卫星天线的架设问题研究

卫星天线的架设必须充分考虑当地的自然环境和电磁环境,架设场地的选择尤为重要。?本文就卫星天线的选址及维护进行了探讨。     

数字卫星天线跟踪控制器的研制

分析了引起卫星天线指向偏离卫星的原因，介绍了一种用AT89C51单片机实现的卫星天线跟踪控制器的控制原理，硬件电路结构及软件设计方法；简述了跟踪控制软件采用的步进算法和误差补偿技术，实现了对卫星天线的精确控制．     

极轴式卫星天线的原理及座架设计

介绍了一种新型卫星天线的工作原理，并对该种卫星天线的结构及调试方法作了简要论述。     

一种卫星天线“指北”方法的设计与分析

为保证卫星资料正常接收，需要对卫星天线所在位置进行标定，给出正北方位，即准确“指北”。在分析了几种已有“指北”方法优缺点的基础上，提出了利用天文方法来实现卫星天线的“指北”，即以太阳为基本空间位置参考点的卫星天线“指北”方法。并与原有“指北”方法进行了比较，表明该“指北”方法的标定精度高，得到了较好的对比结果。这种卫星天线位置标定方法方便、实用，可投入业务应用。     

一种高稳快速跟踪微分器及其应用

研究了一种高稳快速跟踪微分器,实现快速跟踪目标信号和精确求解目标信号的微分信号,并将其应用于卫星天线的姿态控制.以有界扰动二阶系统为研究对象,设计了一种新的非光滑控制器,证实了这种控制器的稳定性、快速收敛性和强扰动抑制能力;结合非光滑控制器和非线性跟踪微分器设计了一种新的高稳快速跟踪微分器（HSSTD）,证明了这种跟踪微分器的稳定性,验证了这种跟踪微分器可以快速准确地跟踪目标信号并精确求取目标信号的微分.将所研究的高稳快速跟踪微分器应用于移动卫星天线的姿态控制,实验证实了这种跟踪微分器可以实现天线姿态的快速稳定控制,保证天线与目标卫星间的稳定通信.      

浅析便携式消防卫星天线对星策略

目前便携式消防卫星天线分为两种:一种是手动便携式消防卫星天线;另外一种是自动便携式消防卫星天线。两种消防卫星天线各有其对星策略和方法,本文重点介绍这两种消防卫星天线的使用方法,特别介绍其对应的快速对星策略,操作方便,对星迅速,是一种简单可行的对星策略和方法。     

利用计算机实现数字卫星天线的远程操控

本文介绍了卫星天线控制系统的发展概况,阐明了利用计算机实现数字卫星天线远程操控的意义,对远程操控数字卫星天线控制系统的特点及关键技术作了初步探讨。     

明日电视

阴极射线管（CRT）电视机统领消费者电子世界已达数十年之久，自其问世以来，已售出十几亿台。在某些国家，有些家庭更愿意拥有电视机而不是电冰箱。从一只带小型黑白屏幕的奇妙盒子，发展到今天大型、明亮、无处不在的电视机，不仅放置在娱乐场所，也高悬在梳妆台、厨房的柜子上，藏于口袋和手提包里，以至悬挂于汽车的顶篷上。开始是从空中接收信号，到如今从电缆、卫星天线、VCR和DVD，甚至电脑取得信号。     

移动卫星天线μ鲁棒控制设计

建立了基于移动卫星天线的控制系统,并针对移动卫星天线模型,设计μ鲁棒控制器,试验结果证 明了控制器有效性;尽管外界环境道路变化不同,移动卫星天线控制系统表现出满意的控制性能。     

基于ADAMS的周边桁架式卫星天线的仿真研究

通过PRO/E软件建立十六边周边桁架式卫星天线模型。将模型导入ADAMS中,设置仿真参数,添加材料属性和约束,实现了卫星天线展开过程的仿真,并提取仿真结果。获得卫星天线16个顶点的位移,速度,加速度仿真曲线,对仿真结果进行分析。为实际试验过程中天线的性能提供了数据基础。     

钢支撑滞后架设对深基坑围护结构及地表沉降的影响

为探究钢支撑滞后架设对基坑围护结构及地表沉降的影响,以某地铁车站深基坑为研究对象,基于实测数据及数值模拟结果,分析了钢支撑滞后架设对深基坑围护结构弯矩、水平变形及地表沉降的影响规律。结果表明：基坑开挖过程中,支撑滞后架设会导致围护结构水平变形及地表沉降急剧增大,对周边环境带来不利影响;第2、3道支撑均出现滞后架设对围护结构水平变形、弯矩及地表沉降最大值的影响大于第2、3道支撑分别出现滞后架设对围护结构水平变形、弯矩及地表沉降最大值的影响之和;相比第2道支撑滞后架设而言,第3道支撑滞后架设更易诱发围护结构开裂。相关研究成果可为类似工程设计及施工提供参考。     

