具有尺度效应的微梁静态弯曲分析

基于修正偶应力理论和表面弹性理论,提出了一种微尺度下的均匀梁模型,通过表面弹性理论和广义Young-Laplace方程引入剪切变形。微梁的总应变能除了基于经典弹性理论的应变能外,还考虑了由旋转梯度和表面效应引起的应变能。利用Hamilton原理,推导得到了微梁的平衡方程和边界条件。使用微分求积单元法研究了微梁在不同边界条件下的静态弯曲问题,并把简支条件下微梁弯曲挠度的解析解与数值解进行对比。结果表明,由微分求积单元法得到的数值解与解析解得到的结果基本一致,验证了数值解的正确性。分析了偶应力、表面效应和微梁的厚度对微梁弯曲挠度的影响。该模型得到的微梁的弯曲挠度与经典弹性理论得到的结果相比具有显著的不同,证明了微梁尺度效应的存在。     

基于变分原理的壳、板、梁新理论(Ⅰ)

从弹性力学观点看,经典的壳、板、梁理论的基本假定是矛盾的,即不能由弹性力学出发,严格地导出经典的壳、板、梁理论。本文分析了产生这种矛盾的原因,在指出简化壳、板、梁理论的途径及其物理意义后,提出了从弹性力学变分原理严格推导各种假定下的基本方程和边界条件的方法。这种从一般到特殊去建立壳、板、梁简化理论的方法,不但消除了经典理论存在的矛盾,其结果仍保持了经典理论简单,实用的特点;而且加强了壳、板、梁理论相互间的联系,对于教材的精简也具有积极意义。     

配筋混凝土结构设计中几个问题的探讨

本文结合现行《铁路桥涵设计规范》，对预应力混凝土梁运营阶段由预加力引起的混凝土应力，普通钢筋混凝土梁截面上板梗相交处的剪应力，以及轴心受压构件的计算等问题进行了深入的分析与探讨，指出了规范的欠妥之处，并提出了相应的改进建议。     

基于支撑轴力和支护桩深层位移实测的m值反演

在深基坑的支护设计中,广泛利用弹性地基梁m法来计算结构的内力和变形。m值主要由勘察获得,在实践中具有很大的不确定性。     

阶梯梁弯曲振动固有频率的理论研究

基于等直梁的弯曲振动理论,给出了阶梯梁各分段的弯曲自由振动方程;利用分离变量法假设阶梯梁的模态解,并代入阶梯梁各分段的弯曲自由振动方程,得到各分段的振型函数,进一步得到含有待定系数及固有圆频率的模态解;将模态解代入边界条件及连续性条件,得到相应的方程组;利用消元法求解方程组,由线性方程组有非零解的条件得到阶梯梁的频率方程;以悬臂阶梯梁为例,利用Mathcad软件求解频率方程得到了不同截面形状、不同材料及不同长度下阶梯梁横向弯曲振动的一阶固有圆频率值。     

关于T梁预制标准化建设管理研究

本文以T梁为研究对象,详细介绍了T梁预制场的总体布设以及T梁预制施工工艺,中铁二十局集团关于T梁预制标准化建设管理在施工现场取得了良好的效果,值得推广和借鉴。     

我国道路桥梁设计的理念变更与实践进展研究

道路桥梁设计不仅影响着整个道路桥梁的顺利施工,而且还会对后期道路桥梁的维护管理、回收报废等工作造成影响。因此,道路桥梁的设计就显得尤为重要。本文以此为出发点,阐述国内道路桥梁设计在改革开放后相关理念的变更历程及实践进展,旨在为探究国内道路桥梁设计新的发展方向提供一定的理论依据。     

用Chebyshev函数研究双模量梁变形时的解析解

用Chebyshev函数构造双模量梁拉伸区和压缩区的轴向位移函数,然后利用双模量梁横截面剪应力公式确定了拉伸区和压缩区轴向位移函数表达式,再结合位移几何方程得到了双模量梁的弯曲微分方程和弯曲正应力公式.计算分析表明:用Chebyshev函数得到双模量梁变形时的解析解的计算精度很高,利用Chebyshev函数研究复杂载荷作用下的双模量梁弯曲变形时,可以方便得到双模量梁弯曲变形的挠曲线方程,而弹性力学方法却难以求得复杂载荷作用下双模量梁弯曲变形时的挠曲线方程.双模量梁截面的弯矩方向相反梁段的挠曲线是间断的而不是连续的,原因是两梁段弯曲时的中性轴不在同一水平线上.     

轻型钢结构吊车梁优化设计

本文以单层门式钢架轻型钢结构厂房中的吊车梁设计为例,论述了轻型钢结构吊车梁的优化设计方法,强调了合理设计吊车梁的重要意义.     

