航空发动机中加速度传感器的应用

<正>发动机是飞机的心脏,为保证飞机操作系统绝对安全可靠、飞行安全,必须在发动机上安装相应的传感器,用来测量发动机的工作参数,随时监控发动机的工作状态。加速度传感器在发动机研制、生产和使用过程中,对发动机进行振动测量和监视。目前用于航空发动机振动测量的传感器主要是磁电式速度传感器和压电加速度传     

简易型激光功率计

本文介绍一种简易型激光小功率测量仪器。经考核、鉴定和推广使用,说明仪器具有一定的测量精度,而且简单易制、成本低廉、使用方便、性能稳定。便于工、农、医卫部门在普及激光技术中,解决有关功率定量测量问题;也适于大专院校实验室,作一般测量或指示仪表用。外形如图一。     

单片机在激光脉冲能量测量与控制中的应用

本文介绍了在激光加工中,采用单片机构成激光脉冲能量的测量与控制系统。该系统采用光电探测器对激光脉冲能量实时测量,由单片机系统进行实时数据采集与数据处理,对激光器进行实时控制,实验表明,该系统可提高激光脉冲能量的稳定性和精度。     

激光标线仪校准装置测试方法研究

激光标线仪是一种能提供自动安平的全空间三维激光线的装置。其精度直接影响测量质量。因此,保证激光标线仪的精度尤为重要。但目前,国内还没有成熟的校准装置。由此,本文研制了一款激光标线仪校准装置,并分析了其水平线示值误差和垂直线示值误差校准准确度的测试方法。     

激光测厚仪在锂电池极片涂布生产中的应用性研究

本文研究了在锂电池极片涂布生产中,激光测厚仪的静态、动态测量精度,对间歇涂布极片厚度异常区的检测精度,激光测厚仪-涂布机闭环控制系统的原理及其实际应用情况。     

应用移动激光扫描测量技术开展土方测量的可行性研究

为提高量算精度与工作效率,本文将移动激光测量技术应用于土方测量。本文基于移动激光测量系统的测量原理,介绍了应用其开展土方量测算的技术要点,结合工程实例,探讨了采用此项新技术实施土方测量的可行性,并与GPS/RTK技术、地面三维激光扫描技术进行对比,说明了利用移动激光测量技术开展土方量测算的适用范围和技术优势,以期为今后开展相似的工程应用提供借鉴。     

电子水准仪在工程建设中的应用

【目的】通过研究电子水准仪（也称数字水准仪）的工作原理，对电子水准仪测量过程中引起误差的因素进行分析，为采取有效措施削弱或减少误差提供参考。【方法】以某安置区工程建设需要建立统一的国家高程基准面为研究对象，利用电子水准仪按三等水准精度支线往返测路线与国家二等水准点进行联测，通过计算往返测高差不符值及每千米水准测量偶然中误差，分析影响测量精度的误差来源。【结果】联测路线长度为6.85 km，往返测高差不符值的绝对值的最大值为+9.1 mm，每千米水准测量偶然中误差为±2.6 mm，测量精度均满足规范要求。【结论】电子水准仪应用在工程建设中的测量精度满足规范要求，成果质量可靠，测量速度更快、效率更高，具有实用性和可行性。     

论工程测量常见错误及应对措施

在现代建筑工程项目的建设中,建筑工程建设的各个阶段都需要进行测量。随着社会的发展,工程测量成为了一门实践性、技术性、专业性很强的工作,测量的精度和速度直接影响到整个工程的质量与进度。建筑工程测量贯穿于建筑施工的整个过程,对于确保工程在规划、设计和施工等方面的质量与安全都具有重要的意义。本文对工程测量常见错误及其措施进行探讨。     

采用自适应补偿的无人机姿态测量

根据合作目标的单站姿态测量原理,结合实际大气湍流条件下激光光束的漂移及扩展效应,提出利用补偿和定位后的激光光斑质心确定无人机外部姿态的方法. 通过计算单帧激光光斑中心提取单位时间内激光光斑质心组成的外围轮廓特征点,并将其构成多边形. 以多边形图像质心为参照,建立姿态测量自适应补偿模型. 计算结果表明,当目标距离为3 km时,采用模拟退火算法迭代解算并对结果进行自适应补偿,得到的姿态角误差最大值为0.221±,说明自适应补偿技术的姿态测量算法具有较高的姿态测量精度和收敛性.     