钢支撑滞后架设对深基坑内支撑轴力的影响

为探究钢支撑滞后架设对基坑内支撑轴力的影响,以某地铁车站深基坑为研究对象,基于有限元计算结果,系统分析了钢支撑滞后架设对基坑各内支撑轴力的影响规律。结果表明:钢支撑滞后架设对与其相邻的上道支撑轴力影响较大,对与其相隔的上道支撑轴力影响较小,对在其之后架设的支撑轴力影响很小;支撑滞后架设会使其自身少承担坑后主动土压力,第1道支撑主要分担了第2道支撑由于滞后架设而少承担的主动土压力,第2道支撑主要分担了第3道支撑由于滞后架设而少承担的主动土压力,第1道支撑和坑底被动区土体共同分担了2、3道支撑均出现滞后架设而少承担的主动土压力;第3道支撑滞后架设会导致第1道钢筋混凝土支撑出现拉力,说明了深基坑第1道支撑普遍采用钢筋混凝土支撑而不选择钢支撑的优越性。相关研究成果可为类似工程设计及施工提供参考。     

桥梁辅助架设设备在贝雷桥架设中的应用研究

根据贝雷桥桁架搬运和架设的需求，结合桁架尺寸，设计了能够快速搬运和拼装桁架的辅助架设设备的基本结构，制作了辅助架设设备的三维模型，并且初步验证了该装备的承载能力。其液压行程范围为90mm-205mm，基本能够满足目前贝雷桥的架设需求。     

浅谈高压输电线路并列架设空间工频电场

利用等效电荷法计算多线路并列架设空间工频电场。结果表明,并列架设输电线路之间的工频电场会出现不同程度的叠加或削减,进而影响线路下方工频电场的强度和变化趋势。提出了多线路并列架设的线路空间布置建议,为输电线路环境影响评价模拟类比线路选取提供参考。     

对扒杆施工技术及质量控制体系的探讨

人字扒杆架设梁板不受架设孔墩台高度和桥孔下地基、河流水文状态等条件的限制，设备简单，不需导梁、龙门吊机等重型吊装设备即可架设中小跨径的桥梁。扒杆的安装移动简单，梁板在悬吊状态时横移容易且较安全，架设速度也较快。本文介绍运用扒杆架设桥梁的施工技术，同时还探讨了扒杆技术的质量控制体系，为同类桥梁施工提供有益的经验和借鉴。     

小议人字扒杆架设板梁的施工技术

人字扒杆架设梁板不受架设孔墩台高度和桥孔下地基、河流水文状态等条件的限制，设备简单，不需导梁、龙门吊机等重型吊装设备即可架设中小跨径的桥梁。扒杆的安装移动简单，梁板在悬吊状态时横移容易且较安全，架设速度也较快。本文介绍运用扒杆架设桥梁的施工技术，同时还探讨了扒杆技术的质量控制体系，为同类桥梁施工提供有益的经验和借鉴。     

基于不同参考框架的GPS卫星天线校验

重新估计了基于不同参考框架的GPS卫星天线PCO(相位中心偏差)和PCV(相位中心变化)参数.计算过程中,通过固定测站天线的PCO和PCV,并将测站坐标强约束至不同的参考框架之下,降低了GPS卫星天线参数和接收机天线参数以及参考框架参数之间的相关性.结果显示,基于不同参考框架的同类型卫星天线PCV差异的平均值为0.726mm;与IGS发布值差异的平均值为0.844mm;基于新公布的IGS14参考框架的GPS卫星天线PCO估计结果与IGS(国际GNSS服务)发布值差异的平均值为-14.4mm,基于IGb08参考框架的卫星天线PCO估计结果与IGS发布值差异的平均值为-16.8 mm.以上结果表明,本措施提高了GPS卫星相位中心PCO/PCV的一致性,从而也能提高GNSS(global navigation satellite system)技术用于框架传递的连续性.     

船载卫星天线的方位角计算模型

本文介绍了在倾斜情况下船载卫星天线精确指向卫星的方位角计算方法。通过理论分析对坐标旋转进行坐标变换的方法做了改进,解决了坐标转换不准确的问题,改进后的计算方法获得得天线方位角更准确,在实际卫星天线指向控制中获得了成功的应用。     

客运专线单线并为双线过渡跨桥梁架设施工

客运专线单线并为双线过渡跨为两孔单线箱梁，单线箱粱架设时需将架桥机前支腿的一侧立柱支承在连续梁（双线箱粱）翼缘板上，由于局部受力，可导致连续梁翼缘板产生开裂或损害，使得桥梁无法安全架设。该文通过蚌（埠）福（州）客专联络线工程实例，对采用DF550架桥机在该工况下架设单线箱梁的施工技术进行了全面研究，利用箱形钢横梁作为分配梁，有效地解决了桥梁安全架设难题，为类似桥梁架设施工提供了参考。     

一种便携式卫星通信天线的设计

便携式卫星天线是一种通过卫星中继实现数据传输的卫星通信地球站。文中设计了一种单偏置形式的车载静中通卫星天线,它与正馈形式的卫星天线相比,减少了对馈源波束的遮挡影响,实现了更便捷的收藏方式,并且具有高增益、低副瓣和收藏尺寸小的特点。同时,文中分析了风载荷对天线指向精度的影响,对其进行了设计校核。分析和实测结果表明,设计的天线电气性能优良,结构性能稳定可靠,具有良好的实用性。