网络实验教学,由计算机、网卡、交换机和路由器构成计算机网络,通过对网络的配置介绍了仿真实验过程,学生通过完成仿真实验,培养组建、使用和管理计算机网络的技能,加深学生对计算机网络理论和概念的掌握和理解,达到通过实验教学促进理论教学的目的。     

从玻璃钢手糊成型实验“变革”看实验教学

本文通过玻璃钢手糊成型实验指导中采用的一些＂创新＂举措,阐述了如何让学生在实验过程中去思考,如何培养学生的独立能力、创新精神和竞争意识,从而使专业实验训练达到使学生消化理论知识,加深对专业的理解,增强专业知识应用能力,提升社会就业竞争力的教学目的。     

纺织化学教学实验——氧化淀粉浆料制备实验设计

设计了氧化淀粉浆料的制备实验并用于纺织化学教学,该实验内容与纺织专业非常密切,通过实验学生不仅加深了对基础理论和专业知识的学习理解,而且激发了同学们的科研兴趣,笔者在实际教学中经过几年的应用,达到了良好的教学效果.     

网络综合布线实验课程设计研究

网络综合布线实验课程可以引导学生自主学习,以任务驱动来加强学生对教材知识的理解。通过对该《网络综合布线》实验课程的分析和实践,加深了对学生网络综合布线工程的理解,有利于在教学活动中改善教学质量和效果。     

基于CFD的流体力学雷诺实验模拟

以雷诺实验为例,采用计算流体力学CFD软件进行模拟,建立了相应的物理和数学模型,得到了流体质点的流线,从而达到帮助学生理解课程内容、加深实验操作效果的目的.     

中学物理实验操作技能的形成与培养

物理学是一门实验科学,物理实验在中学物理教学中具有双重任务:一方面通过物理实验使学生获得理解知识的感性材料,加深学生对物理概念、规律和现象的认识;另一方面,通过大量的物理实验———特别是学生实验,可以培养学生良好的观察和实验操作技能。     

大学物理教学中的实验

大学物理是大学理工科类的一门基础课程,通过课程的学习,使学生熟悉自然界物质的基本规律。在大学物理教学中引入实验可以调动学生的积极性和主观能动性,增强课堂气氛;可以加深学生对物理概念的理解;可以提高学生分析问题和解决问题的能力;可以发挥学生的空间想象能力和创新能力。在大学物理的教学过程中,为了加深学生对物理概念的理解和应用。这里提出了三点教学与实验相结合的方法,在教学的过程中,就可以做到理论与实验相结合,把抽象的问题简单化、形象化、直观化。     

锁相与频率合成课程的仿真与实验研究

介绍了锁相环的基本原理。为加深学生理解,利用电路仿真软件PSPICE实现了锁相与频率合成课程实验的仿真,并以一阶和二阶无源滤波器仿真实验为例介绍了其实现方法。给出了一种主流的电荷泵锁相环的三阶环路滤波器的设计方法,并对该环路滤波器进行了仿真及实验验证。通过利用PSPICE进行锁相环的仿真和对电荷泵锁相环的环路滤波器进行实际设计,可以有效地加深学生对课程的理解和掌握,并为学生实现电路的自主开发和设计提供一个平台。     

内燃机机械损失实验教学的探讨

机械损失实验是内燃机相关理论课程教学的补充,在内燃机教学体系中具有重要的地位。为使学生掌握相关专业知识,改进实验教学内容、提高教学效果是非常必要的。对内燃机实验教学的现状及如何提高教学质量进行了分析,进而针对教学的基本要求,提出了适合学生学习的实验教学体系,为达到预期的实验效果,推进实验教学的发展奠定基础。     

点燃式发动机碗形燃烧室的试验研究

在同１台单缸汽油机试验台上分别采用浴盆形和压缩比不同的碗形燃烧室进行了动力性能、经济性能、排放指标和燃烧过程分析的对比试验研究．结果表明，采用碗形燃烧室后，发动机的总燃烧期缩短，循环变动率下降，适合采用较高的压缩比，在排放指标大致相当的条件下动力性能改善，具有节油１０％以上的效果，有着良好的实际应用价值．     

富氧助燃提高天然气发动机动力性能实验

天然气汽车发动机由于采用缸外预混合的燃料供给方式，导致动力性能下降，这是天然气汽车推广应用中的技术难题．富氧助燃技术具有优越的节能与环保效应，采用富氧助燃技术来提高天然气发动机动力性能经理论证明是可行的．通过大量的实验，研究了天然气发动机在5种不同进气氧浓度情况下的功率、扭矩和燃料消耗率等动力性能．实验结果表明，进气氧浓度的提高对天然气发动机动力性能的提高有显著影响：相同转速工况下功率和转矩随氧浓度增大而增大，天然气消耗率随氧浓度增大而减小．因此，富氧助燃技术能够提高天然气发动机动力性能．     