变形监测点位测量精度研究

本文基于全站仪,应用直接测量模型、交会测量模型、对某一变形点位进行观测。分析、研究不同观测方法所得数据资料的质量和精度情况,并讨论数据资料中观测误差的主要来源。最后比较两种不同观测方法的优、缺点,综合评判后找出最佳观测方法,可为以后类似的测量工作提供一定的经验和依据。     

变形监测点位测量精度研究

本文基于全站仪,应用直接测量模型、交会测量模型、对某一变形点位进行观测。分析、研究不同观测方法所得数据资料的质量和精度情况,并讨论数据资料中观测误差的主要来源。最后比较两种不同观测方法的优、缺点,综合评判后找出最佳观测方法,可为以后类似的测量工作提供一定的经验和依据。     

公路施工测量放样的质量控制

一、前言 在交通土木工程中,工程构造物主要指路基、路面、桥涵、隧道及其附属构造物和排水构造物.在路基施工前,通过测量放样确定路线中线桩、公路用地界桩,路堑坡顶、路提坡脚、边沟等构造物的施工位置;在桥涵施工前,通过测量放样确定基坑开挖、墩台建造的施工位置;在隧道施工前,进行施工控制测量,利用控制测量结果对隧道定向定位等都是通过测量放样实现的.在施工过程中,通过测量放样对工程构造物外形几何尺寸进行控制和检测,及时修正偏差,以准确体现设计意图;在工程竣工后,通过测量对工程进行质量检查和验收.实践证明,精确地测量放样能准确控制施工质量和节约工程成本.     

公路施工测量放样的质量控制

在交通土木工程中，工程构造物主要指路基、路面、桥涵、隧道及其附属构造物和排水构造物。在路基施工前，通过测量放样确定路线中线桩、公路用地界桩，路堑坡顶、路提坡脚、边沟等构造物的施工位置；在桥涵施工前，通过测量放样确定基坑开挖、墩台建造的施工位置；在隧道施工前，进行施工控制测量，利用控制测量结果对隧道定向定位等都是通过测量放样实现的。在施工过程中，通过测量放样对工程构造物外形几何尺寸进行控制和检测，及时修正偏差，以准确体现设计意图；在工程竣工后，通过测量对工程进行质量检查和验收。实践证明，精确地测量放样能准确控制施工质量和节约工程成本。     

基于感性工学的消费者需求分析

运用感性工学的研究方法对消费者需求进行了探讨.首先对感性工学的研究流程进行分析,在确保设计过程科学、系统的前提下,简化感性测量过程和数据处理过程,建立了一套简便易行的消费者需求分析流程;然后将该流程应用于数码相机外形的消费者需求分析上,得出了消费者对于数码相机外形的多种需求;最后探讨了感性工学在分析消费者需求上的优势.     

一种快速鲁棒的车辙检测方法

提出了一种基于激光三角法的快速路面车辙检测方法. 采用横向投影确定激光线的范围,并通过分段直线拟合去除激光线范围内粗差,然后用贝塞尔曲线对激光线进行拟合,快速稳定地提取出激光线. 为了提高测量精度,提出了基于不规则三角和标定点网格测量点的物方坐标反算方法. 对试验路段的检测结果表明,该方法能以每秒80次的采样频率进行车辙测量,检测结果与人工检测结果吻合较好,可作为路面车辙测量工具用以代替人工检测.     

光电着舰测量设备电视跟踪控制系统设计

光电着舰测量设备应用于舰载目标着舰过程中精密航迹姿态的测量。它通常被安装在甲板上的跑道近旁对目标进行超近距跟踪,电视自动跟踪技术是实现这一跟踪功能的关键。本设计通过分析目标运动特征,给出跟踪系统的技术指标要求,建立系统模型,阐明模型参数的计算方法,通过对设计结果的仿真,验证了该跟踪系统对于着舰目标跟踪的有效性。     

面向太阳能组件的新型日晷式太阳自动跟踪系统

基于HT66F70A单片机,采取四象限测光原理和传感器定位方式,设计了一套新型日晷式太阳定位跟踪系统。该系统优化了光伏太阳能组件的工作过程,运用HT66F70A单片机实现自动跟踪太阳位置,尽可能使太阳光垂直入射到光伏板上,以获得最大光伏发电利用率,从而提高光电转化率并降低光伏板投入成本。同时,结合风速测量功能,使系统具备抗环境干扰功能,提高了太阳能光电转化利用率,具有广泛的应用前景。     

CYA300DC型激光后向散射法烟尘分析仪数据质量控制措施研究

CYA300DC型烟尘分析仪采用激光后向散射测试原理,自动、连续地对固定污染源烟气中的烟尘浓度进行测定。本文通过论述分析仪日常运行中影响测量数据质量的因素,提出对应的数据质量控制措施,以保证数据真实有效。     

CYA300DC型激光后向散射法烟尘分析仪数据质量控制措施研究

CYA300DC型烟尘分析仪采用激光后向散射测试原理,自动、连续地对固定污染源烟气中的烟尘浓度进行测定。本文通过论述分析仪日常运行中影响测量数据质量的因素,提出对应的数据质量控制措施,以保证数据真实有效。     

动态测量误差灰色预测建模辨识参数修正方法

基于现代误差修正技术,研究灰色系统理论建立的动态测量误差短期预测模型,以进行误差修正,提高动态测量精度.文章重点分析了所给模型的参数辨识与修正问题,并以长光栅测量系统为对象,对其得到的动态测量误差进行实践,提出在预测过程中对影响测量结果的模型辨识参数修正的方法,从而提高测量模型的精度.