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城际列车的概念及其开行条件 总被引:8,自引:1,他引:8
城际列车是在世界铁路客运发展趋势的宏观背景下 ,结合我国铁路客运改革的需要 ,推出的更能适应市场、满足经济和社会发展的旅客列车新品种 .分析了国内外城际列车运行状况 ,并根据我国铁路客运现状 ,提出了城际列车的概念 ,着重分析了城际列车的开行在区域范围、运输能力以及车底设备 (包括车门数量及宽度、车底板高度等 )方面的条件 ,探讨了城际列车在运行距离、列对密度、旅行速度以及服务质量方面的要求 .最后 ,指出了城际列车的发展需要经历 2个时期 (即既有线运行时期和未来客运专线运行时期 )、5个阶段 (起步阶段、初级阶段、中级阶段、高级阶段以及理想阶段 ) .从而为优化沪宁杭城际列车既有运行方案奠定了理论基础 相似文献
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<正>“‘光谷光子号’像未来列车,给我前所未有的空中流动观景体验。我脚下便是光谷生态大走廊,各种花草美极了。”听,一位乘客正啧啧赞叹。自2023年9月26日起,“光谷光子号”列车每天在湖北武汉光谷空轨旅游线上飞驰,这是我国首条开通运营的空轨线路。 相似文献
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歙县位于安徽省南部.北倚黄山,南临千岛湖,域居三省交界,为沪宁杭长三角辐射圈内。歙县历史悠久,人文荟萃,山灵水秀,风物宜人,县域面积2122平方公里,人口近50万。近年来,先后荣获“全国文化先进县”、“全国科技工作先进县”、“全国卫生先进县”、“全国首批文明县城”等称号。2008年,歙县成为国家首批传统知识知识产权保护试点县之一。 相似文献
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组织“按图行车”是实现铁路运输管理现代化的重要方面。本文根据调查资料,研究了当前我国铁路实现“按图行车”的现状、货物列车晚点的一般规律,并据以提出了进一步提高我国铁路组织“按图行车”水平的意见。 相似文献
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李娜 《科技导报(北京)》2011,29(20):9-9
2011年6月30日,中国京沪高铁在巨大瞩目下正式开通运营.之前,京沪高铁曾以“世界最快”的豪气将运营时速设定为350公里,但最终却改为了300公里.对此,社会及媒体有多种解读,其中之一是列车时速过高安全性难以保障,但是有铁道专家回应称,这只是出于经济和票价考虑,与安全因素无关.那么,高铁的时速与安全之间存在绝对的对应关系吗?列车的时速是否存在安全极限呢? 相似文献
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刘孝熙 《同济大学学报(自然科学版)》1959,(1)
铁路纵断面设计是影响铁路初期建设投资及长期运营条件的基本因素之一,迄今仍乏足够的理论研究。根据全国铁道科学12年远景规划第八项任务中心问题第801“铁路设计主要问题”的要求本文初步讨论铁路纵断面相邻坡道设计理论的实质,应用及列车纵向应力传播速度C、衰减系数α与列车速度V对纵向力传播速度C之比值C/V在我国铁路的确定问题。 相似文献
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自2005年以来,我学院利用运输培训基地为沈阳铁路局车务系统车站值班员举办“非正常情况下接发列车培训班”31期,培训人次约1500余人。培训效果显著,深受现场职工的赞誉。普遍反映培训内容能紧密结合现场实际,真正解决了车站在特出情况下接发列车中现场普遍问题。良好的培训口碑,促成吉林车务段主动来院寻求与学院联合对车务段接发列车人员进行非正常情况下接发列车能力的“应急培训”。使吉林铁道职业技术学院在所覆盖区域为基层站段的安全生产服务的愿望得以实现。为确保非正常情况下的行车安全奠定了基础。为校企联合办学,提高现职人员技术业务素质和应急能力探索出一条成功之路。 相似文献
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汪希时 《北京交通大学学报(自然科学版)》1993,(Z1)
分析了目前铁路开发的简易式列车安全运行监控装置的共同点、特点和优缺点,提出了“八五”国家科技攻关项目“列车超速防护系统研究”的技术原则及它的软、硬件结构,并进一步提出将列车自动控制系统与列车超速防护系统相结合的构思. 相似文献
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龚辉锋 《沈阳大学学报:自然科学版》2009,21(6):9-11
分析了我国铁路客运售票现状,认为“一票难求”的原因除了票贩、铁路运能、运营机制等方面之外,最根本的一点是对列车车票发售未进行优化分配.在不改变铁路部门现有组织结构、不增加营运成本的基础上,建立火车票动态分析优化模型,对列车停靠站的车票进行动态优化分配,使列车停靠站承运旅客的数量最大化,以提高广大旅客的满意度.进行模拟分析,利用Microsoft Office Excel“规划求解”工具求解.实例表明,该模型可行、合理,能够取得更好的客户服务效果. 相似文献
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再过几天,欧元列车将在欧洲联合与统一的梦幻曲的伴随下缓缓启动了。望着站台上不愿意上车的英国人、丹麦人、瑞典人和没能得到“车票”而郁郁寡欢的希腊人,整装待发的欧元列车上的11位“乘客”(奥地利、比利时、芬兰、法国、德国、爱尔兰、意大利、卢森堡、荷兰、葡萄牙和西班牙)则有另一番表情:神气活现的荷兰人。荷兰人是这趟欧元列车的首任“列车长”(欧洲中央银行行长),在德国人和法国人为此职争得面红耳赤的时候,荷兰人维姆·杜伊森贝赫以其独特的“魅力”赢得了德国人和法国人的暂时妥协,当上了首任“列车长”。虽然4年之后(即2002年7月)他将“因身体原因”而将宝座让给法国人克洛德·特里谢,但这毕竟是荷兰人的荣耀。 相似文献
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我国现行“时、日、月、年”的诉讼期间计算单位体系中没有“周”极不合理。由于“周”的恒定和准确,将克服以“年”、“月”计算诉讼期间时可能出现的不公和不便,改善以“日”计算期间的繁琐和随意。增补“周”为诉讼期间的计算单位,不仅是与国际社会接轨之举,而且将给我国立法,司法和整个社会生活带来极大公平和效率。 相似文献