柴油机喷雾燃烧过程的动态可视化试验

基于柴油机喷雾燃烧可视化方法,在DLH1105型产品发动机的基础上进行了发动机的改装、光路系统的开发和数据采集及控制系统的开发,研制出喷雾燃烧多功能动态可视化试验装置．同时总结出试验装置建立过程中应该注意的一些关键问题．在该试验装置上,分别对25MPa和18MPa的喷油压力下以及Ф62mm圆柱形、Ф5mm圆柱形、Ф5mm圆柱左偏斜形、Ф55mm圆柱右偏斜形4种燃烧室形状下的喷雾燃烧过程进行了喷雾燃烧可视化试验,获得了喷雾燃烧照片,通过对比分析得出高喷油压力及偏斜形状燃烧室具有更优的喷雾燃烧特性．     

均质压燃的燃烧循环变动试验

为研究均质压燃的燃烧循环变动规律，在单缸发动机上进行了不同辛烷值燃料的均质压燃试验．结果表明，在恒定的平均指示压力下循环变动随辛烷值的增大而增大，在恒定的辛烷值下循环变动随平均指示压力的增大而减小；对于高辛烷值燃料，转速对循环变动的影响非常明显，尤其在较高转速时，循环变动随转速的升高急剧增大；在不发生爆震的情况下，燃烧效率、指示热效率以及HC和CO排放随循环变动的减小而改善，而NOx排放几乎没有变化，但一旦出现爆震情况，则指示热效率降低，NOx排放急剧升高．     

基础燃料均质压燃燃烧特性的数值计算

结合详细化学反应动力学机理,利用CHEMKIN软件计算了基础燃料均质压燃燃烧(HCCI)的过程,并与单缸HCCI燃烧试验作出对比。研究了燃料成分、压缩比、燃空当量比、初始温度、初始压力对HCCI发动机燃烧的影响。计算结果表明:随着燃料辛烷值的增加,着火延迟期增加;压缩比、当量比、初始温度、初始压力的变化对燃烧着火时刻有显著影响,同时不难看出,基础燃料HCCI燃烧运行工况范围是有限制的。     

用光学法对汽油机燃烧循环变动的测量和评价

研制了一种光纤燃烧传感系统，用以测量汽油机燃烧火焰光谱，试验中测量了431nm(CH),516nm(C2)及588nm(H2O)三种特征谱线在不同工况下的光强变化曲线，并提出了一种新的评价燃烧循环变动的方法，即用光变化曲线的特征参数来评价，试验结果表明，光强变化曲线能够反映燃烧过程进行的好坏及燃烧的时间特性，可以用来进行燃烧循环变动的评价。     

化工原理实验竞赛的实践与思考

分析了江苏师范大学化学与材料科学学院目前化工原理实验教学中存在的问题,并以参加化工原理实验竞赛为契机,对化工原理实验教学进行改革;论述了化工原理实验竞赛对培养学生创新意识和实践能力的重要性;探讨了化工原理实验竞赛对化工原理教学的促进作用.     

改善增压天然气发动机排放特性的途径

通过试验研究增压稀薄燃烧天然气发动机的排放特性,以及排气温度受过量空气系数λ的影响,研究结果表明:随着过量空气系数的增大,NOx与CO和HC的排放量变化趋势相反;压缩天然气发动机采用稀薄燃烧(λ＞1.0)技术的源排放能达到国Ⅲ标准,在加装普通三效催化转化器(TWC)后,其排放也只能达到国Ⅲ标准.原因是普通三效催化转化器只有在λ≈1.0时,其转化效率最高;米勒循环发动机的膨胀比大于压缩比,这有利于降低排气温度和提高热效率.因此,本文提出天然气发动机达到国Ⅳ排放标准一种新的技术路线:基于当量比燃烧(λ=1.0)的米勒循环技术,通过连续可变气门正时(CVVT)机构来调节气阀的开启和关闭时刻.采用该技术可以适当地增大发动机的压缩比,从而保证发动机的动力性和提高热效率,又可有效地降低排气温度,实现当量比燃烧,极大地提高了排放污染物在三效催化转化器中的转化效率,使天然气发动机排放达到国Ⅳ排放标准.