双筋T形梁正截面承载力计算与设计

当T形梁受压区高度大于单筋T形截面适筋梁的最大受压区高度,在梁的截面尺寸受到限制时,可按双筋T形截面梁进行设计。双筋T形截面梁的设计方法在高等教育教科书中并未深入阐述,但其在实际工程中的应用十分广泛,故笔者归纳了双筋T形截面梁的设计计算方法。     

BP神经网络在极限承载力预测中的应用

<正>预应力高强混凝土简支T梁极限承载力的计算通常采用有限元的数值分析方法,考虑材料非线性影响,对T梁进行全过程分析,得出T梁的承载力。影响预应力高强混凝土简支T梁极限承载力的因素很多(如混凝土强度、钢筋强度、梁的跨径、截面尺寸等),且具有复杂的非线性特性。实际工程中,传统方法建模比较复杂,而且计算工作量大,花费大量的人力和     

轻型钢结构吊车梁优化设计

本文以单层门式钢架轻型钢结构厂房中的吊车梁设计为例,论述了轻型钢结构吊车梁的优化设计方法,强调了合理设计吊车梁的重要意义。     

桥梁工程T梁预制施工探讨

在桥梁工程的项目施工过程中,由于选址、气候、施工、设备以及场地建设等诸多方面存在着不完善,造成市面上很多公路工程的预制梁施工质量参差不齐。本文以50mT梁施工为基础,论述了预制梁中的模板工程以及梁混凝土施工措施。安全保证控制,质量保证控制措施、设备保证控制措施以及施工程序保证控制措施可以保证施工过程中预制梁的质量要求。     

道路桥梁施工管理中存在的问题及优化措施

传统道路桥梁结构基本都采取框架梁、板方案,大大地制约了道路桥梁物内部的使用功能,从道路桥梁物内部也会发现存在着许多条条框框影响美观。而道路桥梁施工中的施工技术的问世,更是为道路桥梁施工提供了一种性能可靠、质量稳定的内模形式。此次研究主要以道路桥梁施工管理出发,了解存在的实际问题,并且针对性提出优化措施。     

运用哲学观点指导材料力学教学

<正>在多年的教学实践中,我们体会到,材料力学的基本内容和研究方法,无处不体现出辩证唯物主义的哲学观点。把哲学观点和方法论贯穿在材料力学的教学中,会使学生在掌握知识的同时,获得一种分析问题和解决问题的方法。 1 辩证唯物主义的认识论指导材料力学的研究 材料力学的建立和发展,完全遵循了实践-理论-实践这一认识规律。在材料力学许多问题的研究中,总是首先对生产实践和材料实验中表现出的现象进行观察、分析,通过假设、逻辑推理、分析表象与本质问的必然联系,建立构件强度、刚度和稳定性的理论,从而导出计算公式。 例如我们在建立直梁弯曲正应力计算公式时,首先是观察实验现象,由观察到的现象做出“平面假设”,由“平面假设”分析出横截面上只有正应力。然后由“材料均匀连续性假设”结合变形现象得出直梁弯曲时变形的几何关系,即横截面上某点应变的大小与其到中性层的距离成正比,再由物理关系得出,得到直梁弯曲变形对横截面上正     

二次超静定梁在集中载荷作用下的体积优化设计

利用阶梯折算法,研究了集中载荷作用以及几何约束条件下,二次等强度超静定梁的体积优化设计.用实例给出了在集中载荷作用下等强度梁与等截面梁的体积对比.     

热冲击下Euler-Bernoulli梁的动力屈曲

基于Euler-Bernoulli梁理论,在Hamilton体系中研究了一端固定一端不可移简支梁在热冲击载荷作用下的动态屈曲。在辛空间中,将梁的屈曲问题归结为系统的零本征值问题,而梁的屈曲模态对应Hamilton体系的辛本征解,求解得到了Euler-Bernoulli梁在横向热冲击下发生屈曲的临界载荷与屈曲模态,并分析了结构几何参数和热冲击载荷参数对临界升温的影响。结果表明:梁的长细比和载荷作用时间都对屈曲升温有较大影响,但载荷参数a对梁的屈曲升温影响很小。     

火灾下钢筋混凝土梁温度场数值模拟研究

【目目的的】为研究钢筋混凝土梁在火灾作用下的抗火性能。【方法】运用ABAQUS有限元软件来建立钢筋混凝土梁传热模型，模拟钢筋混凝土梁截面在四面受火作用下的温度场变化情况，并分析梁截面温度的分布规律，从而研究防火涂层类型、涂层厚度对梁截面温度场分布的影响。【结结果果】研究结果表明，在涂有三种不同防火涂层后，梁截面温度会有不同程度的降低，涂抹相同类型涂料时，涂层越厚，同一时刻下钢筋的温度越低。相对而言，膨胀型防火涂料（超薄型和薄型）对梁截面温度的降低作用更明显。【结论】因此，防火涂层能有效提高钢筋混凝土梁的耐火性能。     

预制梁安装施工及质量控制

采用工厂预制,再运至施工现场按设计要求位置进行安装固定的梁,称为预制梁。本文作者结合多年的工程实践经验就预制梁安装施工及质量控制进行叙述,希望通过以下叙述,能与各位同仁相互交流。     

FGM梁考虑纵向振动的动力学分析

基于Euler-Bernoulli梁理论并且考虑几何非线性和纵向振动的影响,研究了纵向和横向振动的FGM梁非线性动力学问题。假设材料的性质沿梁的厚度方向按幂指函数形式连续变化,利用Hamilton变分原理建立了梁的非线性动力学控制微分方程。采用打靶法对方程进行数值求解,结果表明:横向振动的过程中存在着纵向振动,且纵向振动削弱了横向振动,但其影响较小。在此基础上分析了考虑纵向振动时梯度指数、长细比、载荷等对梁的动力响应特性的影响。